山地自行车不踩时让它自由滑行链子总是往下掉着打在车架上是怎么回事

自觉的丝袜

2022-12-28 13:09:10

最佳答案

高大的学姐

2026-01-20 22:20:58

1、链条过长或者张链器坏了。骑行时候，因为牙盘带动链条，惯性的原因，过长的链条会保持一个绷紧的状态。滑行时，没有牙盘的惯性动力后，链条自然重力下垂，所以就打在车架上了。

2、解决问题很简单。链条拆下来，根据车身情况，用截链器截掉几节，缩短一点，就好了。

最新回答

陶醉的枕头

2026-01-20 22:20:58

前变速上有两个螺丝，旁边标注着“H”和“L”，是限制变速器活动范围的。其中“H”指高速，就是大盘，“L”指低速，就是小盘。在哪一端链子磨变速器就把哪边的螺丝往外拧一点，拧到刚好不摩擦就不要再拧了，否则就会掉链子；另外，换挡动作要到位。如果前盘车链在最外圈，后塔轮车链在最内侧，会摩擦是正常现象。

补充一点，H-L螺丝主要是根据变速情况进行调节的，在调整摩擦问题时，一定要确定车链在前后齿轮的同侧边缘仍摩擦变速再进行调整。

不懂请追问。

单身的汽车

2026-01-20 22:20:58

从车架上取下后轮，拆下快拆杆，注意两边的小弹簧。将飞轮盖工具装在飞轮盖上，使花键和凹槽对齐。如果接触很浅，而且飞轮盖工具是中空的，使用快拆杆将工具固定住。某些飞轮盖工具会带一根针，替代快拆杆。

傻傻的指甲油

2026-01-20 22:20:58

先检查链条是否太松，如果太松适当调紧些，但不要太紧。如果链条不松还打车架（后平叉），有可能是设计问题，发动机安装角度、高度或平叉角度有问题，这种情况不好彻底解决，或者可以加大链轮试试。

爱笑的母鸡

2026-01-20 22:20:58

1、变速器的基本原理都一样，通过平行四边形结构平移导轮或导链槽，改变链条位置。

2、后拨的导向轮固定链条的位置，而张力轮保证链条有一定的张力，能够紧紧地裹在齿轮上。

3、张力轮固定在摆臂上，由弹簧拉进。由于山地车飞轮齿数范围大，而公路车齿数变化范围小，所以山地的后拨摆臂通常都是较长的，以配合较大的链条的松紧变化。

执着的咖啡

2026-01-20 22:20:58

山地车链条卡在前牙盘里的解决办法：

1、用抹布垫着链条，然后用手握住链条，另一只手固定牙盘，用力拉出

2、如果卡的比较紧，用手很难拉出，可以尝试用螺丝刀向外撬动链条，车架和螺丝刀的支点用木头垫上以防掉漆

3、如果前两种办法都无效，就只有用拆掉牙盘盘片的方法来解决了，用内六方扳手把牙盘固定盘片的螺丝拆下来，取下盘片，链条就会解脱出来，取出链条装回盘片，然后再装上链条即可完成

眼睛大的项链

2026-01-20 22:20:58

链条生锈不是大问题，加润滑油是可以的，如果有滴油或溅油的现象，可能是因为油太稀，你起的太快。建议去找一点汽车用的机油，用牙刷蘸上后均匀的刷在链条上，不要太多，这样既可以润滑，也不会溅出来。

细心的巨人

2026-01-20 22:20:58

嘉陵的摩托一般采用链条机，五羊-C也是链条机，链条机车架一般都能匹配。但是也不排除个别设计的！五羊-A是链条机，-C也是链条机。-F是顶杆机，顶杆机与链条机固定螺丝眼不一样，无法装配，除非自己重新焊接。我也没有见过嘉陵大白菜，要看车架才能知道，你有图片吗？发个图片看看。

美满的月饼

2026-01-20 22:20:58

1、主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。

2、因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多，造成启动时混合气过稀，引起不易启动。

3、还有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话，也会导致不易启动。