吊车吊钩钢丝绳怎么安装
1、把新钢丝绳（连同缠绕钢丝绳的绳盘）运到起重机下面，放到能使绳盘转动的支架上。
2、吊车把吊钩落下，将它平稳、牢靠地放在已准备好的支架（或平坦的地面）上，使滑轮垂直向上。
3、把卷筒上的钢丝绳继续放完，并使压板停在便于伸扳手的位置。
4、用扳手松开旧钢丝绳一端的压板，并将此绳端放到地面。
5、吊车用直径1-2Mm铁丝扎好新旧两个钢丝绳的绳头（绑扎长度为钢丝绳直径的2倍）；然后把新旧绳头对在一起；在用直径1毫米左右的细铁丝，在对接的两个绳头之间穿越5-8次。
最后用细铁丝把对接处平整地缠紧，以免通过滑轮时受阻。这时新、旧绳已连接成为一根了。
6、开动起升机构，用旧绳带新绳，将旧绳卷到卷筒上。当新旧绳接头处卷到卷筒时停车，松开接头，把新绳暂时绑到小车合适地方。然后开车把旧绳全部放至地面（边放边卷好待运）。
7、用另外的提物绳子，把新钢丝绳另一端提到卷筒处；然后把新钢丝绳两端用压板分别固定在卷筒上。
8、吊车开动提升机构，缠绕新钢丝绳，起升吊钩。全部更换工作完成。缠绕新钢丝绳时，小车上要有人观察缠绕情况，观察人员必须特别注意安全。
扩展资料：汽车吊安全操作规则：
（一）汽车吊司机必须经专业技术培训，考试合格取证后方可上车独立操作。
（二）司机应熟知汽车吊的机械原理，保养规则，安全操作规程，并要按规定严格执行。严禁酒后或身体有不适应症时进行操作。
（三）使用前应详细检查作业场地是否平整坚实，支腿是否牢固，操作手柄、制动器及其它操件装置是否灵敏可靠，在确认没有异常后方可开始工作。
（四）在吊钩升降时，必须做到工件在车尾方向起吊，起吊时必须先进行试吊，要避免起吊过高，尽量减少物体在空中停留时间，被吊物起落时速度要缓慢均匀。
（五）作业时，要勤观察钢丝绳的磨损情况，当起重臂仰角很大时，应先将吊物下放到停放位置，在保持吊索张紧状态下，将起重臂放低、松绳、摘钩。
（六）起重臂抬落回转时必须做到：起吊重物时，不得落臂。在落臂时油门要小，抬臂时油门要大，回转动作要平稳，不得突然反转，负重在接近额定重量时，不得在离地面0.5m以上空中回转。
（七）严禁吊重行驶，在行驶时必须将起重臂放在托架上，吊钩在保险杠的挂钩上，并将钢丝绳拉紧。
（八）工作完毕后，起腿、回转臂杆不得同时进行。在公路上行驶，要严格遵守交通规则，转弯要慢，下坡时要严格控制车速，不得空档滑行。
参考资料来源：百度百科-汽车吊
一、解开吊车旧钢丝绳一端，然后用直径铁丝扎好新旧两个钢丝绳的绳头。
二、启动起升机构，用旧绳带动新绳，当新旧绳接头处卷到卷筒时停止。
三、此时松开新旧绳的接头，把新绳暂时固定到小车合适地方。然后把旧绳全部放至地面。
四、然后把新钢丝绳两端用压板分别固定在卷筒上，吊车启动提升机构，缠绕新钢丝绳。
扩展资料：
在起重臂里面的下面有一个转动卷筒，上面绕钢丝绳，钢丝绳通过在下一节臂顶端上的滑轮，将上一节起重臂拉出去，依此类推。
缩回时，卷筒倒转回收钢丝绳，起重臂在自重作用下回缩。这个转动卷筒采用液压马达驱动，因此能看到两根油管，但千万别当成油缸。
另外有一些汽车吊的伸缩臂里面安装有套装式的柱塞式油缸，但此种应用极少见。
因为多级柱塞式油缸成本昂贵，而且起重臂受载时会发生弹性弯曲，对油缸寿命影响很大。
汽车起重机底盘电气系统是用以承担汽车的起动、照明和信号等工作。
系统电器采用单线制接法。额定电压为直流24伏，负极搭铁。电气系统是由电源和用电设备两部分构成。
电源由蓄电池、直流发电机和调节器组成，用电设备包括起动机、照明装置和信装置等。
参考资料来源：百度百科——汽车吊
坐小车到大臂前端把起重钢丝绳和小车绳用恰扣(又叫U型扣)恰死(距离小车50公分) ；再把起重钢丝绳的恰扣全部松开， 把小车收回吊钩落在引进平台上 。松掉恰住起重钢丝绳和小车绳的恰扣 ；把起升限位松开把钢丝绳收到平衡臂上， 从卷扬机的缝隙把新的钢丝绳吊上来绑好 ，放掉旧钢丝绳 ，把新钢丝绳装上排好钢丝绳；
