小牛高端电摩来袭，ABS+TCS还配后摇臂，极速160kmh可媲美500级

纵观以往的每个电动车展会，“高速电摩”这个品类都是行业内外人士最关注的。可以说，“高速电摩”既是企业综合实力的最佳体现，也是企业 科技 实力的最直观表达。

本次天津展上，同样出现了不少让人惊艳的高速电摩产品。比如，新日的MIKU Prince、九号的N系列、大阳E5，以及绿能的真电摩系列等，无论在外观造型，还是动力 科技 感上，都让人忍不住驻足。

一、新日MIKU Prince

这是新日的一款概念产品，从外观上来看，仍然是复古的造型，风格“潮酷”。关于该车的配置目前还未公布，但结合本次天津展新日的超级锂电以及和华为在电动车智能化方面的合作来看，新日MIKU Prince或将是一款动力+智能结合的高 科技 产品。

二、台铃（超智版）狮子王和N9

狮子王超智版

N9超智版

本次天津展台铃首发的两款超智版车型：狮子王和N9，同步搭载台铃云动力4.0省电系统，具备“一次充电，双倍里程”的续航实力，同时搭载了智能语音交互系统、NFC近场通讯系统、TFT液晶投屏仪表，以及生态APP等多项前瞻性的超智技术。

三、大阳E5

大阳E5外观上运用直线设计，极具辨识度。采用齿轮加链条/皮带两级传动。现场展出有标准版和高性能版两款，两个版本在性能上有一定差异，高性能版最大输出功率8kW，最大轮上扭矩260N.m；标准版最大输出功率5kW，最大轮上扭矩195N.m。高性能版搭载了超大容量的电池系统，最大电池容量可达5.4kwh，支持多种充电方式，应对多种场景，并支持安全快充，单电2h充电95%，最高续航可以超过200公里，即便是标准版续航也超过150km。

据现场发布，E5的标准版官方指导价定价为：23800元；而高性能版则高达29800元！

四、九号N系列&氢能源产品

此次九号新发布的N系列电摩分别是N70C，N90和N100电轻摩，根据现场资料显示，最高时速都控制在了47km/h。三款车型均搭载九号定制10寸无刷电机，额定功率分别为800W、1200W、1500W，除N70C搭载的是60V20Ah铅酸电池，续航为70km外，剩下两款均为ATL动力锂电池组，续航分别为85km、105km。三款车型均采用前碟后鼓刹车，搭配能量回收系统，同时搭载九号RideyGo智能系统、Ninebot AirLock感应解锁以及驻车、感应乘坐。另外还有电动座桶锁、整车OTA、GPS+北斗+基站三重定位、AHRS姿态感应防盗、远程开关机+远程控车、定速巡航等。

此外，天津展上九号公司还展示了两款氢能源产品Apex H2和B65H。这两款产品最大的特别就是，采用氢能源作为动力，无需充电，只需要两个氢气罐，像订牛奶一样就可以简单解决出行问题。

五、绿能NOX真电摩系列

绿能NOX真电摩系列配置绿能自主sce智酷三模技术，自主玄甲辐射式碟刹、自主智彩全面折叠屏仪表、自主赛道基因大灯等等国家专利技术群，差异化设计明显，运动风格突出。

以上就是本次天津展会上，让人印象深刻的几款电摩产品。你在天津展上还发现了哪些电摩实力派呢？欢迎留言区讨论。

一、金刚侠电摩：

列举小刀电动车型号就不得不提金刚侠电摩。金刚侠电摩在外观上凸显个性与众多年轻消费者的审美不谋而合，在配置方面拥有先进的ACS智能系统、巡航定速系统、中控防盗系统、自检修复系统等9大核心系统，使得金刚侠电摩的操作体验和骑乘体验都更优质。

二、A2国标：

小刀电动车A2国标版整车研发贴合新国标技术标准设计，对产品的关键部件如中轴、脚踏、链条等方面进行升级。A2国标版也使用了众多先进的科技智能技术，除了小刀常用的能量回收、遥控启动、中控防盗以及矢量控制四大系统，还增加了巡航定速系统。

三、V7电摩：

全系标配三种动力档位模式，当用户需要赶时间可以调至高速档位，平常骑行可选择较为省电的经济档。V7电摩配置了213盘径的1200W电摩电机充分兼顾动力和经济性能，专配的黑鹰版控制器使电动车的效率和速度更进一步提升，黑鹰版控制器自身的防水、散热效果俱佳。

