国产气动元件十大排名

全球销量最好的十大电动工具品牌排行榜

泛音（FEIN）德国：

德国泛音（C.&E.FEIN GmbH），简称FEIN，是一家德国电动工具生产商，也是全球第一家专业电动工具生产商。总部位于德国SchwäbischGmünd的Bargau，占地 15000 m2。1895 年，C.&E.FEIN发明了第一台手持式电钻，这项发明奠定了高可信电动工具的基石。140 多年以来，FEIN泛音始终是全球领先的电动工具制造商，只研发牢固耐用的电动工具，直至今天德国泛音已拥有800多项有效专利和产权，以至这家位于 Schwaben（施瓦本）的传统企业在全球工业和手工业界都备受尊崇。

博世（BOSCH）德国：

博世电动工具创于1886年德国，博世集团旗下，全球电动工具领先生产商，以保持高标准的产品品质、技术革新及售后服务而备受追捧。博世电动工具是全球知名的电动工具及附件生产商，其产品在品质、技术革新及售后服务方面一直保持高标准。现在，博世电动工具的产品主要包括4大类：手持式电动工具，台式电动工具， 测量工具和电动工具附件。

麦太保（Metabo）德国：

Metabo麦太保成立于1924年，总部位于德国约廷根，是德国著名的专业电动工具制造商之一。旗下电动工具市场份额为德国第二，欧洲第三；木工机械的市场占有率更雄居欧洲第一。目前麦太保集团拥有2个品牌，22个子公司及全球5个制造基地。Metabo麦太保电动工具以优质满誉世界，产品输往100多个国家。其全球性的成功源于几十年的精益求精及对高品质的不懈追求。

富莱克斯（flex） 德国：

FLEX公司1922年在斯图加特成立，同年开始生产销售第一台研磨机。FLEX电动工具是德国著名表面抛光组套工具生产厂家，其产品经久耐用与易操作性，用途广闻名世界。德国FLEX公司的成功在于创新。1922年，FLEX研发了电动手控工具；1954年，flex研发了第一台高速角磨机DL 9；为了使角磨机更灵活高效，更人性化，1997年FLEX成为第一个生产天花板与墙壁使用长颈磨砂机的电动工具生产厂家。2015年研发了便携式电动工具，应用了“KEEP COOL”技术使得电池使用时长及寿命更佳。

费斯托（Festool）德国：

FESTOOL是全球享有盛名的气动、电动及工厂车间用专业工具系统的生产与供应商。90 多年来，我们追求高品质电动工具的热情从未熄灭。我们与我们的用户和粉丝一起分享这种激情：用我们的工具使得专业手工业者的工作更轻松，帮助他们更快地收获完美成果。我们始终从系统的角度来考虑，这非常重要：因为始终深入细节。350 多个专利，80 多次产品和企业奖项诠释了我们的创造力，更重要的是：让客户满意。

牧田（MAKITA）日本：

牧田株式会社是目前世界上大规模专门生产专业电动工具的制造商之一，总部位于日本国爱知县安城市，创业于1915年先后在日本东京，名古屋证券市场上市，注册资金达242亿日元，整个集团员工超过12000人。主营业务包括电动工具，木工机械，气动工具，家用及园艺用机器等的制造和销售。 牧田公司凭着100多年所积累的生产电机———电工工具心脏的丰富经验，率先采用世界上先进的大型电脑进行立体设计研发。同时与时俱进，不断把高科技融入产品中，并以全自动的机械设备生产，严格品质检验和安全测试，始终保持产品的高品质和创新性而闻名于世，深受全球广大用户的喜爱。牧田牌专业电动工具具有噪音小、动力强、性能好、质量稳定、寿命长、机身轻巧、坚固耐用、操作容易、应用广泛、修理方便等特点，是各行各业或DIY人员的至优之选。

日立（Hitachi）日本：

日立（HITACHI），是来自日本的全球500强综合跨国集团，1979年便在北京成立了第一家日资企业的事务所。日立工机株式会社公司主要产品：电动工具、充电式工具、气动工具、园林工具、燃油工具、发电机、空气压缩机、工业用吸尘设备及其附件和零配件，在日本、中国、马来西亚、欧洲等地超过800种以上的电动工具进行生产和制造。公司在向顾客提供丰富的日立电动工具及相关产品的同时，也同时为顾客提供迅速和一流的售后服务。

得伟（DEWALT）美国：

史丹利百得旗下高端专业级电动工具品牌，在耐用工业机械的设计/工艺/制造领域享有盛名，全球顶尖的高品质工具类制造商。2010年，史丹利公司与百得公司合并成立史丹利百得，得伟成为史丹利百得旗舰专业电动工具品牌。凭借长期的经验和最先进的制造技术，这些特征已经融入到了我们的多种系列的高性能”便携式”电动工具和配件的各项产品中。全球专业用户对得伟产品的广泛认可，使得伟成为了全球最好的专业电动工具品牌之一，也是过去五年中世界上增长最快的专业电动工具品牌。

史丹利（STANLEY）美国：

史丹利（STANLEY）是史丹利百得旗下旗舰品牌之一，是工业手工具品牌，也是工匠级电动工具品牌。致力于为消费者提供整合的五金工具、存储设备和安防系统的整体解决方案。近170年的历史，史丹利百得已经成长壮大为一个世界性的，具有高度信赖感，高价值的全球品牌，成为全世界最大的工具产品的制造商，奠定了在世界工具领域不可动摇的领导地位。