把钢丝绳从塔帽穿下来， 进小车轮进吊钩再进小车轮， 在距离小车50公分处 把小车钢丝绳和起重钢丝绳用恰扣恰好(起重钢丝绳留出1-2米)，小车走到大臂前端把钢丝绳穿好用恰扣恰好 ，松掉恰住小车绳和主绳的恰扣 ，起升限位复原 。完成。
扩展资料
塔吊钢丝绳及其维护保养：
一、钢丝绳在使用过程中，应防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物，防止与机械或其他杂物相摩擦。
二、塔吊安装完毕（使用前）应对钢丝绳进行润滑，用石墨润滑脂涂抹一遍，以后对钢丝绳的润滑按“起重机润滑表“进行。
三、塔吊的总体设计不允许钢丝绳具有无限期的寿命，有下列情况之一应予以报废：
1、钢丝绳6×19―d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过5根，在30d长度内断丝数量超过10根。
2、钢丝绳6×37―d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过10根，在30d长度内断丝数量超过19根。
3、钢丝绳紧靠在一起，即使在6d长度内断丝数量没超过5根，也应报废。
4、钢丝绳虽然没有断丝，但钢丝绳磨损达到其直径的40%，或钢丝绳相对于公称直径减小7%甚至更多时，或钢丝绳明显弯曲等。
5、钢丝绳失去正常的形状，产生畸形，如波浪、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部变大、扭结、绳径局部变小、部分被压扁、弯折。
6、钢丝绳径受了特殊热力作用，外部出现了可识别的颜色时。
参考资料：百度百科-塔吊
起重机常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下），不易磨损和不易锈蚀是钢丝绳使用寿命超大幅度延长的原因，已经远远超越进口钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
如果是外出臂绳换，告诉你一个方法不用抽大臂，把新旧绳对接焊到一块，不过焊的得非常平滑。卸开绳的另一头{大臂上面的哪个横销子}把旧绳拉出来就会把新绳带进去了。
如果是内出臂绳，最好抽大臂。
2011年3 月27日
工 程 名 称 分部工程 塔吊
分项工程名称 塔吊安装
1、现场安装由安全员负责安全监督工作，要求安全员认真负责行使好自己的职权。
2、所有参加安装的专业人员，必须统一接受安全教育，每人都配戴安全带和安全帽。
3、登高安装作业人员随身所带工具、用具全部用绳索串挂系牢在身上，防止安装时滑脱掉落伤人。安装螺栓等重要零散部件，采用专用工具集中放置。
4、设一～二名守护人员，专门负责阻止无关人员进入安装区域。
5、各安装部件的安装全部按照原厂家说明书要求进行，安装后作详细检查。
6、保证塔吊基础加强节预埋水平、方正，确保塔身安装垂直。
7、汽车吊吊装操作时必须有专人指挥。
8、发现安全设施有缺陷或隐患，应及时报告处理，对危及人身安全的，必须停止施工，消险后再进行高处作业。
9、汽车吊旋转半径内不得站人，操作前应检查距尾部迥转范围50cm内无障碍物。
塔吊安装、拆卸施工方案
一、工程概况
1、本工程位于处。会议中心工程为地下三层，地上七层框架结构，总高度44.7m，地下室底板标高为-14.1米。计划本工程采用无锡长城机器制造有限公司生产的XC5013型（QZT63）塔式机重机，该塔机最大起重量为6T，最大工作幅度为50M，最小工作幅度1.9M，最大幅度处起重量1.3T，起重力矩63吨米，最大起重力矩为82.5吨米，独立自由高度40M，最大爬升高度140M（附着时）。