四、小糯米：

简洁的面板和流畅的弧线塑造出小糯米优雅精致、赏心悦目的外形，1.45m的身材和1.07m的轴距帮助它在城市中的巷道完美穿梭，无论是转弯还是掉头都带来前所未有的轻便和好用。小刀小糯米是一款专为女性设计的电动车，灵活的操控性能让小仙女能够完美驾驭。

扩展资料

小刀小糯米采用成本更高的铝合金实心单撑，铝合金材质会自然生产防锈氧化膜，避免进一步生锈导致的使用寿命短的问题，而且是一体成型，无焊接点，造型更好看。

小刀小糯米拥有自检修复系统，随时监控车辆的健康状态，当车辆出现刹车线路、调速线路、电机霍尔线路，甚至电量不足等问题，它会语音提醒您开启一键修复按键，然后开启备用操控系统。双套系统保障，避免半路车辆抛锚，推车前行的尴尬。

再小的巷子也能进，1.45m的身材，1.07m的轴距，可以算是电动车当中的SMART。城市中的巷道完美穿行毫无阻力。无论是穿梭、转弯还是掉头都带来前所未有的轻便和好用。

参考资料来源：凤凰网—更灵活的小糯米，小仙女专属的小刀电动车型号

内容概述：电机类型，轮毂电机的特点。

Engine·引擎（发动机）有很多类型，汽摩常用的类型有两类：电动机，内燃机。燃油动力汽车与新标准的摩托车均使用「四冲程·活塞往复循环式内燃机」，电动汽车多使用独立布局的驱动永磁同步电机，这是目前效率最高的电动机（能量转化率高于内燃机平均3倍）。

不过摩托车的电动机是比较特殊的，相比汽车使用的独立驱动双轮的电机，电摩的电机只能驱动一个车轮，这种机器正叫做【轮毂电机】。

图1：内燃机结构特点

图2：永磁同步电机结构特点

图2：轮毂电机的结构

直驱概念

任何类型的电动机理论上都可以做到直驱，指不通过变速箱直接连接差速器，将动力传输到两侧车轮。然而摩托车本就只有两个车轮（别谈边三），而前轮又不宜有驱动力，否则转弯时会因车轮转矩影响过弯的稳定性（产生侧向作用力）。

所以电摩只需要驱动后轮即可，那么就不用复杂的减速器、差速器、传动轴结构了。普通的电机并不适合应用于这种车型，反而是汽车不太适用的小体积的轮毂电机可以作为电摩的直驱动力元。

【轮毂电机】顾名思义，指轮毂内部结构并不是实心的金属，而是掏空后布局永磁体、电子线圈与转子。其能量转化原理是动力电池将电流输入到电磁线圈产生「电磁场」，利用磁极互斥的原理驱动转子运转。

如果转子与轮毂刚性结合，转子的旋转是不是就等于轮毂的直接运转了呢？答案显然是肯定的，而电摩的轮毂电机又只有一个运动方向（前进），这就是电摩不需要链条或传动轴即可驱动车辆行驶的原理。

轮毂电机与汽车

在电动汽车中有极少数车辆也使用轮毂电机，不过并不是一般认为的中重型客户车。这些车由于成本的控制往往会选择低转速的轮边电机，要通过AMT电控机械自动变速箱对功率进行放大， 之后才能实现对转速和电耗的控制。

真正使用轮毂电机的车辆多为高端越野车，比如「lordstown·motors」公司设计的endurance皮卡。这台车一共装备了四台轮毂电机，实现的自然是全时四驱系统；而且只要电控系统足够先进的话，这种车就能实现接近横向转弯的高极限，所谓的“坦克调头”会非常的轻松。

不过因为这些公司都是些新势力的小公司，在技术方面是不够先进的。但未来很有可能出现一些传统品牌的“轮毂电机·4×4”，这些车会很值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、电瓶：电瓶是电动自行车的核心部件，每次用后要及时充电。尽量将电量用至电流表显示在黄色标识区时再冲电。尽量用本车的充电器充电，不然的话会损伤电瓶。假如长期（一个月以上）不用的话，一定要每隔20~30天冲一次电，电瓶长期不用会自然损毁的。

