别克昂科拉仪表盘出现黄色小车中间是扳手什么原因

在发动机关闭时，接通点火开关。通过“MENU”（菜单）按钮和可滚动调节轮控制仪表盘显示屏显示“机油寿命”界面。按住“SET/CLR”（设定/清除）按钮几秒钟，将机油寿命重置为100％。

别克 昂科拉 （ 查成交价 | 车型详解 ）车型根据不同的行车条件，由车载电脑计算出机油寿命，并通过组合仪表中央显示屏将剩余的机油寿命显示在车辆信息菜单上。

菜单和功能可以用转向信号控制杆上的按钮进行选择。当系统计算出发动机机油寿命已减小时， Change Engine Oil Soon （请速更换机油）会出现在驾驶员信息中心显示屏上。提醒驾驶员抓紧时间更换机油，每次更换发动机机油后必须将其复位。

每次更换发动机机油时应复位系统，以便系统能够计算下一次发动机机油更换的时间。不要在任何时候意外复位机油寿命显示，除非是在更换机油后，否则不能将其准确复位。在车辆起动后，如果车辆信息 “请速更换机油”或警告代码重新出现在仪表盘显示屏上，那么发动机机油寿命监测系统未被复位，重复该程序。

全新一代昂科拉家族搭载新一代eConne ct 智能互联系统，更扁平化的UI设计、更精确的自然语音识别技术、基于安吉星4G 高速网络连接，实现了OTA远程升级、账户个性化设置和更友好丰富的APP交互体验。更可借助App le CarPlay 或百度CarL if e，将智能手机完美映射到中控8 高清触摸屏上，享受无缝衔接的智能生活。全新一代昂科拉采用新一代电子架构，车内整体信息处理速度提升至目前的5倍。特别是微信社交生态的打通，用户可通过微信向车机端发送音乐与位置，并可通过小程序完成组队出行与接驾功能。（图/文/摄： 杨玮琳）@2019

燃油指示灯

提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约50公里左右。

清洗液指示灯

显示风挡清洗液存量的指示灯。如果清洗液即将耗尽，该灯点亮，提示车主及时添加清洗液。添加清洁液后，指示灯熄灭。

电子油门指示灯

本灯多见于大众公司的车型中，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭，出现故障，本灯亮起，应及时进行检修。

前后雾灯指示灯

该指示灯是用来显示前后雾灯的工作状况，前后雾灯接通时，两灯点亮，图中左侧的是前雾灯显示，右侧为后雾灯显示。

转向指示灯

转向灯亮时，相应的转向灯按一定频率闪烁。按下双闪警示灯按键时，两灯同时亮起，转向灯熄灭后，指示灯自动熄灭。

远光指示灯

显示大灯是否处于远光状态，通常的情况下该指示灯为熄灭状态。

保养提醒有几种样式，有的车是一个扳手，有的车直接用汉字表示。机油寿命计算方法也不一样，有的车可以直接设置多少公里，比如本车5000公里保养一次，可以设置成5000公里后提醒保养，完全看公里数。有的车不能设置里程，只需按机油复位按钮，寿命会恢复到100%。什么时间会提醒呢？它是电脑根据行驶里程，行驶工况，发动机运转时间等一系列因素自动计算机油寿命的，一般低于10%就会提醒。不一定跑5000公里就提醒保养，跑的路况好可能8000公里才提醒。

这个机油寿命提醒和复位，与是否更换机油并没有直接关系，即使不更换机油，也可以进行机油寿命复位，让其恢复到100%。反过来说，如果换了新机油，没有进行复位，它就会延续原来的机油寿命继续缩减，当寿命到了极限后就会亮灯提醒。所以说不要对保养提醒过度依赖，每次都能复位还好，万一忘记了就不知道上次保养里程和时间了。最好自己记一下，上次何时保养的，里程是多少，下次保养加上5000公里或者推迟半年就可以。保养提醒可以作为一个参考，最好还是按照公里数和时间去做保养。如果机油做了正常复位，提醒灯亮了是一定要做保养的，因为这真是用到极限了。

还有的机油保养提醒灯从来没亮过是怎么回事？一般是自动计算机油寿命的车会出现。这就说明你是按照正常的公里数和时间去保养的，每一次保养提醒灯没亮就去保养了，保养后重新复位，下次没亮又保养了，又复位。也说明平时行驶的路况较好，行驶路况好，机油寿命衰减的很慢，提醒灯亮的就晚。这种情况下如果出了保修期，其实是可以推迟一下保养的，比如大多数时间都是跑高速或者不堵车的快速路，可以推迟一千公里保养没问题。

