起重机“所有的”主要零部件都有什么啊

起升机构、运行机构、变幅机构和旋转机构，被称为起重机的四大机构。

起升机构是起重机的基本工作机构，大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置，一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。

变幅机构只配备在臂架型起重机上，臂架仰起时幅度减小，俯下时幅度增大，分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转，是由驱动装置和回转支承装置组成。

金属结构是起重机的骨架，主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构，也可为腹板结构，有的可用型钢作为支承梁。

扩展资料：

机械原理

起重机设计的三个基本要素是：一、它要能负重；二、它不能翻倒；三、它不能断裂。

一、负载能力：

起重机利用一个或多个简单机械来获取机械优势的。

1、杠杆：一台平衡的起重机包含了一个围绕“支点”旋转的横梁。通过杠杆的原理，可以在较长的一端用相对小的力，来平衡较短的一端的相对大的负载。负载与所施加力的比率就是杠杆较长臂与较短臂的长度比，这就是机械优势。

2、滑轮：一台臂架型起重机会有一个倾斜的支撑（“吊臂”）来支撑一个定滑轮组，由绳索在这个定滑轮组和一套连接重物的动滑轮组之间缠绕。当绳索的自由端被手或卷扬机拉动的时候，滑轮系统会给重物提供一个等于施加力乘以滑轮组之间绳股数的大小的力。这也是机械优势。

3、液压缸：可直接用于提升负荷，或间接移动承载了另一个提升装置的起重臂或梁。

像所有的机器一样，起重机也遵循能量守恒定律。这意味着输出给负载的能量不会超过输入机器的能量。

例如，如果一个滑轮系统能够提供10倍的施加力，则负载动作的距离就会只有施加力的十分之一。因为能量正比于力和距离的积，输出能量被保持大致等于输入能量（在实践中，由于摩擦等因素造成能量损失，还会略小一些）。

二、稳定性

对于稳定性，起重系统各个部分的力矩和必须接近于零，才能确保吊车不翻。实践中，负载被允许的最大值（“额定载荷”）一定会比导致倾翻的负载要小，从而提供了安全余量。

根据美国的现代起重机标准，履带式起重机的额定载荷是倾翻载荷的75%，带支腿的流动式起重机的是85%。

起重机设计的这些要求和安全相关的一些其他方面由美国机械工程师学会在标准ASMEB30.5-2014“MobileandLocomotiveCranes”（流动式和移动式起重机）中做出规定。

