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长途摩旅，路上都要用到什么？

答案可能千差万别，毕竟追求的舒适度和个性体验不一样，行李准备也不能一概而论。

而且，即便是保障品，有很多东西也可能是到了旅行结束都没用上。

但，总有一些东西——哪怕用上的概率微乎其微，但也不能不备；而且不同于 汽车 自驾，摩旅行李的极简化，也是提升旅行舒适度的必要条件。

所以，我就结合自己的新疆之行，给大家列个摩旅物品清单，仅供参考！

也欢迎大佬们补充

装备参考：

详细说明：

一、骑行装备：

1、骑行服视行程而定，一般春秋骑行服（拉力服）即可。

如夏季摩旅新疆，冬季服是不用带的——途径高海拔或雨雪路段，常服+薄羽绒服（或雨衣）基本都是可以应对的。

2、无论什么季节，一定要带上冬季手套。在高海拔/雨雪路段非常有必要！

二、骑行保障

1、备用离合线和链条，虽然应用概率极小，且需要些动手能力，但确实是专业摩旅玩家的必带装备；

2、链条油和清洗剂，链条是长途摩旅最为重要的保养件，且动手门槛极低！日行300公里以上的话，建议每次出发前简单上下油；若有雨雪行程，建议清洗链条并上油；

3、油桶/抽油管：备用油桶视自己油箱容量——车辆续航在350公里以上，备用油桶可以考虑不带；抽油管属于必备项，但最好选择细管（能从 汽车 油箱抽油那种）；

4、塑料扎带和绝缘胶带，必备的低成本保障件！一定要准备，能够随手解决旅途中的不少小麻烦；

三、衣物

1、鞋袜除臭喷雾，长途旅行很有用——倒不是说喷了就免洗了，而是可以做到临时的除臭杀菌，对长途旅行极其便捷友好；

2、宽松泳裤，休息时换掉骑行裤，或者下河降暑，一条宽松的泳裤/沙滩裤太给力了！另外，凉拖，虽然酒店都提供，但自带更卫生些，而且路上露营什么的也都方便。

四、洗漱用品

吹风机，我本次出于快速吹干衣物的目的带了——但其实必要性不大，酒店一般都有，毕竟也不是每天都用的物件；

五、日用品

塑胶手套，无论是做机械修护、保养，还是作为手部御寒防水的工具，都很有必要；另外，保鲜膜也是膝盖御寒的利器；

六、电子设备

仅提醒一点，备用件！

电子件可靠性一般差于机械件，这是真理！所以摩旅，最好带个备用钥匙。

七、医药用品

驱蚊水！希望其他的都用不上，但驱蚊水是必备的。

八、打火机/现金：

这个不多说了！

火，永远是人在户外生存的终极保障；而现金，永远是人在 社会 交往中的终极保障。

最后，祝大家开心上路，平安归来

不用解释，关键时刻绝对救命；带着易损件也能节省不少麻烦。

工具中，补胎液、钳子、链条卡、备用火花塞及火花塞更换工具比较重要。

+ 好的头盔

这方面不要省钱，凡事关于生命安全的，都不要省钱；SHOEI的头盔就不错，1000~2000人民币，这方面不能凑活。+ 身份证、驾驶证和行驶证

+ 备用汽油瓶

一般选择5L的容量，不要忽略啊~长途旅行什么都有可能发生；

+ 骑行服和手套和护膝

这个要看你去的目的地是哪里，寒冷的地方，一定要准备好御寒的骑行手套，不然根本无法开车。骑行服最好准备一套防水又有加绒内衬可拆卸的，以应对各种天气变化。如果你去的地方日晒强烈，还可以备一件轻薄的防晒服，天热的时候穿，千万不要赤膊上阵，公路上都没有遮挡，容易晒伤。

骑行服在身体的关键位置都有保护 ，千万不要忽视，觉得随便穿什么衣服都可以。

+ 行李

尽量精简，尽量精简，尽量精简

另外重要的是：行李尽量放在车前，不然，重心如果压在后轮处，前轮发飘，有时发生侧滑。

+ 培训自己简单的修理技能

比如换机油、换链条、换轮胎等，旅途中能省不少事儿。

+ 一件雨衣

七月八月摩旅装备清单：

基本：手机两个，现金2000，身份证，驾驶证，边防证，保险，纸质中国地图。

一：住宿类

帐篷，睡袋，地丁，帐杆，风绳，地布，睡垫，防潮垫。

二：衣物类

冲锋衣二件，骑行服一件，羽绒服一件，羽绒裤一条，秋裤两条，内裤五条，冲锋裤三条（厚一薄二），骑行裤一条，袜子五双，体桖衫四件，短裤两条，脚穿高帮登山鞋，携凉鞋一双。

