船用缆绳种类
将船舶系固于码头、浮筒、他船或用于拖带的绳索统称为船舶缆绳，简称系船缆绳。系船缆主要有纤维缆、钢丝缆和复合缆三种。
无论何种缆绳，均应具有强度大、耐腐蚀、耐磨损、密度小、弹性适中、质地柔软和使用方便等特点。
纤维缆主要分为：
1、尼龙绳
2、涤纶绳
3、丙纶绳和乙纶绳
4、维尼龙绳
钢丝缆主要分为
1、硬钢丝绳
2、半硬钢丝绳
3、软钢丝绳
除钢丝缆和化纤缆绳外，我国等一些国家已生产出一种用金属与纤维复合而成的缆绳，简称复合缆。 复合缆的结构特点是每股均含有金属丝核心，外覆纤维护套，有3、4或6股，可用于系船缆或拖缆，这种缆绳强度较大。
长度30米或40米。
内芯4.0mm船空钢丝绳，外包双层编织麻线耐火救生绳绳长：30m/40m耐火救生绳直径：8mm耐火救生绳破断负荷gt。5KN船用耐火救生绳使用。
船舶应急是船舶在发生意外事故和遇到紧急情况时的紧急处置方法和措施。
其次就是规格，就是钢绳的粗细了
一般船用产品的话，要求是比较高的，要有合格证书，有的还需要船级社的检验证书
本公司成立于2004年7月28日，注册资本1500万美元，计划投资总额为3500万美元，分三期完成。其中一期厂房建筑面积10500平方米（2004年11月开工建设，2005年4月竣工）。二期建设主要包括：（1）办公楼，计划建筑面积2000平方米，（2）一期厂房扩建，计划面积5000平方米，（3）钢丝绳车间，计划厂房建筑面积32950平方米。二期建设于2005年9月份开工建设，计划于2006年上半年完工。三期厂房建筑面积33000平方米，计划于2006年9月份开工建设，2007年4月份竣工。
一期化纤缆绳车间，主要生产高性能的船用及渔业用缆绳，生产技术水平排在世界首位，产品销往世界各地。化纤缆绳车间目前除了二期待扩建项目，已基本完成并正常投产运行。二期为钢丝绳车间，主要生产各种高性能钢丝绳，产品在国际上享有盛誉。三期为不锈钢缆绳车间。