2、电路的保护：电瓶车时间用长了，会出现电线会破损，需及时包裹或更换，防止漏电形成短路，严重的时候会烧毁车辆。

3、电动自行车的刹：一般地电动自行车的刹是采用的轮毂涨刹，千万不要用润滑油去沾它，那样会让刹车失效的，刹毂一般要一年检查一次，发现磨薄了，应当更换。

4、因电动自行车的避震情况一般不是太好，一般地每2~3个月要检查主要螺栓，是否松动或有裂痕。要及时地紧固或更换。

5、保持轮胎的气要充足，那样会节省用电量，还能保证一次充电的行程。车胎气不足的话，对车胎本身也会造成损坏。

6、链条部分，要保持处于良好状态，假如你哪天忘记充电，或是电力不够时，它会帮你解决一些尴尬的，同时也可以用蹬踩的方式来健身。

7、骑车过程中，要保持中速行驶，不要经常在颠簸的路上走。另外雷雨天气尽量不要骑车出门。

8、刹车时，尽量采取双刹法（前后轮刹把同时捏），在快速行驶过程中，更要采取这样的方法，否则会导致摔跤，或造成交通事故的伤害。

就韶这些，希望能对你起到帮助。

            电动车出现是在最近几十年，并在这十几年开始普及起来。现在许多城市有禁摩令，导致大城市摩托车数量越来越少，满大街都是电动摩托车，简称“电摩” 。

           摩托车在海口市内数量每年在减少，并且海口市内的摩托车无法上牌，商家售卖的都是前几年的库存车，卖完摩托车都拿电动车来卖不再做摩托车的生意。

         现在平均起来，每个家庭之前有两辆电动车。现在海口学生上学都用电动车几乎见不到骑单车的身影。何处维修电动车和换电池点开始增多。

          电动车的优点 :

                 没有发动机，使用电机驱动，能源用电瓶来代替，比摩托车汽油费省钱，也不用更换机油，也不会有链条摸索的情况出现。随时可能在有点的家里，快速充电站充电，每家每户都能在自己家中充电，不用像摩托车一定要去加油站或路边小个体贩油点买汽油，电动车直接在家就能充电。电动车操作方便，没有离合没有脚刹，青少年中老年都可以很快的学会上手。价格优惠，一辆电动车 平均3000元，摩托车却要 5000元，摩托车还要上黄牌和交年检，电动车就不用交年检并且比摩托车几乎便宜近一半的价格。电动车没有发动机，很安静。这方便 优惠 易操作 高静 省钱，这几个有益的优势加在一起是能普及的最重要原因。

         摩托车的优势 :

                摩托车用汽油，续航里程长，小排量跨骑大油箱摩托车轻松突破500公里的旅程。电动车最多也只能跑个 150公里，远远无法与摩托车的续航相比。耐用，优质的摩托车发动机可以使用二三十年，电动车电机只能使用七八年就开始大量耗电，常用的话电瓶几乎每年换一次。摩托车可以承载几百斤的重物并上坡，电动车载物上坡就很吃力，电动车电力的力量没有摩托车汽油汽油发动机强劲有力。摩托车使用年限长，电动车不耐用使用年限短。摩托车力量大，远航，爬山，载物都不成问题。

        电动车主要用途 :

              在市区内，短距离的来回往返，适用于短距离的通勤代步上学上下班。要求简单。

        摩托车主要用途 :

                多功能，用于通勤代步也行，用于跑长途西藏旅游也行，用来拉货载物也行。最主要是长途远行和拉货载物。对航程要求比较好的选摩托车，要求大量拉货载物的选摩托车，为了快速乐趣的选摩托车，想上山打野兔的选摩托车。

        一对比，摩托车与电动车的优缺点就明了了。各有各的优点与短处，不能否定摩托车的吵闹，也不能否定电动车续航里程短的缺点。要买摩托车还是电动车得看你个人的需求，如果你要求比较低只是短距离纯通勤代步，那么选着电动车适合你。如果你要求比较高，要去几千公里的西藏，常拉货载物，常上山越野并逮野兔，那么选摩托车适合你。

