斯帝尔油锯:能起动，但链条不转怎么修

采棉机卸不了棉花，链条动转不起来原因

1.链条齿距和链轮齿要相吻合，如果不匹配，跨齿咬死也不能转动。

2.链齿与导轨过紧卡死也会导致链条不转

3.电机故障

一、把安全锁打开，将手柄前的挡板向后拉至手柄位，听到“喀”的一声就代表已经打开了，向前推就表示已经锁紧链条，那发动机如何高速运转链条也不会动。

二、链条齿距和链轮齿要相吻合，如果不匹配，跨齿咬死也不能转动。

三、链齿与导轨过紧卡死也会导致链条不转，可以把导板和链条卸下，将链条放在导板上看用手能否拉动。

油锯链条不转怎么解决?你一定要学会的油锯故障处理方法!

当大家遇到油锯链条不转时可以先进行如上的检查，如果实在不行建议找专业人士帮忙。工具用的时间长了都会有大大小小的毛病，接下来小编将为大家讲述一些常见的简单的油锯故障处理方法!

油锯常见的故障处理

一、如果油锯出现加油熄火、动力不足、发热机过热等现象时，一般是过滤器的问题。所以在使用油锯操作前，要好好检查过滤器，检查方法为：把过滤器对准太阳光观察，如果呈现透彻明亮，就是一个合格的过滤器，反之就是不合格的。油锯过滤器不够干净可以用肥皂水清洗，晾干后可使用。

二、当油锯的锯齿变钝、不锋利时，可以用锉刀对锯齿链切齿进行适当调整，从而保证锯齿的锋利程度。用锉刀挫的时候也是有讲究的，要沿着切齿的方向挫，不可逆着挫，同时锉刀和链条的角度也不要过大，大概三十度左右。

油锯链条不转怎么解决?你一定要学会的油锯故障处理方法!

三、在使用油锯前，要加一些润滑油，这样做有利于保护挡板和油锯链条。能够为油锯提供润滑的环境，减少油锯锯链与油锯导板的摩擦热量，延长机器使用寿命。

四、当油锯使用结束后，不要放置一边，要对机器进行保养，这样下次再使用油锯时工作效率才能更高。建议先清除油锯导板根部进油孔以及导板槽的杂质，避免堵塞影响进油。其次对导板头内也要清理一下杂物，并加注几滴机油，保持润滑。

油锯链条不转怎么解决?你一定要学会的油锯故障处理方法!

以上就是油锯故障时的处理解决办法，大家学会了吗?下次大家遇到油锯使用途中出现故障，可以先尝试着自己解决。

通常车子停放一段时间后启动，有比较大的震动感及“哒哒”的异响，汽车长时间停放，机油回流到油底壳，冷车启动时油泵不能立刻建立油压，特别是发动机上半部分，气门得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作，导致异响。

解决办法：正常现象，无需理会，一会就好了。

二、机油不合适

机油黏度过高，会导致发动机运转中润滑不够，产生摩擦，导致异响，很多车友在保养更换不同机油之后会出现这个情况。

解决办法：更换合适的机油

三、皮带松紧度不合适

皮带松紧度不够，会发出吱吱的尖锐异响，听起来特别的不舒服。

解决办法：调整发动机皮带的松紧度即可

四、发动机“回火”故障

当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对，发动机就会有“噗噗噗”的声音。

解决办法：清洗气门积碳，调整配气正时。

五、燃油质量差或者标号不对

加注质量较差或者标号不合适的燃油时，发动机内的燃烧情况会变得不好，产生剧烈的震动，发出噪音。

解决办法：加注合适标号或质量好的汽油。

六、发动机外部导致的异响

固定发动机或相互连接的外部零部件如果松动，也会导致异响。

解决：1、发动机下护板螺丝松动。发动机无法固定，紧固或调整发动机下护板螺丝即可。

2、发动机机脚垫老化。机脚垫支撑发动机，老化后无法正常工作，更换即可。

3、发动机舱内有许多塑料件，比如发动机盖板、进气管等松动时与发动机舱产生碰撞，导致异响，紧固散掉的塑料件即可。

4、另外，发动机噪声的传递主要是通过引擎盖、前翼子板等震动传到驾驶室，加装隔音棉会有比较好的效果。

七、进排气管泄漏

进排气管泄漏时，气体会从泄漏处泄漏，从而产生振动导致异响。

解决办法：检查进排气管，更换进排气管即可。

以上是发动机异响几个常见原因及简单解决方法，具体疑难建议找4S店检查解决

2）踩动脚踌板后开关阀芯没有完全推进阀体

3）电机缺相（电机有异常噪音）

4）液压油油量不足(油泵及油营有不添加或更换国标46液压油规则的杂音)或液压油含水量过高(呈乳白色)

5）油温过高

6）滤油器滤网堵塞

7）油泵压力输出不足

山地自行车链条不能灵活转动、很紧造成跳链的解决方法是找到很紧的一节链条，观察该节链条是变形造成的不能灵活转动还是锈蚀造成的不能灵活转动。

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