常见的液压扳手维修原因及保养方法
据我所知,液压扳手对于一些工作者来说是必不可少的武器,而且是先进的安装工具。我相信你们对于如何去使用液压扳手并不陌生,可是,让我疑惑的是你们使用液压扳手的方法正确吗?你们对于 液压扳手维修 知识是否全面了解?你们知道液压扳手是怎样去运作吗?让操作者通过日常保全做到“自己的设备自己维护”,即为了切实地做好自主保全工作要使每一位操作者熟悉设备的构造功能,很好地掌握日常的 液压扳手维修 技能要让操作者成长为“能自主保全的人”。
液压扳手组成
液压扳手是由本体、电动液压泵、双联高压油管、高强度套筒组成。液压泵启动后通过马达产生压力,将内部的液压油通过油管介质传送到液压扭矩扳手,然后推动液压扭矩扳手的活塞杆,由活塞杆带动扳手前部的棘轮使棘轮能带动驱动轴来完成螺栓的预紧拆松工作。
液压扳手分类
液压扳手有驱动式液压扳手和中空式液压扳手两大系列。顾名思义,驱动式液压扭矩扳手是靠驱动轴带动相应规格套筒来实现螺母的预紧,只要扭矩范围允许的情况下,可根据替换相应的高强度套筒来完成不同规格的螺栓,为通用型液压扳手,适用范围较广。中空式液压扭矩扳手则是配备过渡套使用。一般为在螺杆伸出来比较长、空间范围比较小、双螺母、螺栓间距太小、螺母与设备壁太小,或者一些特定的行业的疑难工况较多。
液压扳手原理
液压扭矩扳手是由工作头、电动液压泵、双联高压油管、高强度套筒组成。由电动液压泵通过双联高压油管将动力源传输到液压扭矩扳手,更具体的应该是电动液压泵启动后在内部通过电机马达产生压力,将内部的液压油通过油管介质传送到液压扭矩扳手,然后推动液压扭矩扳手的活塞杆,由活塞杆带动扳手前部的棘轮使棘轮能带动驱动轴来完成螺栓的预紧工作。
液压扳手使用范围
液压扳手的使用范围广泛;在船舶工程,石油化工,风电,水电,热电,矿山,机械,钢厂,橡胶,管道等行业的施工,检修,抢修等工作中,液压扭矩扳手对于大规格的螺栓的安装与拆卸都是一种较为重要的工具;有 其它 工具的不可替代性,不仅使用方便,而且所提供的扭矩非常精准,扭矩重复精度达到±3% 左右 。
液压扳手些品牌
液压扳手品牌有:德国Baier大型液压扳手,马鞍山沃顿液压扳手,恩派克液压扳手,美国TORCUP大型液压扳手,其中美国TORCUP大型液压扳手性价比最高,美国TORCUP大型液压扳手使用范围广、适应强,可用于螺栓及内角螺钉的预紧。操作简单,使用方便,经济安全。
液压扳手价格
说起价格,像沃顿液压扳手这类的企业遇到了比较尴尬的局面,为了确保液压扳手质量达到进口液压扳手的技术水平,企业不惜成本在技术研发,原材料采购,核心部件进口等投入重金,同时还引进国外先进的加工工艺和设备,中国人认真做事起来,什么都能做好,何况是区区液压扳手,沃顿液压扳手质量目前已经完全达到进口液压扳手水平,甚至在某些方面还表现更好,如沃顿液压扳手泵电气箱部分,维修成本仅仅几十元,而进口液压扳手泵达到几千元,并且沃顿液压扳手泵电气箱部分还不经常坏。
注:此价格仅供参考!由于地域不同,当然价格也会有所差异。如需了解更多相关价格详情,请以当地经销商提供为准!
