中山黄圃镇附近哪里有40-5/430启动器总成拉盘手拉器二冲

由于油锯链条的刀口非常锋利，为了保证安全，在安装时一定要戴上厚实的防护手套。 按下列步骤能正确安装油锯链条和启动：

1、在启动的油锯前，链闸（闸把）应该向前推，以刹住刹车。

2、在启动油锯前务必取下导板护套。

3、如果油锯配有减压阀（MS361，MS381，MS440，MS660型号油锯配备），按下去。它会辅助点燃发动机和启动您的油锯。

4、如果油锯配有手动油泵（MS192T油锯配备)，按压数次。这会帮助启动和减少启动所需拉启动绳次数。

5、先按下的油门锁定和油门。然后按主控制杆(黑色）到最下端（关闭合风）。

6、把油锯放在一个平面上。锯链和导板绝对不能与地面接触，以避免危险。

7、左手握住环把，右手拉住起动手柄。用右脚踩住后把手，以固定油锯。

8、慢慢拉动起动绳，直到感觉到阻力。然后用力尽量保持垂直拉动起动绳几次，直到发动机点火。

9、发动机暂时点火很快会熄灭（这是正常的）。主控制杆（黑色）向上移动一格（半油门位置），打开合风。

10、再次拉动起动绳，直至发动机的再次点火。

11、一旦发动机启动，稍加油门后立刻松开油门。主控制杆将自动跳到正常怠速位置。

12、提起油锯，小心不要碰到油门。

13、用左手往后拉链闸（闸把）松开刹车。当听到咔嗒声，这意味着链条已可以在导板上转动。注意：不松开刹车加油门会严重损坏油锯关键部件！

14、工作之前，检查链条润滑油。把油锯放树干或地上，油门加到底。如果出现一条油线，那么说明润滑系统正常，可以开始工作了。注意：在缺乏润滑的情况下使用油锯会严重损坏导板、链条、链轮和机油齿，乃至发动机！

扩展资料：

使用油锯的注意事项：

1、在使用油锯前，应加注油锯锯链油，这样做的好处是能够为油锯提供润滑，减少油锯锯链与油锯导板的摩擦热量，对导板起到保护作用，同时也可保护油锯锯链，以免过早报废。

2、油锯启动困难或者常温无法启动时，应该首先检查火花塞是否积碳严重及点火（接触气缸拉启动器看是否有火花），另外查看气缸内是否有富余的油（淹缸），确认有无气缸压力，重新调化油器L、H螺钉，油管是否安装到位（油针顺时针方向旋入到头，退回逆时针旋转1~1.5圈）。

3、如果油锯出现加油熄火、工作起来没那么带劲、发热机过热等现象时，一般是过滤器的问题。所以在工作前，需对过滤器进行检查，干净合格的过滤器对准太阳光观察，应该是透彻、明亮的，反之就是不合格的。油锯的过滤器不够干净时应用热肥皂水清洗、晾干，干净的过滤器才能保证油锯的正常使用。

4、当遇到油锯启动器拉不动时，应该检查油锯启动器是否损坏，检查油锯飞轮上是否有吸附物，油锯是否拉缸（从排气孔、进气孔看活塞上是否有拉痕），同时查看油锯飞轮与气缸是否有摩擦。

5、油锯在使用过程中有异响时，检查消音器内是否有异物、消音器螺钉是否松动，导流罩与飞轮是否干涉、飞轮是否吸附有异物，火花塞是否松动，离合器是否散开、曲轴滚针是否断裂，导板、锯链是否过于松动，锁紧螺钉是否过于松动。

6、油锯在使用过程中高速高，这时应该检查空滤器是否被灰尘掩盖（供气），燃油滤是否被杂质堵死（供油），以及化油器高速螺钉调得过高（混合比），油锯是否拉缸（从排气孔、进气孔看活塞上是否有拉痕）。