百塔（BETA） 意大利：

Beta Utensili，创立于1923年，专业工具制造商，拥有多项顶尖的技术和先进的生产设备，Beta Utensili 代表着高品质。根据ISO 9001标准，Beta对产品工艺进行严格测试确保每一件产品都具有符合标准的高质量。Beta Utensili 是一家世界性的企业，具备广泛的物流和销售网络，拥有在法国、英国、荷兰、西班牙、波兰、比利时、匈牙利和中国的8家海外分公司以及遍布200多个国家和地区的销售网点。

bosch 博世电动工具

 博世电动工具（中国）有限公司，创于1886年德国，博世集团旗下，全球电动工具领先生产商，以保持高标准的产品品质、技术革新及售后服务而备受追捧，是目前国内销量排名靠前，网民认知度最高的一个品牌。

   2、DEWALT 得伟电动工具

    得伟DeWALT是史丹利百得公司旗下旗舰品牌之一，也世界上最优秀的高端专业级电动工具品牌之一。近百年来，得伟DeWALT已经在耐用工业机械的设计、工艺和制造领域享有盛名。不过价格偏高。

   3、MAKITA 牧田电动工具

    牧田株式会社是目前世界上最大的专门生产专业电动工具的制造商之一，总部位于日本国爱知县安城市，创业于1915年，主营业务包括电动工具，木工机械，气动工具，家用及园艺用机器等的制造和销售。

   4、东成电动工具

    江苏东成电动工具有限公司，始创于1995年，是国内专业电动工具制造重点骨干企业之一

     5、STANLEY 史丹利电动工具

   史丹利（STANLEY）是美国著名工具制作商史丹利百得公司百年经典旗舰工具及安防系统品牌。史丹利不断推出一流的五金和工具产品，其中许多产品都是五金的第一代产品。成为全世界最大的工具产品的制造商，旗下拥有Stanley, Proto, Facom，Racing，Virax，Black&Decker，DeWALT，Vidmar，LaBounty，Bostitch等多个一线工具品牌，

     6、锐奇电动工具KEN

  上海锐奇工具股份有限公司，是上海锐奇工具有限公司整体变更设立的股份有限公司。主要从事专业电动工具的研发、生产、销售和服务。是中国电动工具行业唯一同时拥有“中国名牌产品”、“国家免检产品”、“中国优秀民营科技企业”三项国家级荣誉的高新技术企业，已成为国内最具竞争力的专业电动工具制造商之一。

   7、NENZ 能者电动工具

能者电动工具是国内具有自主研发,设计,生产、销售电动工具高新技术企业、目前主要产品有电锤、电镐、抛光机等产品，其中生产的无尘电锤是国内的首创产品。能者电动工具产品具有环保 。轻巧。高效、安全等特点。品牌发展迅速，目前已成为了国内最具创新力及竟争力的电动工具制造商之一

      8 、METABO 麦太保

麦太保成立于1924年，总部位于德国约廷根，是德国著名的专业电动工具制造商之一。旗下电动工具市场份额为德国第二，欧洲第三；木工机械的市场占有率更雄居欧洲第一。目前麦太保集团拥有2个品牌，22个子公司及全球5个制造基地。

    9、   威克士  WORX

WORX威克士是宝时得机械(中国)有限公司针对专业领域用户而创立的一个国际性的高端电动工具品牌，产品涵盖金工，木工和石工等系列。是国内一线电动工具品牌之一。

    10、大有

   DEVON（大有）品牌是香港泉峰控股集团旗下的专业电动工具品牌，定位于对电动工具使用要求最为苛刻的行业用户。目前， Devon（大有）拥有交流电动工具，直流锂电工具和光电测量工具三大主要产品系列。

排名仅供参考，

1、德国（BOSCH）博世

博世电动工具创于1886年德国，博世集团旗下，全球电动工具领先生产商，以保持高标准的产品品质、技术革新及售后服务而备受追捧。博世电动工具是全球知名的电动工具及附件生产商，其产品在品质、技术革新及售后服务方面一直保持高标准。现在，博世电动工具的产品主要包括4大类：手持式电动工具，台式电动工具， 测量工具和电动工具附件。

2、日本（MAKITA）牧田

牧田有限公司，电动工具十大品牌，创于1915年，日本牧田株式会社旗下，主打电动工具/木工机械/气动工具/家用及园艺用机器产品，专门制造和销售专业电动工具的现代化企业。牧田株式会社是目前世界上生产专业电动工具的制造商之一，总部位于日本国爱知县安城市，创业于1915年先后在日本东京，名古屋证券市场上市，注册资金达242亿日元，整个集团员工超过12000人。主营业务包括电动工具，木工机械，气动工具，家用及园艺用机器等的制造和销售。

3、美国（DEWALT）得伟

史丹利百得旗下高端专业级电动工具品牌，在耐用工业机械的设计/工艺/制造领域享有盛名，全球顶尖的高品质工具类制造商。2010年，史丹利公司与百得公司合并成立史丹利百得，得伟成为史丹利百得旗舰专业电动工具品牌。凭借长期的经验和最先进的制造技术，这些特征已经融入到了我们的多种系列的高性能"便携式"电动工具和配件的各项产品中。全球专业用户对得伟产品的广泛认可，使得伟成为了全球最好的专业电动工具品牌之一，也是过去五年中世界上增长最快的专业电动工具品牌。