液压扳手维修
1.液压扳手变形维修
当液压扳手的工作头不转时一般有几种原因:①液压扳手的驱动架与棘轮卡死②棘轮与棘爪卡死。③驱动架弹簧不回位。故障分析:当操作者按住遥控器右侧按钮不放,扳手进油,此时扳手驱动轴开始转动,当驱动轴停止转动时,松开按钮,即为回油位置,这时会听到“滴答”声。当声音停止,则表示扳手复位完成。重复上述动作即为另一个工作循环,这是正常操作当按住遥控器右侧按钮还没有听到"滴答"声就快速松开按钮,驱动轴开始快一点转动,反复这样就容易卡齿,棘轮与棘爪卡死,驱动架与棘轮卡死,驱动架弹簧不回位等问题就出现。这些50%是操作不当造成卡死,还有50%是正常磨损造成卡死。
排除方法是:使用细齿的三角锉刀修模棘轮、棘爪,调整驱动架弹簧位置。当驱动架开裂、棘轮、棘爪有崩齿缺陷时就只能更换备件。
驱动架与棘轮变形维修方法:液压扳手TX-2、TX-4、TX-8、经常有驱动架与棘轮卡死,造成液压扳手打不动。造成液压扳手打不动原因是驱动架与棘轮长期到很大的外力产生变形,变形量不一样,造成棘轮在驱动架中无法灵活转动,卡死。用“公母配合”的方法,使用印尼均匀的涂到驱动架上着色,把棘轮放上去旋转找到最高点,用充电式电钻夹着磨头,用来打磨驱动架圆周面着色的最高点。修磨一定量时,再用棘轮旋转放进去,棘轮能在驱动架里能灵活转动,配合间隙0.03~0.05mm(图6)。这样维修的效率提高,维修质量达到96%。
2.液压扳手漏油原因
①液压扳手旋转接头松动造成漏油,拧紧旋转接头就可以排除故障②操作者在使用液压扳手时操作不当造成液压扳手旋转接头碰开裂,这种故障比较多,更换旋转接头③液压扳手动力头的油缸密封圈与活塞密封圈磨损造成漏油,主要原因是:①液压扳手使用多年造成疲劳磨损,②液压油里含有铁销粉末、杂质,当油到达液压扳手动力头油缸时,液压油里含有铁销粉末、杂质就会磨损油缸密封圈和活塞密封圈,长期的磨损,造成液压扳手内漏油,使用专用工具更换活塞密封圈。液压扳手的油缸密封圈与活塞密封圈更换专用工具见图7。
3.液压扳手右机架开裂原因分析
液压扳手靠到螺栓上,拧紧螺栓,液压扳手处于单边受力,液压扳手右机架外壳(图8),90°拐角处是受力点最薄弱点,内因力最集中地方,最容易开裂。排除方法是:更换液压扳手右机架外壳,跟厂家协商液压扳手右机架90°拐角R圆角倒大些,分解内因力,右机架外壳壁厚增加2mm,增加强度、硬度。
编辑总结:其实液压扳手就跟普通扳手用处差不多,只是用来拧比较大型机械的螺丝而已,但是虽然用处不多,甚至可以说是渺小。可是液压扳手的重要性不容忽视,一旦一个螺丝出了问题,可能整个机器就存在隐患,会给整个工厂的生产都要出现问题,所以不能忽视液压扳手的日常保养和维修。
一般情况下小扭矩是没问题的.但是扭矩大于30N.M(经验值,应该有国标或欧标的)时扭矩枪上应该有防反力装置.所谓防反力装置通俗讲就是扭矩枪上在扭矩点附近找一个支点,用一个架子固定在枪上,套筒在扭矩点,架子另一端(销子插在孔里,档板档住平面,凹槽卡住凸点)起到防反力作用.
