钢丝绳如何插
以六股钢丝绳为例，把端头分成两部分，相邻三股为一部分，打开约一米多或更长一点，把绳芯编在任意一边，根据需要环的大小使两个三股绳在一点（A）按钢丝绳原结构编在一起，最好使两边等长，压一下钢丝绳，使中间出现一个环，把A点后边的三股钢丝绳与另外三股绳按钢丝绳原来结构编织在一起，一直到钢丝绳端头，最好把麻芯也编到里边，再把端头多余的部分去掉，一个吊环就编成了。
钢丝绳的插接方法一般可分为5种。
即一进一插接法、一进二插接法、一进三插接法、一进四和一进五插接法。最常用的是一进三插接法，一进五插接法多用于钢丝绳的小结。钢丝绳用作吊索时，需要经过人工的插接后才能成为吊索，俗称小接法。
钢丝绳检查员用油标卡尺测量其直径，测量方法是钢丝绳两股外径，中间段每100m处为一个测量点，前后1m处分别再量两个点，记下最小直径，与新钢丝绳出厂时的测量直径相对比，每月更换测量点，做到月固定，对比分析。
皮卡货箱外绳钩是一款安装在皮卡车货箱外侧的一款挂勾产品。主要辅助皮卡车拉大件货物时可以利用绳子进行捆绑，防止货物倾倒丢失，对于皮卡车来说是一款非常实用的装置。
拖车钩需要加装拖车杠之后安装，不同的车型拖车杠不同，一般都是五寸方口的接口，可以安装多种拖车钩。
把U形螺栓拧紧，直到钢丝绳被压扁1/3左右为止。
卡子的大小要适合钢丝绳的粗细，U形环的内侧净距，要比钢丝绳直径大1-3mm，净距太大不易卡紧绳子。使用时，要把U形螺栓拧紧，直到钢丝绳被压扁1/3左右为止。由于钢丝绳在受力后产生变形，绳卡在钢丝绳受力后要进行第二次拧紧，以保证接头的牢靠。
绳卡之间的排列间距为钢丝绳直径的6-8倍左右，绳卡要一顺排列，应将U 形环部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面。新绳到货后，应由检验单位进行验收检验。合格后应妥善保管备用，防止损坏或锈蚀。
钢丝绳使用要求规定：
1、钢丝绳每使用4个月涂油一次，涂油时最好用热油（50℃左右）浸透绳芯，再擦去多余的油脂。
2、钢丝绳盘好后应放在清洁干燥的地方，不得重叠堆置，防止扭伤；钢丝绳端部用钢丝扎紧或用熔点低的合金焊牢，也可用铁箍箍紧，以免绳头松散。
3、使用中，钢丝绳表面如有油滴挤出，表示钢丝绳已承受相当大的力量，这时应停止增加负荷，并进行检查，必要时更换新钢丝绳。
1、用右手把握两股绳子，并且将其放到左侧上方，此时的左手要把握住绳子的底角，依靠底角外侧绳子沿着右手的右上斜角空出的余量地方从下往上绕1-2圈，绕圈并腾出右手拇指压紧。
2、右手放掉N右上斜角余量部分，并不是全放，而是沿N的右侧竖划向下，同时左手也放掉，刚才绕圈剩余的N左侧底角还要保持好形状，左手食指去勾住N的右侧竖划，从N左侧底部的由下而上抽出。
3、左手食指勾住一个有两股绳子组成的绳环，而右手握住绳子延伸下去的部分。双手同时施加拉力，绳结开始变化出长扁型，并且各部分受力均匀，没有难看的不合理的缠绕。
4、最后用左手去调整绳子的长度，并且把绳环挂在需要的节点上，右手使劲地往反方向拉绳子的延伸部分，待其达到完全的紧绷状态即可。
手工编扣
用交互捻纤维绳芯或金属绳芯的六股钢丝绳手工插编制作装有套环的吊索索扣的方法，也适用于没有套环的索扣。
方法
1 经五次穿插制成插接头，五次穿插可由三次整根股穿插和二次减少的股穿插组成。所有插接头都应与钢丝绳的捻向相反；除第一组穿插外，其他组穿插所有股绳的尾端都应与钢丝绳的捻向相反。
2 穿插应采取一股上、一股下的方式进行。
3 如果钢丝绳有纤维主芯，绳芯应随第一组穿插的第一个尾端完全穿过去，然后将外露的绳芯剪掉。如果绳股有纤维芯，则股芯应留在原来的股绳内。
4 如果钢丝绳有独立的金属丝绳芯，应将该芯分成三部分，即：
—两个股；
—两个股；
—两个股加其芯。
应用三根交错的尾端插编这三部分，并仅从三个完整的插接处穿过去。
5 如果钢丝绳具有独立的金属丝股芯，此芯应在第一组穿插时向里折，再向上完全插进五次完整穿插的插编头中心。
6 所有的穿插应牢牢拉紧到与被插钢丝绳的中心线相一致为止。为了使插编的部位平滑和圆整，应使用适当的工具进行整形，使它们进入合适的位置。
准备
1 应在虎钳上夹紧套环，并让钢丝绳穿过套环，以便使得钢丝绳的主体部分在右边和自由端在左边。
2 应在环顶和套环两侧部位将钢丝绳捆扎在套环上，或者用套环卡夹固定它们。
3 解开钢丝绳的各股。未预变形的钢丝绳的股端应牢固地绑扎。
4 钢丝绳和套环的布置应如图A1所示。
插编初期
插编初期的方法见图A2所示的图解说明和表A1中的详细解释。
第四和第五组穿插
A5．1 在第三组穿插后，可从每根绳股切除部分钢丝来减小尾端。应把剩余的钢丝 股的中心反向捻入减少了钢丝的股绳
的结构里。
A5．2 应使用减少的尾端按A2．2或A2．3规定的方法进行第四、第五组穿插。 了使插编的部位平滑和圆整，应使用适
当的工具进行整形，使它们进入合适的位置。
