我又改为纯牌5w-20了，清洗喷油嘴多少钱

1、电器维修工具：电器维修工具主要面向电瓶维修，有汽车测电笔、电瓶连接线、电瓶充电器、电瓶除锈钳等。2、轮胎维修工具：轮胎维修工具主要有千斤顶、风炮扳手、风炮套筒、轮胎扳手、补胎片、橡胶清洗剂等。3、润滑设备及工具：润滑工具有黄油枪、黄油枪管、黄油枪嘴、油壶等。4、引擎维修工具：引擎维修工具有滤清器扳手、皮带扳手、火花塞套筒、正时工具、活塞环钳等。5、车身内饰维修工具：车身内饰维修工具有钣金锤、钣金衬铁、钣金整形锉等钣金维修工具，还有面板拆卸工具、玻璃吸盘、玻璃密封条工具、木柄刮刀等。6、底盘维修工具：底盘维修工具有修理躺板、套筒套装（内含棘轮扳手，套筒，旋具套筒，内六角，延长杆等）、轴承拉马、拉拔器、刹车维修工具等。

汽车维修设备就是指用于汽车维修保养的各类设备，也包括维修工具，这些设备有时也被叫做汽保设备，因为现在车主越来越重视汽车保养，维修与保养二个概念已经相提并列了。

过去，由于汽车行业发展状态、汽车维修设备制造技术和 汽车维修技术的制约，国内大多数修理厂采用手工、原始或简陋的维修设备进行汽车维修，如不采用举升机而采用挖地沟，不使用专用的分析仪器而是靠专业技能进行分析和排除，烤漆钣金也是靠敲敲打打。随着汽车技术的提高、汽车保有量的增长、汽车维修市场的发展，一批现代企业进入了汽车维修设备行业，开始生产和提供各类专业汽车维修设备，从而使国内先进的和现代的汽车维修设备被大量普及，还有大量出口国外，在国家政策引导下，国内汽车维修设备行业呈现一片欣欣向荣的发展态势。在专业汽车维修设备的带动下，汽车维修技术也得到快速发展和提升，新的维修技术被运用，行业交流也日益频繁。

净水器滤芯的盖子打不开是因为盖子在安装的时候扭得很紧，并且长时间没有去扭动造成的。就比如说一个螺丝如果长时间没有扭动，在想要拆开的时候，就需要费很大的劲才能拆卸下来一样。

出现这种情况的时候，如果我们用手无法扭开，就请找到原净水器配件里的专业拆卸扳手。每一个净水器都配有这样的扳手。所以大家在购买净水器的时候也需要检查配件是否配齐，安装好净水器后也需要将配件保管好，以便以后维修的时候用。

