机油滤清器扳手怎么用

一般扳手都是16 17 18 19 22的比较多，最主要的是机油滤芯不好拆，机油滤芯得要专用的机滤扳手，最好能开到熟人开到修理厂，直接用他们的工具。

不同直径螺栓的有不同的对边距尺寸S，这不是计算出来的，而是国家标准规定的（通用化），因此根据其边距尺寸S去相应的扳手。

发动机噪音大要先确定有无明显的故障导致噪音大，如果没有可以考虑更换比原来使用的粘度高一级别的机油。

自己换换机油和滤芯的操作顺序：

1、启动发动机，使其达到工作温度；然后使用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹车并将前轮用木楔挤上。

2、在油底壳下方放置费油容器，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓放油，检查放油螺栓垫，重新安装放油螺栓，注意不要将螺栓拧的过紧，防止油底壳损坏。

3、将盛油容器移到油滤下方，使用机油滤芯扳手将滤芯拧松，将其拧下；选择合适的机油滤芯使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈；用手将滤芯拧入，按照指示的方法将滤芯拧紧（通常是在用手将滤芯拧紧后再拧入3\/4圈）。

4、将新机油加入发动机，参照用户使用手册的介绍；可以使用漏斗，防止将机油倒在发动机外部，检查发动机下部是否有泄漏，如果没有泄漏，放下车辆，检查机油尺。

常见的一次性机油滤清器直径都在8cm以上，顶部冲压成多边形面(像个大螺母)。如果要拆卸它们，需要使用专用的机油滤清器扳手。

杯形过滤器扳手

这种过滤扳手类似于大套筒。拆卸不同型号的滤清器需要不同尺寸的扳手，购买时多为成套组装。

使用时，在机油滤清器顶部的多边形表面上拉动杯状滤清器，使用方法与套筒扳手相同。

每个杯滤扳手只能对应一个尺寸的单机滤，需要配合使用。制造成本高，携带不方便，使用麻烦。

三爪过滤器扳手

需要套在手柄或扳手上，内部设计有行星传动机构，可以根据机油滤清器的大小自动调节三个爪的大小。

三爪过滤器扳手仍然需要配合套筒使用，但是一个三爪扳手可以对应各种尺寸的机器过滤器，比之前有了进步；但内部结构复杂，损坏了维护起来很麻烦。

环形过滤器扳手

该结构是一个大小可调的圆环，圆环的内侧设计成锯齿状。使用过滤器时，将其套在过滤器顶部的凹面上，拉动手柄时，圆环会根据过滤器的大小适当卡在凹面上，从而顺利完成拆装工作。

环式过滤器扳手的特点是简单方便，可以对应各种尺寸的机器过滤器。无需与其他零件配合使用，可提高工作效率。

夹钳过滤器扳手

这个滤板是钳子的改型产品，使用方法类似鲤鱼钳。

钳形过滤器扳手的特点是简单、轻便，但其对应的机器过滤器尺寸较小，因此是一种简单的装置。

机油滤清器扳手。机油滤清器的拆卸和组装如下：

将机油滤清器拆卸工具放在机油滤清器末端附近，然后逆时针按压将其拆下。

安装时反向操作。

车辆要定期换机油，以保证指标在可接受的范围内。定期给车辆换油，是汽车保养的重中之重。您的爱车如果到下个月就出保修期了，再回4S店做保养明显不是很合算了，接下来您要做的事情就是自己动手保养了，这样做放心可靠又省钱，还能学习汽车维修技术。足量的新机油：查看你的用户手册选择合适的SAE粘度、API性能和需要的机油数量。一个新的机油滤芯：大多数车辆使用不同型号、尺寸的旋转机油滤芯。(查看你的用户手册选择合适的型号和尺寸)。机滤扳手：这个是换机滤时必须的工具。手套：要图上的这种全棉的线手套。戴上手套首先防滑，其次防止烫伤。费油盆：作为一个有公德心的新时代车友一定要用的，防止机油流的遍地都是。建议：再在盆上套个塑料袋，比较方便处理废机油，也能让盆干净一点。一个漏斗和一个木楔(这两项不是必须的，有就最好)。千斤顶：提车时就带的。若需要也可以网淘，价格在75元左右。扳手：15mm的扳手。方法/步骤，车辆准备工作。运转发动机，使其达到工作温度。然后使用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹车并将前轮用木楔挤上。钻进底盘看看情况(注意请务必先了解你用户手册中提及的特别安全注意事项)。排出旧油。用15mm的扳手向逆时针方向拧松一点油堵螺丝。不要拧多了。这时把套好塑料袋的盆放在螺丝下面(稍微向后放点。防止刚出油时，油喷的比较远。)放好盆后，用手继续拧螺丝，到一点一点的滴油时，要小心拧出螺丝。不要被热油烫伤。取下机油滤芯。等油流的差不多时，就可以用机滤扳手卸机滤了，把发动机盖上的机油盖打开，用滤芯扳手逆时针方向旋松机油滤芯。从发动机舱中拧出机油滤芯，注意不要碰到热的排气集管。此时的机滤中还有一点残油。注意不要滴的到处都是。更换机油滤芯。用抹布擦拭发动机上滤芯的地盘。然后拿一个新的机油滤芯，用手在垫圈(滤芯的圆形边缘)上涂抹一层油膜 (新油或旧油)。这层油膜可作为密封剂。小心地将新的机油滤芯放入，根据螺纹顺时针旋转。一旦螺纹对准了，滤芯很容易就装上去了。用手将滤芯拧紧，注意不 要弄的太紧。清洁放油螺栓和排放装置，然后将放油螺栓装回原处。先用手旋转放油螺栓，再用扳手固定。注意，不要拧的太紧。