2、本方案已考虑各单位工程造型及外用脚手架与拆除塔机后的影响。具体位置在R轴往南4.1米交36轴向39轴方向4.2米处。该处据会议中心主楼5米，塔吊设置与会议中心北立面平行，与东西轴线成14°夹角，基础位于地下室筏板基础之下，底板钢筋贯通在塔吊基础之上。
二、编制依据
1、《中华人民共和国安全生产法》
2、《建筑施工高空作业安全技术规程》
3、《建筑施工现场安全管理标准》
4、《 施工图纸》
5、《 施工组织设计》
三、安装所需机械工具：45T汽车吊一辆、板手、手锤、吊索等。
四、安装时间 拆除时间
○1 安装时间：暂定为2011年4月2日
○2 拆除时间：本单位工程主体施工完成屋面施工完成后拆除。在条件允许时适当延期。
五、人员组织一览表：
拆装总指挥：
现场指挥：
吊装指挥：
司机：
电工：
机修：
吊装司索：
信 号 工：
六、塔基承载力与基础选用
塔吊基础位置黄海高程为-13.000米左右，土质为第三层粉砂层，查地质勘探报告得知该土层地基承载力为fk＝150kpa。根据无锡长城机器制造有限公司QTZ系列产品XC5013塔机使用说明书要求 125kpa地耐力选择基础，本塔机使用直接固定式基础，基础砼强度等级为C35；平面尺寸为5600×5600，基础截面高度为1350mm基础内均配置 Φ25HRB335@170双层双向钢筋网片，上下两层钢筋网片之间设Φ16HRB335@510拉筋。
固定埋放在砼中加强节必须保证：
（1）加强节埋入砼中深度不应小于1.2M
（2）保证加强节顶面标高偏差不大于1mm
（3）标准节必须固定牢固，确保其在浇注砼时不发生位移及影响顶面平整度
（4）注意正确做好防雷接地
（5）砼承压能力达到90％以上方可进入整机总装
（6）砼强度等级C35；
（7）此种工作方式最大独立高度为40M。
七、塔机的安装和拆卸
1、本塔机使用直接固定式基础，将加强节直接固定在砼基础上。安装时，检查4个脚柱是否水平，超出千分之一，需进行修整。
2、吊装塔身基节，并用螺栓与下部连接。
3、将爬升架套入塔身，爬升架的开口方向应与建筑物保持平行，以使施工后拆卸。
4、在地面上，将上下支座以及回转支承、回转机构等用螺栓联成一体后，吊装到塔身与套架上，并用螺栓锁紧。
5、吊装塔顶，在地面上将平衡臂拉杆的第一节与塔帽用销锁连接起来，然后吊装塔帽到上支座上，并用四个Φ60的销轴相连。
6、吊装平衡臂、平衡拉杆。在平地上拼好平衡臂，并将卷扬机、配电箱、电阻箱等装在平衡臂上，接好各部分所需的电线，然后将平衡臂吊起来，安装在上支座的接头上，并固定完毕，再抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉杆的安装位置，安装好平衡臂拉杆后，再吊装一块2.4T的配重块，压在前端（距塔身近端），再将吊车卸载。
7、吊装起重臂及拉杆。
7.1起重臂与拉杆的安装
7.1.1不同臂长的起重臂拉杆，其臂节和拉杆节的配置。
7.1.2组合塔吊长度，用相应销轴把它们装配在一起，把第一节臂和第二节臂连接后，安上小车和吊蓝，并把小车和吊蓝固定在吊臂根部，把吊臂停靠在1M高左右的支架上，使小车和吊蓝离开地面。
7.1.3组合塔吊长度，用销轴把它们连接起来，固定在吊臂上弦杠的相应架上。
7.1.4检查吊臂上的电路是否完善，并穿绕小车牵引钢丝绳。
7.1.5用汽车起重机将吊臂总成平稳提升，提升过程中必须保持吊臂处于水平位置，使得吊臂能够顺利地安装到上支座的吊臂铰点上。（55M吊臂其重心在距臂根约22.5M处）
7.1.6在吊臂与上支座连接完毕，继续提升吊臂，使吊臂头部稍微抬起，并用起升机构钢丝绳通过塔顶和吊臂拉杆上的一组滑轮拉起拉杆，使短拉杆的连接板能够用销轴连接到塔顶的相应拉板上。然后，再调整长拉杆的高度位置，使得长拉杆的连接板能够用销轴连接到塔顶的相应拉板上。
