塔吊用钢丝绳拉的整改方案
塔吊钢丝绳高空作业打结是因为钢丝绳受到载重和自身重量所引起的。日常操作塔吊中应当避免下列做法:首先,对于不旋转钢丝绳而言,在换钢丝绳使用前必须正确开卷上绳,卷入卷筒时应该慢慢操作,让钢丝绳一圈一圈的排列整齐,一定不能有乱绕现象。其次,塔吊钢丝绳的工作长度全部松捻了,随着载荷和悬垂长度的增加,钢丝绳的扭转以及打结程度会加大。只要按照正确的方式放绳才能确保塔吊钢丝绳不打结或者少打结。
具体的说不来,不过说一下思路:
1 首先保证钢丝绳的来源,需固定厂家的好产品;
2 有固定的良好存放地点;
3 人员的看守问题;
4 钢丝绳平时的保养问题;
5 使用的人员限制,任务限制;
6 对于不同的任务采用不同的钢丝绳;
7 在使用中的注意事项;
8 使用过程中对他人的警告或者约束;
9 对于使用前,钢丝绳的责任问题;
10 对于使用中的责任问题;
11 对于任务中出现意外的责任问题;
12 对于任务中出现意外的补偿问题;
13 对于任务后钢丝绳的管理问题。
正确挂法:起重机吊钩和钢丝绳固定,用粗钢丝绳把吊钩串进去,在缠绕,用大老钳子捏紧,就可以了。
钢丝绳绕法不是不一样的。不同的滑轮组和卷筒的配合出的绕法也是不一样的。没有固定的规律。有的卷筒采用双绳,有的采用单绳,所以绕法也不一样,主要参考滑轮组的个数。
吊车开动提升机构,缠绕新钢丝绳,起升吊钩。全部更换工作完成。缠绕新钢丝绳时,小车上要有人观察缠绕情况,观察人员必须特别注意安全。
吊钩使用注意事项
新钩在吊装使用前必须要做负荷试验。吊钩在使用前,应检查吊钩上标注的额定起重量,不得小于实际起重量。如没有标注或起重量标记模糊不清,应重新计算和通过负荷试验来确定其额定起重量。
对吊钩三个危险断面应用火油清洗,用放大镜看有无裂纹。对板式钩应检查村套,销子磨损情况,起重吊装作业使用的吊钩,其表面要光滑,不能有剥裂、刻痕、锐角、接缝合裂纹等缺陷。
悬挑钢梁的锚固方式应满足3.2.3条的基本要求,在悬挑钢梁与钢丝绳的吊拉位置应焊接U形钢筋拉环,拉环应穿过钢梁上翼缘板焊接固定于腹板两侧,其直径应按计算确定并应不小于16mm。
钢丝绳与悬挑钢梁和主体结构连接的U形钢筋拉环应设置钢丝绳鸡心环,钢丝绳线夹的设置应按国家现行标准《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33)的规定执行。钢丝绳与钢梁的水平夹角应不小于45°。
扩展资料:
钢丝绳使用过程中需要承受交变载荷的作用,其使用性能主要由钢丝力学性能、钢丝表面状态和钢丝绳结构决定。
钢丝材质包括碳素钢或合金钢,通过冷拉或冷轧而成,钢丝横断面有圆形或异形(T型S型Z型),异形横断面钢丝主要用于密封钢丝绳的生产,具有较高的抗拉强度和韧性。
参考资料来源:百度百科-钢丝绳
根据钢丝绳吊索的加工工艺的不同,对其技术要求也不同。
钢丝绳的类型
1、所使用的应为或,但GB/T20118-2006规定的单股钢丝绳、异形股钢丝绳和多层股钢丝绳除外。
2、钢丝绳的钢丝公称抗拉强度级应为1 570~1 770MPa。
钢丝绳吊索的设计要求
钢丝绳插编吊索:
1、索扣的实际破断强度应至少为相应钢丝绳的最小破断拉力的70%。
注:如果钢丝绳为金属芯的,则金属芯应至少穿插三次,可以把它看作是钢丝绳的承载部分。
2、在单根吊索中,每一端索扣的插编部分的最小距离不得小于钢丝绳公称直径的10倍。
压制钢丝绳索具:
1、索扣的实际破断强度应至少为相应钢丝绳的最小破断拉力的90%。
2、压制钢丝绳索具的绳套的套长(指接头到绳套内边的距离)在没有套环的情况下,不得小于钢丝绳公称直径的15倍。
