本田xrv正时链条打火异响是怎么回事
【太平洋汽车网】本田xrv正时链条打火异响的原因有：1.液压挺杆：由于机油压力低或者液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气，从而造成“哒哒”声。2.气门间隙：气门摇臂磨损，造成气门间隙过大。3.节气门脏：油泥、积炭的不断堆积导致的节气门过脏。4.碳罐电磁阀工作声音。
正时链条与老式皮带相比他们都具有哪些优缺点：首先，对于厂家来说生产正时链条的成本要明显高于正时皮带，并且由于链条都是终身免维护的，因而厂家这部分的后期效益也会随之降低，另外，正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。再从消费者角度考虑，由于正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，而且使用寿命短，更换频率高，后续养车成本也就相应增高。而正时链条的寿命高，更无需预防性更换，只有当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换，所以养车成本也较低。
本田xrv发动机品牌型号，xrv发动机是地球梦XRV的发动机是东风本田发动机有限公司生产的。
XR-V搭载了1.8L自然吸气发动机，是本田的i-VTEC智能可变气门正时系统，其最大功率是100kW/6500rpm，峰值扭矩为169Nm/4300rpm，XR-V还有搭载1.5L自然吸气发动机的车型，它采用了本田最新的“地球梦”技术，其最大功率为96kW/6600rpm，峰值扭矩则是155Nm/4600rpm。
●本田的i-VTEC可变气门升程系统通过三根摇臂的分离与结合一体，来实现高低角度凸轮轴的切换，从而改变气门的升程。这款2.4L发动机还是继承了本田先进的i-VTEC技术，包括可变气门正时以及可变气门升程技术，使得发动机在不同工况下都能保持最佳的进排气，从而有效提高发动机的效率。
●同时还加入了缸内直喷技术，这也是这款发动机的一大亮点。使用缸内直喷技术，可以更精准控制喷油，使混合气体燃烧更加充分从而降低油耗，提高发动机的动力性能。虽然没有加入增压系统，不过本田在技术更为成熟的自然吸气发动机结合i-VTEC和直喷技术，使得这款发动机的动力性能以及燃油经济性都有不错的表现。此外，本田的技术人员还花了不少功夫在“看不到的地方”，例如引进轻量化部件，降低发动机内部摩擦和提升发动机的机械效率和热效率。另外相对于涡轮增压发动机，自然吸气发动机在后期保养也更占优势。
本田xrv1.8发动机怎么样，xrv1.8用什么发动机XR-V搭载了1.8L自然吸气发动机，是本田的i-VTEC智能可变气门正时系统，其最大功率是100kW/6500rpm，峰值扭矩为169Nm/4300rpm。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
锐志启动发动机，链条声音正常。目前汽车的气门间隙是自动调节的，即通过液压挺柱来调节间隙。启动时，如果挺杆缺油，会有响声，也就是你听到的链条的声音。但是这种声音是短暂的，会立刻吸油补隙，很快就无声无息了。一般跟天气凉，油品质量有关系。停车时间长了，润滑油流到发动机底部，不能在启动的瞬间润滑链条，所以汽车启动时链条有时会发出响声。
我们可以通过以下方法来检查车辆，查明具体原因。
第一，可以检查正时皮带是不是有断裂或是有毛边的现象。
第二，注意起动机是不是出现位置有偏差，或是链接起动机的皮带是不是出现老化、卷边。
第三，检查怠速马达。最好确定一下是不是缸体内的噪音，要不是的话基本可以确定跟汽车的启动系有关。
刚进入冬季电池的消耗量增大，电池的持久力降低，可能会导致电流不能完全的通过起动机的电机线圈从而导致哒哒声。再就是起动机太脏卡滞的现象导致起动机的电磁开关哒哒哒的响，这种情况拆下来分解后保养一下即可。
（图/文/摄： 林红）问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
机油分为全合成型、半合成型、矿物油型。矿物机油成本很低，品质最差，现今矿物机油都有各种添加剂，但因矿物机油较容易氧化，使用寿命最长为六个月。
如何选择机油？
在质保期内的车辆推荐选择4S店内提供的机油，如果出了质保期，可以选择继续使用原来的机油型号，也可以选择品质更好的全合成油。目前国内大部分汽车使用的都是半合成机油，普通家庭用车、 商 务车使用半合成油足够了；全合成油适合高端且高性能车型，跑车一般都用全合成机油。