4、美国（Black&Decker）百得

源自1910年美国，全球著名的电工工具及家用小家电品牌，枪把式可携带电钻奠定其历史地位，在产品革新/产品质量/产品设计方面知名度高。百得Black&Decker是史丹利百得公司旗下旗舰品牌。是全球最著名的电工工具、家用小家电生产品牌之一。在全球100多个国家提供销售及市场服务。百得在产品革新、产品质量、产品设计方面都有很高的知名度。

5、德国(METABO) 麦太保

麦太保电动工具有限公司，创于1924年德国，知名电动工具品牌，主打手提式电动工具产品，致力于研发、生产和销售具有德国品质和标准的电动工具产品的企业。麦太保电动工具有限公司，作为一家历史悠久的专注电动工具生产的德国企业，其总部设在德国斯图加特市的约廷根，是全球领先的工业级电动工具制造商之一。目前麦太保集团拥有24个子公司及全球2个制造基地。

6、日本（Hitachi）日立

日立（HITACHI），是来自日本的全球500强综合跨国集团，1979年便在北京成立了第一家日资企业的事务所。日立工机株式会社公司主要产品：电动工具、充电式工具、气动工具、园林工具、燃油工具、发电机、空气压缩机、工业用吸尘设备及其附件和零配件，在日本、中国、马来西亚、欧洲等地超过800种以上的电动工具进行生产和制造。公司在向顾客提供丰富的日立电动工具及相关产品的同时，也同时为顾客提供迅速和一流的售后服务。

7、德国（FESTOOL）

FESTOOL是全球享有盛名的气动、电动及工厂车间用专业工具系统的生产与供应商，隶属于德国TTS 集团。FESTOOL无尘干磨工具系统，拥有多项专利与专有技术，高效实用，彻底打破了表面涂装研磨的传统概念，FESTOOL中央集尘系统专门针对高频率、连续工作的打磨和集尘需求，采用三相电源无碳刷设计的中央集尘主机，性能更稳定、使用寿命更长。

8、欧洲（Hilti ）喜利得

Hilti为全球建筑行业提供高品质的技术领先产品和产品系统，并提供具有创新解决方案和超高附加值的专业服务，在针对建筑行业的专业客户，研发、生产并销售高附加价值的产品方面处于世界领先地位。Hilti的产品范围涵盖钻孔与凿破、直接固定、钻石与锚栓系统、防火与发泡填缝系统、安装、定位与螺丝固定系统，以及切割与砂磨系统。

9、美国（milwaukee）米沃奇

milwaukee工具是全球专业重型电动工具，配件和手动工具的行业领先制造商。自从公司于1924年开始以来，milwaukee工具在耐久性和性能方面一直处于领先地位。凭借对这些行业的坚定承诺，milwaukee继续专注于提供创新的贸易特定解决方案。无论是通过其在锂离子技术领先地位，如M12™，M18™与M28™系统中看到，省时的配件或创新的手工具产品，milwaukee致力于提供先进的解决方案源源不断的交易提供更高的生产力和无与伦比的耐用性。

10、德国（FEIN）泛音

FEIN 创建于1867年，是全球最大的专业电动工具公司之一。德国泛音在专业电动工具市场上知名度相当高，泛音公司是金属加工、室内装修和汽车领域中专业而非常可靠的电动工具生产商和特殊应用解决方案的专家，其产品包括：手电钻、攻丝机、充电钻/起子、磁力钻、充电起子、电动起子、冲击扳手、充电枪、角磨机、砂带磨削机、磨光机、抛光机、吸尘器、振动工具、割胶机、电剪、曲线锯、马刀锯、坡口机

扩展资料：

工业级工具最初由开拓工具国际集团老总吴献法提出。

一个普通家庭一把扳手可能一辈子都用不坏，但是如果放到汽车修理店呢？每天成百上千次的反复使用，你无法想像，一辈子用不坏的扳手半天就不能工作了，这时候就要求有一种能够经得起反复考验的工具，工业级工具应运而生，工业级工具所使用的材料、制造工艺与普通工具截然不同，不光这样，每一款工业级工具都要经过反复测试，每一把工业级工具都要经过仔细检查才能进入市场。

小编点评：博世集团是世界领先的技术及服务供应商。在汽车技术、工业技术、消费品和建筑智能化技术领域，博世集团约 271,000 多名员工在 2007 财政年度创造了超过 463 亿欧元的销售业绩。

2、牧田MAKITA(创于1915年日本东京,专业大型电动工具的制造商,牧田(中国)有限公司)

小编点评：牧田牌电动工具，凭着有九十多年历史的牧田公司所积累的十分丰富的生产电机----电动工具心脏的经验，率先采用世界上最先进的大型电脑进行立体设计，以全自动的机械设备生产和只有经过严格的品质检验和安全测试合格方能出厂而闻名于世。

3、日立Hitachi(1910年日本,世界知名品牌,十电动工具十大品牌,日立(中国)有限公司)

小编点评：日立(中国)有限公司的地区总部职能包括引领在华的100多家日立集团公司，在电力设备、产业机械及零部件、控制系统、信息通信、数字家电、显示器部件、国际采购等广泛领域开展各项事业同时，为了满足客户的需要，尽全力提供可信赖的、安心的服务。

4、百得Black&Decker(1910年美国,全球顶高品质工具类制造商,百得(苏州)电动工具有限公司)

小编点评：百得(Black&Decker)集团公司成立于1910年，也是《财富》世界500强企业。如今已发展成全球最大的电动工具制造和销售商，在全球10个国家建立了制造基地，产品和服务遍布100多个国家和地区。除了传统的工业、家用电动工具及附件外，该公司还生产和销售安全类五金工具、铅垂仪及高技术紧固系统产品。