7.1.7松弛起升机构钢丝绳。把吊臂缓慢放下，使拉杆处于拉紧状态。并根据要求检查吊臂是否上翘1/100,否则，更换一组拉杆的连接板，直到满足上翘1/100的要求。最后，松脱滑轮组上的起升钢丝绳。
8、塔吊司机室。在地面上，先将司机室的各电器设备检查以后，将司机室吊起至上支座的平面上，然后，用销轴将司机室与上支座连接好，并将司机室的最外角用一钢丝绳悬挂于塔顶上。
9、塔吊平衡配重。
9.1根据所使用的臂架长度，按规定安装不同重量的平衡配重块。
9.2穿绕起升钢丝绳。将起升钢丝绳引出经排绳装置经塔顶导向滑轮后，再绕过在上支座的起重量限制滑轮，再引向小车与吊钩滑轮穿绕。最后，将绳端固定在臂头防扭机构上。
10、检查整机的机械部分，结构连接部分电气和液压部分等无误后开始等升工作。
11、塔身标准节的安装及顺序。
11.1由于塔身标准节主弦杆的规格有两种，因此，在安装标准节时应根据标准节主弦杆的壁厚大小，依次从下到上按装塔身标准节。最下面三节标准节主弦杆壁厚为12mm,其余九节标准节主弦壁厚为10mm。12mm壁厚标准节在踏步上钻有标记。
11.2将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向。
11.3调整好爬升架与塔身之间的间隙，一般以2～5mm为宜。
11.4在地面上先将四个引进滚轮固定在塔身标准节的四个角上，然后吊起标准节并安装在外框架上。调整小车的位置，使得塔吊的上部重心在顶升油缸粱的位置上（若55M臂，小车开到幅度约40M的位置或吊一个标准节为20M的位置，若50M臂，小车开到幅度约42.5M的位置或吊一个标准节在幅度为25M的位置，若45M臂，小车开到幅度约45M的位置或吊一个标准节在幅度为25M的位置），然后将爬升架与下支座用16个M24高强度螺栓连接，最后卸下塔身与下支座的8个M36连接螺栓。
11.5将顶升粱在塔身的踏步上，开动油压系统，顶升油缸。利用顶升油缸和爬爪的轮流支承实现爬升工作。经过油缸两次顶升，爬升至能安装一个标准节的空间为止。利用引进滚轮在外伸框架滚动，对标准节的螺栓连接孔，缩回油缸放下被顶升部分，用8个M36高强度螺栓将上下塔身标准节接牢（拧紧螺栓一般采用风动板手BE42或力矩板手，预紧力为23T，预紧力矩为150KGm）卸下引进滚轮，调整油缸的伸缩长度，将下支座与塔身连接牢固，即完成一节标准接的加节工作。若连续加几个标准节，则可按照以上步骤连续几次即可。
（1）在顶升过程中，司机室设有旋钮2QA,当臂架转到所需位置后旋转2QA旋钮，控制塔机回转机构制动器将吊臂锁住，严禁吊臂回转。保证起重臂与引入塔身标准节的方向一致。
（2）加完一塔身标准节后，起吊下一塔身节之前必须使塔身各弦杆和下支座有一个M36螺栓连接。
11.6顶升工作全部完成后，可以将爬升架下降到塔身底部并加以固定和拆除，以降低整个塔机的重心和减少迎风面积。
11.7降下爬升架后，在塔身的最高一节上，安装塔内平台及活动平台，增加塔身与下支座平台间的通道。
12、塔机的拆卸。塔机的拆卸方法与安装方法基本相同，只是工作程序与安装时相反，即先装的先拆，但是，在拆卸过程中不能马虎大意，否则将发生人身及设备安全事故。
13、起重机的使用。
13.1一般说明：
13.1.1起重机必须在符合设计图纸规定的固定基础上工作。
13.1.2起重机的操作人员必须经过训练，了解机械的构造和使用，必须熟知机械的保养和安全操作规程，非安装、维护人员未经许可不得攀登塔机。
13.1.3起重机正常工作气温为＋40℃∽－20℃，风速低于20m/s。
13.1.4起重机每天移一次工地重新安排后，必须进行空载、静载、动载试验后方能进行吊装作业，其静载试验吊重为额定载荷的125％，动载试验吊重采用额定载荷的110％。
13.1.5在夜间工作时，除塔机本身具有照明外，施工现场必须备有充分的照明设备。