如果使用专业的拆卸工具还是无法打开的话，我再告诉大家一个技巧，可以在螺纹里面加一点食用油，这样可以起到润滑的作用，从而可以帮助我们快速的打开净水器滤芯的外盖。

另外我们在第一次安装滤芯的时候为了避免这样的情况发生，建议不要把净水器滤芯盖子拧得太紧了，以免拆卸困难。

使用洗净水器需注意：　

净水器使用后应一直保持超滤膜滤芯处于湿润状态。如果超滤膜滤芯干化，会导致产水量急剧下降并且无法恢复。　

超过三天不使用净水器，再次使用时应对净水器反复进行顺冲洗2-5分钟，直到净水器内的存水排尽为止。　

在自来水停水的情况下，请先打开排污水龙头将自来水管内的泥沙、铁锈等排尽后，再打开净化水龙头使用净水。

净水器的总产水量与净水器的进水水质有关，如果净水器进水水质较好，则总产水量会上升，反之进水水质差，则总产水量会下降，相应的滤芯使用寿命会略短。　

净水器使用时，经常对净水器进行冲洗，可有效延长净水器的使用寿命。　

长期使用净水器，其产水量会逐渐下降，但产水水质仍然合格，可放心使用。

净水器发生故障时请立即关闭自来水进水阀，切断净水器的进水，请勿自行拆卸。

按照火花塞的分类，在现实生活中，电阻火花塞的使用寿命为2万公里，而材质较好的铂金火花塞的使用寿命为4-5万公里，铱火花塞的使用寿命为7-8万公里。关于标致408的火花塞拆卸方法，东风标致408的1.6L排量火花塞可以通过拆下发动机中间的发动机装饰板，然后拆下点火线圈来更换。2.0排量。取下机油加注口处的发动机装饰板，可以看到点火线圈。拆了就可以换了！东风标致408的火花塞每5万公里更换一次，一套价格在160左右。打开并支撑住发动机舱盖，然后拆下如图所示的四个固定点。拆卸前最好清洁发动机舱。清洗后开始正式工作，找到点火线圈插头，用手稍微撬起就可以拔出白色的。不要切断电池，拔掉钥匙就行。用8毫米长的套筒拆下点火线圈的3个固定螺钉。注意:是长袖，短袖加伸缩杆不方便。长的很合适！注意拆下的螺钉的位置。左右摇动，再摇动两端，轻轻拉出点火线圈。不要用蛮力！点火线圈是法雷奥的，四合一，超级贵！据说每个要1000多元。红圈里的很多灰尘最后都需要自己清理。开始拆卸火花塞、16毫米火花塞套筒、两根3英寸加长杆和棘轮扳手。这种组合正好适合拆卸火花塞。这是拆卸下来的东风标致408火花塞。

买美利达勇士600吧，前生是勇士Pro。很不错，1500左右，也适合长途。

如果想拼车这个价钱太低了，至少4000才能拼出好车。

装备是很重要的如过要求不是太高下列就足够（一般整套装备很贵的）

1.头盔，这个不解释了，没有不可能。这个平均100多点吧（告诉你真正的好头盔都是一次性产品，摔过一次就不能用了，那都是1000多的，咱们别想了）

2.眼镜，也是必不可少，这个推荐拓步TS001，五片装（这款还有带偏光的是150元），110元，如果你近视可以另配近视镜片

3.骑行服，这个买好点的吧，对身体好，而且减少风阻，舒适。应该200多些吧。

4.骑行手套，如果长时间骑车手会磨出泡的，带上就不会了，这个我买的是40的，还可以，最好买漏指的

5.骑行袖套/臂套 骑行腿套 ，这个是最适合长途的，一般冷点的天适合，一方面御寒，还吸汗等作用，这个普通的不贵，每件十几元

6.骑行面巾，这个是带在脸上的，防止灰 沙子进入嘴，鼻子。2元左右

7.自行车包，这个有三合一和四合一的，价格10和30元

8.自行车后架包+自行车后架，这两个是一套的，长途作用很大，能装许多东西。价格都是50多元

9.骑行自锁系列，这个是自锁鞋加自锁器，这个不推荐，因为这适合专业点的公路用的，很不方便，而且价格较贵，普通一套500多

10.骑行袜，很普通，10元

11.自行车灯，晚上夜骑必备，40元左右，还有风火轮，2元一个（有的卖5元一个，坑爹）

12.自行车水壶架+水壶，都是必备，都是10元多，一定都买2个

13.小打气筒，这个20元吧，必不可少

14.码表，这个必须的，绝对不能少，推荐西格玛70元的

15.自行车修车工具，这个有很多，车店都有，很便宜

长途装备基本就是这些，如果你跟俱乐部一起去的话（一般俱乐部都有专门的人带这些东西），有很多都不需要，像13、15都不需要，如果是自己一个人或者是与朋友一起，这都需要而，而且还需要学会自己补胎(很简单，一学就会），修一些基本的自行车故障（都很简单）。

