根据结构的不同链条可以分为哪两类

HO是带油封链条，适合于常跑烂路的越野摩托 HX代表链板加厚X型圈油封链条。

关于摩托车的传动链条大的品牌有台湾省的KMC (岳盟), 日本的RK, EK, DID, 意大利的Regina还有等等，此篇普及以国货之光征和链条品牌说明如下。

1.如何大致选择：首先根据不同排量对传动链条有严格要求其次是链条类型、链条长度，以征和链条为例它分为三个型号，HO,HX,SX,分别对应不同排量的发动机，一般的话125cc~150cc适合HO系列，150cc~250cc适合HX系列，400cc以上的排量推荐sx系列，一般情况链条的外包装都会注明匹配的排量适用范围有的包装也不会标注，如果车辆说明书明确指定了特殊型号的链条请一定参照说明书或者找售后，以避免风险；而且国内大多数品牌摩托车，征和都有配套的链条。

2.链条类型分为油封链与非油封链两种。所谓的油封链条, 就是在内外链片中间有一个油封橡胶圈 （下面有图示）, 将润滑油包在中间帮助链条润滑。没有这个油封的, 就称为非油封链条。

【发动机的分类】按活塞运动方式分类：活塞式内燃机可分为往复活塞式和旋转活塞式两种。前者活塞在汽缸内作往复直线运动，后者活塞在汽缸内作旋转运动。

按照进气系统分类：内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)式发动机和强制进气(增压式)发动机。若进气是在接近大气状态下进行的，则为非增压内燃机或自然吸气式内燃机；若利用增压器将进气压力增高，进气密度增大，则为增压内燃机。增压可以提高内燃机功率。

按照气缸排列方式分类：内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式、双列式和三列式。单列式发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的，但为了降低高度，有时也把气缸布置成倾斜的甚至水平的。双列式发动机把气缸排成两列，两列之间的夹角<180°(一般为90°)称为V型发动机，若两列之间的夹角=180°称为对置式发动机。三列式把气缸排成三列，成为W型发动机。

按照气缸数目分类：内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机；有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸、十六缸等都是多缸发动机。现代车用发动机多采用四缸、六缸、八缸发动机。

按照冷却方式分类：内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的；而风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却的。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛地应用于现代车用发动机。

按照行程分类：内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程内燃机和二行程内燃机。把曲轴转两圈(720°)，活塞在气缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的内燃机称为四行程内燃机；而把曲轴转一圈(360°)，活塞在气缸内上下往复运动两个行程，完成一个工作循环的内燃机称为二行程内燃机。汽车发动机广泛使用四行程内燃机。

按照所用燃料分类：内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机。使用汽油为燃料的内燃机称为汽油机；使用柴油机为燃料的内燃机称为柴油机。汽油机与柴油机比较各有特点；汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

传动链是主要用于传递动力的链条。输送链是主要用于输送物料的链条。曳引链是主要用于拉曳和起重的链条。专用特种链是主要用于专用机械装置上的、具有特殊功能和结构的链条。

按组成链条的基本结构，即根据元件形状、同链条啮合的零件和部位，零件间尺寸比例等方面划分所属链条产品系列。大部分链条都是由链板、链销、轴套等部件组成。还有的链条只是将链板根据不同的需求做了不同的改动，有的在链板上装上刮板，有的在链板上装上导向轴承，还有的在链板上装了滚轮等，这些都是为了应用在不同的应用场合进行的改装。

金属的用钳子剪,皮的布的用剪刀剪。

首先要确定自己合适的链条长短，我是用流浪包作为比对确定了长短。剪开皮带的缝线，注意观察缝法一会儿自己要缝上去。这个钳子真的超好用只要对准链条的缝隙就可以轻松打开。截掉多余的皮带和链条，我165去掉了13个环。

想到冬天也可以背最后留的长度比流浪包略长了一点。最担心的就是缝皮带没想到还挺好缝，皮子很软用家里最普通的针线就可以缝进去。按照之前的方式缝好。 再把链条装上，用尖嘴钳夹紧。

包包脏了如何清洗：

如果是皮制的包包，在包包表面脏的地方涂上皮革清洗剂。如果不是真皮的，可以用牙膏代替或者也可以用洗洁精，涂上皮革清洗剂的地方要等上三到四分钟，等浸入污垢后再清理，选择软毛的刷子，也可以使用软毛的牙刷。

如果是用牙膏，要和着水一起刷，刷的时候用力不要太大，轻轻的刷，反复刷几次，用浅色的布或者毛巾，最好是白色的，把包包表面刚才刷的地方擦干净。把清洗好的包包放在室内的阴凉处，慢慢等它晾干。避免太阳直射。

