板式链条的销轴和套筒内径的配合公差如何选择

华洋K6摩托车，全国锦标赛指定竞赛用车，唯一采用合金钢车体材料，再配以电喷水冷NC250四气

门发动机，双腔减震，全车有大量CNC部件如前后轮毂联板压块等，前21寸后19寸轮胎拥有更好的

通过性，双油门线设计配合超轻的进口车把和车架还有锂电池，全车整备质量才115千克，国产最轻

从而拥有更好的操控性，配合KTM外观及橙色车架脱颖而出。

华洋K6摩托车参数如下：

扩展资料：

华洋K6摩托九大黑科技技术

1、全新升级国际最新短气囊后减震技术， 氮气气囊尺寸几乎缩小为原来的一半。减少排气管高温对减震器影响，大大降低热衰减；降低车重；舒适到位，扎实而具备韧性，更灵活的操控与舒适性让你全情投入，玩乐不停。

2、全新升级一体成型的高强度加长平叉。在原平叉的设计上，最大限度的加长了平叉尺寸，使得整车轴距加长，不但增加了大跳落地时的稳定性，而且更大的提升了在坡面爬行环境中的控车的能力。

3、全新优化设计的铝摇臂系统 。全新设计的缓冲的角度，配以升级后的后减系统，大跳再也不会出现冲底现象，让你的场地跳跃更轻松。在满足强度的情况下，采用铝摇臂系统，轻度好，耐冲击，使你在颠簸的道路上，将震动尽情消减，恶劣地形如履平地。

4、全新不锈钢材料高强度脚踏。强度更高，更加耐受跳跃及撞击带来的冲击，更大程度的避免了因意外摔车造成的损坏问题。

5、全新设计360度cnc离合器、刹车把。多角度折叠，防摔/省力！加工精度高，具有更加稳定的质量。

6、专业级升级排气系统，不锈钢材料自带排气调谐腔。采用工业级高强不锈钢，防锈防变形，重量超轻，比原来排气系统减轻0.55kg；重新设计排气管长度和直径，依次变径提高中高速发动机输出

功率；带排气调谐腔，通过排气谐振匹配排气门开启频率，提高特定设计转速的输出功率。使你充分体验驾驭激情与车辆性能同时迸发的快感！

7、加强两点式导链器。更好的保护链条运动轨迹，避免链条损伤，在连续颠簸和下大落差时保持变速系统的顺畅，防止链条脱落稳定性更好。

8、采用最新科技台湾建大原厂竞技软土花纹轮胎。适应范围更广、排沙性能更强，满足沙石，泥泞，沙漠等不同路面，带你去感受更多不同路况所带来骑行快感。采用全新合成符合橡胶材质，耐久性能和耐磨性，更加耐用。更多纯粹感受，尽在随心驾驭！无论何时何地，都能给你带来愉悦的骑乘感受。

9、全新升级新材料加粗辐条。抗压、抗拉强度全面提升，承受的强度增加，更大程度的保护轮毂及轮圈，避免断裂和变形的问题。

参考资料来源：华洋摩托官网-首页

基本代号表示轴承的基本类型、结构和尺寸。

前置代号表示轴承零件置于基本代号之前。

后置代号表示轴承结构形状、尺寸、密封、保持架、公差、游隙、热处理、包装、技术要求等有改变时，在轴承基本代号后添加的补充代号。

FAG 公司轴承代号排列规则见下表 。

轴承代号的基本构成

滚动轴承的代号

滚动轴承代号的基本组成

滚动轴承代号 —— 前缀

滚动轴承代号 —— 后缀

—— 前置代号

前置代号

R 直接放在轴承基本代号之前，其余代号用小圆点与基本代号隔开。

GS.—— 推力圆柱滚子轴承座圈。例： GS.81112 。

K.—— 滚动体与保持架的组合件。例：推力圆柱滚子与保持架的组合件 K.81108

R—— 不带可分离内圈或外圈的轴承。例： RNU207—— 不带内圈的 NU207 轴承。

WS—— 推力圆柱滚子轴承轴圈。例： WS.81112.

—— 内部设计

—— 外形尺寸及变形设计

—— 密封

—— 保持架

—— 公差

—— 游隙

—— 热处理

—— 特殊设计

—— 机床主轴轴承

—— 低噪省轴承

—— 后置代号

后置代号置于基本代号的后面。当具有多组后置代号时，应按轴承代号表中所列后置代号的顺序从左至右排列。某些后置代号前用小圆点与基本代号隔开。

后置代号 — 内部结构

A 、 B 、 C 、 D 、 E—— 内部结构变化

例 : 角接触球轴承 7205C 、 7205E 、 7205B ， C—15 °接触角 ,E-25 °触角， B—40 °接触角。

例：圆柱滚子、调心滚子及推力调心滚子轴承 N309E 、 21309 E 、 29412E—— 加强型设计，轴承负载能力提高。

VH—— 滚子自锁的满滚子圆柱滚子轴承（滚子的复圆直径不同于同型号的标准轴承）。

例： NJ2312VH 。

后置代号 — 轴承外形尺寸及外部结构

DA—— 带双半内圈的可分离型双列角接触球轴承。例： 3306DA 。

DZ—— 圆柱型外径的滚轮轴承。例： ST017DZ 。

K—— 圆锥孔轴承，锥度 1 ： 12 。例： 2308K 。

K30- 圆锥孔轴承，锥度 1 ： 30 。例： 24040 K30 。

2LS—— 双内圈两面带防尘盖的双列圆柱滚子轴承。例： NNF5026VC.2LS.V—— 内部结构变化，双内圈，两面带防尘盖、满滚子双列圆柱滚子轴承。

N—— 外圈上带止动槽的轴承。例： 6207N 。

NR—— 外圈上带止动槽和止动环的轴承。例： 6207 NR 。

N2-—— 外圈上带两个止动槽的四点接触球轴承。例： QJ315N2 。

S—— 外圈带润滑油槽和三个润滑油孔的轴承。例： 23040 S 。轴承外径 D ≥ 320mm 的调心滚子轴承均不标注 S 。

X—— 外形尺寸符合国际标准的规定。例： 32036X

Z??—— 特殊结构的技术条件。从 Z11 起依次向下排列。例： Z15—— 不锈钢制轴承（ W-N01.3541 ）。

ZZ—— 滚轮轴承带两个引导外圈的挡圈。

后置代号 —— 密封与防尘

RSR—— 轴承一面带密封圈。例： 6207 RSR

.2RSR—— 轴承两面带密封圈。例： 6207.2RSR.