（图/文/摄： 梁科欣）小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019
汽车打火一瞬间有异响，根据异响听起来像什么，也有不同的原因导致。下面就列举一些汽车打火一瞬间异响的声音样式，如果自己的车启动时也能听到这些声音，就可以大概知道是哪些部件有问题了。
1、汽车打火一瞬间有尖锐的叽叽异响。
这种叽叽的异响是由皮带打滑导致的，有可能是张紧轮的预紧力不足，也有可能是皮带使用的时间太长而被拉长导致不够紧。
正常的皮带和张紧轮，手稍微用一点力去扭皮带，皮带被扭转不会超过90度。如果稍微用力就能将皮带拧过90度，就说明皮带或者张紧轮松了。
2、汽车打火一瞬间有咔咔咔的打齿异响声。
这种声音是起动机齿轮和发动机飞轮上的齿轮打齿造成的，原因是起动机和飞轮使用次数多使用时间长以后，齿轮磨损比较严重从而产生的错齿打齿声。
3、汽车打火一瞬间有哒哒哒的异响。
这种声音有可能是发动机配气机构的气门闭合声音，一台发动机中，噪声最大的就是配气机构。这种声音是进排气门关闭时发出的声音，一般启动以后都能听到。当然，也有可能是火花塞跳火的声音。
4、汽车打火一瞬间有哗哗哗的金属摩擦异响。
这种声音应该是因为车辆停放的时间比较长，导致机油都流回到油底壳去了。在发动机启动的瞬间各部件都未得到充分润滑而发出的金属摩擦声，等机油压力上来以后就会消失。
5、汽车打火一瞬间有嗤一声异响。
嗤的一声如果类似于打开水龙头时的感觉，那么就是汽车的汽油泵开始工作的声音。汽车的汽油泵会在上一次熄火后维持运作几秒钟，让燃油管路保持一定的油压以便下一次启动。下一次启动时，燃油泵开始运转给燃油提高压力，但因为此时的油管内已经有了一定的压力，所以压力就会过高。此时泄压阀打开降压，就会有嗤一声。
冷启动时的链咔嗒声是由于冷启动后机油粘度高，是机油的润滑作用造成的。发动机达到正常工作温度后，机油的润滑性能恢复到正常水平，此时异常噪音消失。建议你冬季选用0w机油，具有更好的冷启动保护性能，减少发动机磨损。机油分为全合成型、半合成型和矿物油型。矿物机油成本最低，质量最差。现在矿物机油有各种添加剂，但是容易氧化，使用寿命长达六个月。
对于保修期内的车辆，建议选择4S店提供的机油。保修期满，可以选择继续使用原装机油型号，也可以选择质量更好的合成油。目前国内大部分汽车使用半合成机油，普通家用车和商用车使用半合成油就够了；全合成油适合高端高性能车，跑车一般使用全合成机油。发动机异响表示发动机某个机构的技术状态发生了变化。冷车启动发动机时，如果外面有金属摩擦的声音，通常是发电机、水泵和转向助力泵轴承损坏的表现。
发动机振动发出一些噪音是正常的，但一些特殊的噪音可能意味着潜在的故障。例如，刺耳的皮带啸声通常是由皮带打滑引起的；发动机运转时金属零件摩擦的尖锐声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因；如果是发动机漏气的声音，可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或破裂的结果。如果发动机有一些异常噪音，通常是重大故障，所以我们应该尽快送去工厂修理。齿轮箱的异常噪音通常是由轴承或齿轮磨损引起的。你可以听到汽车在行驶过程中剧烈加油时底盘发出的噪音。齿轮发出嘎嘎声，轴承失效时会发出沙沙声。在严重的情况下，它会变成嘎嘎声或哀鸣声。齿轮箱维护成本高，需要经常检查和换油。
冷车启动发动机时，如果外面有金属零件干摩擦的声音，通常是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。冷车启动是在发动机水温低的情况下启动发动机，一般情况下汽车长时间不启动。比如晚上停车后，第二天早上启动，我们通常称之为冷车启动。冷车启动后，车辆系统会自动进入一个称为“冷车加浓”的阶段，简单来说就是暂时增加油气混合气中的燃油浓度，让发动机更快进入工作状态。这时车主会发现发动机转速会高于正常怠速。在这一点上，是正常的。在冬季，汽油雾化条件较差，特别是装有化油器的车辆，一般不容易启动，即使启动后也不能立即转入正常工作状态。因此，在冬季维护时，需要清洁和疏通所有油路和气道，检查节流阀、节流阀、加速泵和真空泵的工作情况，并将其调整到最佳状态。同时，要适当调整怠速供油浓度，以保证严寒地区怠速正常运转。