常见的一次性机油滤清器直径均在8cm以上，顶部被冲压成多棱面（就像一个大螺母），如果要拆装，则需要使用专用机油滤清器扳手。机油滤清器扳手类型很多，结构各异，但作用相同，使 用操作方法也基本相似，常见的几种机油滤清器扳手包括以下几种：

（1）杯式滤清器扳手：杯式滤清器扳手类似 于一个大型套筒，拆卸不同车型的滤清器需要不同尺寸的扳手，在购买时多为组套形式配装。在使用时，将杯式滤清器扳手套在机油滤清器顶部的多棱面上，使用方法同套筒扳手。

（2）钳式滤清器扳手：钳式滤清器扳手可以 说是钳子的改型产品，使用方法同鲤鱼钳。

（3） 环形滤清器扳手：环形滤清器扳手的结构为一个可以调节大小的环形，环形内侧设计为锯齿状。在使用时，将其套在滤清器顶部的棱面上，扳动手柄，扳手的环形会根据 滤清器的大小合适地卡在棱面上，顺利地完成拆装工作。

（4） 三爪式滤清器扳手，这种机油滤清器扳手需配套套筒手柄或是扳手使用，其内部设计有行星齿轮传递机构，可以根据机油滤清器的大小自动调节三爪的大小。

（5）帽式滤清器扳手：因为它可以和机油滤清器无缝相扣，对机油滤清器没有损伤，需要不同车型配用相应的规格。

（图/文/摄： 黎彩英）@2019

选择好一个机油滤品牌型号，长期使用，这样就可以配套买个机油滤的套筒，换机油很方便。因为不同机滤的底部外形不同，要对比选好套筒。

最好用应该是帽式，因为它可以和滤清器无缝相扣，对滤清器没有损伤，需要不同车型配用相对应规格。

空气滤清有惯性式、过滤式和油浴式3种方式：

1、惯性式：由于微粒和杂质的密度较空气的密度大，当微粒和杂质随空气旋转或急转弯时，离心惯性力的作用能使杂质从气流中分离出来。

2、过滤式：引导空气流过金属滤网或滤纸等，将微粒和杂质阻挡并粘附在滤芯上。

3、油浴式：在空气滤清器底部设有机油盘，利用气流急转冲击机油，将微粒和杂质分离并粘滞在机油中，而被激荡起的机油雾滴随气流流经滤芯，并粘附在滤芯上。

1，准备机油

1.6以下车辆机油用量在4升以内，2.0排量车辆用油量一般都在4升半左右，2.4以上在5-6升之间。

如果是涡轮增压及大排量车型，推荐使用全合成机油，并且要ACEA A3/B4级别机油，最低也要用API SN级别机油。 自然吸气使用半合成以上机油为佳，为了车辆使用平顺性和寿命，矿物油就尽量不要考虑了。

2，发动机预热

换机油前先把车子发动起来，热车10分钟左右，发动机里面的机油热一下，流动性比较好，也更容易放得干净。

3，举升车辆

首先，如果没有举升机，不建议各位用千斤顶把车子顶起来，因为这样操作是有危险的，万一有外力发生侧滑，整个车子可能会压下来。最好是用坡道板，比较方便也比较安全，直接开上去拉手刹就搞定了。

4，找到放油螺丝

放油螺丝一般都在油底壳上面，是上面最大的一颗螺丝，还是比较容易发现的。

如果你不知道哪个是油底壳，只要打开发动机舱，找到发动机的位置，油底壳一般就在发动机的最底下。

5，放油

先把机油回收桶（接废机油容器）放在发动机底部换油螺丝下面，距离不要太远，避免废油溅出。

放油螺丝一般需要19号的扳手，提前准备好。

同时把机油加注口的盖子打开，这可以利用大气压强的原理，让机油很顺畅地流出来。

放完机油之后，拧回螺丝，拧到底时注意不要过于用力防止螺丝撸扣，螺丝吃上劲就可以了。

6，更换机油格（滤芯）

换机油格需要专门的换机滤扳手，如果没有专用拆卸工具，购买10元一个简易工具即可。机滤扳手逆时针把机滤拧松，然后用手把机滤拧下来就可以了。

在拧新的机油格之前在机油格胶圈上涂抹一些旧机油，防止拧坏胶圈。

7，添加新机油

一般发动机能放出3到5升左右的旧机油，拿不准的话建议先加个3升左右。从机油口加注机油，如果新手没有准确度，建议用漏斗辅助加机油。然后用机油尺量一下，加到中线位置即可。

8，检查是否漏油

重点当然是放油螺丝与机油格拧口处，查看是否有机油渗出。如果没问题，换机油整个流程就算是完成了。

9，打火预热5分钟

换完机油后，启动发动机，怠速5分钟，让机油完全填充发动机内部各个部件，使其得到充分润滑，然后熄火，再次检查油尺，如果油位低于中线，适量添加机油。