三：防护类

头盔一个，头套一条，厚手套一双，薄手套一双，冰袖二双，头巾三个，防风护膝一对，保护护膝一对，雨衣一套，茶色眼镜一副。

四：炊事类

套锅一副，筷子两双，大勺一个，小勺一个，炉头一个，热水杯一个，茶叶一包，咖啡三十管，调料各种一包，气罐十个，水袋一个，大米两斤，面条两斤，油一小壶，老干妈一瓶，小高压锅一个，刀具一把，菜板一个，洗洁精一瓶，洗碗巾一条。

五：洗漱类

洗漱包一个，牙刷一个，牙膏一瓶，香皂一块，洗衣皂一块，毛巾一条，卫生纸一卷，抽纸一包，剃须刀一把，袋装洗发水一条，袋装沐浴露一条，塑料袋一包。

六：药品类

创可贴二十张，消炎喷剂一瓶，头痛粉二十包，葡萄糖三十管，止血绷带一卷。

七：工具类

活动扳手两个，套筒扳手一副，梅花起子一个，平口起子一个，胶带一卷，绝缘胶布一卷，充电手电筒一个，头灯一个，充电线匹配各二，排插一副，五点内六方扳手两个，六点内六方扳手一个，打气筒一个，补胎液，辣条。

八：配件+保养类

链条一副，链条油一瓶，合成油一瓶，离合线一根。

九：出发前保养

检查链条松紧并注油，轮胎磨损情况及胎压，确定是否更换离合线和刹车线，更换刹车片，检查各部位螺丝，更换发动机油，加装射灯，加装紧急熄火。

十：路线规划

襄阳——霍尔果斯口岸（5000）——拉萨（3200）——成都（2300）——襄阳（1300）全程净量国道。打算在新疆呆一个星期左右，不做早期线路规划。预计15000公里，55天左右。 净量选择在有住户的旁边或者商量在住户院子里扎营，三天住宿并改善生活一次。中午携路餐，早晚做饭。

十一：预算

油费每天50，计2800；吃饭每天控制在50，计2800；55天旅途预计住宿30天，按每天80，计2500；摩托车保养维修1000；半途购买小零食、路餐、水、饮料、卫生纸、洗发水等等消耗品约1000，合计10000，心里安全预算费用15000。

很多装备也是看个人需求和个人喜好。

比如，有些人喜欢抽烟，就带着高原打火机，有些人喜欢做饭，就带着锅碗瓢盆，有些人喜欢停留，就带着马扎。

雨衣，鞋套，维修工具，便装，运动鞋，零食，药品，自拍杆，手套全指、半指，吹风机，头盔，头套等等。

雨衣鞋套必须要带，因为雨天比较多。

最省钱的骑行西藏装备推荐；

1.必备的骑行防水鞋，2.膝关节、肘关节护具，3.骑行手套、头面罩防风沙尘的、头盔，4.雨衣，5尾部软连挎包，这几样买下来便宜点的500元左右好点的1000元左右。

6.睡袋买好点的保暖效果好1000元左右算好的了，便宜的200-300的也有但是进藏用不太好，住宾馆自己带着也卫生，如果你喜欢露营的话还要配上帐篷防潮垫。

7.速干内衣眼镜，费用100元以内的就可以，高原出汗后衣服不容易干会把人整感冒。

8.补胎工具这个某宝上8-9元包邮。

9.多功能充气充电设备，价格在150-180元，便宜的就带一个几块钱迷你手动打气筒就行，以防万一扎胎，高原手动打气比较费劲，有这个充电宝就可以少买几个了，如果你要沿途录视频手机是比较费电的，充电宝也要配一两个，价格50-80元左右，我自己用的是小米充电宝，没出过问题。

10.急救医用包15元左右一个，除此之外还要买点高反的药、止泻药、健胃消食药、消炎药、vc等。

11.食物和水自己做饭的话，带上一个小型燃气炉，50元左右，气罐价格不等，网上买10来元一罐，实体店户外用品店卖到30-80元的都有，买一个便携式水袋食品级pp材料的8-9元一个5l的。

12.太阳能发电板旅行便携式的，价格99左右，好点的也有200多元以上的，这个主要是怕自己的充电设备没有电了可以备用，可选可不选，你摩托车上电瓶装置能充电的话，可以不考虑这个设备，必须要配的装备综合算下来便宜点的买下来需要1500元，好点的需要2000元以上，根据自己的情况选择。