ZR—— 轴承一面带防尘盖。例： 6207 ZR

.2ZR 轴承两面带防尘盖。例： 6207.2ZR

ZRN—— 轴承一面带防尘盖，另一面外圈上带止动槽。例： 6207 ZRN 。

.2ZRN—— 轴承两面带防尘盖，外圈上带止动槽。例： 6207.2ZRN 。

后置代号 — 保持架及其材料

1 实体保持架。

A 或 B 置于保持架代号之后， A 表示保持架由外圈引导， B 表示保持架由内圈引导。

F—— 钢制实体保持架，滚动体引导。

FA—— 钢制实体保持架，外圈引导。

FAS—— 钢制实体保持架，外圈引导，带润滑槽。

FB—— 钢制实体保持架，内圈引导。

FBS—— 钢制实体保持架，内圈引导，带润滑槽。

FH—— 钢制实体保持架，经渗碳淬火。

H ， H1—— 渗碳淬火保持架。

FP—— 钢制实体窗型保持架。

FPA—— 钢制实体窗型保持架，外圈引导。

FPB—— 钢制实体窗型保持架，内圈引导。

FV ， FV1—— 钢制实体窗孔保持架，经时效、调质处理。

L—— 轻金属制实体保持架，滚动体引导。

LA—— 轻金属制实体保持架，外圈引导。

LAS—— 轻金属制实体保持架，外圈引导，带润滑槽。

LB—— 轻金属制实体保持架，内圈引导。

LBS—— 轻金属制实体保持架，内圈引导，带润滑槽。

LP—— 轻金属制实体窗型保持架。

LPA—— 轻金属制实体窗型保持架，外圈引导。

LPB—— 轻金属制实体窗型保持架，内圈引导（推力滚子轴承为轴引导）。

M ， M1—— 黄铜实体保持架。

MA—— 黄铜实体保持架，外圈引导。

MAS—— 黄铜实体保持架，外圈引导，带润滑槽。

MB—— 黄铜实体保持架，内圈引导（推力调心滚子轴承为轴圈引导）。

MBS—— 黄铜实体保持架，内圈引导，带润滑槽。

MP—— 黄铜实体直兜孔保持架。

MPA—— 黄铜实体直兜也保持架，外圈引导。

MPB—— 黄铜实体直兜孔保持架，内圈引导。

T—— 酚醛层压布管实体保持架，滚动体引导。

TA—— 酚醛层压布管实体保持架，外圈引导。

TB—— 酚醛层压布管实体保持架，内圈引导。

THB—— 酚醛层压布管兜孔型保持架，内圈引导。

TP—— 酚醛层坟布管直兜孔保持架。

TPA—— 酚醛层压布管直兜孔保持架，外圈引导。

TPB—— 酚醛层压布管直兜孔保持架，内圈引导。

TN—— 工程塑料模注保持架，滚动体引导，用附加数字表示不同的材料。

TNH—— 工程塑料自锁兜孔型保持架。

TV—— 玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，钢球引导。

TVH—— 玻璃纤维增强聚酰胺自锁兜孔型实体保持架，钢球引导。

TVP—— 玻璃纤维增强聚酰胺窗式实体保持架，钢球引导。

TVP2—— 玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，滚子引导。

TVPB—— 玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，内圈引导（推力滚子轴承为轴引导）。

TVPB1—— 玻璃纤维增强聚酰胺实体窗式保持架，轴引导（推力滚子轴承）。

冲压保持架

J—— 钢板冲压保持架。

JN—— 深沟球轴承铆接保持架。

保持架变动

加在保持架代号之后，或者插在保持架代号中间的数字，表示保持架结构经过变动。这些数字只用于过渡时期，例： NU 1008M 1 。

后置代号 — 无保持架轴承

V—— 满装滚动体轴承。例： NU 207V 。

VT—— 带隔离球或滚子的满装滚动体轴承。例： 51120VT 。

后置代号 —— 公差等级 （尺寸精度和旋转精度）

P0—— 公差等级符合国际标准 ISO 规定的 0 级，代号中省略，不表示。

P6—— 公差等级符合国际标准 ISO 规定的 6 级。

P6X—— 公差等级符合国际标准 ISO 规定的 6 级圆锥滚子轴承。

P5—— 公差等级符合国际标准 ISO 规定的 5 级。

P4—— 公差等级符合国际标准 ISO 规定的 4 级。

P2—— 公差等级符合国际标准 ISO 规定的 2 级（不包括圆锥滚子轴承）。

SP—— 尺寸精度相当于 5 级，旋转精度相当于 4 级（双列圆柱滚子轴承）。

UP—— 尺寸精度相当于 4 级，旋转精度高于 4 级（双列圆柱滚子轴承）。

HG—— 尺寸精度相当于 4 级，旋转精度高于 4 级，低于 2 级（主轴轴承）。

后置代号 — 游隙

C1—— 游隙符合标准规定的 1 组，小于 2 组。

C2—— 游隙符合标准规定的 2 组，小于 0 组。

C0—— 游隙符合标准规定的 0 组，代号中省略，不表示。

C3—— 游隙符合标准规定的 3 组，大于 0 组。

C4—— 游隙符合标准规定的 4 组，大于 3 组。

C5—— 游隙符合标准规定的 5 组，大于 4 组。

公差等级代号与游隙代号需同时表示时，取公差等级代号（ P0 级不表示）加上游隙组号（ 0 组不表示）组合表示。

例： P63=P6+C3 ，表示轴承公差等级 P6 级，径向游隙 3 组。

P52=P5+C2 ，表示轴承公差等级 P5 级，径向游隙 2 组。

非标准游隙，在要求特殊径向游隙和轴向游隙的情况下，有关极限值应在字母 R （径向游隙）或 A （轴向游隙）之后用μ m 数表示，数字之间要用小圆点隔开。

例： 6210.R10.20——6210 轴承，径向游隙 10 μ m 至 20 μ m 。

6212.A120.160——6212 轴承，轴向游隙 120 μ m 至 160 μ m 。

后置代号 — 测试噪声的轴承

F3—— 低噪声轴承。主要是指圆柱滚子轴承和内径 d ＞ 60mm 以上的深沟球轴承。例： 6213.F3 。

G—— 低噪声轴承。主要是指内径 d ≤ 60mm 的深沟球轴承。例： 6207.G

后置代号 —— 热处理

S0—— 轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达 150 ℃ 。

S1—— 轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达 200 ℃ 。

S2—— 轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达 250 ℃ 。

S3—— 轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达 300 ℃ 。

S4—— 轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达 350 ℃ 。

后置代号 — 特殊技术条件

F??—— 连续编号的制造技术条件。例： F80—— 轴承内、外径公差及径向游隙压缩。

K??—— 连续编号的检查技术条件。例 K5—— 轴承内、外径公差压缩。

.ZB—— 直径大于 80mm 以上的带凸度的圆柱滚子。例： NU 364.ZB 。

.ZB2—— 滚针两端的凸度大于一般的技术要求。例： K18 × 26 × 20F .ZB2.

