大座钟总停摆维修方法

下午好，钟油我想应该和缝纫机或者自行车链条润滑油成分相近是高级脂肪烃，黏度很低类似纯水一样稀的是3#和5#液体石蜡比较多，一般情况下不会溶解ABS和PS。这两种非极性高聚物主要是因为分子结构中的聚苯乙烯结构造成耐溶剂性能较差，请尽量避免诸如乙酸乙酯、丙酮、二甲苯、二氯甲烷或者四氢呋喃等强溶剂接触。无水甲乙醇、三乙醇胺、氨水和液体石蜡就比较安全有可能仅是微溶表面发白。

1、拆下机打械表后盖，用放大镜检查。

2、发条的内根／外根是否有裂纹，特别是内根和外拫因煨弯退火和未退火结合部位，是否有裂纹。

3、检查发条是否油泥灰尘是否太多。

4、检查固定发条拫的桩是否损坏或松动。

5、检查发条棘爪簧是否有裂纹。

6、维修处理，不管是内、外拫，只要裂纹必须换掉发条。

7、如无裂纹，则用镊子夹上脱脂棉棒，擦取发条上的油泥和灰尖，有锈蚀点也要除锈擦干净，除轴部加油外，条上不需加油。

8、注意事项，千万不要拆主夹板和发条，否则没工具盘不上去发条，还会把其它零件崩坏或弹个乱七八糟。

9、发条裂纹，要到钟表店更换修理。

1.骑行中变速性能降低。

2.链条上边的积尘或者油泥太多。

3.传动系统运转时产生噪音。

4.由于链条干燥在蹬车时发出咯咯的响声。

5.在淋雨后长时间放置。

6.在一般路面行驶时，至少每两周或每200公里左右需要保养一次。

7.在越野路况行驶，则至少每100公里要清洁保养一次。甚至在更恶略的环境下骑行的话每骑一次都需要清洁保养。

链条的清洁：

对于链条清洁的方法，其中最常被车友讨论和争执的议题，就是，应该要用什么清洁剂？

我的建议是不要把链条直接浸泡在柴油、汽油、煤油、wd-40、去油剂这类强酸性和强碱性的清洁剂中，因为链条的内环轴承注入的是黏度高的油(俗称黄油，英文名：grease)，一旦被洗掉后，会使内环干涩，不管事后再加上多少的低黏度链条油，都已无事于补。

建议的清洗方式：

热肥皂水、洗手液，拿一把废弃的牙刷或者稍硬一点的刷子也可以，淋着水直接刷洗，清洗效果不是太好，而且清洗之后需要擦干，不然会生锈。

专用链条清洗剂，一般都是进口产品，清洁效果好，而且润滑的效果也很不错，专业的车店有销售，只是价格比较昂贵，淘宝也有售，经济基础比较好的车友可以考虑。

金属粉，找一个大点的容器，取一勺用开水冲开，将链条取下后放在水里用硬一点儿的刷子清洁。

优点：能够很轻松的将链条上的油污清洗掉，而且一般不会把内环中的黄油清洗掉，没有刺激性，而且不伤手，这东西是做机械工作的师傅们常用来洗手用的，安全性很强。大些的五金店可以买到（正泰一般都有卖的），一公斤装的大概是十几元，价格实惠。

缺点：由于辅助是水，所以链条清洗后必须的擦干或者是晾干，用的时间比较久。

用金属粉清洗链条是我本人常用的清洁方式，个人感觉使用起来效果比较好，向各位车友推荐一下，如果哪位车友对这种清洁方法有异议可以广提意见。需要经常将链条取下清洗的车友建议装一个魔术扣，省时又省力。

链条的润滑：

在每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后，务必要加上润滑油，且加润滑油之前要保证链条是干燥的。首先将润滑油渗透链条轴承部位，然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位（两条两侧的关节）。好的润滑油，刚开始感觉起来像水，容易渗透，但过些时间则会变黏稠或变干燥，能起到持久润滑的作用。

市场中链条润滑油的种类和品牌很多，车友比较钟爱的是沃伏石，英文名：wolf's（价格实惠）和终点线，英文名：finish

line（种类多，选择性广，可适用各种环境。）

上好润滑油后，使用干布擦拭链条上多余的油，可避免脏污与灰尘的附着。在重新装上链条前，记得清洁链条相互连接处，确保没有脏污残留。链条清洁后，在组装魔术扣钱，亦须在接轴内外上些润滑油。