你的问题太宽泛了，西藏这么大，你要说明具体路线，每个不同的线路情况不同，补给点能力也不一样。还有一个重要问题，你是否全程住宿，或者全程露营，或者一半住宿一半露营，还有你是否打算自己做饭吃，你要确定这些事你就知道要带哪些装备了。请认真考虑行程及旅行方式，你的问题才能有具体答案。

摩旅进藏是比较辛苦的一种方法，不过也是一种不错的体验，关于装备方面我建议：

一，车辆方面首先要保养及检查，

出发之前必须对车辆进行检查保养改换的换改修的修，确定好车况是良好的，毕竟有车才有远方，日常的保养主要包括：

1，电瓶：随着高海拔地区一般温度都会降低，电瓶的性能也会随之衰减，所以要是使用一年以上的电瓶建议要重点检测与维护。

2，刹车片：走川藏线经常穿山越领，上坡下坡没有刹车的结果是非常严重，这个也要重点检测与维护，最好就是自己备一套刹车片，路上可以随时更换。

3，链条：链条的松紧磨损情况也是要注意，必要时也可以带上备用链条。

4，刹车油的检查。

5，轮胎：必须检查轮胎的磨损情况，如计划往山南阿里大北线，注意更换龟背胎或者菠萝胎，此外别忘记了带上打气筒。

6，避震：注意检查是否存在漏油的情况，并视情况更换避震油及油封，实在不行更换新的避震。

7，全车的螺丝固定情况，车跑得多了，难免有些螺丝会有些松动的记得进行紧固。

8，对整体的车灯喇叭这些进行检查。

二，必要的改装，按照实用为原则进行一下改装比如加大工具箱，加大加装储物箱

三，头盔选择轻便可以避免阳光紫外线直射眼睛的。

四，骑行服装：进藏天气一天可能会出现四季，骑行服也要准备一些春夏秋冬的避免出现感冒，在高原地区出现感冒那是非常严重的。

五，还要准备手套防水鞋，有些道路非常的泥泞，一双好的防水鞋就是非常有必要

六，雨衣及防水包，这两个物品一起可以确保里面装的东西不会被大雨淋湿的。

七，生活用品

1，衣物从头到脚的准备：首先是头套，头套功能实在是多多，能保暖，能遮阳，能延长头盔的使用内衬的使用，这个基本每天换，所以最好就是速干透气的。

2，内裤袜子若干，短袖、长袖T恤各2件，休闲裤一条，普通外套一件，羽绒服一件，休闲鞋一双。

3，补给：感冒药，大部分地区晚上都很冷，进入318后很大一部分宾馆并没有暖气空调，经常睡电热毯上，盖两张被子。洗澡时需要特别注意，一不留神被寒气侵袭，总要冲包板蓝根喝喝，视轻重程度吃感冒药，然后赶紧休息睡觉，保证体力和精力的及时恢复。

止泻药，尽管饮食注意。但很多地方卫生情况是你无法控制的，而且一路的饮食以川菜为主，重油重辣，对于肠胃不是很好的人也是一个挑战。

抗生素，高原安，红景天。红景天的作用据说是提高血氧含量需要提前两到三周左右吃，如果出现明显的高反，可服用高原安。

氧气罐，红牛，高原地区缺氧氧气是特别需要的，不过不能一开始就直接吸氧，因为氧气也会有依赖的，还有水也要准备充足。

防晒，洗漱用品这些也有必要准备一些。

兰州对我们浙江人来说是一个很神秘的地方。第一次接触兰州是因为兰州拉面。特别好吃。兰州市西北城市。虽然没去过，但是有山有黄河，空气湿润。以后一定要去一次。兰州有兴隆山枫景园。兰州水车园。世界第一梨园青城古镇。吐鲁沟国家森林公园等等。

摩旅是一项具有一定危险性的运动，长途骑行更是危机四伏。既然选择长途摩旅，就需要在每一次出发之前做好充足的准备，那么出行之前和行进当中，需要准备哪些东西呢？

（1）规划路线：路线是最值得花心思去规划的事情，规划好就能大致掌控整个旅程计划，让你对自己前进的方向和目的地有一个更清晰的了解。

（2）检查车辆：因为这是关系到人身安全的重要事情，务必仔细检查车子的轮胎，确保车上所有的灯都能正常工作，检查路线是否正常，防止存在线路老化和磨损等情况，检查离合和刹车杆，看看是否有松动，车子的支架和踏板是否稳定。检查链条，更换机油。