ZW—— 双列滚针和保持架组件。例： K20 × 25 × 40FZW 。

.700???—— 以 700000 开头的连续编号的技术条件。

Z52JN.790144—— 轴承可用于高温及低转速，经特殊热处理，钢板冲压铆合保持架，大游隙，经磷化处理，注油脂，使用温度可超过 270 ℃ 。

后置代号 — 特殊技术条件

KDA——Split inner ring/剖分式内圈

K——Tapered bore 锥型孔 1:12

K30——Tapered bore 锥型孔 1:30

N——circular in the outer ring for snap ring

S——Lubricating groove and bores in the outer ring

“S” 后缀在新 E1 系列中已经全取消！外圈加油槽及油孔现已成为标准配置。

W03B Stainless steel bearing

N2 two retaining troves for fixing the outer ring

两条用于止动外圈的止动槽

后置代号 — 成对轴承和机床主轴轴承

1 ）符合 K 技术条件的成对轴承，下列特殊技术条件与成对轴承有关：

K1—— 两套深沟球轴承成对安装以承受单向轴向载荷。

K2—— 两套深沟球轴承成对安装以承受双向轴向载荷。

K3—— 两套深沟球轴按无游隙背靠背安装（ O 型安装）。

K4—— 两套深沟球轴承按无游隙面对面安装（ X 型安装）。

K6—— 两套角接触球轴承成对安装以承受单向轴向载荷。

K7—— 两套角接触球轴承按无游隙背靠背安装（ O 型安装）。

K8—— 两套角接触球轴承按无游隙面对面安装（ X 型安装）

K9—— 内、外圈间带隔圈的两套圆锥滚子轴承成对安装以承受单向轴向载荷。

K10—— 内、外圈间带隔圈的两套圆锥滚子轴承按无游隙背靠背安装（ O 型安装）

K11—— 外圈间带隔圈的两套圆锥滚子轴承按无游隙面对面安装（ X 型安装）。

成对或成组配置的轴承，需要包装在一起交货，或者标明是属于一对。不同组的轴承不可互换。在安装属于同一组的轴承时，安装时应按照记号和定位线进行。若各成对轴承按一定轴向或径向游隙量配置时，其游隙应接在 K 技术条件之后按（ 7 ）项中第 1 条 2 ）标明。例如， 31314A .K11.A100.140 表示两套 31314A 单列圆锥滚子轴承，面对面安装，外圈间带一定距离隔圈，轴承装配前轴向游隙在 100 μ m 到 140 μ m 之间，装配后游隙为零。

通用配对型轴承

可任意（串联，面对面或背靠背）配对安装，后置代号为 UA 、 UO 和 UL 。

.UA—— 在轴承面对面或背靠背安装时有小的轴向游隙。

.UO—— 在轴承面对面或背靠背安装时无游隙。

.UL—— 在轴承面对面或背靠背安装时有轻度预过盈。例如， B 7004C .TPA.P4.K5.UL

表示主轴用接触角为 15o 的角接触球轴承，酚醛层压布管直兜孔实体保持架，外圈引导，轴承公差等级 4 级，内径和外径公差缩小，成对安装的通用型结构，轴承在背靠背或面对面安装时有轻度预过盈

后置代号 — 机床主轴轴承

KTPA.HG 夹布交本兜孔实体保持架，外圈引导，精度等级 HG 。 TPA.HG.K5.UL 夹布交本兜孔实体保持架，外圈引导，精度等级 HG ，轴承外径和内径公差缩小，成对安装的通体结构，轴承在面对面或背对背安装有轻度予过盈。

TPA.P2.K5.UL 夹布交本兜孔实体保持架，外圈引导，精度等级 HG ，轴承外径和内径公差缩小，成对安装的通体结构，轴承在面对面或背对背安装有轻度予过盈。

TPA.P2 UL 夹布交本兜孔实体保持架，外圈引导，精度等级 HG ，轴承外径和内径公差缩小，成对安装的通体结构，轴承在面对面或背对背安装有轻度予过盈 。

后置代号 — 机床主轴轴承

TPA.P2.K5.UL 夹布交本兜孔实体保持架，外圈引导，精度等级 HG ，成对安装的通用结构，轴承在面对面或背对背安装有轻度予过盈 。

C coulact angle / 接触角 15' 'C 。

D coulact angle / 接触角 25' 'C 。

P4S toerance class P4S 。

后置代号 — 特殊意义的符号

F1

F2

J 20A ,J 20A

T 41A ,T41B

必迪艾（天津）轴承有限公司

必迪艾（天津）自动化技术有限公司

必迪艾（BDI）轴承(Bearing Distributor Inc)公司是北美最大的轴承及工业零件分销商之一，创立于1935年，公司总部设在美国克利夫兰，拥有70多年服务于工业界的历史和经验，在世界各地有一百多家分公司。

必迪艾（天津）轴承有限公司是BDI轴承公司在中国设立的独资子公司，主要致力于轴承等传动产品的推广和销售。多年来与德国FAG、INA，美国TIMKEN、DODGE日本NSK、NTN、KOYO、IKO，瑞典SKF，英国COOPER，德国OPTIBELT工业皮带、椿艾默生（涨紧套、联轴器）等多家公司保持着良好的合作伙伴关系，是世界上许多著名工业品牌一级代理商，致力于构建一站式进口轴承解决方案和轴承网络。不论进口轴承还是机械传动件、配件、设备备件，BDI公司都以销售高质量的产品，优良的服务和及时的供货能力而获得工业界的好评。

代理：北美著名品牌EBC轴承，面向欧美市场出口及服务国内市场。秉承北美传统，是替换NSK等日系轴承的最佳选择！

机械传动件 ：皮带 带轮 链条 链轮等

线 性 移 动 控 制 件：导轨 球面联轴节等 工 业 软 管 及 配 件

电 动 部 件：电机 直流电机 减速电机 变速装置等 液 压 元 件：控制阀等

密封件 自动化产品

必迪艾（天津）轴承有限公司

地址：天津经济技术开发区黄海路137号B座二层

武汉办事处 电话：027-59316785-806 陈先生

E-mail:wh@bdichina.com

公司网站：www.bdichina.com

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麻将桌显示负3

-3：机头或者传感器故障。 也就是01故障，有很多种可能要靠自己排除，推牌电机、光控、磁控、01内部的主动轮磁铁有没有掉，会不会弱磁，还有线路等等。

麻将桌里面不重新洗牌桌上显示—3应该怎么处理

机头有问题 要看是机头连推还是卡死。 分析如下：

是机头的故障，仔细看一下四个筛子按键，是不是有一方有个红灯在闪的是不是，哪一方再闪说明哪一方有故障 。可能是以下几种情况：

电机故障，会倒转或者无力，更换即可。

电容损毁，需要更换。

机头的张开闭合的光控（正方形的）损坏，更换即可。

记牌光控也叫看牌光控，损坏，更换即可。

电机的插头接触不还不能正常供电，导致机器报警故障—3 。

光控线接触不好或者脱落，需要仔细检查 。

主板损坏，更换即可。麻将机常见故障

机器作牌速度偏慢超过80秒 故障原因：磁圈的位置不到位，转盘胶条脱落，三角块距离的调节，入牌器的调节，翻牌条的调节，隔磁板与转盘的高低调节，机头速度不正常，输送槽有杂物，洗牌弹簧不好用，转盘转速超前于磁圈。

链条杆子卡在推牌板后面 故障原因:四方推牌杆的来回灵活程度， 四方压牌板上毛条是否脱落， 拉伸弹簧是否已脱落或坏了 微动开关不灵活

机头卡牌的故障原因有：机头与输送槽的行程位置调节（一般机头挡牌 板与输送槽之间的距离为麻将牌对角线1毫米为最大），槽形光耦性能不良，K1机头传感器的感光距离偏长（4#光感的感应距离为10mm），电机齿轮损坏，机头叠牌器与道板不平。机头挡牌板与推牌板的位置调节，第一道班推牌滑块不灵活退不到位，不锈刚压牌片过低。

