汽车启动机继电器坏了怎么用扳手或起子连接让启动机转动打着火呀

摩托车拆卸启动电机的具体操作步骤如下：

1、拧下图中三个固定螺丝，拆下起动机过桥轮。

2、拧下起动机电源供电线路。

3、拆掉左侧起动机固定螺丝。

4、拆掉右侧相同固定螺丝。

5、使用重物敲打起动机。

6、此时从车辆右侧就能取出起动机主体了。

1、在拆装过程中，应避免用锤子、扳手等工具敲击起动机，以免零部件损伤。

2、起动机的拆装必须按照规定的步骤进行（不同型号的起动机解体与组装顺序有所不同，应按厂家规定的操作顺序进行），特别是分解作业规定不能分解的部件或总成绝不可随意分解（如电磁开关、定子铁心及绕组）。

3、分解时，应按要求仔细分析起动机的构造、部件的作用、工作原理、装配关系以及线路的连接等。

4、拆下的零件应按先后顺序依次排列好，以免装配时出现差错或遗漏。

5、组装时各螺栓应按规定转矩旋紧。应检查调整各部分间隙。

扩展资料：

注意事项：

1、起动发动机时，每次接通时间不得超过5s，若连续起动应间隔10一15s，连续起动三次以上而未能起动的应排除发动机故障。

2、确认发动机无故障后，间隔5min后再进行起动，否则会由于起动机因起动电流过大产生的热量无法散出，烧损起动机的转子和定子线圈。

3、在使用起动机时，需经常保持起动机各部的清洁与干燥，连接牢固，电刷与换向器接触良好，在维护中要按汽车维护制度的规定定期检查维护。主要检查起动机两端的滑动轴承间隙以及齿轮单向器的单向扭力及电刷的磨损状况。

参考资料来源：百度百科-起动机

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2第二步， 使用10mm扳手拆卸电磁开关固定螺母，取下电磁开关

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3第三步：使用十字起拆卸后端盖上电刷的两颗固定螺母。

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4第四步：使用小飞配短接杆加8mm套筒拆卸启动机的两颗长螺栓，并取出螺栓

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5第五步， 取下后端盖。

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6第六步， 取下磁极，电刷架，电枢。

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7第七步， 取下单向离合器及，拨叉，行星齿轮。

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第二操作步骤（整理，清洁）

1第七步，将起动机的零部件按拆卸顺序依次摆好，并用抹布沾少量煤油擦拭干净。

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第三操作步骤（安装）

第一步，将行星齿轮装入齿圈中

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第二步，将拨叉装进单向离合器并将单向离合器装入前端盖

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第三步，将电枢装入单向离合器

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第四步，安装磁极和电刷。

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第五步： 安装启动机后端盖，并用十字起拧紧电刷架的两颗固定螺栓

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第六步，使用小飞加8mm套筒拧紧起动机两颗穿心螺栓

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第七步： 安装活动铁心，回位弹簧，电磁开关，并使用10mm梅花扳手拧紧电磁开关两颗固定螺栓

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第八步， 使用12mm梅花扳手拧紧C端固定螺母

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第四工位及设备清洁

使用抹布清洁启动机及工具，工作台及实训工位

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速腾

扳手是保养到期的意思、打不着火应该是别的问题、先确定电池电量是否足够、再看油泵是否工作。

1、检查蓄电池状态

冬季汽车启动困难大多数情况是蓄电池亏电或蓄电池使用期限到期所致。蓄电池电量不足时，起动车时转速无力，只听到咔咔响声，再打火时咔咔声就会逐渐变成呲呲声。切忌连续点火，以免蓄电池电量耗尽。

2、换合适的机油

冬季，随着气温的降低，机油的粘度会随之变大，机油流动困难，从而使发动机阻力增大。如果启动困难请检查是否使用的机油标号不对。

3、及时更换火花塞

火花塞在使用几年后容易造成积碳、漏电、间隙过大、烧蚀等问题，会造成汽车点火困难，冷启动、甚至热机启动都很困难，常常需要多次点火。所以行驶到一定公里数或者感觉车辆启动困难、行驶无力、出现抖动、油耗增大、莫名熄火的情况下请检查火花塞状态，及时更换。

汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作，按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电（大约15000～30000V），使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气。

汽车点火系统分类：

一、传统点火系统：

1、蓄电池点火系 （Battery-operated ignition）。

2、磁电机点火系 （Magneto systems）。

二、电子点火系统（Electronic ignition）：

1、晶体管点火系TI-B(Breaker-Triggered transistorized Ignition)。

2、半导体点火系SI(semiconductor Ignition)。

3、无分电器点火系DIS(Distributorless Ignition System)。

以上内容参考：百度百科-汽车点火系统

1、原理不同

电动扳手：当螺母的端面与工件的端面接触时，阻力矩急剧上升。旋转螺旋槽使球与主动冲击块向后移动，克服了工作弹簧的摩擦力和压力，从而使与主动冲击块和从动冲击块啮合的齿分离。此时，驱动冲击块不移动，而主动冲击块继续向后移动。

转动从动冲击块的齿后，主动冲击块在工作弹簧的作用下瞬间向前移动，并沿螺旋槽产生角加速度。主动冲击块撞击从动冲击块，两齿碰撞。然后螺旋槽使球和主动冲击块向后移动，脱离啮合。这样，反复发生碰撞，并获得拧紧螺母所需的冲击力矩。

风炮：它的动力源是来自空气压缩机的压缩空气。当压缩空气进入气枪气缸时，驱动叶轮内部旋转，产生旋转动力。然后，叶轮驱动连接的敲击部件进行锤击式运动，每次敲击后拧紧或卸下螺钉。

2、结构不同

风炮：分为单锤有销、双锤有销、三锤有销、四锤有销、双环结构的、单锤无销等结构。

（1）2012年以来，主要结构为双环结构，主要用于小型风炮，因为该结构产生的扭转比单锤大得多，对材料的要求相对较高。如果将这种结构应用于大风炮，其锤块将很容易破裂。

（2）大型风炮的主要结构是单锤无销结构。这种结构从抗击打来说目前是最理想的结构。

电动扳手：有安全离合器式和冲击式两种结构型式。

（1）安全离合器是一种安全离合器机构，在达到一定的力矩时松开，以完成螺纹零件的装配和拆卸结构型式，而冲击机构则是用冲击机构完成螺纹零件的装配和拆卸结构型式，其结构型式为立约时刻。

（2）冲击式电动扳手由电机、行星齿轮减速器、滚珠螺旋槽冲击机构、正反转电源开关、电源耦合装置和电机套筒组成。

3、应用范围不同

电动扳手：广泛应用于汽车、拖拉机、电机及电器、动力机械、阀门、泵、纺织机械等制造业的装配工作中，化工、水泥预制、塑料成型等作业中。对真空罐、反应釜和水泥模板的安装和拆卸过程进行了分析，并对螺纹塑料件进行了脱模。

也可用于铁路、桥梁和建筑工程中水泥枕、桁架接头、角钢脚手架等结构的安装、维护和更换。

风炮：3/4中型风炮，扭力强度大，重量适中，采用高镍合金钢制造，轻巧耐用，强力型设计，专业用于汽车维修行业，造船，冶金矿业，油田，铁路及重型机械螺栓卸装。

参考资料来源：百度百科-电动扳手

参考资料来源：百度百科-风炮