12.9级M42高强螺栓设计预紧力为640KN,请问用扭矩扳手扳到多少牛.米,怎么算!请问扭矩和预紧力如何换算?
去机械手册里翻具体计算过程
这里给你个PLARAD紧固的参考值
M42 12.9预紧力870KN 扭紧力矩6727Nm
另外这样的扭矩得用液压扭力扳手了
火花塞更换过程:
1)发动机上部也就是缸线附近清理。。。特别是灰尘。。防止将来更换火花塞的时候灰尘进入发动机内。
此步骤特别重要。路边修车厂未必给你清洗。可以用发动机清洗喷剂喷一下。
向上拔出。
用扳手拧松发动机里的火花塞。。
注意:原车火花塞拧得不是一般的紧。要松开也是非常费力的。
拿出旧的火花塞之后,套上新的火花塞
此处特别要注意。。。就是绝对不能直接用扳手拧紧火花塞。。。要用手的力气来拧。。。。
因为万一火花塞螺纹与发动机没有吻合好。。直接用扳手很大的力气来拧。。会将螺纹拧坏。。。
所以。。一定要用手的力量一边拧一边感觉。。。火花塞被拧进去。。
一直到手转不动火花塞的时候。此时。上力矩扳手。BMW维修资料里要求火花塞的拧紧力矩是27NM。
注意:很多火花塞更换的时候,说如果没有力矩扳手的话。那么就是用手拧到无法拧的时候,然后再用工具拧90度。
当用力矩扳手拧的时候。根本不是90度。拧了大半圈多还没有听到“卡塔“声(抵达力矩的时候,扳手会发出声音)。
从小力矩到27NM力矩。正常。会卡塔一声响的。
然后上缸线了。。。在缸线帽的两头都涂抹上绝缘膏。。。也就是与火花塞接触的帽。。。与点火线圈接触的帽。
点火着车。一切正常。怠速非常稳定。
火花塞更换完成。旧火花塞燃烧非常好。开到10万没有任何问题。。。
最重要的总结:
1)发动机上部一定要清洗干净。防止灰尘进入发动机内部。切记切记!!!!!
2)按照力矩27NM来拧紧火花塞 没有用力矩扳手拧的话,仅仅凭经验可以说很难能达到BMW要求的力矩。
3)最好能涂抹点绝缘膏。
煤气灶火花塞是连接到煤气灶的内部,自行不容易更换和拆解的,可以找煤气灶维修的专业师傅进行跟换。
更换流程:
把灶头上的灶架、炉头都取下来。
翻转煤气灶,把所有螺丝拆解
找到需要跟换的炉头,可以直接把火花塞取出
火花塞是连接电线的,拆下后,更换新的,重新焊接
装回螺丝,就可以使用了。