你在长途骑行前最好热热身，检查车带，变速器，刹车等必要地方有没有问题，然后就可以上路了。

还有可以先买点牛肉干，巧克力，或能量棒（环法吃的就是这，具体是什么不知道，反正是高能量的东西）如果饿了可以吃，饿着肚子骑很难受的

建议你最好先跟着你买车的俱乐部一起先去几个地方，然后在和朋友一起去，事先一定要找好路，如果有GPS最好，或者手机的GPS功能，没有就事先问好路。

如果100公里以上就差不多了，100公里一下就没这么麻烦了。长途最好3个人以上，少了不好照应

最重要的就是带好钱，如果是很长的话，需要住宿的看好车，一天内完成的中完还能找个饭店吃点，有的俱乐部头头有许多认识的地方，可以问下。

推荐你个东西，绝对是骑行旅游利器，谷歌地球，绝对厉害，你下载个，看看，保证你喜欢。

回答问题都一个小时了，1162个字，你不采纳对不起我啊！给我加分哈！有什么疑问再问我、

这意思是需要维修人员了，，你试一下开关机 如果不行 只能找人了。或是看一下代码 如果你用机器时间长 以下代码你应该能用到。。

一：出错代码

C01：主电机锁死

C21：灯架初始化错误

C25：扫描单元检测器出错

C26：暴光灯未连接或浪涌检测出错

C38：替换的静电复印单元出错

C41：电源接通时热敏电阻不正常或加热器未连接

C43：定影器断接之后复印机处于预热状态，或待机状态后的热敏电阻不正常

C44：定影器断接之后复印机处于预热状态，或待机状态后的加热器不正常

C45：在加热器的末端，热敏电阻未连接

C56：PFC与主电机之间通信出错

C57：主机与IPC之间通信出错

C71：供纸马达锁定出错

C73：EE-PROM初始化出错

C74：出口/反转出感器检测到错误的调整

C81：风扇马达锁定出错

C82：引导传感器调整出错

C95：电源风扇未连接

C96：定影风扇未连接

C97：真空风扇未连接

C98：IC计时器不能正常工作

C99：PFC微机不正常

二：调整模式

05项目调整

205：显影器偏压DC调整

初始值=156 范围0-255

210：栅压初始值调整

初始值=106 范围0-255

220：转印变压器DC输出高调整

初始值=180 范围0-255

221：转印变压器DC输出中心调整

初始值=155 范围0-255

222：转印变压器DC输出低调整

初始值=111 范围0-255

233：分离输出高调整

初始值=67 范围0-255

234：分离输出中心调整

初始值=49 范围0-255

235：分离输出低调整

初始值=35 范围0-255

261：激光电源600DPI初始值调整

初始值=42 范围0-255

304：扫描器输送倍率（0.1/级）

初始值=128 范围0-255

305：扫描器输送不对齐（0.126MM/级）

初始值=128 范围85-171

306：CCD扫描不对齐（0.04233MM/级）

初始值=128 范围5-251

354：R/ADF对齐数（表面，0.5MM级）

初始值=10 范围0-20

355：R/ADF对齐数（反面，0.5MM级）

初始值=10 范围0-20

356：ADF位置传感器调整或RADF传感器自动调整

357：R/ADF传送速度细调（0.1%/级）

初始值=50 范围0-100

358：R/ADF水平未对准调整（0.04233MM级）

初始值=128 范围0-255

365：R/ADF顶位置调整（表面，0.1MM/级）

初始值=50 范围0-100

366：R/ADF顶位置调整（反面，0.1MM/级）

初始值=50 范围0-100

380：ADF容量盘调整，盘窄

381：ADF容量盘调整，盘宽

08项目调整

202：外置计数器选择

0：无外置计数器 1：绕组控制器 2：非标准 3：保留

204：自动清除[秒]