5、得伟DEWALT(始于1910年美国,专业著名电动工具制造商,得伟(中国)有限公司)

小编点评：经过了近百年的发展，百得已发展成全球顶尖的高品质工具类的制造商，品种涵盖电动工具及附件，五金及家用工具，和基于科技的紧固系统。在专业电动工具领域, 公司在1960年做出的对于“得伟”品牌及公司的收购为百得成为这个行业的领导者奠定了坚实的基础。

6、博大BODA(中国名牌,浙江名牌,浙江省著名商标,浙江博大电器有限公司)

小编点评：浙江博大电器有限公司坐落于中国五金之都——浙江永康，公司自1998年开始组建，经过艰苦创业，励精图治，不断创新，已逐渐发展成为集科研、制造、销售为一体的中国最具竞争力的专业电动工具生产供应服务商之一。博大公司产品涵盖了手电钻、冲击钻、电圆锯、角磨机、电刨、平板砂光机、雕刻机等多种产品。

7、东成(国内综合规模较大的电动工具专业制造企业,江苏东成电动工具有限公司)

小编点评：凭借优良的产品性能和良好的市场信誉，“东成”商标自2003年即被认定为“江苏省著名商标”， 2008年东成电动工具产品被评定为“江苏省名牌产品”，2009年东成品牌被认定为“江苏省出口名牌”，2010年“东成”商标又被认定为“中国驰名商标”。

8、麦太保metabo(于1924年德国,著名专业电动工具制造商,麦太保电动工具(中国)有限公司)

小编点评：麦太保成立于1924年，总部位于德国约廷根，是德国著名的专业电动工具制造商之一。旗下电动工具市场份额为德国第二，欧洲第三木工机械的市场占有率更雄居欧洲第一。目前麦太保集团拥有2个品牌，22个子公司及全球5个制造基地。

9、国强(于1986年,拥有自营进出口经营权,江苏国强电动工具有限公司)

小编点评：江苏国强电动工具有限公司创办于1986年，是生产电动工具整机，转定子，齿轮等产品的专业厂家，占地面积46980平方米，建筑面积58000平方米，拥有固定资金4800万元，职工688人，高中级技术人员109人，聘请享受国务院特殊津贴的专家长年在公司指导。

10、铁锚(十大电动工具品牌,行业知名品牌,产品远销国外,江苏铁锚电动工具有限公司)

小编点评：江苏铁锚电动工具有限公司成立于2004年，公司主要生产销售各类电动工具，可广泛用于建筑装潢等工程。公司年产量达150万台套，产品远销中东、欧美等地区和国家。公司在国内市场运作相当成熟，凭借极高的产品性价比赢得广大客户的赞誉，是电动工具行业的领跑者。

气动工具和电动工具比较，最大的特点就是安全，没有火花等危险因素，其次他的耐用程度是电动工具无法达到的，在正常保养的情况下，气动工具的寿命是电动工具的数倍，但是也有缺点，电动工具驱动只需要一个电源，但是气动工具需要空压机，小的活塞式还便宜点，只要几千，大的螺杆机都是上万的，先气投资比较大，而且占地也不小，机器的噪音也是问题之一，

首先，从经济、性能方面来说，电动工具初期的投资较少，但长期使用的话，能源消耗比较高，而且工具维修、更换的成本也比较高。威马气动工具初期投资需要建立空压管路设备，但长期使用的话在能源消耗与工具维护上成本较低。

其次，从运行能力上来说，威马气动工具通过供气阀手柄的操作以及调整调节阀可以很简单地进行，转速范围上能提供更多级别的选择，在同样输出功率的情况下，与电动工具相比小型轻量，威马气动工具更加适合长时间的工作，而不会出现发热等现象，即使压缩空气发动机发生超负荷的现象，威马气动工具也仅仅是停止转动而已，超负荷现象一旦解除则会重新恢复正常的运转。

最后，在环境应用能力方面，威马气动工具的耐水性能更强。浸水虽然对工具有害，但不会像五金电动工具那样可能产生电火花，从而引发火灾危害。而且由于威马气动工具可以使用的是内燃机气泵，可以适应各种不良或恶劣的环境。

从以上三个方面来说，气动工具是否会完全取代电动工具我们不能判定，但是，从这三个方面方面来看，我们可以预测倒未来气动工具的市场会越来越广，并且占据相关市场的绝大部分！

AC是一个跨国集团，总部在瑞典，空压机生产企业只是其下属一个集bai团。由于多年的不断收购，AC几乎能生产各种形式的空压机，颇负盛名。估计其在全球的占有率最高。

AC主要生产有油螺杆空压机，在全球有多个工厂，在中国无锡亦设有工厂。

AC在中国国内主要依靠其分公司销售，AC在北京、上海、广州等重要城市均设有分公司。AC最 大优势在于知名度，对于重要项目能采取灵活价格。

AC的劣势在于服务品质较差，服务费用高，同时对于小项目的关注不多。

AC目前是国内最赢利的无油螺杆空压机。

2、Ingersoll-Rand英格索兰（以下简称IR）

IR亦是一个跨国集团，其总部设在美国，空压机生产企业只是其下属一个集团。IR亦能生产各种形式的空压机，产品种类丰富，知名度也高。IR在全球的市场占有率仅次于AC或与之不相上下。