你发的两张图，上面图中圈内的是档显开关接线，作用是控制挂档时仪表上相应的档位灯亮，下图中圈内的是磁电机定子线圈的出线，有点火线圈、触发线圈和照明线圈的，如果是直流点火的车就没有点火圈，这种任何一条线断了都会无法起动，如果是交流点火的车，只有照明线圈的线断了才不影响起动，点火线圈、触发线圈和搭铁线如果断掉都会造成不能起动。一共有五根的线束即有可能是档显开关接线，也有可能是磁电机定子接线，但相对说，磁电机定子的出线较粗，档显的线细一些。另外从它的出口也可以判断，如果是在链轮上方出来的是档显，从前面磁电机盖里出来的是定子线圈的接线。

电起动时有异响一般是超越离合器的问题，除螺丝松动外，超越离合器弹簧变形、滚柱摩损或其他异常也会造成起动噪音过大，严重的无法使用电起动。但脚起动时不通过超越离合器，所以即使超越离合器损坏也不影响脚起动。

油锯开关不回位可以用以下方法去修呢！亲，当开关不回位了，您可以在里面的轴承或者是胶垫犯卡, 所以不能回位。 这种情况就只能更换一个新的。油锯油门开关安装方法调乱的情况下把螺丝归位，L和H键顺时针转紧然后各退1.5圈在怠速状态下调节L键到最高点（不加油门转数最高），然后退1/8圈T键调到最佳状态2800-3200转/分钟（不加油门机器不熄火链条不跟着转）H针控制在9000-10000转/分钟，转数不能太高，太高容易拉缸，太低则没力气

油锯是以汽油机为动力的手提锯，主要用于伐木和造材，其工作原理是靠锯链上交错的L形刀片横向运动来进行剪切动作。那么油锯在使用的时候有哪些注意事项呢？链条上必须总有少许油溅出。每次在工作前都必须检查锯链润滑和润滑油箱的油位。链条无润滑绝对不能工作，如用干燥的链条工作，会导致切割装置损毁。油锯又该如何保养？下面就具体为大家进行介绍，希望对大家能够有所帮助，赶紧来看看吧！

一、定义

油锯是以汽油机为动力的手提锯，主要用于伐木和造材，其工作原理是靠锯链上交错的L形刀片横向运动来进行剪切动作。

二、种类

油锯是破拆器材的一种，根据功能和带动方式可分为机动链锯，非机动链锯，混凝土链锯等。

三、油锯的用处

它在林业生产中像伐木、打枝、造材等作业被广泛应用着。它是应用于森林采伐、造材、打枝等以及贮木场造材、铁路枕木锯截等作业的一个必不可少的工具。

四、注意事项

1、经常检查锯链张紧度，检查和调整时请关闭发动机，戴上保护手套。张紧度适宜的情况是当链条挂在导板下部时，用手可以拉动链条。

2、链条上必须总有少许油溅出。每次在工作前都必须检查锯链润滑和润滑油箱的油位。链条无润滑绝对不能工作，如用干燥的链条工作，会导致切割装置损毁。

3、绝对不要使用旧机油。旧机油不能满足润滑要求，不适用于链条润滑。

4、如果油箱中的油位不降低，可能是润滑输送出现故障。应检查链条润滑，检查油路。通过被污染的滤网也会导致润滑油供应不良。应清洁或更换在油箱和泵连接管道中的润滑油滤网。

5、更换安装新链条后，锯链需要2至3分钟的磨合时间。磨合后检查链条张紧度，如有必要重新调节。新的链条较已经用过一段时间的链条相比更需要经常进行张紧。在冷的状态下时锯链必须贴住导板下部，但用手能将锯链在上导板移动。如有必要，再张紧链条。达到工作温度时，锯链膨胀略下垂，在导板下部的传动节不能从链槽中脱出，否则链条会跳槽，需要重新张紧链条。