0：无效 1：15秒 2：30秒 3：45秒 4：60秒 5：75秒 6：90秒 7：105

秒

8：120秒 9：135秒 10：150秒 11：180秒 12：210秒 13：240秒 14：270秒 15：300

秒

205：自动低功率

0：无效 1：有效

206：自动睡眠

0：无效 1：有效

224：SFB尺寸

0：A3 1：A4 2：A4R 3：A5R 4：B4 5：B5 6：B5R 7：LETTER 8：LETTER-R

9：LEDGER 1O：LEGAL 11：STATEMENT-R 12：COMPUTER 13：FOLIO

14：未定义 15：COM10 16：MONARCH

225：复印机纸盒尺寸

0：A3 1：A4 2：A4R 3：A5R 4：B4 5：B5 6：B5R 7：LETTER 8：LETTER-R

9：LEDGER 1O：LEGAL 11：STATEMENT-R 12：COMPUTER 13：FOLIO

226：纸盒2与08-225尺寸一样

227：纸盒3与08-225尺寸一样

228：纸盒4与08-225尺寸一样

250：服务个人电话号码（20位）

251：PM计数器设置值（0-999999）

252：PM计数器当前值（0-999999）

255：PFP安装状态

0：AUTO（观察PFC纸盒安装状态，自动改到1或2）1：PFP1 2：PFP2 3：保留 4：无

256：LCF尺寸

0：A4 1：LT 2：保留

351：显示AR1模型总计数器数据

352：A3/LD双倍计数

0：单倍计数 1：双倍计数

355：显示AR1模型鼓计数器

374：DF扫描计数

375：复印作业（打印）计数器

376：打印机作业（打印）计数器

377：传真作业（打印）计数器

385：扫描器单元中总计数器（显示）

386：稿台盖扫描计数

388：当替换主PCB扫描单元-复印机时，装载全部计数器指令

389：当替换扫描单元复印机-扫描单元时，装载全部计数器指令

400：热敏电阻加热器状态计数器

0：无错误发生 1：C41当启动W-UP时，第一个热敏电阻或加热器出错

2：C41当启动W-UP时，第二个热敏电阻或加热器出错 3：保留

4：C43在W-UP期间，热敏电阻出错 5：C44在W-UP期间，加热器出错

6：C43待机后，热敏电阻出错 7：C44待机后，热敏电阻出错

8：C45待机后，加热器端部热敏电阻出错 9：C44高温加热器出错

10：C46从待机到开始打印期间加热器或热敏电阻出错

402：电源接通小时计数器（0-999999）

403：定影计数器

404：显影材料计数器

406：预运行开始时间

0：无效 1：30秒 2：35秒 3：40秒 4：45秒 5：50秒 6：55秒 7：60秒

407：预运行操作时间

0：无效 1：5秒 2：10秒 3：15秒 4：20秒 5：25秒

6：30秒 7：40秒 8：50秒 9：60秒 10：150秒

408：对厚纸的预运行操作时间

0：无效 1：1秒 2：2秒3：3秒4：4秒5：5秒6：6秒7：7秒

8：8秒 9：9秒 10：10秒 11：12秒 12：14秒 13：16秒 14：18秒 15：20秒

410：打印时的固定温度

4：170度 5：175度 6：180度 7：185度 8：190度

9：195度 10：200度 11：205度 12：210度 13：215度

411：待机时的固定温度

0：170度 1：175度 2：180度 3：185度 4：190度 5：195度 6：200度

7：DROP CONTROL ON

412：低功率时的固定温度

0：OFF 1：120度 2：130度 3：140度 4：150度 5：160度

413：厚纸张的固定温度

0：无效 1：195度 2：200度 3：205度 4：210度

462：切换到RADF混合文件装载

0：无效 1：有效

480：纸盒优先级选择

0：A4/LT 1：LCT 2：纸盒1 3：纸盒2 4：纸盒3 5：纸盒4

481：自动纸盒改变

0：无 1：正常

483：多棱电机前启动设置

0：有效 1：无效 2：仅为DF

503：在图象质量模式中的密度缺省

0：AUTO 1：亮3 2：L2 3：L1 4：中心 5：暗1 6：D2 7：D3 8：节约墨粉

550：图象模式缺省

0：标准 1：照片 2：文本

603：自动双倍模式

0：无效 1：单倍/双倍 2：双倍/双倍

604：APS优先级选择

0：APS 1：AMS 2：无 3：全图象

611：书本双倍文件选择

0：左手打开 1：右手打开

614：功能清除LED闪烁

0：无效 1：有效

620：APS强制开始

0：按一次 1：保留 2：无效

641：自动分页模式也在面板上设置

0：无效 1：装订 2：分页 3：无效 4：垂直和水平交替 5：分页错位

642：分页器模式优先级选择（面板设置）

0：NON SORT 1：STAPLE 2：SORT 3：NON SORT

4：ALTERNATION 5：SORT OFFSET 6：NON SORT OFFSET

648：全清时整理器BIN初始化

0：无效 1：无效

649：杂志分页设置

0：左手打开 1：右手打开

650：二合一/四合一设置

0：水平写 1：垂直写

665：设置PPC区缺省

673：鼓清零

430：鼓PM设定

你好，库的意思是贮存东西的房屋或地方，五金库，顾名思义，就是储存五金的地方。网络五金库平台，就是所有与五金相关的资讯信息聚集地。想得到任何关于五金机电企业、品牌的信息，基本都可以在五金库找到。

目前国内在做五金库网站的有环球生资·五金库网

1　起升系统为了起下钻具、下套管以及控制钻头送进等，钻机装有一套起升机构，它主要由主绞车、辅助绞车（或猫头）、工作刹车、辅助刹车、游动系统[包括钢丝绳、天车、游动滑车（简称游车）和大钩]以及悬挂游动系统的井架组成。另外，还有起、下钻操作使用的工具及设备，如吊环、吊卡、卡瓦、大钳、立根移运机构等。

井架是钻采机械的重要组成部分之一，如图3-36所示，它在钻井和采油生产过程中，用于安放和悬挂天车（图3-37）、游车、大钩、吊环、吊钳、吊卡等起升设备与工具，以及起下、存放钻杆、油管或抽油杆。

图3-35　钻井系统1—水龙头；2—方钻杆；3—绞车；4—转盘；5—天车；6—井架；7—游动滑车；8—大钩；9—水龙带；10—立管；11—动力机；12—泥浆泵；13—泥浆池；14—泥浆槽；15—水泥环；16—套管；17—钻杆；18—井眼；19—泥浆流；20—钻铤；21—钻头

图3-36　钻井地面设备1—天车；2—悬臂吊绳缆；3—钻井大绳；4—二层台；5—游车；6—顶驱；7—井架；8—方钻杆；9—司钻偏房；10—防喷器；11—水箱；12—电缆托盘；13—发电机组；14—储油罐；15—电气控制房；16—泥浆泵；17—泥浆桶箱；18—泥浆罐；19—泥浆池；20—离心器；21—振动筛；22—节流管汇；23—管子坡道；24—钻杆架；25—蓄电池绞车是钻机的核心部件，如图3-38所示。绞车不仅用于起下钻具和下套管，还用于在钻进过程中控制钻压，以及井架的整体起立。带捞沙滚筒的绞车还负担着提取岩心筒、试油等工作，绞车往往还充当转盘的变速机构或中间传动机构。

