山地自行车向后倒链条往下掉,后面齿轮也不动该怎么办
1、将拨杆拨到中间档，比如第4档。然后调节后拨上的变速调节螺丝。使得链条在相对应的齿片上时，导向轮和齿片在同一平面上。
2、调节限位螺丝：限位螺丝功能是防止链条掉出最小一片齿轮外或者卷入飞轮和钢丝之间。
3、可以先调最小片齿轮。松开变速扳手到最小档。看最小齿轮和导轮是否在同一平面。否则调节螺丝。通常标着H。调节到同一平面。
4、然后调节大齿轮一边。不同的是先放松L一侧螺丝，等链条挂上去以后再拧紧到两个齿轮同一平面。
前拨是自行车变速系统的重要组成部分，负责牙盘（踏板处的大飞盘）档位准确快速的升降。来让自行车车手适应不同的路况。
后拨是山地车变速系统中的重要组成部分，用来负责飞轮（后面的小飞盘）的变速，以适合不同的路况，让骑手更合理地利用身体推动自行车前进。同一型号的后拔有长、中、短腿之分，区别在于齿容不一样也就是传动系统的齿数差。
扩展资料
后拨的选用方式
后拨的齿容只能大于或等于实际需求量，例如一般的公路车需要27齿以上齿容的后拨，而我们一般也装短腿后拨上去，但是中腿甚至于长腿也是可以的，只不过会增加无谓的重量而已。但是如果后拨的齿容小于实际需求量，就不可以了。通常会出现如下情况：
1、如果链条长度设定为小盘带小飞时，链条还有张力。那么大盘带大飞时肯定会因链条不够长而卡死。
2、如果出现第一点情况而去加长链条，令到链条长度可以满足大盘带大飞而不卡死的话，当小盘带小飞或次小飞时链条就会出现没有张力、垂坠的现象，很容易掉链。
参考资料来源：百度百科-前拨
参考资料来源：百度百科-后拨
2、前变速如果卡住链条，需要进行变速加减操作，使链条挂在牙盘盘片的上部，随之转动曲柄，链条就随之全部与盘片咬合。（建议可选择中间盘片，1、掉链子后安装首先要保证链条与飞轮齿片的咬合，链条一定要放在当前档位的飞轮齿片上
2、前变速如果卡住链条，需要进行变速加减操作，使链条挂在牙盘盘片的上部，随之转动曲柄，链条就随之全部与盘片咬合。（建议可选择中间盘片，链1、掉链子后安装首先要保证链条与飞轮齿片的咬合，链条一定要放在当前档位的飞轮齿片上
2、前变速如果卡住链条，需要进行变速加减操作，使链条挂在牙盘盘片的上部，随之转动曲柄，链条就随之全部与盘片咬合。（建议可选择中间盘片，链
要是没有截链器的话可以不拆链条，先干上面所写的234步，都干完了后把后拨最下边的那个小轮子的螺丝拧掉，掰后拨的导板，这样也能取下后拨。
1、自行车链条清洗剂清洗法：用刷子蘸自行车链条清洗剂反复刷洗链条、飞轮、前拨和后拨。清洗干净后用干布擦拭干净最后对链条上润滑油进行保养即可。
2、煤油清洗法：用刷子蘸煤油反复刷洗链条、飞轮、前拨和后拨。清洗干净后用干布擦拭干净最后对链条上润滑油进行保养即可。