6、链条在工作后一定要放松。链条会在冷却时收缩，没有放松的链条会损坏曲轴和轴承。如果链条是在工作状态下被张紧，那么冷却时链条就会收缩，链条过紧会损坏曲轴和轴承。

五、油锯的保养

1、油锯发动机

油锯是二冲程动力，使用中应从动力、切割刀具等方面注意，即可保证机器的正常使用：发动机为二冲程发动机，使用燃油为汽油与机油混合油，混合油配比为：二冲程专用机油：汽油=1：50 （普通机油：汽油=1：25）。汽油采用90号以上，机油使用二冲程机油，符号为2T，一定要使用名牌专用机油，严禁使用四冲程机油。建议新机在前30小时配1：40（普通机油1：20），30小时后按正常比例1：50（普通机油1：25）配油，坚决不允许超过1：50（普通机油1：25），否则浓度太稀会造成机器拉缸。请严格按机器附带的配油壶配油，不能按估计随意配油。混合油最好现配现用，严禁使用配好久置的混合油；机器工作前，先低速运行几分钟，看润滑锯链机油，成一油线，再工作.机器工作时，油门放在高速上使用。每工作一箱油后，应休息10分钟，每次工作后清理机器的散垫片，保证散热；火花塞每使用25小时要取下来，用钢丝刷去电极上的尘污，调整电极间隙以0.6[1]-0.7mm为好；空气滤清器每使用25小时去除灰尘，灰尘大应更频繁。泡沫滤芯的清洁采用汽油或洗涤液和清水清洗，挤压凉干，然后浸透机油，挤去多余的机油即可安装。如印有“DON NOT OIL”就不用加机油；消声器每使用50小时，卸下消声器，清理排气口和消声器出口上的积碳。燃料滤清器（吸油头）每25小时去掉杂质。

2、油锯的锯链部分

新油锯使用时,应注意锯链的松紧程度,以能推动锯链转动,用手提锯链,导齿与导板平行为宜,使用几分钟后,注意再次张紧锯链。

3、油锯的使用安全

使用油锯作业前，周围20米以内，不允许有人或动物走动。一定要检查草地上有没有角铁，石头等杂物，清除草地上的杂物。

4、油锯的贮存

油锯在经过使用阶段，然后进行贮存时，必须清理机体，放掉混合燃料，把汽化器内的燃料烧净；拆下火花塞，向气缸内加入1-2ml二冲程机油，拉动启动器2-3次，装上火花塞。

上海友拓实业有限公司主要经营油锯、油锯配件、割草机等园林机械产品及油锯维修服务

第一：把锯链盖打开，取下第二：观察锯链下有一个可调节链条松紧的螺丝，把螺丝松了第三：取下锯链第四：清洗第五：上新锯链，注意刀片方向，保持和旧的同样的刀片方向第六：上紧链条调节螺丝，松紧度要求是两个链节，意思就是可以轻轻的拉起来第七：把锯链后盖上去，边紧，边转动链条，直到紧住为止。第八：启动，看看有没有甩油

起动时只听到电磁起动开关的“咕噜”声，或第一次起动时，起动机带动曲轴缓慢旋转数次，此时电磁起动开关发出“咕噜”声，这种现象通常属于“离网”蓄电池，每次可以启动临时停车，但发动机树只能在停车时间较长或第二天后才能旋转，这种现象属于蓄电池严重自动放电，他的电池板和隔膜严重老化，表明电池即将破裂。

蓄电池长期存放，电压过低，或蓄电池老化无法发电，制冷剂温度传感器可能短路，燃油滤清器滤清器可能堵塞，发动机树传感器可能出现故障，汽车防盗锁可能被堵塞，燃油泵继电器触点可能失效（燃烧或焊接点接触不良），油质可能不符合标准，点火方式可能短路，时间带工具在不同的点上不对齐，许多高压制动电缆短路，无法工作。

驻车：如果驻车时间长（超过7天），带遥控钥匙的车辆无法解锁，带机械钥匙的车辆进入并启动车辆时没有任何响应，并且按喇叭按钮（驾驶喇叭）的声音微弱或不响，基本上可以判断电源不足，如果需要帮忙可以解决，但要注意正负极不能错，否则后果会很严重，如果停车时间不长，启动车辆时会有咔嗒声，但车辆仍然无法启动。即使组合仪表的灯亮着，也必须帮助通电。注意事项同上，电极不能反转。

