自行车链条结构、尺寸

正时数据流正常范围为+3到-3度。

正时链条的传动方式，传递效率高，相对正时皮带来说，正时链条几乎与发动机同寿命。但张紧器与正时链条有使用寿命极限，若张紧器变松，会导致正时链条被拉长，发生跳齿，让气门滞留在开启位置与活塞发生撞击，也就是顶缸。

车主应经常关注机油液面，尽量不要在缺机油的状态下行驶，油压过低，很可能让张紧器提前磨损老化。若发现车辆很难打火启动，并发生震动和异响，就可能是正时链条跳齿，不要强行行驶，避免造成更大损失。

买车需要注意的事项如下：

1、确认购买能力：

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、现场确认：

根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

3种规格。锯链参数主要有节距、中导齿厚度、刀齿形状。

1.节距：锯链的节距，是3个铆钉的距离除以2；与链轮的节距对应。包括1/4、0.325、小3/8、大3/8、0.404（单位为英寸；1英寸=25.4mm）。

2.中导齿厚度：与导板导槽的宽度对应。包括0.043、0.050、0.058、0.063（单位为英寸；1英寸=25.4mm）。

3.刀齿形状：决定切削出木材的光滑程度。包括圆角、直角、圆弧。

扩展资料

链锯也称油锯，是以汽油机为动力的手提锯，主要用于伐木和造材，其工作原理是靠锯链上交错的L形刀片横向运动来进行剪切动作。链锯一般分为机动链锯，非机动链锯等。

链锯根据同理来源的不同分为：汽油锯、电动锯、风动锯、液压锯，这四种动力的链锯优缺点比较明显：

汽油锯：机动性强，适合野外移动式工作。但噪音大，维护保养麻烦，产热较多。

电动链锯：功率稳定，启动快，比其他锯笨重。但是线路如果太长就会移动不便。

风动链锯：安全无污染，噪音小，重量轻。但是必须附带空压机，增大了占地面积，受条件制约。

液压链锯：动力足，但是启动较慢，工作平稳。液压泵站体积较空压机小。成本较高。

参考资料

百度百科-链锯

20寸油锯链条38节325刀。

有325和大3/8，长度有18英寸36节，20英寸38节。大3/8一般是34节的。78款一般是32节。高杷85款是30节。

18寸的链条有62节，66节，68节，72节；同是20寸的也有68节，72节，76节。

分辨真假进口链条的真假：

奥利根链条做工精细，材料很讲究，刀头上半部是白色，下半部分是蓝色的，直角链条。

美国卡顿目前已被奥力根收购，成为奥力根公司旗下的一个品牌，品质上有很大提升，深受中端用户喜爱。

卡顿链条刀头是白色的，在进口链条中是最便宜的链条，质量也还可以，直角链条。

斯蒂尔链条刀头部分泛蓝光，直角链条。齿上有特有的防伪凹点。

主要有3种规格，锯链参数主要有节距、中导齿厚度、刀齿形状。

1、节距：锯链的节距，是3个铆钉的距离除以2，与链轮的节距对应。包括1/4、0.325、小3/8、大3/8、0.404（单位为英寸；1英寸=25.4mm）。

2、中导齿厚度：与导板导槽的宽度对应，包括0.043、0.050、0.058、0.063（单位为英寸；1英寸=25.4mm）。

3、刀齿形状：决定切削出木材的光滑程度，包括圆角、直角、圆弧。

常用的有18寸，20寸，22寸。当然还有16寸、26寸等。

链条规格有很多种，主要是配合导板的长度用在汽油链锯的。

小松款有325和大3/8，长度有18英寸36节，20英寸38节。大3/8一般是34节的。78款一般是32节。高杷85款是30节。

根据链速的大小，链传动的计算方法有以下两种： 1.中、高速链传动（v≥0.6m/s）的设计计算步骤： 链条在中、高速条件下，可能发生磨损、链板疲劳破坏、滚子和套筒点蚀以及套筒和销轴胶合失效，所以应按功率曲线设计计算。 (1)选择链轮的齿数z 1 、z 2 。为减少运动的不均匀性和动载荷，小链轮的齿数不宜过少，通常z min =17（链速极低时最少可到9），可按链速由表9-6选取z 1 。大轮齿数z 2 = iz 1 ，z 2 不宜过多，z 2 过多不仅使传动的尺寸和重量增加，而且链节伸长后易出现跳齿和脱链现象，通常z 2max <120。为使链条磨损均匀，一般链节数L p 多为偶数，链轮齿数多为奇数。一般传动比i≤7；推荐i=2.0～3.5，低速和载荷平稳时i可达10。i过大,链条在小链轮上的包角减小，啮合的轮齿数减小，轮齿的磨损加快。 