如何用橡皮做吊车
用橡皮做的手工小吊车，具体制作方法如下。工具/原料：纸板、剪刀、胶水、钻孔刀、细线、小竹杆或小木棍。
将圆形的纸板都单独拎出来并进行粘贴，用来做车轮用。将车子底盘的纸板拼接好。用钻孔刀在拼接好的纸板上钻小孔。
在钻好的小孔上插入小竹竿，插入第1点准备好的车轮。拼接组装好吊车车壁，注意好角度保持一定倾斜。最后组装好驾驶厢，注意和吊臂保持一定的距离。组装好的手工小吊车就成功了。
材料准备：保鲜膜筒、一次性筷子、CD光盘、木扣、纽扣、吸管、橡皮筋、回形针、热胶枪、剪刀、打孔机、白色工艺胶、油漆(可选)。
在光盘中心的一侧黏贴上木扣。另一侧黏贴纽扣。准备四张光盘，都如此处理。在保鲜膜筒的一头打孔。然后套上皮筋，对齐打出另外三个孔。
一次性筷子切割成合适长短，插入保鲜膜筒的孔中，作为轮胎抽。吸管也剪成合适长短。套到一次性筷子上。接着安装上光盘做成的轮胎。
四个轮胎的做法一样，注意后面两个轮胎的轴要长一些。轮胎的安装方法，是在木扣中加入胶水。接着开始用皮筋制作动力装置啦。
皮筋套到前轮的轴上。如上图这样扣住轮胎轴。抽紧。用回形针勾住皮筋的另一头。皮筋要尽量长些，至少要穿过保鲜膜筒还有余。
回形针带着皮筋穿过保鲜膜筒，从后轮口子出来。用回形针夹住保鲜膜筒。这个动力装置不需要连接后轮。接着就可以转动前轮，把皮筋缠绕起来积蓄动力啦。放开前轮胎，这辆小车就会跑动起来咯。
小吊车副臂一般是高碳的调质钢或者合金钢，这种轻度要求很高，焊接的时候尽量避免裂纹产生，从临时检修来说可以用普通J506焊条焊接，不过从使用寿命和抗裂性能来说用WEWELDING600合金钢焊条焊接，但是这种焊接成本会比较高，主要看焊接的使用用途，如果是承接这个焊接维修活的话，业主在意的是成本，还是质量了。
WEWELDING600特种合金钢焊条的特性
WEWELDING 600合金钢焊条（简称威欧丁600焊条）是一种低热输出，适合全方位焊接的特种镍铬合金钢焊条，通用性极广，高强度一般母材强度设计，具有优良的焊接工艺性能，电弧稳定，焊缝均匀美观，在有油、水及铁锈的条件下也能焊接效果优异，可以焊接不同的钢。
WEWELDING600特种合金钢焊条的应用
适用于焊接工具和模具、高速工具钢、热作工具钢、锰钢、铸钢、T-1钢、耐震钢、钒-钼钢、弹簧钢、马氏体不锈钢、奥氏体不锈钢、铁素体不锈钢、未知钢、以及各种不同类型钢材之间的焊接等。如用于高压阀门、断裂螺栓的清除、轴的改造等等，效果非常理想。
WEWELDING600特种合金钢焊条的技术参数
抗拉强度：125,000 psi （862MPa）
屈服强度： 90,000 psi (620MPa)
延伸率：35%
焊后硬度：HRC23 (工作硬化后达到HRC47)
电源选择：交直流两用，直流时直流反接
吊车臂用猛钢材质。
锰钢是一种高强度的钢材，主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件，破坏形式以磨损消耗为主，部分断裂、变形。
吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援。
扩展资料：
一、特点
高锰钢最重要的特点是在强烈的冲击、挤压条件下，表层迅速发生加工硬化现象，使其在心部仍保持奥氏体良好的韧性和塑性的同时硬化层具有良好的耐磨性能。这是其它材料所不及的。但高锰钢的耐磨性只是在具备足以形成加工硬化的条件下才表现出其优越性，其他情况下则很差。
而典型的Mn17耐磨高锰钢是在Mn13钢的基础上增加锰量，提高了奥氏体的稳定性，阻止碳化物的析出，进而可提高钢的强度和塑性，提高钢的加工硬化能力和耐磨性。比如用于北方的ZGMn18铁道叉寿命较ZGMn13提高20%~25%。
