摩托车里程表怎么看

首先BICYCLE CPMPUTER就是码表的意思并不是品牌.

把感应磁头固定在辐条上,底座感应器固定在前叉上(一般都装在车右侧,链条那侧),两者之间一般保持3-10毫米之间(具体根据品牌不同不同,自己试下),底座固定在车把利于观看的位置上,把线整理好(可以缠绕在前刹车线上比较美观),无线码表不用理线.

按照说明书中根据自己的车圈是26乘以多少的设置好轮径,转动车轮,码表开始计数

完成

补充回答：你的是有线码表吧？底座感应器就是有线的那个部件，一头装码表显示器，一头就是感应头了。说说你的外胎是26乘以多少的，我告诉你轮径设多少。

轮径：显示方式要设为km/h，即公里/小时。具体设置方法自己试吧，不知道你的牌子。

26*1 1973

26*1.5 2026

26*1.6 2051

26*1.75 2070

26*1.9 2089

26*2.00 2114

26*2.125 2133

其实码表原理就是一块磁铁划过感应头，划过一次就加一圈。

2、另一种是液晶屏显示的，公里数调校方法：这里需要说明一点，采用液晶屏显示公里数的仪表，里面有存储公里数据的单片机，只要修改单片机里面的对应公里数据就可以调校仪表了。

扩展资料

一、私改情况如下：

1、要卖车的私家车主和二手车贩，他们一般会将里程表对半往前调，这样就会使车“返老还童”，卖个好价钱。此外，有的4S店还会将试驾车或样品车的里程表“归零”，然后当做新车来出售。

2、新车的私家车主，他们在免费保养期内多次更改里程数以享受超期的免费保养。

3、单位车司机，他们主要是通过计算里程数来核算工资，因此每过一段时间就会将里程表往后调，将多调出的里程数“套现”。

二、汽车里程表作假检查方法：

1、4S店记录

如果一台车一直在4S店做保养，因此可以去4S店查询相关资料，看一看行驶里程数的有关记录。

2、内饰细节

检查车辆内饰，注意细节。例如方向盘、储物盒开关、油门刹车踏板、排挡把手等，通过磨损程度可以大致估计使用情况。轮胎。通过轮胎的磨损情况，也能大致分辨车辆的实际使用里程。开了3000公里和3万公里的轮胎区别是明显的。可以根据消声器的腐蚀程度、传动皮带等细节对车辆的使用情况做个大致评估，这样，就不会被经过调校的假低里程车蒙骗。

台铃电动车没有办法看出总里程，把钥匙关掉，里程数就清零。

一般配用36伏12安·时优质电池的各名牌电动自行车的续行里程大约都标称为45-60公里，而有个别厂家的标称会上升至70-80公里。

在实际使用过程中，行驶公里与厂家有关的因素主要是电机的效率特性、蓄电池的容量和寿命特性，与其它客观情况有关的因素为：骑行者的体重、经常骑行的路面情况、是否需要经常使用刹车、骑车人的骑行习惯如何等等。

扩展资料：

维护保养：

1、骑行中首先要遵守道路交通规则。切勿穿越红灯，应在慢车道上骑行，切勿在快车道上骑行。在车流拥挤时要关掉电门，人力骑行。转弯时放慢速度，切忌高速行驶时，小角度急转弯，造成离心力过大酿成车祸。