保养提示灯，提示您的爱车保养周期到了或公里数到了该做保养了。

这不是毛病，这是提示你改保养了。

是保养归零键的源代码，到一般的修理门市用431电脑复位下就可以了，进入别克系统再进入仪表系统,发动机机油寿命，输入10就可以了。

厂商：上汽通用别克

级别：小型SUV

上市时间：2017-11

发动机：1.4T L4

进气形式：涡轮增压

最大马力(PS)：143

最大扭矩(N·m)：205

变速箱：6挡手动

车身类型：5门5座SUV

长×宽×高(mm)：4278×1781×1648

轴距(mm)：2555

最高车速(km/h)：192

工信部综合油耗(L/100km)：6.7

整车质保：三年或10万公里

1、燃油供应系统通过机械控制或电子控制，及时为发动机提供适量的燃油，无或少的杂质，水分；

2、进气系统可为发动机提供足够的、过滤后的清洁空气，从而使空燃比接近并完全燃烧；排气系统应将排气尽可能完全排放到大气中。

3、活塞连杆机构和气门机构应该协调，排气门应在适当的时候打开和关闭，确保气缸和气门具有良好的密封性能。在压缩冲程结束时，压力和温度达到燃油燃烧的最佳值。

有了这些基础知识，我们在来研究哪些故障会导致发动机动力不足。

发动机燃油供给系统，进气和排气系统外部、发动机燃油供给系统，进气和排气系统外部

1、油门电缆故障。

（1）、油门拉线安装后调整不当。当加速踏板踩到底时，燃油喷射泵上的加速手柄未达到最大燃油供应位置。

（2）、用手将加速手柄拉到固定限位螺栓的位置后，发动机转速可以达到或接近额定转速。仅通过调节油门拉线可以消除这种情况。

2、当油门踏板踩到底时，燃油喷射泵上的加速手柄也同时被限位螺栓顶住了。但是，发动机转速仍未达到额定转速，适当的调整一下极限螺栓就能解决这个问题。

3、燃油箱滤清器堵塞，燃油滤清器堵塞，燃油精滤器堵塞，油路不畅。

4、油泵泄漏，供油不畅。

5、柴油品质差，含有较多的水和杂质。

6、进气系统故障。进气管堵塞、弯曲、空气滤清器变脏，导致进气阻力高、发动机性能很差。

7、增压器损坏，增压器增压效果不好，增压器旁路故障，增压器未达到额定转速，增压效果不好，发动机动力不足。

8、喷油泵正时不正确，将导致发动机功率下降。

9、喷油泵故障。

（1）、喷油泵柱塞副磨损、卡住；

（2）、喷油泵出油伐损坏；

（3）、喷油泵调速器卡滞、磨损；

10、烟雾探测器膜片损坏。

11、喷油嘴雾化不良、偶件卡死。

12、排气制动蝶阀回位不准确，阻塞了排气通道，并且排气阻力高，导致发动机无力。

13、排气管，消音器堵塞，排气阻力高，导致发动机无力。

▎电子控制系统故障

1、喷油器故障，由于柴油中的水和杂质导致喷油器针阀卡死不能动作，喷油器未喷射或雾化，但ECU可能未报告错误。如果喷油器线束由于振动导致磨损断路或在缸盖上搭铁，则ECU将报告错误。

2、水温，油温，进气温度过高。温度过高将导致ECU进入热保护并限制发动机功率。

3、同步信号错误。

4、流量计单元故障。出现流量计量问题后，高压油泵将以最大容量将油供应到共轨管道。此时，共轨的泄压阀将打开，并且会出现“咔咔”声。

5、油门踏板位置传感器故障，插头或线束故障。将导致发动机速度限制，导致发动机变弱。

6、较高的燃油回流温度导致发动机变弱。燃油回流管弯曲，内径小，回流油阻力大，导致回流油温度高。

▎发动机内部机械故障，发动机内部机械故障

1、气缸盖垫圈损坏，气缸密封退化。

2、气缸套、活塞环、活塞环槽磨损超出公差，气缸密封件退化，导致发动机功率降低。

3、气门密封不良，气缸压力下降，导致发动机功率降低。

4、阀脚间隙过大，导致进气不足和排气不完全，从而导致发动机损坏。

5、气门相位不正确，进气门和排气门的早期启闭角度以及活塞连杆机构未对准，导致发动机功率降低。

6、发动机水温高，这会导致发动机状况恶化而发动机变弱。

其他故障

1、离合器打滑，发动机动力无法有效地输入到传动系统中，并且车辆行驶缓慢。

2、驱动系统调整不当。如果前轮轴承间隙和后轮轴承间隙过小，则行驶阻力会很大，从而导致车辆行驶缓慢。

3、制动系统发咬，制动蹄返回不良，车辆无力。

4、动力总成未正确匹配，并且车辆行驶不畅，尤其是重载上坡更为明显。

5、车辆严重超载导致车辆行驶无力。

以上就是总结的30种发动机动力不足的故障原因。

1：打开扶手箱，拆掉里面的两个固定螺丝

2：拧松手刹钢丝固定螺栓，要拧到最松状态

3：空档打火，多踩两脚刹车，这时候可以看见原先拉升出来的钢丝收回去了

4：熄火

5：开始紧固手刹钢丝固定螺栓，一般螺栓露出1CM最有的时候开始尝试拉手刹，我调整的是5-6格拉死，

这个是个人建议，这个是我尝试下来最好的一个距离。

6：调整好后，放开手刹，打火多踩两脚刹车，熄火下车退退车子看看，如果没有很费力的状态就说明调

整很好，如果很费力才能推动说明手刹调整太紧，要松一松，但是建议按照最先的方法在再弄一次。