二、用途
锰钢的脾气十分古怪而有趣：如果在钢中加入2.5—3.5%的锰，那么所制得的低锰钢简直脆得象玻璃一样，一敲就碎。然而，如果加入13%以上的锰，制成高锰钢，那么就变得既坚硬又富有韧性。高锰钢加热到淡橙色时，变得十分柔软，很易进行各种加工。
另外，它没有磁性，不会被磁铁所吸引。当前，人们大量用锰钢制造钢磨、滚珠轴承、推土机与掘土机的铲斗等经常受磨的构件，以及铁轨、桥梁等。上海新建的文化广场观众厅的屋顶，采用新颖的网架结构，用几千根锰钢钢管焊接而成。
在纵76米、横138米的扇形大厅里，中间没有一根柱子。由于用锰钢作为结构材料，非常结实，而且用料比别的钢材省，平均每平方米的屋顶只用45公斤锰钢。
1973年兴健的上海体育馆(容纳一万八千人)，也同样采用锰钢作为网架屋顶的结构材料。在军事上，用高锰钢制造钢盔、坦克钢甲、穿甲弹的弹头等。炼制锰钢时，是把含锰达60一70%的软锡矿和铁矿一起混合冶炼而成的。
参考资料来源：百度百科－吊车
参考资料来源：百度百科－锰钢
汽车吊车主要由工作机构、金属结构、动力装置、液压系统、控制系统和电器系统等组成。
金属结构是起重机的骨架，它承受着吊车各部件质量及作业时的各种外载荷，汽车吊车金属结构件主要有臂架、上车回转平台、车架和支腿等，箱形臂架、车架等主要金属结构件一般用高强度低合金钢板焊接而成，桁架式臂架用高强度低合金钢管或角钢焊成，车架是吊车下车的主要承重结构，通用底盘车架就是原汽车底盘车架，多是小型汽车吊车使用，为了适应吊车承重需要,在原车架上还需架设一个起加强作用的副车架，连接上下车的回转支承装置就装在副车架上，对大中型吊车都是使用专为汽车吊车设计的车架，即专用底盘车架，
动力装置是吊车的动力源，汽车式吊车主要使用柴油机做动力，控制系统包括操作装置和安全装置，控制系统用来实现吊车各工作机构的启动、调速、换向、制动和停止，完成起重作业所要求的各种动作，安全装置则是保证起重机进行正常、安全作业， 杜绝事故发生。
汽车吊车的工作装置包括：起升机构、变幅机构、回转机 构、起重臂伸缩机构和支腿机构。
液压传动起升系统有高速液压马达传动和低速大扭矩液压马达传动两种，高速液压马达传动需要通过减速器带动卷扬卷筒，马达具有质量轻、体积小、容积效率 高、可与驱动油泵互换及可采用标准减速器等特点，广泛用于中小型吊车液压传动起升系统，低速大扭矩液压马达传动可直接带动卷扬卷筒，传动简单，零件少，启动、制动性能好，对油的失纯敏感性小，但容积效率低，易影响机构转速，体积与质量也较大。
1、把支架固定在底座上。
2、将吊臂固定在支架间。
3、将两条绳子通过吊臂小孔和底座。
4、挂好挂钩。
二、观察到的现象：拉动牵引绳，吊臂上下运动，能吊起重物。（小吊车的臂的运动与牵引它的两根绳有关。放松上牵引绳，拉近下牵引绳时，吊臂向下运动。放松下牵引绳，拉近上牵引绳时，吊臂向上运动。）
三、根据小吊车的工作原理，推断人和动物的肢体是怎样运动的。
动物的运动均有肌肉来控制。如：人体的前臂运动，就是靠一组肌肉牵动的，当肱二头肌收缩，肱三头肌舒张时，肱二头肌牵动前臂内收。当肱三头肌收缩，肱二头肌舒张时，肱二头肌牵动前臂向外伸展。
猛钢是一种硬质合金，比普通钢材的钢质要硬，却又不失柔韧度。
我们家就是干吊车的。如果连这个都不知道，还怎么修？
吊车大秆折了，也是可以修补的。
吊车多棱臂是用铁辊压出来的。焊接一般都是机器焊的。一节大秆是用两张长钢板做出来的。棱角都是压出来的。一楼说的是塔吊的吧？二楼就有点儿不对了，普通碳钢...吊车主要就是材料。因为材料区别，所以XCMG和ZOOMLION要比其它厂家生意要红火。