钻机的绞车、转盘和钻井泵交替工作，各工作机器经常启动和停车，因此这些传动系统中的离合器操作频繁，尤其是在深井进行起下钻操作时。目前主要采用的刹车是液压盘刹，如图3-39所示，直流电动钻机和链传动钻机还要使用辅助刹车，一般的牙嵌离合器、手控摩擦离合器都不能满足如此繁重的操作要求，通常采用调速传动的电磁离合器。

图3-37　天车

图3-38　绞车

图3-39　液压盘刹1—刹车盘；2—安全钳；3—工作钳；4—绞车滚筒图3-40是老式刹车机构图。刹车时，操作刹把4转动传动杠杆3，通过曲拐拉拽刹带1活动端使其抱住刹车鼓2。扭动刹把手柄可控制司钻阀5启动气刹车。气刹车起省力作用。平衡梁6用来均衡左、右刹带松紧程度，以保证受力均匀。当刹块磨损使刹带与刹鼓间隙增大导致刹把的刹止角过低时，可通过调整螺钉7调整到初始间隙。刹带1是由弹簧板制成，用带弹簧的螺钉挂在绞车外壳上，不工作时可均匀脱离刹车鼓；耐热耐磨的刹车块则铆在钢带上。美国绞车广泛采用双杠杆机构，力比大，操作非常省力。

下钻过程中会产生大量的动能，单靠绞车的刹带不能完全胜任这些能量的转化工作，在深井钻机中，水刹车或电磁刹车等辅助刹车起着很重要的作用。

为了起、下钻具和旋卸钻具，需要使用吊钳、吊卡和卡瓦等手动井口工具。吊钳由几个镶有牙板的钳头和钳柄组成，它们之间用铰链互相连接。吊钳用来旋卸钻杆、钻铤等组成钻柱的各类下井工具的连接螺纹，如图3-41所示。吊钳都是内外两把（一正一反）成对使用，用猫头绳来旋扣。吊卡用来悬持、提升和下放钻柱。吊卡的内径比钻杆外径略大，但比钻杆接头的外径小。工作时卡住钻柱接头，以便进行起、下钻。当旋接或卸开钻柱时，位于井内的那段钻柱必须暂时悬挂在转盘上。装入转盘补心中的卡瓦是用来卡住钻杆并悬持钻柱的。

图3-40　刹车机构示意图1—刹带；2—刹车鼓；3—杠杆；4—刹把；5—司钻阀；6—平衡梁；7—行程限制螺杆；8—气丝；9—弹簧

图3-41　液压套管钳随着深井、硬地层及海洋钻井数量的迅速增加，起、下钻操作的工作量显著增加。用上述手动井口工具旋卸螺纹体力消耗大、工效低，又不安全，迫切需要改进。目前，已有多种形式的动力大钳和动力卡瓦广泛用于钻井生产中。加快了起、下钻速度，减轻了工人的劳动强度，为进一步实现钻井工作的全盘机械化、自动化打下了基础。

2　旋转系统为了转动钻具以不断破碎岩石，钻机还配备有顶驱（老式钻机采用转盘，如图3-42所示）和水龙头，井下配有钻杆柱和钻头等，有时也使用井底动力钻具。

图3-42　石油钻机转盘

图3-43　挪威DDM-650顶驱钻井系统1—水龙头；2—电动机；3—齿轮减速箱；4—机械齿轮箱；5—钻杆操纵接头；6—钻杆操纵旋转环；7—吊卡位置电动机；8—液压缸；9—悬挂器；10—吊卡游动动作器；11—伸缩接头；12—伸缩接头支承组；13—遥控内防喷阀；14—扭矩扳手；15—钻杆吊卡多年来，石油钻井一直是依靠钻机的转盘带动方钻杆和钻具、钻头旋转进行钻井作业的。近年来，随着钻井装备技术的不断发展，为了更好地满足钻特殊工艺井的需要，20世纪80年代，国外研制出一种将水龙头与马达相结合，在井架空间的上部带动钻具、钻头旋转，并可沿井架内安放的导轨向下送进的钻井装置，同时配备了钻杆的上卸螺纹装置，可完成井下钻柱旋转、循环钻井液、钻杆上卸、起下钻、边起下边转动等操作。将该装置悬持在游动系统下面直接旋转钻具并沿井架内专用导轨向下送进，从而取代转盘和方钻杆，完成旋转钻进、循环钻井液、接钻杆和上卸钻柱等各种钻井操作。因此，顶驱钻井系统主要由水龙头钻井马达总成、导向滑车总成和钻杆上卸扣装置三部分组成，如图3-43所示。

