宝马3系拆火花塞用什么工具
宝马3系拆火花塞用套筒扳手。首先要把缸盖上面的东西都拆下来，然后取下点火线圈，在用工具取下火花塞。装火花塞的时候有点火线圈把火花塞带上去，在工具上紧（注意不能太松太紧，先压好垫片在代紧一点点就可以了）
首先要把缸盖上面的东西都拆下来，然后取下点火线圈，在用工具取下火花塞。装火花塞的时候有点火线圈把火花塞带上去，在工具上紧（注意不能太松太紧，先压好垫片在代紧一点点就可以了）
宝马3系火花塞一般两年或4万公里更换一次。宝马3系火花塞更换：使用一个5号的内六角扳手，用5号内六角扳手依次拧下几个螺丝，拿下发动机盖子 就可以看到新赛欧点火线圈了。 用小扳手拧下新赛欧点火线圈的固定螺丝，取下点火线圈。用火花塞扳手逆时针旋转火花塞 就可以拆卸掉了。 依次拆下这几个 点火线圈。 更换上新的火花塞 然后装好点火线圈 。
自行解决火花塞的问题时要注意，由于汽车火花塞会有积炭，当某气缸的积炭严重时，该气缸就不能正常工作，为了使该气缸能正常运行，常开车的人会采用缸外“吊火”的方法，即在火花塞与高压线之间留3至4毫米的间隙，以提高火花塞电极跳火的能量，使该气缸恢复工作，但一般的“吊火”方法，稍不注意就容易脱落。如果缸体上有滴落的汽油，非常容易引发火灾，因此，这种方法只是一种临时的应急方法，切不可长期使用。
（图/文/摄： 问答叫兽）蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019
是16mm的扳手。
拆卸火花塞需要扳手，长接杆和六角套筒。火花塞是用16mm的六角套筒拆卸，发动机冷却后方可拆卸。先清理点火线圈及其附近的灰尘和油污．然后拔下点火线圈的线束插头，用套筒拧下点火线圈的固定螺栓即可。
1工具准备。拆卸火花塞需要一把扳手、一根长加长杆和一个六角套筒。汽车上的火花塞通常用16毫米的六角套筒拆卸。
2发动机冷却后可以拆卸。首先清理点火线圈周围的灰尘和油脂，然后拔下点火线圈的线束插头，用套筒拧下点火线圈的固定螺栓，如下图所示。
3拔出点火线圈。在某些车型中，点火线圈和气缸体用橡胶密封，拔出时需要一点力。
4拆下点火线圈后，用套筒松开火花塞。当要拆卸的火花塞松动时，用细软管将火花塞周围的灰尘一个一个吹掉，防止火花塞拧出后灰尘落入燃烧室。
5取出火花塞。如下图所示，将之前拆下的点火线圈插入松开的火花塞，取出火花塞。
提示▼
拆卸火花塞时，也可以使用磁性套筒取出拧好的火花塞。如果没有磁性套筒，可以在套筒中插入一条厚的双面胶带，也可以取出拧紧的火花塞。
火花塞检查
1下图显示了旧火花塞和新火花塞的外观对比。
2检查火花塞的工作情况。
■检查火花塞的外观。如果有任何损坏或明显缺陷，请更换新的火花塞。
■如果有积碳、黑色油渍等。在火花塞上，清洁火花塞，必要时更换新的。
■如果在火花塞上发现其他异常现象，如黑化和釉面形成，清理干净，必要时更换新的。3.检查并调整火花塞电极间隙。
火花塞的电极间隙一般可按0.7～ 0.9mm 调整。火花塞电极间隙因车型的不同而异，可以从随车手册中查找。火花塞电极间隙过小，火花塞跳火能量变弱，电极容易烧蚀；火花塞电极间隙过大，发动机高速运转时易出现断火。火花塞电极间隙可用塞尺进行测量，如下图所示。
如果火花塞电极间隙不符合要求，应进行调整。调整间隙时，只能调整侧电极，不能调整中心电极，以免损坏绝缘子。
提示▼
当火花塞间隙过大时，用螺丝刀手柄轻轻敲击侧电极进行调整，但不要用力过大，否则侧电极可能因过度弯曲而损坏；如果间隙太小，在电极之间插入带前缀的螺丝刀，拉动螺丝刀将间隙调整到规定值。
火花塞的安装
安装火花塞时，首先将火花塞放入套筒中，然后用扭矩扳手拧紧火花塞。一般拧紧力矩为20牛·米
提示▼
■将火花塞对准气缸盖上的火花塞座孔，用手轻轻拧入火花塞。
■将其拧到螺纹总长度的一半左右，然后用套筒拧紧。
■拧紧火花塞时，注意套筒和扭矩扳手与火花塞的对中，注意拧紧扭矩不能过大，以免损坏火花塞螺纹和气缸盖火花塞座孔。
■如果拧紧时感觉不好，应退出检查对中螺钉或螺纹是否有杂质，切不可盲目拧紧，以免损坏螺孔和气缸盖，尤其是铝合金气缸盖。
■按要求扭矩拧紧，过松会漏气，过紧会使垫片失去弹性，也会漏气。锥形火花塞不需要垫圈，所以必须用规定的扭矩拧紧。
■安装点火线圈时，注意不要弄错顺序，按照每个气缸的原始位置安装。
@2019
火花塞的拆卸可前往维修厂进行拆卸。
大众宝来火花塞的拆卸方法如下：
1、凉车操作，准备适用工具首先需要准备好更换火花塞的工具：扳手、套筒和转接头；
2、拔掉头、取下点火线圈，所有汽油车的火花塞都是埋在点火线圈下面，附近都伴随有一个供电插头；
3、拧下火花塞接下来，使用适当的套筒。把火花塞拧松，注意动作同样要轻柔，避免让灰尘进入燃烧室。
一般火花塞问题会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果发动机积碳再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。由此可见积碳对发动机的影响是非常巨大的。
（图/文/摄： 问答叫兽）@2019
专用火花塞套筒、扳手（依据汽车车型选择火花塞套筒大小）。一般常用的是8mm，10mm，12mm套筒拆发动机护罩，节气阀等螺母使用；十字螺丝刀或内六角扳手（依据车型选择）拆电磁阀上的螺丝用。尖嘴钳，松开各个软管卡箍垫圈或拉拔用手比较难拔的缸线的时候使用以下工具可根据需要条件配置。
火花塞概述
火花塞俗称火嘴，它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。
火花塞是汽油机点火系的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。
火花塞不是用同一种材料做成的，整体强度比较单薄，扳手加在火花塞上的力不均匀，且容易偏斜，造成损坏。因此，火花塞配有专用的套管扳手拆装。