IR是最早在中国合资生产螺杆机的公司，1987年成立于上海。1995年以前，上海IR的生产和销售非常好。市场上的客户都等着购买螺杆机，而此时只有IR生产螺杆机。

IR主要通过分公司销售，在全国各主要城市设有分公司，如北京、沈阳、青岛、武汉、三峡、广州、上海等。在其他地区，IR则通过经销代理商进行销售。

IR因为在中国国内建立工厂比较早，知名度比较高。不过由于上海IR采用的是30年以前的生产技术，其品质不是很好，且已经大大影响了其销售。过去10年中，IR在中国最赢利的产品是离心式空压机。1997年以前，IR占有中国国内进口离心式空压机的80%的市场。其销售人员的职责仅仅是忙于签单，带客户去美国观光而已。IR另一个赢利的产品是移动式空压机，该产品在中国国内被广泛应用。

IR目前的优势仍然是其知名度，其劣势在于其有两套销售系统：一是远东IR，一是上海IR。两套组织成员的观念很难统一，同时上海IR的产品质量亦在一定程度上削弱了其整体竞争力。因此，IR的螺杆机目前在中国国内的销售状况不是很好。

3、Compair/Demag康普艾/德马格（以下简称Compair）

Compair是一家英国公司，主要以生产滑片式空压机（≤50 HP）而闻名于业内。目前，并无资料显示其赢利来源。近年来，Compair 陆续并购了德国Demag的螺杆式空压机部门和美国的Leroi空压机公司而成为全球性空压机公司。

Compair在1993年设立了上海工厂，但目前其在中国国内的全国性销售网络尚未建立，故并未具有很大影响。

Compair 的优势在于：a、滑片机的便宜；b、 Demag的螺杆机亦有价格上的优势； c、产品品种的齐全；d、在中国国内设立有工厂。

Compare的劣势在于：①、产品品质一般；②、营销网络的不健全；③、知名度不够。

4、 Sullair寿力

Sullair是美国一家大型航空（军工）企业的下属公司，生产空压机的历史不长，主要是螺杆机。Sullair在全球设有分公司，在美国，它是仅次于IR的空压机公司。

Sullair在中国的工厂设在深圳蛇口。

Sullair公司主要通过代理商销售。1999年以前，其代理商主要是来自台湾的唐胜和广州的科明。近来，其代理商数量大大增加。目前，Sullair在某些行业有相当的业绩，如纺织、汽车等。

Sullair的主要产品是有油螺杆式和移动式，其有油螺杆式在大马力型（300HP）时间，有很大的价格竞争力。据说，其移动式近年主要国产化，此举将增加其市场份额。

Sullair目前的知名度还不大，在中国国内的投资力度也不大。其主要优势体现在已在中国国内设有工厂，其大马力型产品的价格较便宜。

Sullair的劣势在于其机器的外观粗犷，知名度不高，没有无油式的产品。

5、Fusheng 复盛

F、S、 是合资企业，在中国国内有三家工厂：中山、上海、北京。F、S、通过其品质不错的小活塞机打开了中国市场，经销商遍布全国。

F、S、在中国国内已是一家知名度很高的空压机制造商，但其螺杆机仍是低档机的代表。

F、S、的最大优势是价格便宜，知名度高。

F、S、的劣势是质量较差，大马力型机的失败率很高。

6、Kaeser凯撒

Kaeser是德国最大的空压机制造商，生产能力强，在欧洲与BOGE 一样享有盛誉。

Kaeser在中国国内的上海设立了分公司，在深圳有一个代理商，目前尚未在全国建立起销售网络。

Kaeser不生产无油式，虽然其销售比BOGE 大，但其品质比BOGE 差。创新意识不强，整体在走下坡路。

Kaeser的优势是在欧洲非常著名，其价格有竞争力。

Kaeser的劣势是网络不健全，创新意识不够。

7、其他国外品

a、昆西 （美国）； b、 BOGE 博格 （德国）；c、GESO SYSTEMS格素（英国） d、ZSCREW三井 (日本）；

e、KOBELCO神钢（日本）；

f、HITACHI 日立（日本）

8、国产空压机品牌

国内空压机工厂很多，目前在全国有影响的有：柳二空、南京、无锡和沈阳的几家。其中当以柳二空、无锡在国产螺杆机市场的占有率最高。

主要国产空压机品牌有：

a、博莱特 （上海）；

b、富达 （柳州）； c、优耐特斯 （上海）；

d、维肯 （上海）；

e、斯可络 （上海）； f、浪潮 （上海）；

g、日盛-施耐德（上海）； h、东方 （上海）；

在水电站用的中压空压机中，重庆压缩机最著名。

国产机的优势：价格低，销售网络不健全。

国产机的劣势：品质差、能耗高。

工具类下边可细分为手动工具（刷子、钳子、剪、螺丝刀、扳手、锤子、锉刀、丝锥板牙、气筒等）、锯（锯条、手锯、链锯等）、气动工具（气动扳手、气动剪刀、气钻等）、电动工具（电动抛光机、电钻、电锤、电动扳手、电剪刀、热风枪等）、汽车维修工具、施工设备和工具、量具量仪、园艺用工具和设备、金刚石工具、磨具磨料（砂轮、磨头、磨块、砂纸、油石、抛光轮、研磨剂，抛光膏等等）；

小五金分为五金配件（吊钩、钢珠、滑轮、喷嘴、万向轮、索具等）、建筑五金（锁、管件、门窗五金等）、机械五金（轴承、模具、弹簧、阀门、刀具和夹具、气动元件等）以及日用五金（刀、剪等）

