“猴车”中使用的钢丝绳在什么样的损伤程度应该更换？
根据煤矿安全规程四百一十二条可以分几种情况：
1、锈蚀，钢丝绳严重锈蚀，变黑，出现麻点不得做升降人员使用。
2、直径，钢丝绳直径缩小10%时。
3、断丝，一个撵距内断丝超过5%
4、时间，超过2年，以上1、2、3条均不超可以在延期1年，也就是最多3年。
5、受外力拉伸（比如卡绳）钢丝绳长度突然延长超过5%时，以及在使用过程中钢丝绳断丝和延长突然变快，那也要立即进行更换
根据煤矿使用一些限制条件来说
1、一些矿井由于猴车道长度比较长，设计时尾轮活动量又小不能满足钢丝绳延长量时；绳头制作质量原因窜量过大等就被迫要更换了。
钢丝绳的强度等级是指钢丝绳的横截单位面积钢丝绳所承受的拉力。
钢丝绳的公称抗拉强度等级越高，钢丝绳所承受的破断拉力越大。
一般钢丝绳的强度等级有：1770MPa、1960MPa、2060MPa、2160MPa。
公称抗拉直径跟钢丝的类型有关系，钢丝绳类型不一样公称抗拉强度就不一样。而破断拉力是通过做试验测试出来的，一般计算式采用钢丝绳的最大使用拉力，为破断拉力除以一个安全系数K，安全系数K根据钢丝绳的使用用途而定，一般用于吊装的话K取6，再乘以一个换算系数0.82(6*37股的钢丝绳为0.82) 。
钢丝绳主要品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳、涂塑钢丝绳和光面钢丝绳。在GB8918-2006重要用途钢丝绳国家标准之中规定，钢丝绳的公称强度级有1570、1670、1770、1870和1960MPa，公称强度级之内有一个强度范围见下图表3和表4，这个钢丝绳标准是强制性国家标准。
常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，重腐蚀环境优选防腐蚀能力突出的热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，光面钢丝绳正在被淘汰，仅供参考。
1）、将甲乙两端各以距绳端600倍D（D为钢丝绳直径）处用软铁丝扎住。
2）、将两端接头部分的绳股分开用麻绳将各股的钢丝绳绳头缠住，割掉麻芯，每端各錾掉3股，然后正对交叉。
3）、将后退和捻进的甲乙两端各股索头留75d，多余的錾掉。
4）、在各接头处的股索头插入钢丝绳中心时，应将接头处将要插入钢丝绳中的股索分别从钢丝绳中穿过，让两股绳压住要插入绳芯中的股索，缠上纤维后，股索直径可按下式计算：
股索直径=钢丝绳直径（D）×0.36
2、 钢丝绳接好后，为了加强接头的牢固程度以及消除自选应力，应将钢丝绳空载运行72小时，具体方法如下：
1）、重锤加至100kg时，让钢丝绳正、反方向各运行一周。
2）、重锤加至150kg时，让钢丝绳正、反方向各运行两周。
3）、重锤加到200kg时，让钢丝绳正、反方向各运行四周。
3、钢丝绳安装后应空载72小时，以消除钢丝绳的内应力，使其扭力基本平衡后，才能使用乘人器。
4、抱索器锁紧在钢丝绳上后，不允许产生任何情况下的滑动，抱索器的抗滑力不得小于重车总载荷（1100N）在最大坡度时下滑力的2倍。
5、为延长绳索的使用寿命，应不定期地移动抱索器的夹紧位置，移动距离不得小于400mm，移动位置的间隙时间按下列公式计算：
t=0.56 L/V
公式中：t—移动位置的间隙时间，单位为小时h
L—线路斜长，单位为m
法消除。完工后，对钢丝绳进行试验，试验要有试验报告。
一、钢丝绳张紧力太小。
二、驱动轮衬块磨损，摩擦力不足。
轮衬磨损厚度不能超过衬垫原本厚度的三分之二，钢丝绳应在驱动轮轮衬绳槽中心。
三、超负荷运行。
四、钢丝绳表面油脂过多。
钢丝绳抓捕器是有可以在当动力输出轴与驱动轮故障、钢丝绳与驱动轮摩擦力不够、驱动轮断轴与驱动轮下掉、钢丝绳断绳时，钢丝绳失去张力而产生下山侧快速飞车或上山侧急速打滑时会发生严重人员安全事故，而钢丝绳抓捕装置能直接对钢丝绳制动、有效的解决安全问题，是井下第三级制动。