升牌台与桌面不平 故障原因有：胶垫没有放正确或升牌摇臂不垂直，螺丝松动，或者是挡牌铁板过高或过低，面板支架螺丝松动，面板变形。

最后几颗牌洗不上来 故障原因：弹簧脱落或牌不好，没有磁，或者是磁圈电机位置的调节，翻牌磁铁磁性不好或是位置不好，磁圈和大盘是否同步，胶条脱落。

洗在桌面上的牌不整齐，比较散乱 故障原因：运牌轨道的距离偏大，道板的整体螺丝松动。推牌滑块不太灵活

初级

一、 填空

1. 液压油泵是液压传动系统中的（动力）机构。

2. 灰铸铁用符号（HT）表示，球墨铸铁用符号（QT）表示，可锻铸铁用符号（KT）表示。

3. 常用的标准圆柱齿轮的齿形角是（ 20°）。

4. 带传动时，如果张紧力（不够），承受载荷时带容易打滑；如果张紧力（过大），又会大大缩短带的寿命。

5. 热套装配适用于（过盈）配合。

6. 主轴轴颈的同轴度超过允许超差，将会引起主轴在旋转中产生（圆跳动）。

7. 国家标准的一级平板，在25mmX25mm内研点应为（20点—25点）。

8. 手工矫正有（扭转）、（弯曲）、（延展）、（伸长）等方法。

9. 锉刀粗细的选择取决于工件（加工余量）、（加工精度）、（表面粗糙度）和（材料性质）。

10. 矫正中部凸起的板料，必须先锤击（边缘），从（外）向（里）并应逐渐由重到轻、由密到稀地锤击，这样凸起的部位才能逐渐趋向平整。

11. 螺旋传动可把主动件的（回转）运动转变为从动件的（直线往复）运动。

12. 链传动的类型为（传动）链传动，（起重）链传动，（牵引）链传动。

13. 切削液有（冷却）作用、（润滑）作用、（清洗）作用。

14. 装配普通楔键时，要使键的（上下工作面）和轴槽、轮毂槽底部贴紧，而（两侧面）应有间隙。

15. 切削运动是（切削刀具）与（工件）相互接触切下多余金属的相对运动。

16. 钻头的切削刃对称于（轴线）分布，径向切削力相互抵消，所以钻头不易弯曲。

17. 刨削加工中，（直线往复）运动是主运动。

18. 为了保证滚动轴承工作时有一定的热胀余地，在同轴的两个轴承中，必须有一个轴承的内圈或外圈可以在热胀时产生（轴向）移动。

19. 轴的精度主要包括（尺寸精度）、（几何形状精度）、（相互位置精度）和（表面粗糙度）。

20. 装配蜗杆传动机构时，蜗轮的轴向位置可通过改变（垫圈厚度）来调整。

21. 带轮孔与轴的配合通常采用（HT/K6）过度配合。

22. 对于旋转速度不很高的刚性转子，其不平衡状态可分为两种，即（静）不平衡和（动）不平衡。

23. 起锯时施加压力要适当，往复行程要短，起锯角度稍小于（15°）。

24. 千分尺的固定套筒上刻有间隔为0.5mm的刻线，微分筒圆周上均匀刻有50格。因此，微分筒每转一格时，测微螺杆就移进（0.01mm）。

25. 回火可分为（低温）回火、（中温）回火和（高温）回火。

26. 要保证一对渐开线齿轮各对轮齿正确齿合，就必须保证他们的（模数）和（齿形角）分别相等。

27. 滚动轴承的装配方法有：敲入法、（压入）法、（温差）法。

28. GCr15为滚珠轴承钢，G表示（滚珠轴承钢），15表示（铬含量1.5%）。

29. 三视图包括（主）视图、（俯）视图和（坐）视图。

30. 机械零件损坏可分为（自然磨损）和（事故磨损）两种方式。

二.多项选择

1. 用万能角度尺测量，如果被测角度大于90°小于180°，读数时应加上一个（A）。

A.90° B. 180° C.360° D.270°

2. 0.02mm游标卡尺的游标上，第50格刻线于尺身上（A）mm刻线对齐。

A.19 B.39 C.29 D.49

3. 有一尺寸为Φ20 0+0.33mm的孔与尺寸为Φ20 0+0.33mm的轴配合，其最大的间隙应为（B）mm。

A. 0.066 B.0.033C.00.044

4.安装V带轮时，要求其径向圆跳动量为带轮直径的（A）倍。

A.0.0025-0.0005 B.0.025-0.005 C.0.25-0.5 D.2.5-5

5.在液压传动中，用（B）来改变活塞的运动速度。

A.换向阀 B.节流阀 C.溢流阀 D.安全阀

6.刀具的前角、后角和楔角之和（C）。

A. 大于90° B.小于90° C.等于90° D.0°

7.（C）适用于两平行轴之间的传动。

A. 圆锥齿轮 B.蜗杆、蜗轮 C.圆柱齿轮 D.螺旋齿轮

8.用压力机矫正丝杠方法属于（C）法。

A.伸张B.扭转C.弯曲D.延展

9.当加工的孔需要依次进行钻、扩、铰多种工步时，这时需要拿用（C）。

A.固定钻套 B.可换钻套C.快换钻套 D.特殊钻套

10.从机床上拆卸下来的传动长丝杠、光杠等应（D），才不会发生变形。

A. 用V形架支撑两头平放 B.自由恒放 C.倾斜放 D.垂直悬挂

11. 錾削时，錾子的后角一般为（B）。

A. 3°—5° B.5°—8° C.8°—10° D.10°—12°

12.标准麻花钻的顶角2Φ为（B）。

A. 110°Φ±2° B.118°±2° C.125°±2° D.130°±2°

13.锯削硬材料、管子或薄板等零件时，应采用（C）锯条。

A.粗齿 B.中齿 C.细齿 D.细变中

14.耐热性好且切削温度可达540°C—620°C的刀具材料是（B）。

A.硬质合金 B.高速钢C.合金工具钢D.碳素工具钢

15.在下列四种钢中（A）的硬度最高。

A.T10钢 B.20钢 C.65Mn钢D.A3钢

16.调质处理就是（C）的热处理。

A.淬火+低温回火 B.淬火+中温回火 C.淬火+高温回火 D.淬火

17.用40Cr钢制造尺齿，锻造后的典型热处理工艺应为（B）。

A.正火处理 B.完全退火 C.调质处理D.回火处理

18.为提高灰铸铁的表面硬度和耐磨性，采用（B）的热处理的方法较好。

A.渗碳后淬火加温回火 B.电接触加热表面淬火

C.等温淬火 D.高温回火

19.P10硬质合金刀具常用于切削（A）.