安装在船舶或海上平台上的起重机的标准由于由于船体运动产生的动态负载而更加严格一些。此外，船只或平台的稳定性也必须加以考虑。

对于固定底座或主梁式起重机，吊杆、臂和负载产生的力矩由底座或主梁抵消。基座内的应力必须小于该材料或起重机被破坏的屈服应力。

参考资料：百度百科-起重机

自行式起重器：履带式起重机（国产W1-50、W1-100、W1-200.）

塔式起重机：轨道式起重机、爬升式塔式起重机、附着式塔式起重机

望楼主采纳。

问题二：常见的起重机械有哪些 起重机械是一种对重物能同时完成垂直升降和水平移动的机械，在工业和民用建筑工程中作为主要施工机械而得到广泛应用。起重机械种类繁多，在建筑施工中常用的为移动式起重机，包括：塔式起重机、汽车式起重机、轮胎式起重机、履带式起重机等，以及最基本的起重机械--卷扬机和高层建筑垂直运输的施工升降机。常用起重机的特点和适用范围见下：塔式起重机1.优点：（1）具有一机多用的机型（如移动式、固定式、附着式等），能适应施工的不同需要；（2）附着后升起高度可达100m以上；（3）有效作业幅度可达全幅度的80％；（4）可以载荷行走就位。（5）动力为电动机，可靠性、维修性都好，运行费用极低。2. 缺点：（1）机体庞大，除轻型外，需要解体，拆装费时、费力；（2）转移费用高，使用期短不经济；（3）高空作业，安全要求高；（4）需要构筑基础。3、适用范围（1）高层、超高层的民用建筑施工。（2）重工业厂房施工，如电站主厂房结构和设备吊装、高炉设备吊装等。（3）内爬式适用于施工现场狭窄的环境。 汽车式起重机优点：（1）采用通用或专用汽车底盘，可按汽车原有速度行驶，灵活机动，能快速转移；（2）采用压液传动，传动平稳，操纵省力，吊装速度快、效率高；（3）起重臂为折叠式，工作性能灵活，转移快。缺点：（1）吊重时必须使用支腿，不能载荷行驶；（2）转弯半径大，越野性能差；（3）箱型起重臂自重大，影响起重量；（4）维修要求高。适用范围： 适用于流动性较大的施工单位或临时分散的工地以及露天装卸作业 轮胎式起重机优点：（1）行驶速度低于汽车式，高于履带式，转弯半径小，越野性能好，上坡能力达17％～20％；（2）一般使用支腿吊重，在平坦地面可不用支腿，可四面作业，还可吊重慢速行走；（3）稳定性能较好。缺点： （1）机动性比汽车式差，不便经常作长距离行走；（2）行驶速度慢，对路面要求较高。适用范围： 适用于比较固定的建筑工地，特别适用于狭窄的施工场所 履带式起重机优点：（1）行驶速度慢，越野性能好，爬坡能力大，牵引系数为轮胎式的1.5倍；（2）可在泥泞、沼泽等松软地施工，吊重行驶比较平稳；（3）可改换多种工作装置进行多种作业，使用范围广。缺点：（1）行驶时对道路破坏性大；在转移距离较长时，需用平板拖车装运。适用范围： 适用于比较固定的、地面条件较差的工作地点，是吊装施工中使用较广的起重机。

问题三：在建筑工程中常用的起重机有哪些? 轮式 履带式 塔式

问题四：房屋建筑工程：起重机分类有哪些 吊车的种类：

A．可移动式：汽车吊、履带吊、行吊等。

B．固定式：码头吊、塔吊、龙门吊等。

通常所说的吊车多指汽车吊、履带吊、轮胎吊。

问题五：施工起重设备包括哪些 工程起重机械种类 （1）汽车起重机 1）机械式汽车起重机 2）液压式汽车起重机 3）全路面越野汽车起重机 （2）塔式起重机 4）轨道式上回转塔式起重机 5）轨道式上回转自升塔式起重机 6）轨道式下回转塔式起重机 7）轨道式下回转自升塔式起重机 8）快装式塔式起重机 9）汽车塔式起重机 10）轮胎塔式起重机 11）履带塔式起重机 12）组合塔式起重机 （3）履带起重机 13）履带式机械起重机 14）履带式液压起重机 15）履带式电动起重机 （4）桅杆起重机 16）缆绳式桅杆起重机 17）斜撑式桅杆起重机 （5）缆索起重机 18）辐射式缆索起重机 19）平移式缆索起重机 20）固定式缆索起重机 （6）管道起重机 21）机械式管道起重机 22）液压式管道起重机 （7）抓斗起重机 23）履带式抓斗起重机 24）轮胎式抓斗起重机 （8）轮胎起重机 25）轮胎起重机 （9）卷扬机 26）单筒快带卷扬机 27）单筒慢速卷扬机 28）单筒快溜式卷扬机 29）单筒慢溜式卷扬机 30）单筒调速式卷扬机 31）双筒快速卷扬机 32）双筒调速卷扬机 33）三筒快速卷扬机 （10）施工升降机 34）三角型导轨架齿轮齿条式升降机 35）矩型导轨架齿轮齿条式升降机 36）倾斜式齿轮齿条升降机 37）曲线式齿轮齿条升降机 38）双导轨架钢丝绳式升降机 39）单导轨架包容吊笼钢丝绳式升降机 40）单导轨架不包容式吊笼钢丝绳式升降机 41）混合式升降机 （11）液压顶升机 42）自控式液压顶升机 43）手动式液压顶升机 （12）高空作业机械 44）高空作业车 45）高空作业平台 13）随车起重机 46）随车起重机 （14）清障抢救车 47）机械式清障抢救车 起重机械的基本组成及分类 起重机是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循环包括：取物装置从取物地把物品提起，然后水平移动到指定地点降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环。 通常，起重机械由起升机构(使物品上下运动)、运行机构(使起重机械移动)、变幅机构和回转机构(使物品作水平移动)，再加上金属机构，动力装置，操纵控制及必要的辅助装置组合而成。 在建桥工程中所用的起重机械，根据其构造和性能的不同，一般可分为轻小型起重设备、桥式类型起重机械和臂架类型起重机三大类。轻小型起重设备如：千斤顶、葫芦、卷扬机等。桥架类型起重机械如梁式起重机、龙门起重机等。臂架类型起重机如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎、履带起重机等。