如果汽油发动机发生电气故障，则首先需要外部电源（启动器）来启动发动机，并应检查启动保险以及启动的运行状态和运行条件。如果发动机控制单元和每个感应开关在正常范围内（石油供应系统、电子喷射系统、外围电子设备、发动机树传感器、空气流量计等）III.机械故障，发动机机油不足、正时皮带断裂（链条）、活塞顶阀和发动机高温气缸冲洗导致的气缸拔出和锁定。

使用保养

油锯是二冲程动力，使用中应从动力、切割刀具等方面注意，即可保证机器的正常使用：发动机为二冲程发动机，使用燃油为汽油与机油混合油，混合油配比为：风冷二冲程专用机油JASOFC等级：汽油=1：50（风冷二冲程专用机油JASOFB等级：汽油=1：25）。

汽油采用90号以上，机油使用风冷二冲程机油，符号为2T，一定要使用名牌专用机油，严禁使用四冲程机油或者水冷二冲程机油。建议新机在前30小时配1：40（JASOFB级机油1：20），30小时后按正常比例1：50（JASOFB级机油1：25）配油，坚决不允许超过1：50（普通机油1：25），否则浓度太稀会造成机器拉缸。

请严格按机器附带的配油壶配油，不能按估计随意配油。混合油最好现配现用，严禁使用配好久置的混合油；机器工作前，先低速运行几分钟，看润滑锯链机油，成一油线，再工作.机器工作时，油门放在高速上使用。每工作一箱油后，应休息10分钟，每次工作后清理机器的散垫片，保证散热；火花塞每使用25小时要取下来，用钢丝刷去电极上的尘污，调整电极间隙以0.6-0.7mm为好；空气滤清器每使用25小时去除灰尘，灰尘大应更频繁。泡沫滤芯的清洁采用汽油或洗涤液和清水清洗，挤压凉干，然后浸透机油，挤去多余的机油即可安装。

消声器每使用50小时，卸下消声器，清理排气口和消声器出口上的积碳。燃料滤清器（吸油头）每25小时去掉杂质。

刀具部分新机使用时，应注意锯链的松紧程度，以能推动锯链转动，用手提锯链，导齿与导板平行为宜，使用几分钟后，注意再次张紧锯链.

使用安全作业前，周围20米以内，不允许有人或动物走动。一定要检查草地上有没有角铁，石头等杂物，清除草地上的杂物。

贮存贮存时，必须清理机体，放掉混合燃料，把汽化器内的燃料烧净；拆下火花塞，向气缸内加入1-2ml二冲程机油，拉动启动器2-3次，装上火花塞。

答：压缩机卡住有两种可能：一种是电动机部分，定子或转子卡住；另一种是活塞与汽缸卡住。卡住的故障很难直接判断，它的一个特点是通电后熔断器熔断，压缩机不启动，判断时宜先排除温控器、启动器、热保护器等电路故障，再排除电动机绕组断路、短路等故障原因。排除一切可能产生的原因以后，压缩机仍不启动，可以判断为压缩机卡住故障。

凡是压缩机卡住故障，可增高电源电压进行为时几秒钟的短时间启动，例如使用220V的电动机，可用380V的电源电压进行试运转，试运转时间一般为几秒钟，目的是增大启动转矩，排除卡住现象；如若卡住故障比较严重，必须开壳修理。

压缩机卡住主要是由于缺油而造成曲轴抱轴或活塞与汽缸之间的卡缸故障。

曲轴抱轴的修理是将曲轴连同压缩机座浸入煤油中，用木棒轻轻敲击抱轴的部位，待稍有活动后，可加入500号金刚砂或800号研磨砂用煤油调合的研磨料，让它渗透进咬合面上。继续用木棒敲击，待松动后拆下，清洗干净。若曲轴表面拉丝痕迹较浅的，用细砂纸打光后，仍可使用，如果拉痕较深的，应更换新轴。

活塞和汽缸之间的卡缸故障修理，可在汽缸壁上浇上煤油，待它渗透进锈缝中，用木棒敲击活塞平衡面，待松动后，清洗干净，用$$$号砂纸打磨锈层，若锈蚀程度较轻的，活塞和汽缸仍可使用。若严重锈蚀，就更换新品。

若是定、转子轧住，往往是转子置位偏移或固定处松动所致，严重的需开壳修理。