A.一般钢材 B.耐热钢 C.铸铁 D.合金钢

20.拉伸试验时，试样拉断前能承受的最大应力称为材料的（B）。

A.屈服点B.抗拉强度 C.弹性极限 D.冲击韧性

21.材料的（B）越好，它的可断性也就越好。

A.强度 B.塑性 C.硬度 D.韧性

22.划线时，用来确定工件各部位尺寸，几何形状及相对位置的线称为（C）线。

A.原始 B.零位 C.基准 D.中心

23.在铸件、锻件毛坯表面上划线时，可使用（C）涂料。

A.品紫B.硫酸铜溶液 C.石灰水 D.红彤粉

24. 錾削时，錾子前刀面与基面之间的夹角是（B）。

A.楔角B.前角 C.后角 D.刃角

25.锉刀的主要工作面是指锉齿的（A）。

A.上下两面B.两个侧面 C.一上一下侧面 D.全部表面

26.螺纹公称直径是指螺纹大径的基本尺寸，即（A）。

A. 外螺纹牙顶直径或内螺纹牙底直径

B. 外螺纹牙底直径或内螺纹牙顶直径

C. 内、外螺纹牙顶直径

D. 内、外螺纹牙底直径

27.主要用于炭素工具钢、合金工具钢、高速钢和铸铁工作的磨料是（B）。

A.碳化物磨料 B.氧化物磨料 C.金刚石磨料 D.其他

28.静不平衡的特点是偏重总是停留在铅锤方向的（B）。

A.同一位置 B.最低位置 C.最高位置 D.不同位置

29.车床主轴带动刀具与工件完成切削工作的相对运动是（A）。

A.主运动 B.进给运动 C.辅助运动D.机动进给

30.卧式车床溜板用床身导轨的直线度允差在垂直平面内每一米长度上为0.02mm，在全部行程上（B）

A.只允许中凹 B.只允许中凸 C.可以中凹也可以中凸

D.可以边凹也可以边凸

31. CA6140型卧式车床主轴的径向圆跳动和轴向窜动应（C）。

A.都不得大于0.01mmB.都不得小于0.03mm

C.都在0.02mm～0.03mm内 D.都在0.01mm～0.02mm内

32. Z525型力钻变速箱能得到九种不同转速。转速变换是通过改变装在两根花键轴上的（B）滑移齿轮的啮合实现的。

A.两组两联B.两组三联C.三组三联 D.三组四联

33. 装配方法中，修配法适用于（A）。

A.单件生产 B.成批生产C.定量生产D.大量生产

34. 机械方法防松装置中有（A）防松装置。

A.止动垫圈 B.弹簧垫圈C.锁紧螺母D.对顶螺母

35. 同时承受径向力和轴向力的轴承式（C）。

A.向心轴承 B.推力轴承C.向心推力轴承 D.滚针轴承

36. 型号为2000的滚动轴承的小径是（A）mm。

A.10B.15 C.20 D.25

37. 圆柱孔轴承可使用（A）拆卸。

A.压力机或拉力器 B.锤子C.敲入D.温差法

38. 将部件、组件、零件连接组合成为整台机器的操作过程，称为（C）。

A.组件装配B.部件装配 C.总装配D.单件装配

39. 减速箱蜗杆轴组件装入箱体后，轴端与轴承盖轴向间隙应为（A）。

A.0.01mm～0.02mm B.0.1mm~0.2mm C.1mm~2mm D.0.2mm～0.3m

40. 链传动中，链轮的齿逐渐磨损，齿距增加，使链条磨损加快。磨损严重时应当（C）。

A.调节链轮中心距B.更换个别链节 C.更换链条和链轮D.更换链轮

41. 金属零件经（B）后，能增加零件硬度。

A.退火 B.淬火 C.回火 D.正火

42. 铰孔完毕，退出铰刀时应该（B）。

A.反转 B.正转 C.不旋转 D.锤击

43. 清洗设备，部分拆检零部件或局部更换磨损件，调整紧定机构，保证设备能满足生产工艺要求等项工作属于（C）。

A.大修 B.中修 C.小修 D.定修

44. 米制标准三角形螺纹牙型角是（A）.