问题六：建筑起重机械备案登记的内容包括什么 （一）起重机械生产企业资质告知登记

1、责任单位：特种起重设备生产制造企业

2、申报资料：

（1）申请表；（市安监站技术室领取）

（2）特种设备制造许可证及制造明细表；

（3）法人代表证；

（4）法人营业执照副本；

（5）制造监督检验证明；

（6）产品制造工艺及安全保险装置设计说明；

※（1）-（4）需提供原件及复印件。

3、办理时限：对符合条件，资料齐全的申报单位，七个工作日内核发告知登记证明。

（二）产权备案

1、责任单位：建筑起重机械租赁单位、使用单位（建筑施工企业）

2、各类型设备必须逐台办理产权备案

3、申报资料：

（1）备案申请表；（市安监站技术室领取）

（2）产权单位法人营业执照副本；

（3）特种设备制造许可证；

（4）产品合格证；

（5）制造监督检验证明；

（6）购销合同、发票及相应有效凭证；

※（2）-（6）需提供原件及复印件。

4、办理时限：产权单位申报资料齐全、有效的，由市安监站在七个工作日内核发备案证明。

（三）安装（拆卸）企业资质告知登记

1、责任单位：从事起重机械安装、拆卸活动的单位

2、申报资料：

（1）申请表；（市安监站技术室领取）

（2）建设行政主管部门核发的安拆资质证书；

（3）企业安全生产许可证；

（4）营业执照副本；

（5）装拆特种作业人员证书(不少于5人)；

※（2）-（5）需提供原件及复印件。

3、办理时限：对符合条件，资料齐全的申报单位，七个工作日内核发告知登记证明。

（四）使用登记

1、责任单位：建筑起重机械使用单位（建筑施工企业）

2、申报时限：安装验收合格之日起30日内

3、申报资料：

（1）申报表；（市安监站技术室领取）

（2）产权备案证；（需提供原件，办理时由市安监站暂扣，在使用单位办理了使用登记注销手续后归还产权单位）

（3）生产企业资质告知登记证明；（需提供原件，验证后当场归还）

（4）安装（拆卸）企业资质告知登记证明；（需提供原件，验证后当场归还）

（5）租赁合同、安装（拆卸）合同及安装（拆卸）工程安全协议书；

（6）检验检测机构出具的检测合格报告；（现场检测时应告知工程所在地安监分站和工程监理单位，监督人员和监理人员到场后在使用登记申报表对应栏中签字）

（7）安装验收合格报告（施工总承包单位、使用单位、安装单位、出租单位、监理单位负责验收）

（8）产品出厂合格证；

（9）机械工程专项施工方案；（多塔作业时，还应单独组织制定并实施防碰撞安全措施，要有安全操作交底记录）

（10）基础设计图纸（简图）及验收记录；

（11）机械工、司机、司索工、指挥工特种作业证书（需提供原件，经现场比对后归还）

（12）安装、拆卸工程生产安全事故应急救援预案及建筑起重机械使用安全事故应急救援预案（需经施工总承包单位审核）；

（13）安全施工技术交底资料

（14）使用单位设备管理机构人员组成情况；（应指定现场专职安全生产管理人员）

（15）使用单位、监理单位设备进场前审核记录（机械设备、安装、出租企业审核记录）

4、办理时限：对申报资料齐全、合格的申报设备，七个工作日内核发使用登记证明（含现场查验时间）。

五、其他事项

各有关单位应严格按照以上工作程序办理起重机械备案登记，切实做好建筑工地起重机械的安全使用管理，对于忽视起重机械安全管理工作，不按规定办理备案登记手续的单位，将按照国家有关法律、法规进行处罚。...>>

