电动车老是掉链条是什么原因

1、首先现在的助力车电门已经不是采用电焊装置，代驾电动车上需要具备相对应的借口来进行安装。

2、首先检查代驾电动车的脚座两侧是否有助力接口，如果有的话需要将其用螺丝刀打开，然后找到助力车电门线头，找准接口形状将其对接，最后将助力电门固定在电动车两侧即可完成安装。

跑代驾的十大忠告：

1、在进行代驾服务前，代驾公司与顾客之间应该签一份合同，以构成委托合同关系。这是非常重要的一个环节。一般来说，酒后（除严重醉酒）并不丧失民事行为能力，合同是有效的。双方应在合同中明确代驾服务的车辆情况（包括车险情况）、出发地和目的地、收取金额等内容，约定发生事故等方面的相关责任等。

2、按照《道路交通法》的规定，发生交通事故，承担责任的应该是驾驶员，因此，代驾司机应当承担责任。因为，消费者请人代驾的目的就是要对方将自己安全送达目的地，代驾司机在提供服务中发生交通事故，应视其违约，由此造成的损失应当由代驾司机以及代驾公司承担。

3、对于车内物品丢失，首先要考虑的是报案。双方在开始服务之前应该对车内物品共同确认一下，以免说不清楚。如果双方就车内物品的看管问题有事先约定，应当根据约定确定责任主体。如果没有约定，确定车内物品丢失的时间就十分重要了。车内物品如果是在代驾司机服务期间丢失的，应由代驾司机负责赔偿。

4、要对代驾的车辆的刹车，灯光等做一下检查，如果发现有安全问题，就应该谢绝代驾了，安全第一。要多熟悉车辆的各种操作，不要求快，一定要稳。谨慎驾驶，这谁都知道，代驾有个风险，就是代驾车，就是此车的保险程度，如果只保强险，或者是脱保了，万一有事所承担的责任就大了。

5、行驶途中不主动引发话题，客户询问，简介公司及产品的基本信息即可。切勿过分聊天分散注意力，影响行驶安全；切勿聊天内容涉及客人隐私，造成客户不满；切勿发表政治性等敏感话题，造成严重后果。

6、在经过高速、路桥等涉及费用时需提前告知客户，由客户确认是否走该条线路。

7、如遇客户不愿铺设车座椅套，处理方法：告知客户，为避免弄脏客户车辆，为其铺设车座椅套，如客户坚持不铺设车座椅套，将车座椅套直接放在驾驶座上，作为铺设车座椅套的应急办法。

8、如遇客户不愿签署服务确认单：处理方法：如果客人拒签，告知客户，公司规定代驾前必须签署服务信息确认单方可代驾。告知后，仍拒签，致电司机热线报备，由客服协商解决。如协商不成，可以拒绝为其代驾服务。

9、上岗前24小时严禁饮酒，登录司机端，点击上班，上班状态必须接听电话。

10、微笑上岗、语音、语速清晰；仪容仪表（佩戴胸卡、着装、头发、指甲干净整洁、勤洗澡不能有异味）。

在燃油汽车时代里，车辆可以按照驱动平台区分为三个等级。

前置前驱，普通代步车

前置后驱，中高端汽车

纵置四驱，高端汽车

面包车、微卡、皮卡、轻客等商用车型除外。

在普通家用车型里，代步车总会使用前驱，究其原因是制造成本低；前驱车的发动机会横向摆在发动机舱里，匹配一台体积非常小的横置变速箱，传动系统也很简单；后驱车的发动机会纵向摆在发动机舱里，输出动力的飞轮端朝向后桥，匹配的是体积硕大的纵置变速箱，通过传动轴连接后桥差速器，两者的区别如下。

左侧为前驱，右侧为后驱。

前驱车的变速箱和传动系统硬件的制造成本显然是低于后驱车的，而且也轻了一些，于是就有了成本和质量（重量概念）的优势，车子更便宜且略微省油；但是前驱车的缺点也很突出，那就是重量集中于车头，前轴荷大于后轴荷，前轮承受的垂直压力远大于后轮。

决定车轮抓地力的三大要素为压力、轮胎接地面积、轮胎接地面粗糙度，所以前驱车的前轮抓地力大于后轮，或者理解为后轮远不如前轮；那么车辆在转弯加速的时候就容易侧滑，前轮在输出动力的过程中转向也会影响手感，前驱车的驾驶感受比较一般。

可是，有人说前驱车在湿滑路面比后驱车稳，这是真的吗？

这是错误的理解。

比如在冰雪路面上吧，前驱车的前轮抓地力大于后轮很多，而且前驱车的动力普遍一般，那么在起步的时候所输出的驱动力就能够不超过轮胎的抓地力的极限，说白了就是不会打滑；后驱车通过纵置传动系统实现了相当的前后轴荷，前后轮抓地力就会达到相当的标准，于是有人认为前驱车的前轮抓地力就会比后驱车的后轮强。

可是后驱车的整备质量往往更大，也就是说即便前后轴荷更加均衡，但是后轮的压力也不件的比前轮小，抓地力往往会更强；而之所以会出现一些后驱车打滑的情况，也无非是发动机的动力更强，新手司机不懂得如何控制动力才会出现打滑。

电动汽车的后驱和燃油车不同，驾驶感受会有较大差异

普通轿车和一般跑车采用的都是前置后驱，结构如上图所示，而电动汽车采用的是后置后驱；驱动电机是直接布局在后轮悬架系统之间的，或者用后置电驱桥总成；车辆不需要变速箱，只需要减速器即可，也就是说后驱电动汽车的车头没有什么东西，可以作为前备箱使用，后轮轴荷可以更大，抓地力也就会更强。