A.60° B.55° C.40° D.30°

45. 修理卧式车床时，如果主轴锥孔中心线与尾坐顶尖椎孔中心线等高不合要求时，可采用（C）使之达到要求。

A.选配法B.调整法C.修配法 D.装配法

46. 要使机械传动机构的结构紧凑，传动准确且近距离传动，可选择（A）传动。

A.齿轮 B.带 C.链条 D.螺旋

47. 锉削时，如果耐使用的力所产生的力矩不平衡，工件表面就会被挫成一个（B）。

A.平面B.弧凸面 C.弧凹面D.曲面

48. 箱体内的螺纹连接时，通常采用（A）来锁紧防松。

A.锁紧螺母B.弹簧垫圈C.串联钢丝 D.止动垫圈

49. 机械在承受压力大，运动速度慢，精度要求低的场合，应该用（A）的润滑油。

A.粘度大 B.粘度小 C.蒸发点高 D.蒸发点低

50. 双头螺柱装配时，其轴心线必须与机体表面（C）。

A.同轴线 B.平行C.垂直 D.交错

三.判断

1. 在牛头刨床上，刨刀的往复直线运动成为主运动。（√）

2. 锉刀粗细共分5号，1#最粗，5号最细。（√）

3. 铰铸铁孔时，加煤油润滑会使铰孔后的孔径缩小。（√）

4. 安装据条不仅要注意齿尖方向，还要注意松紧程度。（√）

5. 原始平板刮削时，应采取四块平板相互研刮的方法。（X）

6. 弯曲时，中性层一般不在材料的正中，而是偏向内层材料一边。（√）

7. 国家标准规定了基孔制合基轴制，一般情况下，应优先采用基轴制。（X）

8. 万能角度尺可以测量0°~360°的任何角度。（×）

9. 按同一弦长作圆周等分时，等分数越多，其积量误差越小。（X）

10. 钻孔时，冷却润滑的目的是以润滑为主。（×）

11. 检验形状误差时，被测实际要素相对其理想要素的变动量是形状公差。（X）

12. 一个公步中常包括一个或几个工序。（×）

13. 装配时，零件的清洗是一项很重要的工作，对于橡胶制品（如密封圈的零件），一定要用汽油清洗。（×）

14. 滚动轴承在装配前一定要用毛刷、棉纱进行清洗，只有这样才能清洗干净。（×）

15. 静平衡的作用是清除零件在任何位置的偏重，使旋转部件的重心和旋转中心重合。（√）

16. 双螺母锁紧防松装置属于机械防松的装置。（×）

17. 松键连接的对中性比紧键连接的对中性好。（√）

18. 安装V带时，应先将V带套在大带轮槽中，然后套在小带轮上。（×）

19. 链传动机构适用于距离较近的两轴之间的传动。（×）

20. 在齿轮传动中，齿轮侧隙不是一项精度指标，而是要根据齿轮工作条件的不同，确定不同的齿侧间隙。（√）

21. 部件装配工作中，补充加工主要是指零件在装配过程中的机械加工。（√）

22. 选择装配法，是在大量生产中装配精度要求很高并且组成环数少时，能达到装配精度常用的方法。（√）

23. 机械设备拆卸时，应该按照和装配时相同的顺序进行。（×）

24. 对设备进行日常检查，目的是及时发现不正常现象并加以排除。（√）

25. 润滑油的牌号用数字表示，数值越大，粘度越高。（√）

26. 过盈配合的零件连接，一般不宜在装配后再拆下重装。（√）

27. 螺纹的螺距越小，则螺纹的精度越高。（×）

28. 所有的材料都能进行校直与弯形加工。（×）

29. 整体式滑动轴承损坏时，一般都采用修复的方法。（×）

30. 螺纹防松的目的，就是防止摩擦力矩减小和螺母回转。（√）

31. 普通楔键连接时，键的上下两面是工作面，键侧与键槽有一定的间隙。（√）

32. 装配紧键时，要用涂色法检查键的两侧面与轴槽与毂槽的接触情况。（×）

33. 使用台虎钳进行强力作业时，应尽量使力量朝向活动钳身。（×）

34. 对大批量的相同工件划线时，可采用仿形划线。（×）

35. 在铸铁上铰孔，为提高表面粗糙度，可采用煤油作切削液。（√）

36. 丝锥的校正部分具有完整的齿形，切削部分磨有锥角。（√）

37. 零件的尺寸公差可以为正、负和零。（×）

38. 在装配尺寸链中，最后形成的一个环是组成环。（×）

39. 滚动轴承的原始游隙大于配合游隙，在一般情况下配合游隙大于工作游隙。（×）

40. 工件以两孔一面定位时，其中一孔用圆柱销定位，另一孔用圆锥销定位。（×）

四.简答

1.钳工必须掌握哪些基本操作？

答：钳工必须掌握划线、錾削、锯削、锉削、钻孔、扩孔、锪孔、铰孔、攻螺纹和套螺纹、矫正和弯曲、铆接、刮削、研磨、装配和调试、测量和简单的热处理等基本操作。

2.锯削时，锯条为什么要有锯路？

答：锯条有了锯路后，工件上的锯缝宽度大于锯条背部的厚度，可防止“夹锯”或锯条过热，减少锯条磨损。

3.铰孔时，铰刀为什么不能反转？

答：反转会使切屑轧在孔壁和铰刀刀齿的后刀面之间，将孔壁拉毛。另外，反转易使铰刀磨损，甚至崩刃。所以铰孔时铰刀不能反转。

4.为什么攻螺纹前底孔直径必须大于螺纹小径的基本尺寸？

答：如果底孔直径等于螺纹孔小径，那么攻螺纹时的挤压作用，会使螺纹牙顶和丝锥牙底之间没有足够的间隙，丝锥易被箍住，给继续攻螺纹造成困难，甚至折断丝锥。因此，攻螺纹前底孔直径必须大于螺纹小径的基本尺寸。

5.修配法装配有哪些特点？

答：（1）使零件的加工精度要求降低。

（2）不需要高精度的加工设备，节省机械加工时间。

（3）装配工作复杂化，装配时间增加，适于单件、小批生产或成批生产精度高的产品。

6.过盈连接的装配方法有哪些？

答：压入配合法、热胀配合法、冷缩配合法、液压套合法、爆炸压合法。

7.联轴器和离合器有什么相同点和不同点？

答：相同点：联轴器和离合器通常用于连接两根轴，使它们一起旋转并传递扭矩。不同点：联轴器只有在机器停转时，用拆卸方法才能把两轴分开；离合器则可以在机器运转时，通过操作系统随时接合和分离。

8.滑动轴承有哪些特点？

答：工作可靠、传动平稳、无噪声、润滑油膜具有吸振能力、能承受较大的冲击载荷等。

9.什么叫滚动轴承的游隙？

答：将滚动轴承的一个套圈固定，另一个套圈沿径向、轴向的最大活动量，称为滚动轴的游隙。

10.齿轮安装在轴上造成误差的原因有哪些？

答：有齿轮偏心、歪斜、断面未紧贴轴肩等。

11.螺纹锈蚀难以拆卸时，可采取哪些辅助措施？

答：喷专用螺纹松动剂或用煤油浸润；敲击；用火焰对螺母加热。

12.产品的装配工艺过程由哪四个部分组成？

答：装前准备；装配；调整、精度检验、试运转；油漆、涂油、包装。

13.螺纹装配时，控制预紧力的方法有哪些？

答：利用专用装配工具控制；测量螺栓的伸长量；利用扭角法控制。

14.机器产生噪声的原因有哪些？

答：流体冲击；物体间相互摩擦；机械振动。

15.研磨的作用有哪些？

答：减小表面粗糙度；实现精确的尺寸要求；；改进工件的几何形状。

16.刮削的种类有哪些？

答：刮削可分平面刮削和曲面刮削。

17.带传动机构常见的损坏形式有哪几种？

答：带传动机构常见的损坏形式有轴颈弯曲、带轮孔与轴配合松动、带轮槽磨损、带拉长或断裂、磨损。

18.刀具磨损的主要原因有哪些？

答：刀具磨损的主要原因有以下三种：机械磨损、相变磨损、化学磨损。

19.旋转零件进行平衡试验的目的是什么？

答：主要是为了防止机器在工作时出现不平衡的离心力；消除机件在运动中由于不平衡而产生的振动，以保证机器的精度和延长其使用寿命。

20.装配螺旋机构有哪些技术要求？

答：装配螺旋机构有以下技术要求：1、配合间隙要合理2、丝杠与螺母相互转动应灵活3、丝杠与螺母的同轴度误差不能过大。

21.装配单元系统图的主要作用是什么？

答：1、清楚地反映出制品的装配过程、零件名称、编号和数量。2、可根据装配单元系统图划分装配工序。

22.刀具切削部分的材料应具备哪些基本要求？常用的刀具材料有哪几种？

答：对刀具切削部分材料有如下要求：高硬度；足够的强度和韧性；高耐磨性；高耐热性；较好的导热性；较好的工艺性能等。钳工常用的刀具材料有碳素工具钢、合金工具钢、高速钢、硬质合金等。