问题七：建筑起重机械设备管理是什么专业 近年来，随着社会经济高速发展，大型建筑和高层建筑的不断增加，塔式起重机、施工升降机等各类建筑起重机械的安全使用更加重要。是降低劳动强度，提高效率的主要方式，而这些建筑起重机械因租赁、安装、施工企业的安全质量管理体系不健全、管理不到位、使用不当、日常维护保养等原因，造成建筑起重机械安全事故时有发生，如塔式起重机摔臂、折臂、倒塔、钢丝绳断裂，施工升降机出现吊笼坠落等。建筑起重机械的设备事故、安全事故不断发生，给人民生命财产带来重大损失，同时也给施工单位和设备租赁、安装单位造成了直接的经济损失。从建筑起重机械使用过程中存在的安全隐患为出发点,提出了施工现场中涉及到各参建的企业责任主体应该注意的安全问题和预防。

一、建筑起重机械设备本身存在的主要问题

(1) 施工单位自购的建筑起重机械本身并不存在安全隐患，虽说这些建筑起重机械出厂时经过一系列的自检、互检、专检，还要经过特种设备制造监督检验，通过这些程序出厂的起重机械安全性高，使用性能可靠。但是按照GB5144-2006，《塔式起重机安全规程》有的产品并不完全符合国家标准要求，例如，塔式起重机的顶升模梁防脱装置没有配置，制造厂的“三检”制度不严谨，焊接质量时有不稳定，产品出现漏焊、缺焊等现象。

(2) GB/T5031-2008《塔式起重机》8.4设备可追溯信息，（塔机的标准节、臂架、拉杆、塔顶等主要结构件应设有可追溯制造日期永久性标志）。而多数塔机生产厂在2008年以前没有可识别标志，以使造成产品设计使用年限超过而继续使用的设备存在。对这些机械设备的使用管理与正常使用的设备管理模式等同的话显然是不合理的，存在着很大的安全风险和使用风险。例如， 一般QTZ40的塔式起重机的设计寿命在10 年左右,QTZ63塔式起重机设计寿命在15 年， 而超过设计寿命的产品还在使用的大量存在。除增加了更多的安全隐患外，还会花费高额的维修维护费用。此外，焊接时使用的金属材料都有一个疲劳强度问题，自身金属结构会出现弯曲变形、开焊、疲劳裂纹，使部件及连接件尺寸公差也发生明显的变化。当金属结构在额定载荷情况下频繁使用时，可能会发生材料的突然脆断，继而出现起重机械折倒现象。这种例子在各地施工现场屡见不鲜，更是使用单位和租赁、安装单位需要解决的问题。

二、施工项目各参建单位在建筑起重机械安全管理上存在的主要问题

(1) 施工现场使用的建筑起重机械设备状况不容乐观：有的产品安全保护装置和限位装置的配置技术性能落后，造成力距限制器人为可调整，有的施工单位以满足施工需要，调整力距限制器，当发生超载、重载，力距限制器不工作，起不到安全保护作用，当超载一定极限时，就会发生钢丝绳断裂或拉断起重机构各部螺栓，导致起重钢丝绳下滑，发生安全事故。有的产品结构部件、附件缺乏维修保养，锈蚀严重。