热处理是指材料在固态下,通过加热、保温和冷却的手段,以获得预期组织和性能的一种金属热加工工艺。
热处理
1. 正火:将钢材或钢件加热到临界点AC3或ACM以上的适当温度保持一定时间后在空气中冷却,得到珠光体类组织的热处理工艺。
2. 退火annealing:将亚共析钢工件加热至AC3以上20—40度,保温一段时间后,随炉缓慢冷却(或埋在砂中或石灰中冷却)至500度以下在空气中冷却的热处理工艺。
3. 固溶热处理:将合金加热至高温单相区恒温保持,使过剩相充分溶解到固溶体中,然后快速冷却,以得到过饱和固溶体的热处理工艺。
4. 时效:合金经固溶热处理或冷塑性形变后,在室温放置或稍高于室温保持时,其性能随时间而变化的现象。
5.固溶处理:使合金中各种相充分溶解,强化固溶体并提高韧性及抗蚀性能,消除应力与软化,以便继续加工成型。
6. 时效处理:在强化相析出的温度加热并保温,使强化相沉淀析出,得以硬化,提高强度。
7. 淬火:将钢奥氏体化后以适当的冷却速度冷却,使工件在横截面内全部或一定的范围内发生马氏体等不稳定组织结构转变的热处理工艺。
8. 回火:将经过淬火的工件加热到临界点AC1以下的适当温度保持一定时间,随后用符合要求的方法冷却,以获得所需要的组织和性能的热处理工艺。
9. 钢的碳氮共渗:碳氮共渗是向钢的表层同时渗入碳和氮的过程。习惯上碳氮共渗又称为氰化,以中温气体碳氮共渗和低温气体碳氮共渗(即气体软氮化)应用较为广泛。中温气体碳氮共渗的主要目的是提高钢的硬度,耐磨性和疲劳强度。低温气体碳氮共渗以渗氮为主,其主要目的是提高钢的耐磨性和抗咬合性。
10. 调质处理(quenching and tempering):一般习惯将淬火加高温回火相结合的热处理称为调质处理。调质处理广泛应用于各种重要的结构零件,特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。调质处理后得到回火索氏体组织,它的机械性能均比相同硬度的正火索氏体组织更优。它的硬度取决于高温回火温度并与钢的回火稳定性和工件截面尺寸有关,一般在HB200—350之间。
11. 钎焊:用钎料将两种工件加热融化粘合在一起的热处理工艺。
2、按下enter按键,画面上出现发动机机油监视器。
3、按住enter按键10秒,小扳手即可消除。汽车仪表上显示小扳手是提示汽车需要保养。
从图中可以看出扳手可以绕O点转动,因此扳手利用了杠杆原理(轮轴)的物理知识;
连接OA,过A点作垂直于OA的力(即最小作用力)、方向斜向右上方.如图所示
轮轴由轮和轴组成,能绕共同轴线旋转的机械,叫做轮轴。
螺丝刀和扳手都有轮轴的特性,螺丝刀金属部分为轴,柄部为轮,即柄部越粗越大越省力。
扳手开口部即为轴,手柄部为轮,即手柄越长,力臂越长越省力。
常见故障现象及解决方案
1、电动扳手常见故障为异响或者扭矩变
1)异响一般是由于齿轮箱有齿轮被磨损或者有异物,用于应立即停机,售后进行检测。
2)扭矩变小的原因有可能是过热自动保护引起的,此时停机休息1小时左右,再启动测试一下,如果未恢复正常,则可能是电路板或者齿轮箱出现故障,应立即返厂维修。
2、气动扳手常见故障为扭矩变小
1)首先检查进气管是否符合要求,气动扳手的进气管要求内径不小于25mm,长度不要超
过5米,否则会影响气流;
2)检查气动维护单元的滤芯是否阻塞;
3)返厂检修气动马达或齿轮箱磨损情
3、液压扳手凸轮轴的常见故障包括异常磨损、异响以及断裂,异响和断裂发生之前往往先出现异常磨损的症状。凸轮轴几乎位于发动机润滑系统的末端,因此润滑状况不容乐观。如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足,或润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴,或轴承盖