23.什么叫动不平衡？

答：旋转件在径向位置有偏重（或相互抵消）而在轴向位置上两个偏重相隔一定距离造成旋转不平衡，叫动不平衡。

24.丝杆回转精度的高低是以什么来表示的？

答：丝杆回转精度的高低主要由丝杆径向圆跳动和轴向窜动的大小来表示的。

25.何为装配尺寸链？它有哪些特征？

答：所谓装配尺寸链，就是指相互关联尺寸的总称。装配尺寸链有两个特征：1、各有关尺寸连接成封闭的外形。2、构成这个封闭外形的每个独立尺寸误差都影响着装配精度。

自己好好复习吧！

活动目的：

1、让学生进一步了解一些与他们生活密切相关的交通规则，懂得自觉遵守交通规则的重要性及不懂交通规则所带来的危害性，为了自己和大家的安全，人人都必须遵守交通规则。

2、形成学习、讲安全知识的氛围，培养学生自我保护的意识和能力和热爱生命的情感，为他们的健康成长打好基础。

教学时数：一课时（40分钟）

活动形式：小品表演、书法比赛、知识竞赛、抽签、唱歌、朗读等。

活动准备：

1、学生通过各种渠道搜集、学习交通安全方面的资料。

2、制作Powerpoint课件，主要内容有：

①洛桑学艺 ②交通安全事故资料 ③交通安全词语 ④交通安全标语

⑤知识竞赛：交通标志和问答题 ⑥倡议书 ⑦改写的《祝你平安》歌词和配音

3、确定两名主持人（分甲和乙），

4、选定3人排练小品《在路上》：

5、学生试唱《祝你平安》。

6、学生带上纸条（16开的纸竖对破）、笔，以及班上准备一个盒子。

7、男女生分成两组坐，每组确定一名记分员。

8、黑板上用彩色粉笔书写“车祸猛于虎------交通安全主题班会”八个美术字。

教学过程：

导入篇――看影视（3分钟）

甲：有一根弦它常响在我们身边，

乙：有一根弦它连着我们的生命线,

合：它的名字就叫“安全”！

甲：安全维系着我们每个人的生命与健康，安全维系着每个家庭的幸福与美满。

乙：可是，我们却经常听到这根弦绷断的声音，看到一些触目惊心、惨不忍睹的场面。请看下面的画面：（多媒体显示：《洛桑学艺》一个片段。）

甲：洛桑，一个藏族的优秀儿子，一个大家非常喜欢的演员，正当他的事业即将达到顶峰的时候，他，却永远地离开了我们，是车祸夺走了他年轻的生命。1995年10月2曰因车祸去世，年仅27岁。时至今曰，许多人还对他的表演记忆犹新。！

乙：大家还记得〈〈还珠格格〉〉中的香妃吗？一个人见人爱的美人，也因为车祸而早早的离开了我们！

悲剧篇――看小品（4分钟）

甲：看，前面来了几位同学，他们在干什么呢？我们去看看。

看小品《在路上》：

小品《在路上》的故事情节

在放学的路上。

两个骑自行车的学生，边谈笑（内容为学校里发生的感兴趣的事）边并排骑车。

一个青年人疲劳着驾驶车子，车子超载，飞速向前行驶着。

恍惚中，司机向路中间的学生冲去，一个学生倒在血泊中，另一个撞到在地上。

车子飞快地消失在人们的视线中。

乙：天哪！又一起悲剧发生了！这，应该引起我们足够的重视！

感受篇――看图片和资料（5分钟）、幸运搭档（8分钟）

甲：人最宝贵的就是生命，生命对于每个人只有一次。可身边一幕幕由于不注意交通安全而发生的人生悲剧，触目惊心，请看资料：（多媒体显示：

交通安全事故资料

1、交通事故图片：4张车祸现场图片和3张车祸人员伤亡图片

2、交通事故统计资料

(1)2003—2005年交通事故统计：

2003年，全国共发生道路交通事故667507起，死亡人数104372人，伤494174人。发生一次死亡10人以上的特大道路交通事故共41起，造成643人死亡，576人受伤。

2004年全国道路交通事故情况看，超速行驶、客货运输、无证低龄驾驶、夜间行驶成为马路四大“杀手”。

机动车驾驶人违法行为是交通事故的主要原因，而超速行驶造成交通死亡事故突出，成为马路第一杀手。2004年因机动车驾驶人超速行驶造成18410死亡。驾驶人无证驾驶机动车和低驾龄驾驶人，成为近些年众所周知的马路杀手，交通事故死亡人数有一半以上系他们交通肇事造成的。

2005年，中国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡，造成469911人受伤；造成直接财产损失18.8亿元。

农村道路交通事故所占比例较大，县道、乡道等农村公路上发生交通事故101757起，造成23707人死亡；机动车驾驶人交通违法是造成交通事故的主要原因，机动车驾驶人交通肇事417355起，造成91062人死亡，因非机动车驾驶人、乘车人及行人过错导致交通事故20090起，造成4207人死亡。

(2) 三起惨剧：

《偷骑摩托酿惨祸》：1999年10月12日晚上，山西省境内发生一起交通肇事案。某中学高二学生周庆国骑摩托车撞到一辆运煤大卡车，年仅十七岁的周庆国当场死亡。交通事故责任认定书认定周庆国无证驾驶摩托车，并且没有按规定戴头盔，应负事故的全部责任，此案被定性为重大交通事故。

《马路上的悲剧》：深圳市一小学生陈洋于1999年5月24日下午放学回家时，其父母单位的班车接了学生后在半路上发生了一些故障，于是陈洋和同学们一起下了车，后来司机在等人来修车，同学们就自己回家了。陈洋和一个同学结伴回家，路上要经过几个路口，经过春风路口时，陈洋被后面的一辆轿车撞倒在地。出事后，司机紧急将陈洋送到附近医院，其父母随后又将其送到更大的医院，可这一切都无法挽回陈洋的生命，第二天陈洋便离开了这个世界。可是对于他父母更大的打击还在后面。由于陈洋当时是在机动车道上行走，没有做到各行其道，所以交警判定他要负事故的主要责任，司机负次要责任。

《乘车上学》：青岛市学生小明，有一天约了同学霍亮一起乘坐112路公共汽车去上学。在车上，小明拿出新买的文具盒给霍亮看，谁知顽皮的霍亮竟一把抢过小明的文具盒，然后向车厢的前部跑去，还作出动作要把小明的文具盒扔出窗外。小明急了，双手离开扶手，踉踉跄跄的冲过去要抢回自己的文具盒。可就在这时令人震惊的一幕发生了。由于前方有人突然横穿马路，司机猛地踩了急刹车，巨大的惯性使小明站立不住而跌倒，头重重地撞在坚硬的门杆上，当场昏迷了过去。由于伤势过重，小明抢救无效死亡，巨大的悲痛留给了他的母亲。

