链条型号规格表

重新链接。落地钟表是一种家居用品。顾名思义就是放置在地面上的钟表，通常摆放在客厅。当链条断了可以重新链接，寻找专业人员即可。落地钟表的款式种类很多，众所周知的老式落地钟表是极具有收藏价值的。

么听说过，只有听说过极限拉伸载荷，是链条出厂时做实验，看用多大的拉力能把链条拉断，拉断的载荷记录下来，通过概率、统计等数学方法，得出极限拉伸载荷和平均拉伸载荷，然后链条合格的要求就是破断载荷大于链条的极限拉伸载荷。

传动链分为A系，和B系。A系列是符合美国链条标准的尺寸规格、B系列是符合欧洲链条标准的尺寸规格，两种链的区别不大。

传动链条的规格参数如下表所示

扩展资料

现代的链式传动装置，把一台机器所存的连接部位形成紧凑的整体，它是提高机械性能的关键部件。

传动链条在我国早在公元二世纪就已出现了。当时东汉毕岚创造的翻车就已经成功地运用了链轮传动原理。这种方形板叶链式水车可算是原始的链式传动装置。

到了公元十世纪的北宋时代，张思训受到当时遍及乡村龙骨水车上齿轮链原理的启发，将这一重要发明用于他制造的天文钟上。按结构可分为滚子链、齿形链等类型，其中滚子链应用最广。

环链破断拉力Pp(N):Pp=382d^2。 

拉力简写为F。力的单位为牛顿，简称牛，符号N。弹簧的拉力大小F跟弹簧的伸长（或缩短）的长度成正比，即F=kx，公式中的k叫做弹簧的劲度系数。

拉力是按力的效果定义的，从力的性质来看，拉力也是弹力，而从力的作用对象来看，拉力可能是内力，也可能是外力。如果物体在受到阻力和拉力两个力的情况下。

如果物体做匀速直线运动或保持静止状态，那么此时F拉＝F阻，拉力和阻力是一对平衡力，物体处于二力平衡状态（合力为零）。在特定情况下，如果物体做加速运动，则F拉＞F阻。

公式介绍：

Pp（N）：Pp=40.6d^2。

环链破断拉力Pp（N）：Pp=382d^2。

钢丝绳破断拉力Pp（N）：Pp=0.3σd^2。

钢丝绳破断拉力Pp（kgf）：Pp=45d^2。

钢丝绳重量G（kg）：G=0.0035Ld^2。

吊索拉力S（t）：S=QC/n。

滑车出绳端拉力S（t）：S=P/(iη）。

滑车吨位Q（t）：Q=nD^2。

导向滑车受力Q（t）：Q=SC。

螺旋扣螺杆许用负荷P（N）：P=nd^2。

按销轴计算的卸扣载荷P（N）：P=37d^2。

按本体计算的卸扣载荷P（N）：P=54d^2。

圆管长细比λ：λ＝4L/（D^2+d^2）＾（1/2）。

钢质圆管桅杆起重量P（t）：P=220(D^4-d^4)/L^2。

链条的主要失效形式有以下几种情况：

1.链条疲劳破坏：链条元件受变应力作用，经过一定循环次数，链板发生疲劳断裂，滚子、套筒发生冲击疲劳破坏。对于润滑得当的闭式传动，疲劳破坏是决定链传动工作能力的主要因素。

2.链条铰链磨损：是最常见失效形式之一。磨损使链条外链节的节距变长，使内外链节节距的不均匀性增大；同时使链条总长伸长，导致链边松弛。这些都将增大动载荷，发生振动，引起啮合不良与跳齿、链边互相碰坏等。开式传动、工作条件恶劣、润滑不良、铰链压强过大等都会加剧链条铰链磨损，降低使用寿命。

3.链条铰链胶合：润滑不当或转速过高时，组成铰链副的销轴和套筒的摩擦表面易发生胶合破坏。

4.多次冲击折断：反复起动、制动、反转或受重复冲击载荷时，滚子和套筒产生冲击破断。

5.链条静强度破断：低速重载的链条过载时，易发生静强度不足而破断。

锚链疲劳载荷计算方法

1.1 用有限元分析软件ANSYS进行静载荷, 计算模型选用实体单元. 因为单个锚链实体和所受到的载荷是关于X轴方向对称, 所以取半个锚链进行计算、 实体被划分为75421四角形单元(如图1，取平行于锚链长轴方向为X方向)。 根据计算需要对称体在截面处X方向加约束，并且截面上的一个节点在X-，Y-，Z-方向均加约束。载荷看作为均布载荷在直径为 25.52 mm的面上。