一、根据现场提供的工程图纸资料等确定设备重量,并结合实际勘察判断所提供的设备重量是否准确。最后还要结合起重机械吊装时显示的实际载荷确认设备重量。
二、根据设备原设计的吊点数量,确定吊索(钢丝绳)肢数。
三、再根据吊索(钢丝绳)肢数计算受力的大小,按照钢丝绳许用拉力,选择合适的直径。
四、应根据起吊工艺计算钢丝绳载荷,安全系数取5-7倍。对于吊运特别重要的大型设备时,钢丝绳一般应选用更高的安全系数。
五、 大型设备吊装应选择比较柔软、易弯曲的6×37的钢丝绳。
六、特殊情况下在那种冶金行业的高温坏境中长时间的吊装,应该考虑钢丝绳绳芯选用耐高温的石棉芯。在有腐蚀环境下的吊装,应选用镀锌钢丝绳。
七、另外值得注意的是,在起吊作业中,常会遇到吊同样重的物体,选用同样规格和根数的钢丝绳,由于选用绑扎点不同,使钢丝绳与垂直线间的夹角不一样,最终结果也不一样,前次吊装作业没有出现任何事故,而后一次吊装却出现钢丝绳断裂,酿成事故。从中不难看出钢丝绳的受力取决于钢丝绳与垂直线间的夹角。这一点也是相当重要。
1) 电梯主要设备已安装完毕,轿厢底盘已校正,安全钳已钳紧导轨。
2) 在顶层与轿厢水平处组装配重框架(配重块暂不放),用手拉葫芦吊住框架。
3) 在顶层厅门外,搭设一个临时放绳架,将每捆钢丝绳放在架子上,应能转动灵活,
放绳方便。
4) 先制作钢丝绳一端绳头,按要求将钢丝绳从放绳架→方木→轿顶轮→导向轮→配重
轮→绳头固定在机房绳头板上。
吊车离不开钢丝绳的,常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳,大气环境中使用,专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳,磷化涂层提高钢丝的耐磨性和耐蚀性,不易磨损和不易腐蚀是提高钢丝绳使用寿命的原因,光面钢丝绳正在被彻底淘汰。
磷化涂层钢丝绳,优先采用锰系或锌锰系磷化,与光面钢丝绳生产工艺对比,只是增加了制绳前的耐磨磷化处理工序,钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高,磷化钢丝不经过冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3倍左右(试验室可比条件下),不易磨损和不易锈蚀是钢丝绳使用寿命超大幅度延长的原因,已经远远超越进口钢丝绳。锰系磷化涂层可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题并提高抗腐蚀能力,仅供参考
悬挑脚手架宜每个型钢悬挑梁外端设置悬拉钢丝绳(即一挑一拉)。
脚手架搭设是建筑施工企业实现安全生产不容忽视的一项重要工作。高层或超高层使用的悬挑式脚手架在建筑工程中经常使用。
悬挑式脚手架是指架体结构卸荷在附着于建筑结构的刚性悬挑梁(架)上的脚手架,用于建筑施工中的主体或装修工程的作业及其安全防护需要。
搭设方法:
每层一挑搭设方法:将立杆底部顶在楼板、梁或墙体等建筑部位,向外倾斜固定后,在其上部搭设横杆、铺脚手板形成施工层,施工一个层高,待转入上层后,再重新搭设脚手架,提供上一层施工。
多层悬挑搭设方法:将全高的脚手架分成若干段,每段搭设高度不超过20m,利用悬挑梁或悬挑架作脚手架基础分段悬挑分段搭设脚手架,利用此种方法可以搭设超过50m以上的脚手架,悬挑脚手架外立面须满设剪刀撑。
搭设要求:立杆纵向间距不应大于1.5m,每段搭设高度不宜大于18m,连墙件间距水平方向不应大于6m,垂直方向不应大于4m,底层和建筑物的间隙必须封闭防护严密,以防坠物。
以上内容参考:百度百科--悬挑脚手架
悬挑脚手架架体的所有竖向荷载应由悬挑钢梁承受。