因该装置在钻机的游车之下，驱动的位置比原转盘位置要高，所以称为顶部驱动钻井装置。顶部驱动钻井装置可接立柱（三根钻杆组成一根立柱）钻进，省去了转盘钻井时接、卸方钻杆的常规操作，如图3-44所示，节约钻井时间20%～25%，同时，减轻了工人劳动强度，降低了操作者发生人身事故的风险。使用顶部驱动装置钻井时，在起下钻具的同时可循环钻井液、转动钻具，有利于钻井中井下复杂情况和事故的处理，对深井、特殊工艺井的钻井施工非常有利。顶部驱动装置钻井使钻机的钻台面貌为之一新，为今后实现自动化钻井创造了条件。

3　循环系统为了随时用洗井液清除井底已破碎的岩石以保证连续钻进，钻机配备有如图3-45所示的循环系统。它包括钻井泵、地面管汇、泥浆池和泥浆槽、泥浆净化设备、调配泥浆设备等，在喷射钻井和涡轮钻井中，循环系统还担负着传递动力的任务。钻井泵用于钻井时循环泥浆，目前采用的基本形式为往复泵。因此，钻井泵可作为往复泵的一种典型。

图3-44　利用顶驱接单杆钻杆下部的连接部分为钻头，是破碎岩石的主要工具，图3-46为三牙轮钻头，主要由牙爪（也称巴掌）、牙轮、轴承组成。此外，还有用油润滑轴承的储油补偿系统、密封件以及用于喷射钻井的喷嘴。牙轮钻头的牙轮上分布有牙齿，如果牙齿是用铣刀在钻头体上铣制而成的，称为铣齿或钢齿钻头；如果是用硬质合金（钨钴合金）镶在牙轮上的，称镶齿钻头。三牙轮钻头的3个牙轮外形不同，一号牙轮外形完整，二号牙轮锥顶截掉一些，三号牙轮截顶较大。牙轮钻头所用轴承有滚动和滑动两类，滑动轴承径向尺寸小。轴承需采用密封，防止泥浆和砂屑进入轴承腔内。现在普遍应用的一种新型钻头是具有镶硬质合金、轴承密封、滑动轴承和喷射孔眼的“四合一”钻头。牙轮钻头在井底工作时，牙轮既绕钻头轴线公转，又绕自身轴线自转，而且在井底还有滑动。因此，牙轮钻头破碎岩石的方式是冲击、压挤、剪切等的联合作用。牙轮钻头既能钻软地层又能钻硬地层。可根据地层特征、岩性硬度级别选择不同的牙轮钻头。

图3-45　循环系统

图3-46　三牙轮钻头结构l—钻头体；2—牙爪；3—牙轮；4—水眼板；5—塞销；6—滚柱；7—滚珠；8—定位销钻井泵工作原理是发动机通过皮带、齿轮等传动部件带动泵的主轴旋转，与主轴连接的连杆带动活塞在活塞缸内往复移动，缸内形成负压，吸水池中的液体在液面大气压力作用下，挤开吸入阀，进入缸内，直到活塞移到最右边位置为止（图3-47）。这一工作过程，称为泵的吸入过程。当活塞移到最右边位置（即曲柄转过180°）后，活塞开始向左移动，液缸内液体受挤压，压力升高，因而吸入阀关闭，排出阀被挤开，液体被活塞推出，经由排出阀和排出管进入排水池。这个工作过程称为泵的排出过程。

图3-47　三缸钻井泵往复泵在石油工业中的应用很广泛，石油矿场上常需要在高压下输送高粘度、大比重和高含砂量的液体，而流量相对不大，从各种泵的工作特点对比中可以看出，往复泵比较适用于这种情况。往复泵在钻井时用于循环泥浆和注入固井水泥。在采油时，用于原油输送、洗井、注水及地层压裂。抽油设备中的深井泵也是一种特殊结构的往复泵。所以，往复泵是石油矿场通用且关键的设备之一。

钻井过程中，井底产生的钻屑由钻井液带到地面，并要求将钻屑从钻井液中及时清除出去。振动筛是钻井必备的几种清除钻屑的设备之一，其工作原理是激振电动机旋转带动偏心轴运动，引起筛子振动实现分离钻屑的作用，如图3-48所示。

4　其他辅助设备（1）动力设备。

动力设备是驱动绞车、转盘、钻井泵等工作机的动力设备，有的是柴油机，有的是交流或直流电动机。

图3-48　自同步直线筛1—激振器；2—筛箱；3—筛面；4—支撑弹簧；5—激振电动机（2）传动系统。

传动系统的主要任务是把发动机的能量传递和分配给各工作机。由于发动机的特性与工作机要求的特性有一定差距，因此要求传动系统必须包括减速、并车、倒转、变速等机构。有时在机械传动的基础上，同时还要有液力传动，液压传动或电传动装置（电磁离合器）等。