乙：可见，交通事故是造成中小学生伤亡最主要的原因之一。

甲：接下来，我们做个游戏比赛――幸运搭档，

乙：要求是男女两组各选出两名队员进行猜词，一个比划一个猜，猜对一个得10分，每组限时3分钟。

合：请大家注意，现在开始比赛，最后看哪组的同学获胜。（多媒体显示：

安全知识表演词语

1组：红灯、交通警察、120急救电话、无证驾驶、超载。

2组：绿灯、车祸、斑马线、110急救电话、酒后驾驶。）

合：宣布结果。

行动篇――书写标语（4分钟）、抽平安签（10分钟）、读倡议书（3分钟）

甲：交通安全的标语随处可见，你注意到没有？

乙：某同学，你知道有哪些？能否说出来（学生说）

甲：看来，许多同学都不是很清楚。今天，我们就来动手写一个标语，向大家宣传，或者拿回家给家长瞧瞧，让家长也学习一下。请大家认真写，我们可要现场评奖的。

乙：我们请班主任当评委。（多媒体显示：

交通安全标语

道路千万条，安全第一条 安全来自警惕，事故出于麻痹

红灯常在心中亮，绿灯才能伴一生 红灯停，绿灯行，不越线，不抢行

讲公德，讲礼貌，争做文明骑车人 人的生命只有一次，请您注意交通安全

珍爱宝贵生命、拒绝交通违法 倡导文明交通意识、塑造良好学生形象

安全与守法同在，事故与违法相随 抵制交通违法行为，树立交通文明意识

良药苦口利于病，交通法规利于行横穿马路：一看、二等、三通过

行万里平安路，做百年快乐人。但愿人长久，千里路畅通。

人生美好，步步小心。 路无规不畅，国无法不宁。

狭路相逢“让”者胜。 处罚违章不留情，看似无情最深情。

爱妻爱子爱家庭，无视交规等于零。乱穿马路，失道无助。

超载超速，危机四伏。 酒后驾车，拿命赌博。

一秒钟车祸，一辈子痛苦。 遵守交规，储蓄安全。

礼让礼让，人车无恙。 心有交规，路无坎坷。

遵守交通法规，关爱生命旅程。实线虚线斑马线，都是生命安全线。

出了车祸速报警，救死扶伤见真情。 心头常亮红绿灯，安全行驶伴人生。

生命只有一次，平安伴君一生。 礼让三先，路畅民安。

宁绕百步远，不抢一步险。千里之行，慎于足下。

一人出车全家念，一人平安全家福 人病不上车，车病不上路。

同为行车人，相见礼为先。虽为坦途，超速者戒。

减速慢行勿争先，关照生命到永远 十次肇事九次快，自行车族当自爱。

有酒即无舵，早晚要闯祸。大路朝天，请走右边。

道路连着你和他，安全系着千万家。 祸起瞬间，防患未然。

认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》，争做现代文明好学生

学生写，评委巡视并确定3－6名优秀的作品

班主任：宣布优秀作品名单（最佳作品奖2－5人），优秀者每人给该组加10分。

（展示优秀作品）

甲：交通安全意识是同学们应该随时铭记在心的。同学们要切实树立交通安全意识，掌握必要的交通安全知识，确保交通安全。现在，我们玩一个游戏，抽平安签。我们把刚才写的标语放在盒子里，请班主任随意抽出其中的几张，抽到谁，那么就由谁读出自己写的内容，并还要回答3道有关交通安全的问题。

乙：注意，如果答错了，可以请一个同学帮忙。正确的给该组每题10分；如果错了，那可要扣该组相应的分。（多媒体显示：

交通知识竞赛内容

一、交通标志：（每组选1位学生回答，任答4种，剩余的自动现答案）

1、常见交通标志14种

易滑、减速让行、禁止鸣喇叭、限制高度、最低限速、两侧变窄、禁止向右转弯、左侧通行、停车让行、无人看守铁路道口、禁止超车、禁止掉头、车距确认、两侧通行

2、常见禁令标志3种：

禁止行人通行、禁止非机动车通行、禁止两轮摩托车通行

3、常见交通警告标志3种

注意儿童、事故易发路段、注意危险

二、选择题（每组选1位答题者，任答4道题，剩余的自动现答案）

1．行人在没有人行道的路上行走，应该：

A．靠路边行走 B．随意走

2．通过人行横道时，红色信号灯亮了，这时应该：

A． 抢跑过马路B． 等候绿灯亮后再走

3．汽车的转向灯左边闪烁时，汽车向：

A．左转 B．右转

4．行人可以搭乘电动自行车、人力货运三轮车、轻便摩托车吗？

A．能B．不能

5．乘坐轿车时从哪边下车最安全？

A．左边 B．右边

6．如果看到有汽车撞人后要逃跑了，你应该立即：

A．记下车牌号B．告诉老师或家长C．不需要做任何事

7．乘坐公共电汽车时，下面的行为哪个安全？

A．在车厢内随意站立 B．行车时扶好扶手 C．将手或身体置于车窗外

8．在有人行道的路上，你应该：

A．走人行道B．走非机动车道 C．随心所欲，哪儿没车走哪儿

9． 我国的道路通行原则是：

A．右侧通行原则 B．左侧通行原则 C．中间通行原则

10．汽车车尾白灯闪烁时，表示汽车：

A．前进 B．倒车

11．行人可以搭乘电动自行车、人力货运三轮车、轻便摩托车吗？

A．能 B．不能

12．乘坐小汽车要系安全带，下面哪个说法正确：

A．前排乘车人可以不系安全带B．司机和前排乘车人必须系安全带

13．中华人民共和国道路交通管理条例规定未满岁的儿童，不准在道路上骑

自行车、三轮车和推拉人力车。

A．8岁B．12岁C．14岁

14．经过一个有信号灯的铁路道口时，应该：

A．直接从铁路上穿过去

B．看看左右没火车就快速走过去

C．在准许通过的信号灯亮时通过

15．爸爸开车带小红参加姑姑的婚礼，在婚礼上，爸爸喝了三杯啤酒，婚礼结束后，小红坐爸爸的车回家。请问，下面哪些说法是正确的？

A． 爸爸和小红都违反了道路交通安全法的有关规定

B．喝三杯啤酒没有关系，照样可以开车

C．爸爸违反了道路交通安全法的有关规定，小红没有

甲：通过比赛，大家对交通安全知识有了新的认识和体会。

乙：在今后的学习和生活中，我相信大家会用行动去做得。

合：为了更好的保护大家的生命安全，避免交通安全事故的发生。经班委会的讨论，制订以下要求，希望大家能够执行。我们一起朗读。（多媒体显示：

交通安全倡议书

一、“骑车”的同学做到八个“不”

1、 不闯红灯； 2、不骑快车；

3、不要急转猛拐； 4、不脱手骑车；

5、 不违章骑到机动车道； 6、不骑车带人；

7、 不并排骑车 8、不要牵引车辆或被其它车辆牵引

二、“走路”的同学做到四个“不”

1、 不要在马路上嬉戏乱跑； 2、不与机动车辆争抢道路；

3、 不翻越交通隔离设施； 4、 不盲目通过路口

三、“候车”的同学做到二个“不”

1、 不站在车行道上上下车；2、 不乱拥挤上下车。

四、“乘车”的同学做到四个“不”

1、不乘坐超载车辆船只2、行车途中不要将头手伸出车外

3、不携带易燃易爆等危险物品； 4、不在车船内随意走动打闹

升华篇――唱歌（4分钟）

甲：最真诚的友谊是期盼，最良好的祝愿是平安！

乙：最殷切的牵挂是父母，最美好的时刻是团圆！

合：让我们共同撑起安全的保护伞，感受家的温暖，享受美好的生活。敬爱的老师、亲爱的同学，我们永远《祝你平安》。 （多媒体显示：

《祝你平安》新词：

你的车子 检查好了吗? 交通法规 记在心上了吗？

生活的路 总有一些危险事。 请你一定要警惕 注意安全过得好。

祝你平安 哦 祝你平安 让那快乐围绕在你身边。

路口的指示灯 你看清楚了吗？ 安全带、灭火器你都带上了吗？

人生自古总有许多突发事 请你多做些防范 快乐多于烦恼。

祝你平安 哦 祝你平安让那快乐围绕在你身边。

你永远都幸福 是我最大的心愿。

（《祝你平安》音乐响起，全体齐唱）

甲：最后请班主任讲话

班主任：生命是美丽的，我们要欣赏它；生命是神圣的，我们要敬重它；生命是宝贵的，我们要珍惜它。只要我们把每一个小的行为规范做好，就能避免大的伤害。希望同学们通过这次班会活动，学会珍惜生命，养成自觉遵守交通规则的好习惯，彻底远离交通危险。

合：本次活动得分最多的是女生组，每人将得到纪念品一份。车祸猛于虎——09级3班交通安全主题班会到此结束！谢谢各位！