速联SRAM X9的链条能和喜马诺SHIMANOXT的链条互相交换吗?7速链条能和8速链条互相交换吗
就你说的两个,可以,sram跟shimano区别就是拉线比不同,速联1:1,洗马路1:2.5,指拨前后拨不通用,其余相同,七速链条跟八速链条一样宽,可以互换,因为八速飞轮是在七速上加了一片,而九速是把八速压缩再加一片,所以八九不通用,九速更窄
ls在瞎扯
到底该买硬尾还是软尾
其实软尾并不是很舒服,硬尾也不见得就难受。
软尾车架,我见过一款碳纤维+FOX减震价格是15000左右吧重量是2200克
而硬尾架,800块的都不会超过1750这个数~~也就是1斤之差,注意下价格差距~
我想买或装一台美观拉风的山地车,比较偏好红,白颜色
这个不DIY的话很难~
该买碳架子还是买铝的?都知道碳的好,不过我担心在城市中骑行的我有时难免有跟别的车辆刮碰的情况,碳的爱坏不,听说比较脆,本人菜鸟,请多指教。
碳架轻大家都知道~可为啥除了比赛很少有人骑呢?一个是贵另外就是不稳定~某友正常骑他那车蹦台子下去是没事的~但是某日温度很高蹦台子的时候他架子有个正常能看到震动导致落地重心不稳,而且山地车的强度需要比较大,碳纤维车架相较铝合金材质的缓冲力好象差了点....而且铝架后叉就算变形了也能调修,而碳架那就是个报废......
给你说个硬尾配置吧~~
车架:MOSSO 钛合金山地车架 价格在5500左右
套件:SRAM XO 你的骑行性质用XT不好陪你喜欢的颜色XTR跟XX容易损伤所以推荐XO 4500
前叉:MAGURA DURIN MD100R 顶级山地前叉 7300左右 白色主体配红色搭配
链条:YBN10速 顶级链条 1000左右
刹车:MAGURA MARTA SL Mag 11款 红白配色 3500左右
车座:忘记型号了 大概价是800+带气囊的很舒服的也是红白的
轮组:MAVIC CROSSMAX-SLR 红色花鼓 8000左右
把组:RACE FACE的碳纤维 1200左右
把套:最好是用公路把带自己缠有减震和增加摩擦力的功能噢
脚踏:我记得有款 红银减震的具体型号和价格忘记了....
这样下来是32000~觉得贵了可以把MAGURA的前叉换成FOX11款的就能到30500左右了~~
这样下来你完全不用担心震动的不适感了~~主要是我奔着你那3W去的~其实这样减震配置最低档次8000就能下来了~~呵呵一句话~最好的并不见得就舒服~最主要是你喜欢,你舒服就OK~
从低到高依次是Claris、Sora、Tiagra、105、Ultegra和Dura Ace。
1、Claris系列(R2000)
针对轻松运动、长途骑游、穿着休闲服饰的城镇巡游、购物以及每日通勤设计,提供弯把手变和平把指拨两个版本。简单来说就是买菜车专用,只能满足最基本“有变速”的需求。
2、Sora系列(R3000)
常见于入门级公路整车,采用了高级别套件下放的技术,十分适合那些刚接触公路车或者囊中羞涩的小白用户,可以算是准运动级别的套件。
3、Tiagra系列(4700)
这可以说是很多学生党心中的神器了,采用了很多高级别套件的技术,在使用感受上接近105级别,而且价格也十分美好。在小编的学生时代,有一套Tiagra就算是“成功人士”了。
4、105系列(R7000)
专业套件中的入门产品,也是许多车友心中“最具性价比”的套件,无论是日常训练还是参加比赛都能应付,对于大部分车友来说一套105就足够了。
5、Ultegra系列(R8000)
仅次于顶级产品Dura Ace系列,常见于高端整车,也是很多高端车友和车队首选的套件。另外,Ultegra系列还有Di2电子变速版本以及适用于复杂路面的RX后拨。
6、Dura Ace系列(R9100)
顶级套件,代表着Shimano在公路车产品上的最高水平,各方面的指标基本上都到顶了。同样也有Di2电子变速版本,价格当然也是顶级的。
捷安特ATX07PRO刹车
汉斯
油碟
HAYES
NINE
(无碟片)把组
蝙蝠3件套前叉
马尼托
manitou
slate
xc前叉
行程100mm座垫
无标的传动
飞轮:
SRAM
PG950
11-26T
链条:
KMC
X9
牙盘M410方孔变速
X5指拨
后拨SRAM
X5
中腿
前拨禧玛诺M430轮组
待定求求大家了,我这是第一次组车帮帮忙吧