表 9-6 滚子链传动的主动轮齿数 z 1 链速v (m/s) 0.6 ～ 3 3～ 8 >8 z 1 ≥15～17 ≥19～21 ≥23 (2)初定中心距a 0 。中心距a小，结构紧凑，但链节数少，当链速一定时，单位时间内每一链节的应力循环次数增多,加快了疲劳和磨损。中心距a大,链节数多，使用寿命长，但结构尺寸增大。当中心距过大时，会使链条松边垂度过大，发生颤动，使传动平稳性下降。一般取： a 0 =(30～50)p (9-5) a max = 80p,采用张紧装置时a 0 可大于80p 。 (3)确定链节距p。链传动传递的功率P与特定条件下链条的额定功率P 0 之关系为： P 0 ≥ （9-6） 式中：K A 为链传动的工作情况系数，见表9-7；K Z 为小链轮齿数系数，即考虑z 1 ≠19时的系数，见表9-8，当链传动的工作区在额定功率曲线（图9-8）顶点左侧时查K Z 、在右侧时查K Z ′；K m 为链的多排系数，见表9-9。 载荷种类 工作机械举例 原动机 电动机或汽轮机 内燃机 载荷平稳 液体搅拌机、离心泵、离心式鼓风机、纺织机械、轻型运输机、链式运输机、发电机 1.0 1.2 中等冲击 一般机床、压气机、木工机械、食品机械、印染纺织机械、一般造纸机械、大型鼓风机 1.3 1.4 较大冲击 锻压机械、矿山机械、工程机械、石油钻井机械、振动机械、橡胶搅拌机 1.5 1.7 表 9-7 链传动的工作情况系数 K A 根据式9-6求得的P 0 和小链轮转速n 1 ，由图9-8查得链的型号以及节距p。在满足传动功率的前提下，应尽量取较小的节距。对高速（v>8m/s时）重载的链传动可选取小节距多排链。 表 9-8 小链轮的齿数系数 K Z Z 1 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 K z K z ′ 0.887 0.846 1.00 1.00 1.11 1.16 1.23 1.33 1.34 1.51 1.46 1.69 1.58 1.89 1.70 2.08 1.82 2.29 1.93 2.50 表 9-9 多排链系数 K m 排数 1 2 3 4 K m 1.0 1.7 2.5 3.3 (4)校核链速v，确定润滑方式。链速计算值为 （9-7） v应符合选取z 1 时所假定的链速范围，并由图9-9确定润滑方式。 图9-9 推荐使用的润滑方式 (5)确定链条节数L p 。链条节数L p 的计算值为 (9-8) 计算得到的L p 应圆整为相近的整数，并尽可能取偶数。 （6）计算实际中心距a。 由式9-8得： mm (9-9) 为使链条松边具有合理的垂度，以利链与链轮顺利啮合，安装时应使实际中心距较理论中心距a小2～5mm。 (7)计算轴压力F Q 。轴压力按下式计算： （9-10） 式中： 为链所承受的圆周力，N。 (8)计算链轮端面和轴面尺寸，绘制链轮工作图。 由表9-2计算链轮端面尺寸，由表9-4计算链轮的轴向尺寸。按所求尺寸绘制工作图，并注明齿形标准、齿数和节距。 2.低速链传动（v<0.6mm）的静强度计算： 对于低速链传动，其主要失效形式为过载拉断，故应按静强度计算，校核其静强度安全系数s即： ≥4～8 式中：F Q 为单排链条的极限拉伸载荷（见表9-1）；m为链条排数。

链条中θ表示链条齿轮角

Theta（大写Θ，小写θ），是第八个希腊字母。

大写的Θ是：

粒子物理学中pentaquark用Θ+来表示

小写的θ是：

数学上常代表平面的角

国际音标中的清齿擦音

西里尔字母的 Ѳ 是从 Theta 变来。

【太平洋汽车网】两边缸盖高低不一样，链顶不一样，链顶大的那一边就是长链条，另外一边就是短链条。链条在15万公里之内都是没什么问题，基本上都是在汽车行驶了20万公里的时候进行一次检查。

链条有一个最大的好处，那就是终身免维护，而皮带使用寿命有限制，车主的后续保养成本会随之增加。链条是发动机主轴与气门凸轮轴之间的传动链条，由于主轴转角与凸轮轴转角之间必须维持特定的同步关系，对应于汽缸到达上止点与气门开启之间的时间关系。

链条的作用：

1、发动机链条的主要作用是带动发动机的配气机构，使发动机在适当的时间内进气、排气门打开或关闭，以保证发动机气缸能正常吸气和排气；

2、链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命；

3、链条有着结实耐用的先天优势。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）