(2)操作人员培训不足，素质参差不起，施工现场机械设备的操作人员素质参差不齐，很多操作人员的专业水平不足，未经正规培训先上岗，或先上岗操作一段时间，再补办操作证，更有甚者，个别操作人员在有事离开时，为了应急，随便叫一个对本机械没有操作经验的人来代班。另外，上岗前的三级安全教育工作过于形式化，没有针对性和有效性，而且千篇一律的现象比较严重。施工企业、安装企业对操作人员的实际培训工作做得不够，将存在重大安全隐患。如塔式起重机安装过程中螺母、地脚螺栓固定基础节有的不用防松措施，只用紧固螺母而无防松螺母，造成螺母松动，高强度螺栓采用普通螺栓代替的不安全行为，连接用高强度螺栓易松动，主要是在安装时预紧力不够，工地上的建筑起重机械出现这些问题尤为突出......>>

问题八：在哪些情况下的建筑起重机械不得出租使用 建设部发布《建筑起重机械安全监督管理规定》，根据规定，有下列情形之一的建筑起重机械不得出租、使用：一是属国家明令淘汰或者禁止使用的；二是超过安全技术标准或者制造厂家规定的使用年限的；三是经检验达不到安全技术标准规定的；四是没有完整安全技术档案的；五是没有齐全有效的安全保护装置的。

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问题九：建筑特种工有哪些 建筑施工特种作业人员是指建筑电工、建筑架子工、建筑重信号司索工、建筑起重机械司机、建筑起重机械安装拆卸工、高处作业吊篮安装拆卸工，以及经省建设厅认定的其他特种作业。

最佳Q2是特种设备作业人员证。种类：起重机作业 代号：Q2 你只能从事流动式起重机司机作业。

简介：

1、狭义：使用吊具、索具捆绑重物后，再利用起重机械将其移动。通常是指仅仅利用起重机械搬运重物。

2、广义：所有的利用起重机械或起重工具移动重物的操作活动。除了利用起重机械搬运重物以外，使用起重工具，如：千斤顶、滑轮、手拉葫芦、自制吊架、各种绳索等，垂直升降或水平移动重物，均属于起重作业范畴。

25T汽车吊台班价格在1600元。5t的汽车式起重机的台班费一般是500元。

对可移动的机械设备（如吊车、挖掘机、道路工程施工机械、建筑施工机械等），也可以是设备所有者向设备使用（租赁）者要求支付的使用（租赁）费。

以一台机器工作八小时（称一个台班）为计算单位，亦可以折算为以小时计的小时台班费（台时费）。

费用组成

机械台班费由第一类费用（也称固定费用）和第二类费用（也称可变费用）组成。

每机械台班的固定费用包括：台班折旧费、台班大修理费、台班经常维修费、加班替换设备、工具及附具费，台班润滑及擦拭材料费、台班安装拆卸及辅助设施费，台班机械保管费等。

可变费用包括：机上工作人员工资、动力燃料费、车辆养路费等。

一、轻小型起重设备

1、千斤顶：可分为机械千斤顶（包括螺旋式、齿条式）、油压千斤顶（包括立式、立卧式）等；

2、滑车（或称起重滑车、起重滑轮组）：可分为吊钩型滑车、链环型滑车、吊环型滑车；

3、起重葫芦：可分为手拉葫芦、手板葫芦、电动葫芦、气动葫芦、液动葫芦等；

4、卷扬机：可分为卷绕式卷扬机（包括单卷筒、双卷筒、多卷筒）、摩擦式卷扬机。

二、起重机

1、桥架型起重机

主要有：梁式起重机、桥式起重机、门式起重机、半门式起重机等。

2、臂架型起重机

1）臂架型起重机共分十一个类别，主要有：门座起重机和半门座起重机、塔式起重机、流动式起重机、铁路起重机、悬臂起重机等。

2）建筑、安装工程常用的臂架型起重机有：塔式起重机、流动式起重机、桅杆起重机。

3）缆索型起重机

按其构造形式可分为固定式缆索起重机、摇摆式缆索起重机、平移式缆索起重机、辐射式缆索起重机和门式缆索起重机。

轨道（行走）式塔式起重机是一种能在轨道上行驶的起重机。这种起重机可负荷行走，有的只能在直线轨道上行驶，有的可沿L形或U形轨道行驶。

轨道（行走）式塔式起重机有塔身回转式和塔顶旋转式两种。轨道（行走）式塔式起重机使用灵活，活动范围大，为结构安装工程的常用机械。

扩展资料：

一、产品特点

从塔机的技术发展方面来看，虽然新的产品层出不穷，新产品在生产效能、操作简便、保养容易和运行可靠方面均有提高，但是塔机的技术并无根本性的改变。塔机的研究正向着组合式发展。