         摩托车与电动车各有优缺点，买摩托还是电摩？与你的需要和经济息息相关。

          从几十年前满街都是摩托车，到现在大街小巷的电动车，是进步，减少了污染，也让人们有多个选择。可以实惠低价格买电动车或高价实用性强的摩托车。

          世界的发展总有它进步的意义，多个选择多种便捷多种优惠多种绿化环境！

可以这么说，当年禁摩的时候我也是把爱车给卖了，很方便的交通工具！！

进入正题：首先说电动车，楼主可以选择两种车：1.大包车(电摩)。2.双电车

1.大包.是国家不给上牌照的车,因为国家规定助力车是链条传动,时速在20公里一下.包车没有车链子,且体积和重量大,时速能在40公里.但是这种车我相信大家在马路上都能看得见,警察也不管.我骑大包车2年了,我电池是48V20A.我在夏天可以从河东的东风立交桥----到南开的黄河道 这样走4趟就是2个来回,行程相当远了,毕竟电池是20A的,但是冬天电动车就不行了

2.双电车.样子和普通的自行车电动车是一个样子的,但是它有2组电池,一组在斜大梁,另外一组在后车轮与车座之间,2组都是48V,但是只能用12A的电池,这个车能给上牌.

小包车的电池都是48V12A,和电动自行车是一个样子的,就是外表不一样而已,北辰到东丽是不可能的.

再说燃油助力车:原田??你知道吗?有脚蹬子,链条的那种燃油车,这种车管的也不是很严,当然和平区除外,不给上拍照

在补充你几个车:油电两用车,车上有发动机,还有电池和电机,可以两用.销售地点,河东区六纬路飞鸽自行车厂那,上次我到邦德那去看车发现的.不过车不能上牌.

小摩托.你发现现在马路上摩托又出来了吗?我想也可以便宜买个2手摩托.小个那种,走中环线到碟桥去东路一路上应该是安全的.(警车当年查摩托在中环上极少设点.)不过摩托是管的.

反正推荐你买原田,油电两用(用油).或者小摩托(这个你自己琢磨),因为电动车在冬天电池因为寒冷会变得很弱

这个是福喜款式，属于阉割版电摩，大厂都这样 只敢徒有其名。

首选这个款式的电机是什么750W磁霸电摩电机，常规电机只有180W350W500W800W1000W

这个非主流的750W应该就是500W的电机。

然后控制器是12管的 12管通常就是500W控制器 再次论证电机就是500W左右的功率，厂家不傻 在打擦边球。

你这个胎是3,0的真空胎前后、无碟刹

最后你说的耗电问题，JS给你上的什么电池？原厂电池么？我认识一个卖新蕾电动车的老板就是

把天能、超威电池换成杂牌的？

500W的电机500W的控制器比一般电动车是肯定要快的，你感觉起步很快 那上坡应该有力才对、属于低转速高扭力电机（品牌车通病）。

还有就是温度问题 这个是很影响电池性能的，路况啊、你体重啊 。

有问题再问！

续行里程：60-80km  

骑行方式：滑板  

蓄电池类型：铅酸电池  

电机类型：800W电机

最高时速：55-60千米/小时

制动模式：前后大鼓刹

控制器：12管

特点：GPS网络定位防盗+电机锁

雅迪电动车介绍：

雅迪电动车是雅迪科技集团有限公司旗下电动车品牌。连续六年入选中国轻工业百强企业（荣膺中国轻工业电动自行车行业十强企业第一名）；连续十年高端销量领先；荣获中国行业企业信息中心官方颁发“2012年度电动车销售量、销售额、市场占有率的三项第一”；是行业唯一一家产品覆盖5大洲，畅销66个国家的品牌。

雅迪电动车特点：

电动车品质的优劣关键在于电机的好坏，雅迪采用的64V升级版电机具有多个特点，其一是力量大。因为它爬坡能力强，提速更快，所以其二是效率高、耗电省。64V电机的电压高而电流小，那么它的电池使用的效率也就非常高，耗电就小；其三是速度快。行驶者可以根据实际情况随时调节速度；最后就是寿命长、行驶路程远。64V电机由于高电压低电流，电池容量大，因而耗电小，使用的寿命也就增加了，行驶的路程无形之中也更长了。

64V电动车的电池容量较之前的48V20AH电动车的电池容量要大。同时64V电机的电压高、电流小，在同等电量和行驶速度下，用电量更小、耗电更低，跑得更远，电池寿命也比48伏电机高。