（3）检查证件：行驶证，驾驶证，身份证和保险单，如果是去西藏等地区还要带上边防证。

（4）修车工具：摩托车专用简易扳手套装，迷你打气筒，轮胎自补液，链条清洗剂，链条油

（5）旅行装备：头盔，GPS，骑行服，手套，雨具，蓝牙耳机，行车记录仪，充电宝，打火机。如果打算露营的话，还要带上帐篷和汽油炉。

（6）买一份意外险：长途摩旅，风险无处不在，就算你万分小心，也不可能做到万无一失，购买一份人身意外险，对自己和家人都是一份保障。 摩托车没有 汽车 空间大，能够携带的装备有限，无用的东西会挤压正常装备的空间。

做好了骑行出发前的准备。下面就谈谈骑行过程中我们还需要注意哪些事项：（1）随时检查车辆状态，在摩旅途中休息的时候，检查车胎是否有异物插入，螺丝是否有松动，链条紧不紧。

（2）全程用导航：虽然有些路你熟悉，但依旧会涉及堵车，修路之类的突发状况，摩托车随时要抄小道走

（3）食物：车上随时都要有水和食物，尤其是去内蒙，西藏，新疆这些人烟稀少的地方。

（4）困了累了尽快休息：人一旦困了就会反应迟钝，一旦打瞌睡，必须赶紧休息。其次，尽量不要夜间骑行。建议露营的摩友，不要选择在隐蔽的角落，尽量选择有人能看见的地方。

（5）不要和当地人较劲，出门在外，和气生财，该认怂时就认怂。

作为一名真正的骑士，心中都会有一个骑行四海走天下的梦。长途摩旅，不仅是一次身体上的旅行，更是一次精神上的释放，目的地只是一个借口，更多的是享受在路上的感觉。

摩旅去西藏还是比较艰辛的，那边气候反差太大，加厚的衣服是不可缺少的，进去藏区能补给的地方也不是很多，所以呢一般必备的修补轮胎的设备，喝的水，吃的东西，雨具，头盔与专业的骑行服一套，氧气罐也是不可缺少的，要准备一些日常用药，西藏那边一定要注意保暖，我们平原过去的，一定要记住，不可感冒，不可感冒，不可感冒。其他的也就没啥啦，祝楼主一路顺风，安安全全。

更新一条吧 最最最重要的装备里别忘了胎压检测 虽然很小也很不起眼 但是长途摩旅还是安全第一 没了安全 其他都是浮云 千万别忘了胎压检测！其他装备大家应该都能涉及的到了 就不再重复了

专业挑选

今天来聊一聊摩托车出行如何检查车况，骑摩托车最害怕路上车坏了，把自己丢在前不着村，后不着店的路上，修没有地方修，推又推不动，特别是长途摩旅，说走就走的旅行都是假的，必须做好充分的准备，才能完成的来一场完美摩旅，接下来简单介绍一下如何检查车辆情况。

1.刹车

观察前刹车片的厚度，或者看活塞的推出情况来判断刹车片的磨损情况，磨损严重需要更换，观察后刹，活塞推出的越长，刹车油也会下降，观看剩余刹车油是否浑浊，刹车油下降到油杯底部的话，需要更换刹车皮和刹车油。

2.链条

在熄火状态下，挂入空挡用手进行拨动，检查链条是否顺滑，有无齿轮变形的情况发生，检查链条松紧程度，有的摩托车，比如本田CBR650F,后摇臂的尾端，链条松紧调节处有检查贴纸，若到达红色区域，代表链条不能在调整了，需要更换链条。

3.机油

拔出机油尺来观察机油量是否正常，有的摩托车油机油检查视窗的话，可以直接观看，观察机油的颜色是否过黑，如果过黑需要更换新机油，一般情况下过了磨合期，使用矿物质机油可以在2000公里左右换一次机油，全合成机油3000公里左右换一次。

4.轮胎

检查轮胎的磨损程度，注意轮胎花纹的深度，一般不要低于1.6毫米，是否有异常偏磨，不均匀磨损情况等，如果有这种情况发生，需要检查轮胎的气压，长期气压过高或者过低都会产生这种情况。

5.大灯，尾灯

最后进行灯源检查，检查大灯近光和远光工作是否正常，检查尾灯是否正常，尾灯在夜间骑行的作用是很大的，刹车灯和转向灯是否正常，如果哪一个出现问题都需要及时的修复或者更换，不然在骑行路上都是有安全隐患的。

除了上述的几个主要问题之外，还要检查摩托车的水箱和空滤，油箱是否够用，如果是踏板车或者巡航车，还要确认皮带的情况，虽然一般情况下不会出问题，但是一场摩旅是否顺利，往往是由这些细节问题决定的，基本上平时定期做好保养就行。

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