如今，汽车电子化程度的高低，已成为衡量轿车综合性能和现代化水平的重要标志，许多工业发达国家都已形成了独立的汽车电子产品。国外汽车电子产品生产主要集中在几个大的汽车电子公司，如日本的电装公司、美国的德科公司、德国的博世公司和西门子公司。它们依靠自身拥有的核心技术，价格和服务优势，长期为世界上多家汽车大公司配套，占据了世界汽车电子技术装备的大部分市场。

（一）动力及传动电子控制

为有效减少汽车污染排放、降低油耗、提高车辆的动力，当今广泛应用电子燃油喷射系（EFI）。汽油机的EFI从结构上已逐步淘汰单点喷射，而普遍采用多点喷射，并研制开发出缸内直喷；闭环控制全面取代开环控制；为适应控制系统功能集中和控制精度不断提高的要求，电子控制单元ECU正在不断改进完善，微处理器正由8位向16位和32位发展，燃油泵也将进一步优化设计以降低功耗和噪音、改善燃油输送。现今的EFI已不仅是单纯控制燃油供应量，而且可以对发动机的点火时刻、进气、怠速转速、废气再循环等进行合理的综合控制，使发动机处于最佳的工作状态，因此也被称为发动机管理系统。柴油机的电喷发展也很快，系统已经历了三代：位置控制式电控燃油喷射系统；时间控制式电控燃油喷射系统和共轨式燃油喷射系统。目前先进的共轨式电控喷油系统已初步实用。

传统的三类变速器随着电子技术的引入发生了重大变革。由电子控制气动操纵、电子控制液压操纵和电子控制电动操纵等三种操纵方式实现对变速器的自动换档、自动控制离合器及油门和选择最佳换档时间，从而改善车辆的操纵性、提高变速器的性能和整车的经济性能。

巡航系统可根据车辆行驶阻力的变化，自动调节油门开度使汽车按驾驶员要求的车速保持恒速行驶，从而提高行驶的稳定性、舒适性和燃料经济性、减轻了驾驶员的疲劳，目前自适应的巡航控制系统正在开始应用，可使车辆自动保持一定的距离，从而大大提高行车的安全性。

（二）车辆底盘的电子控制

防抱死制动系统（ABS）是一项日益标准件化的主动安全系统，它能避免车轮在制动时产生抱死现象，防止前轮抱死及行车跑偏、甩尾，提高车辆的操纵性和方向稳定性。目前已在ABS的基础上系统功能得到进一步延伸：ASR（制动防滑）、VDC（主动行驶驱动力调节系统）。尽管ABS/ASR能使车辆充分利用紧急制动和驱动时的路面附着系数，但该系统不能解决制动系统的所有缺陷：系统响应的滞后、制动过程存在驾驶员的犹豫及动作控制与愿望存在差异以及主车与挂车制动不相容等。国外在ABS与ASR的基础上开发了一种全新的、主要用于重型汽车上的电子控制制动系统（EBS），较好地解决了上述问题。通过检测踏板传感器信号及强弱可迅速起动制动，控制制动压力大小，通过内部CAN数据总线与挂车回路的联接使整个列车制动快速。

车辆底盘控制还包括转向、悬架的电子控制，包括电控动力转向、四轮驱动（4WD）、四轮转向（4WS）及电控悬架。目前广泛应用的有电控油气悬架和电控空气悬架。发达国家1985年前后半主动悬架技术趋于成熟，福特公司和日产公司首先在轿车上应用，能根据汽车的行驶状况或根据超声波识别的路面情况，通过电磁阀液压系统，改变阻尼，在几十毫秒中消除路面不平引起的振动。BOSCH公司还采用磁力弹簧技术。进入90年代，丰田、奔驰、通用等大汽车公司，均在轿车产品中采用了半主动悬架技术。LOTUS、日产等公司还开发出了全主动悬架技术，但因成本昂贵，且消耗动力，目前尚未批量生产。

（三）车身系统的电子控制

安全气囊和安全带是被动安全中的最重要的两项措施。欧美国家正面碰撞安全气囊技术已经相当成熟，美国现已进入法规强制性安装阶段。目前，传感系统智能化趋势明显，传感系统的感测范围从撞击能量判断扩展到多因素智能判断，使乘员保护系统更安全、更经济。最近，一些外国公司正在研究开发气囊式安全带，安全带的宽度由目前通常的5厘米增加到15厘米，与人体的接触面加大而减少伤害。智能型安全气囊系统将于2000年成为成熟产品。目前侧撞气囊正在市场上兴起，二十一世纪初，安全气囊的保护范围将从现在的前排乘员前方、侧面保护扩展到前排乘员的膝部和后排乘员的前方与侧面，智能的传感系统在前排乘员座位上没有乘客或装有头部向前的婴儿座椅时，使气囊不张开。

另外，车身系统还包括座椅、空调、灯光等的自动控制。座椅可进行上下、前后、左右的调节，头枕和靠背的调节以及座椅调节的自动记忆功能；可根据个人的需要调节车内的温度、湿度及光线（在欣赏车外风景和处于睡眠状态时，采用不同车内灯光）；根据车外的环境，决定空调的循环方式，若车外的条件差时，停止车外的空气进入车内；灯光方面，除了控制远光和近光外，还可根据白天、黄昏和黑夜，直线或转弯时自动调节汽车光束和亮度、长度和形状。