（3）控制系统。

为了指挥各系统协调地进行工作，在整套钻机中还装有各种控制设备，如机械、液动或电控制装置，以及集中控制台和观测记录仪表等。

（4）底座。

底座包括钻台底座、机房底座和钻井泵底座等，车装钻机的底座就是汽车或拖车底盘。

（5）辅助设备。

辅助设备一般包括空气压缩设备、钻鼠洞设备、井口防喷装置、辅助发电设备（供机械化装置、压风机及照明用电时用）与辅助起重设备、活动房屋（材料库、修理间、值班房等），在寒冷地区钻井时还需配备保温设备。

防喷器是石油钻探过程中打开高压油气层，确保安全生产的重要设备。防喷器根据职能的不同可分为双闸板（两用）防喷器、旋转防喷器和万能防喷器。钻井过程中如果突然遇到高压油气层，可以用双闸板或万能防喷器进行封井，防止发生井喷事故，当钻具全部取出井后，可以用万能或者全封闸板防喷器进行封井，将万能与双闸板防喷配合使用，可以实现边喷边钻作业。钻开高压油气层时有可能发生井喷，引起严重事故。为了在井喷发生时能控制井内钻井液和油、气、水的喷出，通常在钻台下面安装防喷器。目前国内外生产的钻机上都配备整套较完善的防喷器系统。一般每台钻机配备3～4套防喷器，如闸板防喷器、旋转防喷器和万能防喷器等。闸板防喷器有单闸板、双闸板和三闸板三种。按闸板的结构不同又有孔闸板、盲闸板和剪刀闸板三种。孔闸板的芯子中心有孔，钻井过程中发生井喷时，可将钻柱与套管之间的环形空间封闭，防止井内的钻井液、油、气、水喷出，也称为钻杆防喷器。盲闸板防喷器也称为全封闭防喷器，其芯子可直接把井口封闭，用在井口无钻杆的情况下。剪刀闸板可以在紧急情况下剪断井中的管子，以保证井口安全。

如图3-49所示的闸板结构示意图，（a）为全封闸板，（b）为半封闸板，故又称两用防喷器（全封、半封）；当井内有钻具时，可封闭套管（或井壁）与钻具间的环形空间，称为半封；当井内无钻具时可封闭井口，特殊情况下配以剪刀闸板可切断钻具封井，称为全封。在关井的情况下，可通过旁侧出口连接管汇进行钻井液循环、节流放喷、压井等作业。闸板由橡胶芯子、闸板体、盖板和螺钉组成。闸板体由合金钢制成，能承受高压力；橡胶芯子有较高的强度和韧性，保证高压下密封性能良好。

图3-49　闸板结构示意图旋转防喷器的结构特点是：橡胶芯子可以在抱紧钻杆的情况下随钻杆一起旋转，从而能够在封闭钻杆与套管环形空间的同时，满足边喷边钻的工艺要求。万能防喷器的胶皮芯子能在几秒钟内对任何钻具进行封闭，争取宝贵的抢险时间。当钻机上配备有闸板防喷器、旋转防喷器和万能防喷器三类防喷器时，它们既可以单独使用，也可以重叠使用，可以实现边喷边钻、不压井起、下钻和反循环钻井等钻井新工艺。大多数防喷器都配有手动和液动两套控制装置，以便在紧急情况下远距离控制。

1、准备工作

第一步：举升机四臂支撑起汽车四角。

第二步：擦净发动机舱、加满玻璃水、测量电瓶、拆下空气滤芯。

第三步：测量胎压并调整一般值2.5。

第四步：到前台接待处领取到派工单后，电脑打印派工单。

第五步：根据派工单上所列举的前往仓库领取材料。

2、开始工作

基础保养

第一步：举起举升机，放掉机油并更换机滤。（注：若有发动机清洗这一保养项目，应在机油中添加“润滑系统清洗剂”，发动车子怠速十分钟后，放掉机油。）

第二步：将汽车降到地面上，根据发动机排量加入机油，1.6的加3升，2.0的加四升，2.5加4.5升。（注：若加油口在右侧，则加油需缓慢）

第三步：将汽车发动之后举起来，查看油底壳和机滤是否上紧，是否漏油。

第四步：检查轮胎与刹车盘之间是否有间隙，刹车片是否太薄，悬挂是否晃动有无异响。轮胎磨损是否严重，挡板是否靠发动机太近。（此保养一般为汽车跑5万公里以上进行）

深入保养

第一项：轮胎换位。使用风炮将四个轮胎依次拆下。前后轮进行对换。然后依次装上。最后使用公斤扳手确认轮胎螺丝是否上紧。（注：轮胎螺丝柠紧时应按照画五角星的形式错开上。）