13.1.6司机室内禁止存放润滑油，油棉纱及其他易燃、易爆物品，冬季用电炉取暖时更要注意防火。
13.1.7起重机必须有良好的电气接地措施，防止雷击，遇有雷雨，严禁在底架附近走动。
13.1.8塔机应定机定人，专机专人负责制。非机组人员不得进入司机室和擅自操作，在处理电气事故时，必须有专职维修人员二人以上。
13.2起重机的顶升作业
13.2.1在进行顶升作业过程中，必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作，液压系统和专人紧固螺栓。非操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不能擅自起动泵阀开关或其他电气设备。
13.2.2顶升作业应在白天进行，若遇特殊情况，需在夜间作业时，必须备有充足的照明设备。
13.2.3风速低于13m/s时方可进行顶升作业，如在作业过程中突然遇到风速加大，必须停止作业，并紧固连接螺栓，使上下塔身连成一体。
13.2.4顶升前必须放松电缆，使电缆放松长度大于总长度的爬升高度，并作好电缆卷筒的紧固工作。
13.2.5在顶升过程中，把回转部分紧紧刹住，严禁回转及其他作业。
13.2.6在顶升过程中，如发现故障，必须立即停车检查，非经查明真相和将故障排除，不得继续进行爬升工作。
13.2.7每次顶升之前后，必须认真作好准备工作和首尾工作特别是在顶升之后。各连接螺栓应按规定的预紧力紧固，不得松动，爬升套架滚轮与塔身标准节应调整好，操作杆应回到中间位置，液压系统的电源应切断等。
13.3起重机的操作
13.3.1司机必须严格按起重机性能表中规定的幅度和起重量进行工作，不许超载使用。
13.3.3起重机不许斜拉和斜吊物品，并禁止用于起重机不许斜拉和斜吊物品，并禁止用于拔桩等类似的作业。
13.3.4工作中塔梯上严禁有人，并不得在工作中进行调整或维修机械等作业。
13.3.5工作时严禁闲人走进臂架活动范围以内。
13.3.6液压系统安全阀的数值，电器系统保护装置的调整值及其他机械，结构部件的调整值（制动器、限位开关等）均不允许随意更动。
13.3.7有两台以上塔机工作时，要根据工程特点，注意相互之间的位置，并采用不同标高的方法，以免塔机的起重臂、平衡臂相互碰撞。
13.3.8起重机作业完毕后，开到轨道中间位置停放并用夹轨钳紧压在轨道上，回转机构松闸吊钩升起，小车停在离塔机中心45M处。
14、起重机的维护保养：
起重机应当经常进行检查，维护和保养，传动部分应有足够的润滑油，对易损件必须经常检查，维修或更换，对机械的螺栓，特别是经常振东的零件，如塔身连接螺栓应进行检查是否松动，如有松动则必须拧紧或更换。
14.1机械设备维护与保养：
14.1.1各结构的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的时间隙，保证灵活可靠，其间隙保证0.5－0.1mm之间，在摩擦面上，不应有污物存在，遇有污物必须用汽油或稀料洗掉。
14.1.2减速箱、变速箱、外啮合齿轮等各部分的润滑以及液压油均按润滑表中的要求进行。
14.1.4凡开式齿轮传动必须油防护罩，行走开式齿轮下部有外露部分，因此要经常检查轨道的清洁。使砂粒泥土等不致进入齿轮，而损坏齿轮。
14.1.5经常检查各部分的连接情况，如有松动，应及时拧紧，塔身连接螺栓应在塔身受压时检查松紧度（可采用旋转臂架的方法去造成受压状态）所有连接销轴都必须有开口销，并需张开。
14.1.6经常检查个机构运转是否正常，有无噪音。
14.1.7装、拆卸和调整回转机构时，要注意保证回转机构行星齿轮减速器的中心与齿轮的中心平行，其啮合面不小于70％，间隙要适中。
14.2液压爬升系统的保养：
14.2.1使用液压油严格按照润滑表中的规定进行加油更油并清洗油箱内部。