（四）汽车防盗系统

国外高档车中的防盗系统包括GPS定位系统；电子数字地图；通信系统；报警系统和控制中心。目前，防盗系统具有多种功能：（1）无钥匙点火系统：可利用简单的按钮起动；（2）无钥匙进入系统：可用遥控器、磁卡等方式进入，也有采用指纹识别系统；（3）电子锁和门闩：可用用户自己设置的密码控制锁止和开锁；（4）盗贼进入传感器：监测车内物体的移动，利用倾斜传感器在轮胎被盗时发出警告；（5）防劫持系统：通过全球定位系统，寻呼被盗车辆，使车上喇叭和灯光发出报警信号，也可通过寻呼机使发动机逐步熄火等措施使被盗车辆得到控制；（6）紧急求救系统：在车辆发生交通故障时系统可自动或手动投入工作，可识别遇难的用户和提供遇难的各种信息；（7）车周照明，以保证安全和防盗。

（五）信息通信系统及显示系统

汽车不仅成为交通、娱乐的工具，也将成为办公的场所，除了可召开电话会议外，还可收发Fax、E-mail，访问互联网等。

信息通信系统日益成为下一步开发的重点。目前卫星导航系统已开始应用，车载导航系统的GPS导航功能突出，可以帮助驾驶员在错综复杂的城市交通道路网中及时迅速地到达目的地，运用多层引导式菜单方便地按地区、城市、设施功能分类选定目标。虽然这种系统在新车上的安置比率目前仅有6％，但它却是备受人们欢迎的产品之一。以前的汽车导航系统都是用GPS（全球定位系统）在电子地图上找出汽车自身的位置，并在液晶画面上显示出来。但从1996年以后，开始出现了以市区为核心的VICS（道路交通通信系统）服务，它根据路上的光信标、电信标以及FM多重广播来掌握道路阻塞情况，并找到到达目的地的最佳路线。目前，在西方发达国家已开始在高级轿车上装"电子导航系统"，且越来越受欢迎，估计未来8到10年内，这项技术将如同现在的ABS技术那样得到迅速普及。而在此基础上，车内为电子导航所设的小屏幕完全可以兼顾作为上网所必需的显示屏用。目前，戴姆勒-克莱斯勒公司和通用公司在此领域处于暂时的领先地位。标致公司与西门子合作开发卫星导航系统，多数标致406和607款车上安装卫星导航，从而向卫星导航最终成为车内标准设备又向前迈进了一步。

汽车内部局域网络、ITS正在得到进一步应用和深入研究。国外在网络标准的制订以及符合网络通信标准的微处理器的生产和开发上已做了许多工作，网络标准方面代表性的标准有Bosch公司制订的控制器区域网络（CAN）协议和Intel推出的SAE J1850网络标准。像Philips、Intel、Motorola等公司都推出了符合相关协议的微处理产品。

显示系统中，除了在显示屏上提供车速、发动机转速等主要信息外，其余由计算机进行检测，只将检测不合格的信息进行显示，也有的采用平视显示系统，将主要信息或不合格的信息显示在挡风玻璃上，使驾驶员可集中精力驾驶汽车，提高安全性。

（六）汽车音响

汽车音响体积较小，但在制造上的技术含量却比家庭用视听系统要高。汽车音响通常要考虑以下几个因素：（1）外观，（2）音质一定要是Hi-Fi效果，即高保真音响，（3）极大的防冲击（防震）性能，（4）兼容性（MD/CD），（5）一机多碟（多达12张），（6）声频巡航模式，（7）声控系统，（8）智能EQ模式，（9环绕声加超重低音效果等。

近年来，汽车音响水平提高很快，不仅表现在音质和音乐功能等方面上，还表现在增加了一些为驾驶员提供服务的方便功能上。飞利浦公司最新推出的高级汽车音响，已采用了全球卫星定位导航系统。通过该系统。驾车人可以选择最佳的行车路线、了解路况信息、餐饮店分布等，用起来十分方便。此外，这种音响还有温度报警、速度报警、静音电话等很多功能，为驾车人考虑得十分周到。

汽车音响在汽车上的装备发展趋势是原有的CD已被VCD取代，主机不仅能播放音乐，还能播放影象。外置功放的发展趋势是在增强功率的前提下，体积向超小、超薄形发展。最近，有些厂家又在VCD基础上加装了TV调协器，能够接收电视信号。预计在不久的将来，汽车多媒体，将被开发使用。

为了给消费者提供更好的听觉感受。一些汽车公司已经开始提供最先进的新一代音响系统。例如2001年莫赛迪斯奔驰C系列轿车就配备一种称为"噪音补偿系统"的新型音响。这个系统可以根据车内噪音的大小来自动调整输出的音量。一个微型麦克风装在汽车后视镜内，它时刻不停的监视着车内声响环境，从音乐声，路面噪音，到雨下到车顶的声音。根据接受到的信号，一个计算机系统自动地做音量调整以达到最佳的音响输出。开车人不用去调节按纽，音量大小会自动调到人耳感觉最舒服的境界。因为驾驶者的手不用离开方向盘去调节，这也改善了行车的安全。

二、我国发展情况

我国汽车电子产品的研究开发工作，在高等院校及科研院所里已有不少科研成果，但由于各种原因其产业化程度还较低，主要汽车电子产品还是由国内一些合资企业在生产。从全世界范围来看，我国汽车电子产品的研究开发和生产能力还相当薄弱，我国汽车用电子产品水平与国际先进水平相比，大约落后10～15年。其主要差距是在传感器、优化控制理论、可靠性和精度等方面。