第二项：轮胎动平衡。1、把轮胎装上动平衡机器上，用卡扣固定好。2、测量机器到轮胎钢圈的距离，在机器上输入对应数值。3、用卡尺测量钢圈的宽度，得出数值后，在机器上输入数据。4、按下启动键，得出相应数值。例如左边5，右边10。5、将轮胎旋转至平衡机上右侧灯全亮，在轮胎中心轴正上方用布将灰尘擦净后沿钢圈边缘贴上15g的平衡块。6、将轮胎旋转至平衡机左侧灯全亮，同样在轮胎中心轴正上方钢圈边缘敲上5g的平衡块。7、按下启动键得出数值左右两边都为0。（注：若钢圈外部平衡块较多要先敲下来）。

第三项：更换制动液。1、将轮胎里面一螺帽拧开，螺丝拧松。2、将抽取制动液的小瓶上的管子连接上螺丝入口，并接上气泵。3、将新的制动液从发动机舱制动液入口处加注。4、打开小瓶开关抽取制动液。5、抽完后拧紧螺丝，关闭气泵，收拾工具。

第四项：清洗喷油咀。1、将保险丝盖打开，对照表所指示的位置拔掉英文名为fuel的保险丝。2、发动汽车，一直熄火无法启动即为正常。3、打开汽油加注口盖子，排掉压力以方汽油从管道口喷出。4、拆下喷油咀连接的管道，将装有清洗剂的吊瓶与喷油咀管道连接。5、发动汽车直至熄火，清洗完毕。

第五项：清洗节气门。1、拆下节气门附近的管路零件。2、用清洗剂清洗节气门。

第六项：更换空调滤芯。在副驾驶最下面的位置，拆下旧的空调滤芯并换上新的滤芯。

第七项：四合一。包括雨刷精的添加、电瓶柱头的喷涂、门链的喷涂以及车门橡胶的喷涂。

第八项：清洗燃烧室。涉及使用机器，清洗时间较长。但由于没有仔细观察过，不太了解操作步骤。

3、收尾工作

第一步：将空气滤芯用气枪吹净后装上去。有的需要更换。

第二步：查看机油尺，根据读数决定加油或抽油。（注：此操作一般在汽车熄火一分钟后。）

第三步：检查机油盖是否盖紧，电瓶柱头是否松动。

第四步：盖上发动机舱盖子。收掉举升机架子。

第五步：灯光的测试和检查。

（一）安装前，需按注意以下几点：

（1）开门方向是左内开、右内开、左外开、右外开；需知，开门方向直接影响门把手和锁舌方向。

（2）查看侧片尺寸是否合适，国标锁体侧片尺寸为24*240mm，如果不符合，需联系厂商按门尺寸大小定制侧片。

（3）确认门上是否有天地沟，判断方法：用手摸门顶边缘，有无锁孔，在门锁处于弹出状态，门顶边缘有无锁舌弹出。

（二）安装示范

1.首先调节前面板门把手：拧动门把手内螺丝，按照门左右开调节门把手方向（如门左开，门把手尾部向左；门右开，门把手尾部向右），下压把手，能正常运营，表示调节成功。

2.根据说明，调节智能锁离合的离合轴方向，先拧开固定离合盖的螺丝，取下离合盖和弹簧，调节离合轴指针方向使之与门把手同向（门把手尾部向左，离合轴指针指向左字，反之，指向右字），再在相同的方向放入弹簧固定离合轴。

3.再将离合盖盖上，并拧紧螺丝。

4.根据开门方向，调节软锁舌斜面方向（门内开，斜面朝外；门外开，斜面朝内），用一字螺丝刀用力插入软锁舌尾部孔洞，使软设舌整体突出侧片外，转动180度，使软锁舌方向与门方向匹配，插入锁体，拧上螺丝。

5.拧上前面板的4根螺丝连接杆，插入外方轴与弹簧，过线，之后将前面板安装至门上，上提、下压把手，测试门把手是否正常运营。

6.将后面板安装底板与前面板下方的三颗螺丝拧入。

7.插入后面板方轴与反锁方轴，插入弹簧，将连接线与连接口接好，连好后，调节后面板上反锁开关，反锁舌弹出，反锁开关指向close,反之，指向open，然后将后面板安装至门上。

8.将后面板上方电池盒内螺丝对准拧入后，再将后面板下方的两颗小螺丝拧入。

9.放入电池后，扣上电池盖。

设置锁内指纹、密码、磁卡信息后，即可正常使用