所谓的组合式，就是以塔身结构为核心，按结构和功能特点，将塔身分解成若干部分，并依据系列化和通用化要求，遵循模数制原理再将各部分划分成若干模块。根据参数要求，选用适当模块分别组成具有不同技术性能特征的塔机，以满足施工的具体需求。

推行组合式的塔机有助于加快塔机产品开发进度，节省产品开发费用，并能更好的为客户服务。

二、分类

塔机分为上回转塔机和下回转塔机两大类。其中前者的承载力要高于后者，在许多的施工现场我们所见到的就是上回转式上顶升加节接高的塔机。按能否移动又分为：行走式和固定式。

固定式塔机塔身固定不转，安装在整块混凝土基础上，或装设在条形或X形混凝土基础上，行走式可分为履带式、汽车式、轮胎式和轨道式四种。在房屋的施工中一般采用的是固定式的。

按其变幅方式可分为水平臂架小车变幅和动臂变幅两种；按其安装形式可分为自升式、整体快速拆装和拼装式三种。应用最广的是下回转、快速拆装、轨道式塔式起重机和能够一机四用（轨道式、固定式、附着式和内爬式）的自升塔式起重机。

参考资料来源：百度百科-轨道式塔式起重机

参考资料来源：百度百科-塔式起重机

齿条式起道机工作原理是手动式起重工具种类之一，结构紧凑，合理利用摇杆摆动使齿爪上下移动，与定齿爪联动配合，推动齿条上升或下降，起重物随之升降。

齿条式起道机产品结构

中煤齿条式起道机由底座抬钩、手柄压把、棘爪、千斤、齿条、快降轮组成，其特征在于它的抬钩与齿条构成滑动配合，手柄压把与抬钩铰接，棘爪一端固定在手柄压把上，另一端与齿条相啮合，千斤固定在抬钩上，齿条与底座固定联接。它克服了原有起道机的体积大、笨重、总体超高侵限等缺点。它由底座，抬钩，手柄压把，棘爪，千斤，快降轮等组成。压把手柄单程用力，它与原有技术相比，具有以下优点，体积小，重量轻，便于携带，全部作业过程都处于可确保行车安全状态下。