2、查看转动部位：前后轮及脚蹬、曲柄、链轮、链条、飞轮运转是否正常，有无异物擦碰。

3、检查电量：当接通电源时，观看显示器上的电量情况，特别在长期搁置后使用时，尤其重要。另外亦需检查电喇叭、灯光等有关行驶安全部件是否有效。

一般摩托车常用和常见配件：

1、化油器、空气滤清器。

2、火花塞（火嘴）。

3、高压帽、高压包（点火线圈）。

4、点火器。

5、启动继电器、转向灯继电器（闪光器）。

6、启动电机（马达）。

7、汽油管。

8、油箱盖。

9、油箱开关。

10、汽油浮子（汽油箱内）。

11、油门把手。

12、油门线、风门线、里程表线。

13、链条或传动轴。

14、内、外轮胎。

15、电瓶、保险管、整流器。

16、钥匙开关锁头。

17、灯泡。

18、排气管。

19、仪表（里程表、转速表、汽油表）

20、开关、按钮等。

使用者应对上述配件做到心中有数，适时维护与保养上述部件，可使自己心爱的摩托车性能稳定、少出问题，保持正常启动和行驶。

（内部组件，如活塞、磁电机等，通常个人少有时间和能力维修，只要保证机油润滑，防止短路，拧紧各个螺丝，防止整车重创，那是不容易坏的）。

摩托车之所以能够行驶，主要是靠发动机的化油器或电控供油系统将汽油与空气按照一定的比例在汽缸内进行混合，形成相应浓度的可燃气体，再经点火机构的点燃，被燃烧着的气体膨胀产生压力便推动汽缸内的活塞进行运动，活塞有了一定的行程则带动活塞连杆作功，迫使曲轴转动并从曲轴尾部将动力传出，传出的动力一部分贮存在惯性飞轮上，一部分通过传动轴（链条或皮带）送到离合器，凭借离合器分离和接合的控制功能再把这部分动力送至变速器，变速器根据摩托车行驶具体情况的需要，通过传动轴（链）转动把动力传给后桥总成，经后传动装置中的被动齿轮便可带动摩托车的后轮（驱动轮）旋转，驱使摩托车行走，如图1-51所示。

图1-51 摩托车的工作原理

摩托车工作的基本原理是：发动机源源不断地产生热能，经曲轴连杆把热能变成旋转力后，再由变速传动装置用旋转力带动后车轮转动，当克服地面摩擦力之后便可驱动摩托车行驶。

2.要更换正时链条是比较麻烦的，所以建议车友们去专业的4s店更换，建议车友们不要去一些路边的

小修理厂更换。

3.汽车的发动机都是有正时的，如果正时乱了，那会影响发动机正常工作，甚至会导致发动机无法启

动。

4.汽车的发动机都是有配气机构的，配气机构是有正时的，配气机构就是通过正时链条驱动的。

5.大部分汽车都在使用双顶置凸轮轴发动机，这种发动机是有两根凸轮轴的，一根凸轮轴是用来控制

进气门的，另一根凸轮轴是用来控制排气门的。

6.如果正时乱了，那气门会在不应该打开的时候打开，还会在不应该关闭的时候关闭，这样可能会损

伤发动机，并且会导致发动机功率下降。

问题二：摩托车怎么改以走的公里数 机械表的话把表壳拆开 调里面的齿轮就行了

不过千万小心 不要硬来 该拆的就拆 否则齿轮会坏

电子表的话需要调表里的数据 自己弄不了的 正经的车行都可以

国产车机械表的多 进口车电子表多 电子表一般都是把表头发到碣石

如果为了卖车让人家看着舒服的话

调表没有什么大用 看车的反而会有顾忌 能看出作假了

因为轮胎的磨损情况 刹车盘刹车片的磨损 链条链轮的磨损 都能大致判断出公里数

还是把车收拾一下 干干静静的出售比较好

问题三：摩托车里程表是怎样调的？ 有点麻烦，首先要把里程表拆下来。

然后把显示数字的那个恭东西拆下来，在然后在那个小东西上有一个小卡簧的。

把卡簧拿掉，就可以调多少公里了。

里程表调校简称调表。调表，指有一定专业技巧的操作员手动或借助仪器设备对表的当前显示值或记录值做一个修改。

问题四：摩托车公里数怎么调 电子显示的 怎么调 拆开 电子显示后盖 有一个卡簧 啵开 就可以调整公里数了

问题五：踏板车的公里数可以调吗？我这部YAMAHA车玩公里数不准的怎么调到准？ 可以调，到售后或者会修电路的就能调

问题六：摩托车的液晶仪表的公里数可以调吗 可以的 汽车的都是调的

问题七：踏板摩托车咪表怎么调公里 如果想把里程表的公里数调少，要想调的公里数比较多的，最好是拆开仪表直接拔计数齿轮，但如果是拆不开的表就不能这样调了。如果公里数较小，可以把里程表线从前轮上拆下来并抽出一点点，然后用手电钻夹住转动，这样也可以使里程表反转，可以调少里程数，调表的速度和骑车行驶差不多。

问题八：摩托车机械码表的公里数，可以调吗 可以，我见二手车的老板调过

问题九：125摩托车怎么看公里数? 里程表盘上面的是总公里数，下面的是单程公里（可手动调零）

问题十：谁知道摩托车公里表能不能自己调 不知道你的表是液晶的，还是机械的，如果是液晶的调起来就麻烦了，不过听朋友说有一种设备可以修改，我忘了设备的名称了，好像没有多少人有这种东西。机械的就可以把外面的塑料壳打开，用小号一字螺丝刀拨它里面的齿轮就可以调节了。