有些插电混动或插电增程后驱轿车的车头会有横置发动机，能实现前后轴荷相当。

后置后驱能进一步地提升车辆的操控极限，不过更大的优势还是更可靠的底盘；不论以前驱平台还是后驱平台搭载的四驱车，底盘由前至后都有一根很长的传动轴，纵置底盘还有很大的变速箱。

在驾驶过程中如果托底则容易损坏整个传动系统，而且复杂的结构带来的是更高的故障率。

而电动汽车直接把驱动电机放在后桥，底盘中间除了外壳强度很高的电池包以外就没有其他的东西了；所以电动汽车的后置后驱可靠性更高，即便是打造为四驱也更加可靠，因为四驱是在前桥增加驱动电机，前后电机之间还是没有刚性连接的。

后置后驱的电动或插电混动汽车会很有驾驶乐趣，但也有一点需要特别注意

电动机的低扭爆发力远超燃油车的内燃式发动机，起步瞬间即可爆发出最大扭矩，而燃油车需要把转速拉升到一千多转或几千转才能达到相同标准；所以电机驱动的车辆加速都很快，起步也确实容易打滑，在雨后的湿滑路面起步加速要慢，油门踏板不要踩得太猛；在冰雪路面很难控制，这要怎么办呢？

后驱或四驱的电动汽车智能化程度往往都很高，辅助驾驶程序也会很丰富。

所以在湿滑路面可以达到“SNOW-雪地模式”，在该模式中，电控系统会限制输出功率，电机的扭矩会被限制在一个很小的范围内；而且传感器会时刻侦测车轮的滑移率，在有打滑的可能性之前就会通过调整电机扭矩来实现稳定的起步，这样的后驱轿汽车即便在雪地上也要比前驱车稳很多，至此不用再对后驱车有顾虑了，新手司机也能开得很顺手。

代驾就是指由一名专业的司机代替驾驶，将不适宜开车的朋友连人带车送回家，只要遵守交通规则，就不危险，和正常开车一样。

代驾种类：

酒后代驾：指由一名专业的司机代替驾驶，将喝了酒的司机连人带车送回家。酒后代驾服务为会饮酒的有车族朋友提供了一个相对安全的选择空间，也在客观上促进了国家道路交通安全法的实施。

长途代驾：主要有两类，一是家庭自驾游，选择雇佣代驾司机一起出游以免除驾驶的疲劳；另一种情况是员工出去旅游又恰逢公司司机放假。在这两种情况下人们往往选择代驾。

商务代驾：针对一些中小企业不需要专职的司机，一个月就用到几次职业司机的情况。

代驾是当车主不能自行开车时，由专业人员驾驶车主的车将其送至目的地并收取一定费用的行为。普遍存在于餐饮行业，车主聚餐喝酒，酒后则由代驾代为开车。

担任代驾的人一般需要掌握多车型驾驶能力，熟知交通规则，对当地交通路线要比较了解，所以说代驾的车技是不错的！希望能够帮到您！

代驾电动车比较好的牌子推荐：希洛普、雅迪、阿尔郎、帕芙络、领奥、正步、帕加迪。

1、雅迪

雅迪电动车的名气还是很大的，它基本上可以算是国产最大电动车品牌了，它创立于2001年，隶属于雅迪科技集团有限公司，在我国多个地方设有大型研发生产基地。

雅迪F3整车多采用的铝合金材质，不容易生锈。有着三种动力模式，不仅可以单纯地当作自行车或者电动车来骑行，还可以采用人力+动力的助力骑行的模式。座垫是采用减震弹簧的，坐着非常的舒适，携带也挺方便的，折叠之后占地不足0.3平米，可以轻轻松松地放进汽车的后备箱。

2、阿尔郎

阿尔郎这个牌子在网上还是非常有名气的，它是一个主推平衡车和滑板车系列的一线品牌，隶属于杭州高茂贵贸易有限公司，成立于2010年。

阿尔郎H2Z5配有液晶屏幕显示电量和速度表，拥有“定速巡航系统”，采用双轮碟刹，安全可靠。车身材质是太空铝的，整体37斤。

3、正步

正步的电动车还是小有名气的，是一个电动车行业里的一个大品牌了，它创立于2014年，隶属于深圳市艾立美贸易有限公司。

车架全部为铝合金车架，裸车仅重约17KG，轮胎是独特的自补液轮胎，车子款式好看，外观不错，车架牢固结实，折叠起来很方便，骑行分为三种模式，助力模式下省力续航可达200公里，非常不错。

4、帕加迪

帕加迪电动自行车号称是专为代驾司机研发的电动车，是一个蛮不错的电动自行车一线品牌，它创立于2009年，隶属于苏州帕加迪车业科技有限公司。

帕加迪P8电动自行车的电池是一大特点，它采用的是汽车动力的锂电池，这种电池的重量更加的轻盈，容量和马力却更加的大，续航能力大大的加强。电池是具有强力防水功能的，就算是淋一整天大雨也会毫无问题。

航空级铝合金车架，抗造堪比德系车，刚性与轻盈度同时提升，比其他类型车架轻20%-30%，优势超级明显。可以定速巡航，脚蹬一下就会顺势起步，挺实用的，做工不错，车身还是鱼鳞焊，折叠很方便，小巧精致，放进两厢小车后备箱轻松加愉快！

有些商家标注xx公里，还需要打点折扣，比如打个8折。

也要考虑天气因素，天冷时公里数也会缩水。

一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成。通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，可减少45%左右的长度。整车在折叠后可放入登机箱和折叠包内，以及汽车的后备箱。在折叠的使用过程中也不需要借助外来工具，可通过手动自行将车折叠展开或自行折叠。