齿条式起道机使用方法

1.提升――起道机应平稳放妥，用长度1.5米钢质钢杆插入摇杆孔内，上下往复扳动到需要的提升高度为止。

2.缓降――把慢降控制手柄向上扳到制动位置将杠杆上下扳动，每往复一次即下降一牙。

3.急降――抽出杠杆，用杠杆垂直撞击速降脚板尾面，就能一次降落到起点位置。

4.滑动部位要经常润滑，发现零件损坏及时更换。

集装箱运输船舶的大型化、特别是超巴拿马船型的发展，对岸边集装箱起重机提出了更新更高的要求：一是提高起重机的技术参数，起重机速度参数高速化，外伸距、起升高度增大；吊具下额定起重量提高；二是开发设计高效率的岸边集装箱装卸系统，以满足船舶大型化对起重机生产率的要求。 岸边集装箱起重机岸边集装箱起重机(简称岸桥)集装箱运输船舶的大型化、特别是超巴拿马船型的发展，对岸边集装箱起重机提出了更新更高的要求：一是提高起重机的技术参数，起重机速度参数高速化，外伸距、起升高度增大；吊具下额定起重量提高；二是开发设计高效率的岸边集装箱装卸系统，以满足船舶大型化对起重机生产率的要求。其实国外几家公司对岸边集装箱起重机控制技术也都很重视,有的还申请了专利文献,如三菱重工业株式会社的“装卸用起重机中的集装箱位置检测方法及装置、及集装箱着地、摞放控制方法”的专利(专利号：EP1333003 A1；申请日：2000.10.27)。在通过处理从设置在吊具上的CCD等的摄像装置获得的对象集装箱的图像数据，可以高精度确实地进行对象集装箱与悬吊集装箱的相对位置检测。德国西门子公司SIEMENS AG (DE)的专利(专利号：DE10107048；申请日：20010213)。涉及了一种集装箱起重机装卸的方法，也适用于集装箱船。在起重机驾驶室中采用带有监视器的PC机，通过触摸屏操作，根据预先设定的值能使起重机自动达到预期目标。石川岛播磨重工业株式会社ISHIKAWAJIMA HARIMA HEAVY IND的“集装箱起重机”专利(专利号：JP62157189；申请日：1985.12.27)。起重机包括集装箱运送装置、测量装置能测船上集装箱水平和垂直位置和控制装置根据测到的集装箱位置数据计算出集装箱运送装置的运动路线来控制集装箱运送装置的运动。HITACHI LTD (JP)株式会社日立制作所的“集装箱起重机”专利(专利号JP10-324493；申请日：1997.5.23)。在沿横梁和起重臂移动的三架载重小车中，中央小车包括一个装载集装箱的平台。平台的高度是当考虑了集装箱被升起时载重小车可移动的最低高度形成基准高度时的高度，这样可以缩短集装箱起重机的搬运时间。国外集装箱起重机已基本走向标准化、自动化和系列化。目前在役的岸边集装箱起重机有几十台，由Nelcon、Mitsubishi、Kone、Noell、Morris、Reggiane-Paceco、Sumitimo HI、Mitsul-Paceco和Mitsubishi等公司所生产，其中Nelcon公司产品最多。至于岸边集装箱起重机小车和大梁结构型式的选择历来有不同的做法，美国公司通常采用半牵引式小车和双箱形梁型式；欧洲公司偏爱载重小车和单箱形梁型式；亚洲公司较多采用牵引式小车和板式单梁型式。但是1999年交付的岸边集装箱起重机中，外伸距大于44m的占到83.2%。随着岸边集装箱起重机的不断大型化，载重小车和单箱形梁型式的岸边集装箱起重机体现出其优势。国外Kocks、Kone和Noell等公司生产了较多的采用载重小车单箱形梁型式的岸边集装箱起重机。近年来一次批量采购起重机台数最多的两个用户APL los Angeles和PSA Singa—pore港订购的起重机均采用载重小车单箱形梁型式，制造商分别是Noell和Mitsubishi公司。国内有多个港口使用进口或国内厂家制造的载重小车单箱形梁型式岸边集装箱起重机。大连港曾订购了ZPMC的两台吊具下起额定重量50.88T、外伸距55m的岸边集装箱起重机采用半牵引式小车单箱形梁型式。日本有人在クレ-ン杂志上（200l，39(9) 36～42）对日本港口集装箱起重机作了现状分析，认为除了外伸距是集装箱起重机的重要参数外，轨面上部的起升高度不仅由集装箱船的大小以及在甲板上部的堆高层数来确定，而且涉及到船舶的吃水状态、潮汐高度、以及自海平面起算的码头标高等港口基础条件。在日本，轨面上部的起升高度集中分布在24～25.9m和32～33.9m的范围内，这与世界港口统计的数据相当。日本和世界各港口的小车的速度均在150～179m/min的范围内。但是对各种船型的细划分中，中型巴拿马船型小车的速度在120～149m/min及150 ～179m/min，与世界港口的150m/min是有差别的。而对标准超巴拿马型船在日本和世界上最高均采用180～209m/min，总的来说，日本的小车速度稍高于世界港口通常集装箱起重机设备的同类指标。