万能扳手好不好用

万能扳手 活动扳手好还是万能扳手好 这两个都可以 但你用的范围小就可以用活动的 要是多的话就万能的会好一点，复鑫网知道吗，五金建材扳手聚集地 ，有实体五金建材市场为依托，本身原则是，诚信放心，商品种类繁多，包含多个行需要的扳手品种，价格比市面上少一点，有镜争力，做工和材质上乘，秒杀合肥的行业。

仪表上出现“小扳手”并不是车子该修了，是提示您车子该保养了，大部分车型都是可以手动复位的，像大众的车子，一般是钥匙关闭状态，按住左边0.0/SET，然后打开钥匙，松掉左边按键，按一下右边的按键，就可以了。不同的车型手法也不一样，可以在网上搜一下，基本都有教程，如果消除不了，到修理店用诊断仪也是可以消除的。

仪表盘除了最基本的功能以外还有一些辅助功能，题主说到的现实小扳手就是其中一个功能，那就是：保养提示。我们知道，由于汽车是内燃机结构，当汽车行驶到一定的里程数或者时间以后，就需要进行维修保养。那么车辆为什么跑一段时间就会亮起小板手，其实就是4S店给你用电脑设置的保养提示，给你设置多长时间或者多少公里，到任何一个设置点的截止时间，小板手都会亮起。

如果在开车途中发现仪表的小扳手灯亮了，请先找到安全的地方把车停下来，然后可以先把发动机熄火，然后再启动车子，把汽车设置为出厂设置后，再次熄火并再启动、看看指示灯是否还在显示（因为有时侯是长时间开车、行车电脑自己会突然出错导致的）。

小扳手亮灯，大多是汽车厂家设定的保养周期提醒，提示该保养了，也不排除有其他问题也会亮灯，如做完保养还继续亮灯就需要检查一下车辆其他方面是否还有问题存在，车辆三分开七分养，这样才能提升车辆的性能和寿命。车辆做完保养后，修车师傅一般都会对车辆上次行驶的里程数和时间进行复位的，而后根据使用的机油级别不同，设置不同的里程数和时间，这是正常保养流程操作。

汽车仪表盘扳手指示灯的意思是：汽车到了保养的期限了，该去4S店保养一下了，4S店保养过后，这个标示会没有的。

仪表盘上出现“小扳手”并不是代表车辆出现了故障，它只是一个保养标志。

汽车的保养周期在车辆出厂的时候就已经被设定好了，所以每隔一定的公里数“小扳手”就会出现，提醒驾驶人及时做保养。通常我们保养汽车的周期是每行驶5000—8000公里，而原厂设定的周期一般比8000公里还要多一些。

扩展资料

如果车辆是正常保养过后的，还出现“小扳手”可以动手把“小扳手”标志消除掉，方法如下：

1、插入钥匙，注意仅仅是插入，不要转动；

2、按住里程表边上的操作杆5—10秒，转动接通电源；

3、再过5—10秒，发动车子。这个过程要一直按着操作杆，不要松手。一般经过上述步骤小扳手标志就可以清除，如果没有清除，按相同的过程再操作几次就可以了。

参考资料来源： 百度百科：汽车仪表盘

仪表盘上的扳手图示也称保养提示灯，一般是指车辆已经到达下一次的保养里程数，车辆的电脑系统进行提示。

保养完以后可以自行消除保养指示灯，具体操作如下：

一、接通点火开关，在组合仪表资讯显示器“OIL”符号显示期间持续按下“MODE按钮”5秒钟以上；

二、在“OIL”符号开始闪烁后，迅速点按“MODE按钮②”5次以上；

三、“OIL”符号将闪烁3次后熄灭，保养提醒报警灯熄灭，归零复位操作完成。

标致207小扳手的消除方法：

按住里程表清零的那个按钮（右边仪表盘的左下角），开启车钥匙（不起动发动机）10秒倒计时完毕，松开按钮，归零完成。

注意：操作完成后，如果要断开蓄电池电缆，则必须将车锁上，并至少等待5分钟。否则，归零不会被控制单元记录下来。

一般这种膜在新车时候就揭掉如果时间长了就不好借了，还接不干净。不好处理。

小扳手是保养灯，提醒你车辆该保养了，一般是车辆行驶一定里程以后出现改提示。保养后要做归零设定，等下次小扳手出现就是又到保养时间了。相关的资讯在使用者手册上都有介绍的。没事的时候看一下车辆说明书。

