自行车变速有点响怎么 解决

变速箱有异常的响声的原因可能有:

1轴承的磨损及损坏.当轴承磨损时，它的间隙就增大，配合精度就下降当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大.

2变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成的，如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大.

3润滑油不足或拈度过高造成润滑不良.此是应更换对应的润滑油(脂)否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命.

4变速箱的外壳(端盖)的螺栓有松动.在使用过程中震动使螺栓松动，平时应定时检查。

你好~

“山地车越野团”很乐意为你解决关于山地车的问题，我们的团队欢迎你加入~

假如是链条的引起的话:

原因:链条太脏、缺乏润滑、老化或损坏

判断方法:观察链条各节是否转动灵活，是否有死节或变形并检查链条长度是否超标

解决办法:清洗链条、重新上油、更换过旧或损坏的链条

附注:链条产生的噪音一般是比较低沉连续的嘎嘎声，不过偶尔也会发出较尖锐的声音

假如是变速器的原因产生链条噪声:后拨的两个导轮不在一条直线上，也会产生这个跳链的现象，即是常说说的“唰唰的响声”。

你在后面看后拨是不是垂直于地面，不垂直的话就需要调整了，调节一下后拨的“H”“L”微调螺丝即可(假如不行的话，先拉紧变速钢丝再调微调螺丝~)

不知道你是前变速有问题还是后变速有问题。

如果是后变速问题，响声原因是：后拨（后变速器）和后飞轮没有精确到位。导致链条没有正确入轨或者入轨失败，造成的链条刮擦相邻飞轮。

特点：有些挡正常，有些挡异响。

本质原因：很多。比较简单的原因是调校不到位，或者原本已经调校到位，但挡线或后拨老化，或气温变化需要重新调校。到正规车店进行重新调校即可。

极端情况也可能是：挡线和线管因为生锈、尘土侵入等原因，润滑不够，阻力变大。如果专业调校，还校准不了，就必须更换挡线和线管了。

前变速，同理。

     自行车的变速器骑动时有响声的原因和解决方法:

      链条和变速系统缺油造成的摩擦系数变大发出的响声，此时只需每骑行100公里给链条上一次润滑油，每500公里给变速器上一次润滑油即可链条过了使用寿命被拉长造成的响声，此时只需更换新链条即可变速线过松或者过紧使链条移位，造成链条摩飞轮和导向轮的响声，此时只需调整变速线微调螺丝使链条回到正确位置即可。

可能是后拨定位螺丝不准了，或者是后变速线松紧不合适，定位螺丝在后拨上，有一个H和L，是调节导轮位置的，拧一下，看看导轮的移动方向，H螺丝是调节大档位（即HIGH），L是调节小档位的（即LOW），线的松紧可以用把横上指拨的微调螺丝调整，就是指拨进线那个位置的塑料螺丝，但只能轻微拧几下，不能玩命拧，否则拧出来就麻烦了。实在不行的话就去车店找技师吧，毕竟他们才是最专业的，轻微的调节在美利达是不收费的。祝楼主战车早日恢复正常！

如果在开车的过程中听到有“滋滋”的异响吗，而这种是发动机皮带问题所发出的异响，因为“滋滋”异响多为发动机各皮带组老化，或者涨紧轮的问题导致的皮带过松，出现的摩擦异响、皮带打滑等，如果出现类似的“滋滋”异响，那就找一下发动机内部的各大皮带组及涨紧轮，如发动机正时皮带，发电机皮带、循环水泵皮带，空调皮带，助力泵皮带等等，而造成这种异响的问题是发动机皮带异响这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。

如何解决发动机皮带异响问题

1、检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。

2、更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面(轻轻打磨就可以了)。

3、临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油(不会影响到皮带打滑)

你要判断是那根皮带好的办法就是在皮带上滴油，如果是发电机皮带响并且开大灯以后更明显的话,你要把发电机皮带取下来后,转转发电机皮带轮,看看发电机转动是否顺滑，发电机如果是正常的,你可以检查一下蓄电池是不是不存电了,因为蓄电池存电不好会增加发电机的负荷。

以上就是发动机皮带异响是怎么回事 如何解决异响问题的相关内容，希望对您有所帮助!

1、你是24速的变速系统吧？

2、如果是的话，那属于正常情况，6分属于跨界飞轮，2~6档可以，3~6档位也可以；这样就造成了2~6档位时，链条可能会摩擦到前拨链器；就一直有摩擦声音；

3、你可以换到3~6档位去试试，就没有声音了；

4、这个是没法避免的，因为有横向张力的问题，变速器的前拨链器一般都不能准确定位到三个牙盘的所有档位，一般只可以定位到两个牙盘的范围；24速系统中，3飞和6飞都属于跨界档位，不是2~3档位摩擦，就是2~6档位摩擦；没法调整两全的，不过一般人不会用到三个牙盘这样大幅度的变速了；要不就是用大牙盘、中牙盘；要不就是中牙盘、小牙盘；

5、你可以把前拨链器的H螺丝调节一点，让前拨链器靠近一点大牙盘，2~6档位就没声音了；但是如果你偶尔用到2~3档位时候，又会有摩擦声音了，或者就根本就变不到2~3档位去了。

6、变速的话，必须要踩踏，才会变速到位，你说的今天没有踩踏就变速了，是偶尔的情况，可能是高速情况下，链条靠惯性变挡成功的。

你好，变速时要用力快蹬踏板，使得链条能安全到达齿轮上，链条有声响是因为后面变速器把链条夹的太紧了，用螺丝刀松一下螺丝，再倒退一下看看听听有没有声响，就知道调好没有。我就是这么修好的。请给分。

自行车链条声音很大的原因和解决方法：

1、链条超过使用寿命（已经被拉长很多）。

解决方法：更换新链条。

2、牙盘和飞轮超过使用寿命（磨损严重）。

解决方法：更换新的牙盘和飞轮。（最好是牙盘、飞轮、链条同时更换）

3、长时间骑行不对链条做保养，链条、牙盘、飞轮间没有油膜保护。

解决方法：定期清洗牙盘、链条和飞轮，清洗后在链条上涂抹渗透性好的润滑油。

4、前拨链器位置不正确造成链条与前拨链器摩擦。

解决方法：调整前拨链器微调螺丝，使拨链器回到正确的位置上。

5、后拨链器位置不正确造成链条与飞轮摩擦。

解决方法：调整后拨链器微调螺丝，使后拨链器回到正确的位置上。