（一）电控燃油喷射系统

目前EFI技术已被广泛认识和接受，普遍认为它是推动我国汽车进步的关键，因而国家汽车产业政策规定：以后引进新的汽车发动机机型必须是带电子燃油喷射系统的。"八五"期间，EFI系统被列入国家科委科技攻关计划，由中国汽车工业总公司、清华大学汽车研究所、"一汽"、"二汽"等单位牵头组织实施，经过不到三年的攻关，第一批EFI装置的SKD组装产品成功地安装在"切诺基"、"小红旗"、"桑塔纳"等轿车上。

我国EFI技术的研究开发开始于80年代中期，但EFI系统的应用尚处于起步阶段。1996年德国BOSCH公司与我国联合建立了开发生产EFI系统的中联（上海）汽车电子有限公司。与此同时，国内一些汽车生产厂也在对EFI系统进行"二次"开发，进行系统配置和标定，如"一汽"在引进德国奥迪公司V6发动机EFI系统的基础上，又与西门子和克莱斯勒公司合作"二次"开发；北内集团开发492Q汽油机用EFI系统并进行标定试验；天津开发夏利轿车用EFI，等等。

从EFI系统的装车率来看，我国90％以上的汽车仍是机械式的化油器及电器进行供油和点火控制，远远落后于世界水平。目前国内各大轿车生产厂所需燃油喷射系统的市场，已被国外汽车电子大公司瓜分，年产量在1万辆以下的微型车、商用车的市场，因产量小、车型多，发动机和整车性能不够稳定，外国公司不愿介入，这样也给国内企业生产自主知识产权的燃油喷射系统，留下了一个发展空间，"十五"期间，我国应在这方面加以发展，使国产的EFI系统早日装车。

（二）防抱死系统

国内有多家单位进行过ABS的研发，主要集中在ABS技术编制控制程序、方案论证、性能测评、建立数学模型及路面识别理论的研究，目的是对国外产品进行剖析，消化吸收，有些单位还生产出自已的初期产品。目前，能够提供完整液压制动ABS的厂商只有上海汽车制动器系统有限公司一家，且能够与之匹配的车型还很有限。近几年，外国厂商纷纷看好中国的汽车电子装备市场，建立了一些合资公司，除液压ABS系统外，气压ABS系统方面，有德国WABCO公司在山东成立的合资企业生产，山东明水汽车配件厂和上海汽车制动器厂分别引进了汽车电子防抱死制动装置的组装技术，其产品已在一汽轿车和上海轿车上安装使用。

（三）安全气囊

我国SAB系统被列入国家"九五"科技攻关计划，初步建成汽车碰撞实验台，用于收集和研究以及分析现场碰撞数据，清华大学于十多年前就开始汽车安全气囊的研究工作。但SAB系统在产业化上仍处于起步阶段，目前，只有少数几家公司在小批量生产汽车安全气囊。它们是北京赫达汽车安全技术公司、石家庄久乐汽车安全设备有限公司等，产量非常有限，难以满足市场需求，上海航天工业总公司和西安庆华电器制造厂在上海共同投资组建"上海汽车安全气囊有限公司"，已得到上海通用汽车有限公司的配套承诺。

安全气囊的发展趋势是使用方便、效果显著、美观（不外露）、造价不高。其产品正作为标准件装配到小型、紧凑型乘用车或轻型卡车上。随着我国加入WTO的实现，汽车进口量将会增加，安全气囊产品也将随之进入我国，如智能化安全气囊和侧面碰撞安全气囊系统都将陆续进来并在国产汽车上装备。

（四）汽车悬架技术系统

目前国内尚未有汽车产品采用此项技术，北京理工大学、同济大学等单位开展了一些研究工作。主要研究内容有：

1．油气悬挂技术：由油气部件和弹簧系统共同支撑车体，根据汽车变化的承载量，由油气部件调节悬架的位置，使弹簧保持正常的使用位置。

2．阻尼可调节减震器：由传感器感知汽车行驶时的状况，包括载荷的大小、路面的不平、是否转弯、是否加速或制动等，经电子控制单元分析判断，通过电磁阀调节液压系统，减震器的阻尼。此项技术又成为半主动悬架技术。

3．全主动悬架技术：通过电液系统不仅调节阻尼而且可调节弹力。

（五）防盗系统

目前，除了一般的防盗报警系统外，国内已有公司进行高档系统的研究开发，如福建省创讯安防科技有限公司引进美国创讯专利信令技术，建构"机动车辆反劫防盗管理系统"，和"出租车定位调度反劫防盗管理系统"，主要用于运钞车监控、交通车辆运营、出租车调度管理、警网调度、船舶飞机跟踪定位等领域。

根据我国的国情，高级防盗系统今后将可能首先应用特殊车辆上，如公安、银行运钞车以及高档轿车上。

（六）汽车音响

目前，国产的汽车音响，还只是在低档次的音响上占有一些市场份额。中高档音响还是由阿尔派、索尼、健伍、飞利浦等进口品牌唱主角，国内也有一些合资厂家在生产，像日本的JVC与番禺巨大电业有限公司合作的巨大（JVC）汽车音响一直处于热销中；广东万方电器有限公司与国外合资在珠海投资生产带AC-3、DTS的高级汽车音响；前几年飞利浦在广东惠州已大量生产汽车音响，汽车音响在新世纪中也越来越被国人所接受。对于目前不景气的民用音响行业来说，汽车音响将是新的增长点，引起人们的关注。

截止到2000年，我国电子系统内共有汽车音响生产企业19个，2000年生产汽车音响518万台，销售517万台，出口384万台。除电子系统外，国内还有部分合资企业的生产厂家，主要集中在沿海地区。