1，曲轴型网带

集中了金属丝编织网带的各种优点，因为拥有曲折较深的串条，使各个螺旋盘条的位置得到正确的定位，网带标注法，因而最大限度地减少网带的变型以及延伸。

2，直轴型网带

由摆布交替的网条通过直串条联结而成，该系列网带网孔较密，网孔间距均匀，能使网带行走安稳。该系列网带合适于承载体积较小而质地相对于于较重的输送线。

3，扁丝型网带

此网带采取轧扁丝制作．用曲轴型穿条连接，使各个螺旋盘条的位置得到正确的定位，因而最大限度地减少网带的变型以及延伸。其做工精细，表面平整，两边平行，材质良好，经久耐用。

4，乙型网带

又称梯形网带或者一字网，此网带通常系齿轮传递网带，拥有透气性好的优点，拉力均匀，做工精细，此网带拥有滚动灵便、安稳性好、耐高温、耐压力、耐侵蚀、寿命

长等特色。

5，人字形网带

由摆布交替的网条通过四根直串条联结而成，精密的编织技术使网带既拥有密度高网孔细运行灵便的特色，它对于材料以及编织技术请求极高，此网带合适于细小承载物的输送线。

6，金属片网带

又称长城网，扁平金属片以及圆金属丝所组成。

7，链杆式网带

这类链杆式网带采取链条传动，适用于大型以及重型传送，其运动安稳、气力大、网面相对于于受力小、能对于输送网面起到维护作用、价格较贵、但使用寿命长。

8，眼睛型网带

链轮驱动,运行不乱，承载力强，可运送高速重物，表面平滑,适于不不乱制品的输送开孔率大,透风性、脱水性佳，容易洗净，眼镜网带因孔大无比合适涂层操作流程，使之与传输带尽量减少接触

9，链片式型

这类链条使用链条做动力，网用链条片及小管连接；间距可依据使用定制，规格良多。

10，链条式型网带

由链条驱动的输送网带一般都由链条带动小轴再带动网带运行。网带都采取轧牙串条、摆布网条二根串，并大小网条连接而成，大网条内穿进小轴，小轴二端穿入链条孔，从而到达链条驱动输送网带。链条网传动安稳、传动力矩小。

11，U型链条型网带

也可作为螺旋式网带，采取进口电脑网带机出产，网面强硬耐用，不容易变形。最大特色是转弯机能好，可以实现180度的转弯，且运行安稳。拥有网面平整，可承载较重的压力以及拉力。透风透气机能好，网面洁净无毒，而且容易清洗。维修以及拆卸极其利便。可依据客户请求在网带双侧加装挡边。

12，链板式型网带

由不锈钢链条驱动，采取不锈钢板材出产，合适用于输送细小的高密度物件，输送进程中运转安稳，安装改换利便，价格高，使用寿命较长。

13，挡板式型网带

这类硬边式边处理，输送法子直观、简洁。档片经S型处理后构成一个直线型的槽型，使用中应防止机械性挤压，一旦发现脱落现象应及时处理。

14，翻边式型网带

为组合平衡型四根串单打头网带，串条不穿到边沿两边各翻15-30公分高的边，用以挡住物体外落。如化纤厂，标准件热处理，轴承件的清洗机用翻边网，用以挡住化纤维的外溢等。

15，单旋型网带

此网带采取单旋制作，纹路均匀，抗拉度强；两边平行；表面平整．

16，菱形型网带

又称勾花网、活络网，特色是透风性好。

不同点是链传动具有确定的传动比，传动精度高，转速高，传输扭矩比带传动大，寿命长，但链条磨损后不易调整易脱落。带传动的优点是传动噪声低，可方便地改变主动轮与被动轮的轴夹角，易于调整，传输距离更大。

这个封面在哪里？只需找到露出来的配饰带，配饰带附近的大罩子。

其次，我们可以查看维护手册。如果保养内容表明更换同步带需要多少公里，那就是皮带；如果不是，那就是链条。

否则一旦断裂，凸轮轴就不能正常转动。此时，汽车的进气门和排气门或活塞很容易损坏。因此，同步带的车主应按照汽车说明书规定的里程或时间及时更换。

正时链条由于是金属材质，弹性很小，所以与发动机连接时会比正时皮带多一个“张紧轮”。该部件的作用是使正时链条自动调节张力，从而实现链条与旋转部件的紧密配合。正时链条的主要优势是可靠性和耐用性；使用时间几乎与发动机寿命同步。但由于其金属结构，在旋转过程中必然会产生高热，需要相应的冷却和润滑措施与之配合。由于金属材料的弹性较低，在转动过程中，正时链条会受到张紧轮的反复力，随着车辆长时间行驶，金属链条可能会被拉伸。此时，正时链条会松弛，同时，您的发动机舱会发出异常噪音，这是由正时链条和旋转齿轮之间的紧密配合引起的。@2019