14.2.2溢流阀的压力调整后，不得随意更动，每次进行爬升之前，应用油压表检查其压力是否正常。
14.2.3应经常检查个部管接头是否紧固严密，不准有漏油现象。
14.2.4滤油器要经常有无堵塞，检查安全阀在使用调整值是否变动。
14.2.5油泵、油缸和控制阀，如发现渗漏应及时检修。
14.2.6总装和大修后初次起动油泵时，应先检查入口和出口是否接反，转动方向是否正确，吸油管路是漏气，然后用手试转，最后在规定转速内起动和试运转。
14.2.7在冬季起动时，要开开停停，反复数次，待油温上升和控制阀转动灵活后再正式使用。
14.3金属结构的维护和保养：
14.3.1在运输中应尽量设法防止构件变形及碰撞损坏。
14.3.2在使用期间，必须定期检修和保养，以防锈蚀。
14.3.3经常检查结构连接螺栓，焊缝以及构件是否损坏、变形和松动等情况。
14.3.4每隔1－2年喷刷油漆一遍。
14.4电气系统的维护和保养：
14.4.1经常检查所有的电线、电缆有无损伤，要及时的包扎和更换已损伤的部分。
14.4.2遇到电动机有过热现象要及时停车，排除故障后再继续运行，电机轴承润滑良好。
14.4.3集电环及其他部分电刷，其接触面要保持清洁，调整电刷压力，使其接触面积部小于50％。
14.4.4各控制箱，配电箱要经常保持清洁，及时清扫电器设备上的灰尘。
14.4.5各安全装置的运行开关的触电开闭必须可靠，触电弧坑应及时磨光。
14.4.6每年摇测保护接地电阻两次（春、秋）保证不大于4Ω。
14.5塔机维修时间的规定：
14.5.1日常保养（每班进行）
14.5.2塔机工作1000小时后，对机械、电气系统进行小修。
14.5.3塔机工作4000小时后，对机械、电气系统等进行中修。
14.5.4塔机工作8000小时后，对机械、电气系统等进行大修。
15当塔机工作高度超出自由独立高度时，及时按说明书要求安装附着。
16多塔作业注意事项
16.1为避免塔吊吊臂前端相碰，应将彼此间塔机高差控制在5m以外。
16.2两塔臂杆在交错方向作业时，吊钩要控制在彼此安全回转半径内，防止碰撞。
16.3两塔吊司机在操作臂杆回转时，在到达同一方向前应鸣笛提醒对方注意。
16.4停止作业时，两塔吊的吊钩应升至高度限位距离2m处，以防臂杆随风转动时吊钩碰撞臂杆。
八、塔吊安装后验收、备案
塔吊安装完成后，现场项目安全负责人组织项目技术部门、项目机械部门、电工对塔吊的垂直度、螺栓、机电进行全面检查，检查合格后报监理单位进行验收。
监理单位验收后由项目机械负责人申请政府专职部门进行报验，由政府专职部门验收合格后备案使用。
九、安全防范措施
1、现场安装由安全员负责安全监督工作，要求安全员认真负责行使好自己的职权。
2、所有参加安装的专业人员，必须统一接受安全教育和安全技术交底，每人都配戴安全带和安全帽。
3、登高安装作业人员随身所带工具、用具全部用绳索串挂系牢在身上，防止安装时滑脱掉落伤人。安装螺栓等重要零散部件，采用专用工具集中放置。
4、设一～二名守护人员，专门负责阻止无关人员进入安装区域。
5、各安装部件的安装全部按照原厂家说明书要求进行，安装后作详细检查。
6、保证塔吊基础加强节预埋水平、方正，确保塔身安装垂直。
十、紧急救援措施
1、当现场塔吊安装时发生意外，要及时向上级领导人员汇报情况，并组织人员对在场人员进行急救工作，及时拨打“120”急救中心，将受伤者立即送到医院救治。
2、高处作业人员跌落时，根据轻重情况对此人进行救治，受伤轻者，可派人将其送往医院，对于重伤者，要经有医务常识的人员进行处理或拨打“120”急救中心，不可善自处理。
3、现场的材料发生火灾时，要求拨打“119”火警电话，及时撤离在场的工作人员，并组织人员用灭火器进行扑救工作。
4应急救援领导小组
组 长：
副组长：
组 员：