将车钥匙插入汽车，按住仪表盘下方右侧的小按钮，然后转动一下到ACC档（通电档位）待3秒。然后再次断电。断电后再次转动钥匙到ACC档位之后就发现保养提示小扳手已经清除了。

这个可不好拆，里面有两个铁皮卡扣扣住的，需要用硬的粗铁丝从仪表的上面两个孔里撬。

装配ACTECO1.6和2.0发动机的车型,发动机保养指示灯每5000公里亮一次,清除时关闭点火开关,然后按住模式开关不放,再开启点火开关,此时放掉模式开关,在3秒内同时按住模式开关和时钟开关(按住时间要大于两秒),保养灯即可清除.

你好，先按住仪表右侧的按键不松，开启点火开关，等上五秒钟，松手再按左边的按键一次，关闭钥匙，开启点火开关就复位了。

汽车仪表是监测汽车发动机，汽车辅助装置是否正常工作的装置，其中的转速表、里程表等是机械驱动，再其它仪表多数是电驱动。因此，仪表大部分故障都集中在电路接头、连线，以及一些感测器件上，这里主要谈谈感测器有关故障的检查和维修。 感测器常见故障：汽车仪表中用了各种感测器件。温度感测器为热敏电阻，处在高温、剧烈振动条件下作，长期使用，热敏电阻，处在高温，剧烈振动条件下工作，长期使用， 热敏电阻自身易发生断裂。油液位感测器是一种线绕可变电阻，靠浮球带动滑动触件工作，浮球破裂，进油，常引起滑壁接触不良，电阻丝断路等故障，这些感测器属于二端器件，工作时一端接地，一端通过外挂引线输线。若在车损情况下，连线线本身不易发生折断，但外挂常因接触不良引起故障。 感测器的检查维修：静态检查：用万用表R×10或R×100档检查温度和油液感测器，表的一端搭铁(机壳底盘一端测感测器输出头，场应有几欧姆或几百欧姆的随值显示。若随值过大，则表示接触不良或器件已损坏。注意历用表欧姆档检测时，应切断车辆电流。动态检查：用万用表Z-5A电流档，把万用表牢入温度或油液位感测器的回路中，电流表应有指示值。而温度升高而发生电流变化。若电流表无揭示说明感测器已损坏。根据以上方法查出故障及时更换相关无件，即可使汽车正常执行

扳手主要分为开口扳手和手动类扳手：

1、常用的开口扳手规格----对应螺纹规格：

7、8、10、14、17、19、22、24、27、30、32、36、41、46、55、65；对应螺纹规格为M4、M5、M6、M8、M10、M12、M14、M16、M18、M20、M22、M24、M27、M30、M36、M42。

2、手动类扳手，主要分为单头呆扳手、双头呆扳手、活扳手、梅花扳手、多用扳手、敲击扳手、套筒扳手、套筒起子、扭力扳手、扭矩扳手、十字扳手、棘轮扳手、钩形扳手、内六角扳手、内四方扳手；

手动离合式扭矩扳手、管子扳手、T型扳手、L型扳手、三叉扳手、月牙扳手、油桶扳手、轮胎扳手、火花塞扳手、滤清器扳手、组合扳手、其他扳手等。扭矩扳手分为讯响扳手、指针扳手、数显扳手。

扩展资料

开口扳手的用途及技术特点：

螺丝是机械设备中主要的紧固件，开口扳手是机械行业加工，生产，维修的重要工具，该项目是传统扳手工具的一次革命，它有以下几项优点：

1．可快速工作，工作速度比传统扳手快三至四倍，比快速扳手的工作速度还要快。

2．一个开口扳手可适用于2—6种规格的螺丝，而一个双头呆扳手只适用2种螺丝。一个开口扳手相当于2-3个呆扳手，相当于一个活动扳手但不需调节开口就可快速工作。

3．使用寿命长，坏不了，而且前快速扳手易坏。

4．制造工艺简单，其成本比呆扳手还要低。

5．重量轻，便于携带，工作省力。

参考资料：百度百科-扳手