半径计算为： R= =12.76mm

其中：E1=E2=210000N/mm2=2.1×1011Pa

= =0.3

= + = 则 =147/4；

1.2 仅做线性计算，既不考虑材料非线性也不考虑几何非线性计算。

1.3 疲劳寿命计算基于 Miner线性累积疲劳准则（即曼耐尔疲劳损伤积累假说）计算的指数方程为：

其中： N—循环次数

---应力变化范围

m---S/N曲线关于对数横坐标下的斜率 ，m 取为3.36

a-----方程的实常数, 由实验获得, loga （以10为底a的对数）取为13.6451

寿命损伤率：

其中：ni----各 对应的积累循环次数（实际情况下的）

Ni-----各 对应的材料发生疲劳破坏时极限循环次数

据Miner疲劳准则材料达到疲劳失效时，总疲劳寿命损伤率：

=1

意味着, 如果 D 1,已经失效, 如果 D<1,失效还没发生（还没达到疲劳寿命极限）.

取0.3倍的最小破断载荷作为平均拉力, 12421×0.3=3726 KN. 取 3726 50 KN(或 3676 KN和3776 KN)作为计算 S/L值的载荷范围 ，用在3676 KN 和3776 KN下的锚链最大主应力的差值计算得到应力-载荷比值S/L,

S/L= =0.080508815

S/L乘以载荷变化范围得到应力变化范围, = ×S/L。由 得到各 的值。由 得到疲劳寿命损伤率。其中载荷加载频谱（实际的 ）由山东恒达链条提供, 可以得到每年的累积损伤率 和200年的总的累积疲劳损伤率。

滚子链a、b系列区别及链条标准 滚子链分为A、B两大系列。A系列是符合美国链条标准的尺寸规格：B系列是符合欧洲（以英国为主）链条标准的尺寸规格，相互之间除节距相同外，其他方面有本系列自身的特点，主要区别为： 1）A系列产品内链板与外链板厚度相等，通过不同的调试取得静强度的等强度效果。B系列产品内链板与外链板调试相等和，通过不同的百度取得静强度的等强度效果。 2）A系列各元件主要尺寸与节距有一定的比例。如：销轴直径＝（5/16）P，滚子直径＝（5/8）P，链板厚度＝（1/8）P(P为链条节距)等。而B系列零件主要尺寸与节距不存在明显比例。 3）同档的链条破断载荷值比较，B系列除12B规格低于A系列外，其余各档规格均同档的A系列产品。 该产品标准等效采用国际标准ISO9606：1994，其产品规格、尺寸和搞拉载荷值等与国际标准完全一致。 结构特点：链条由内链板，滚子和套筒组成的内链节与由外链板、销轴组成的外链节交替铰接而成。 产品选用可按功率曲线选用所需链条规格。如按计算选用时，安全系数应大于3。

链传动的失效形式主要有以下几种：

(1) 链板疲劳破坏：链在松边拉力和紧边拉力的反复作用下，经过一定的循环次数，链板会发生疲劳破坏。正常润滑条件下，链板疲劳强度是限定链传动承载能力的主要因素。

(2) 滚子、套筒的冲击疲劳破坏：链传动的啮入冲击首先由滚子和套筒承受。在反复多次的冲击下，经过一定循环次数，滚子、套筒可能会发生冲击疲劳破坏。这种失效形式多发生于中、高速闭式链传动中。

(3) 销轴与套筒的胶合：润滑不当或速度过高时，销轴和套筒的工作表面会发生胶合。胶合限定了链传动的极限转速。

(4) 链条铰链磨损：铰链磨损后链节变长，容易引起跳齿或脱链。开式传动、环境条件恶劣或润滑密封不良时，极易引起铰链磨损，从而急剧降低链条的使用寿命。

(5) 过载拉断：这种拉断常发生于低速重载的传动中。在一定的使用寿命下，从一种失效形式出发，可得出一个极限功率表达式。若润滑密封不良及工况恶劣时，磨损将很严重，其极限功率会大幅度下降。

扩展资料

与带传动相比，链传动的特点为：

1、没有弹性滑动和打滑，能保持准确的平均传动比；

2、需要的张紧力小，作用于轴的压力也小，可减少轴承的摩擦损失；

3、能在温度较高、有油污等恶劣环境条件下工作。

与齿轮传动相比，链传动的特点为：

1、制造和安装精度要求较低；

2、中心距较大时其传动结构简单；

3、链传动平均传动比准确,传动效率高，轴间距离适应范围较大，能在温度较高、湿度较大的环境中使用；但链传动一般只能用作平行轴间传动，且其瞬时传动比波动，传动噪声较大。

参考资料来源：百度百科-链传动

链条是指机械上传动用的链子。一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动。

链条的分类：

1、按用途、功能可以划分为①用于传动力的传动链；②用于输送物料的输送链；③用于拉曳和起重的曳引链(起重链)；④用于专用机械上具有特殊功能和结构的专用特种链。

2、按排数可分为单排链、双排链、多排链。

3、按节距可分为短节距链、双节距链、长节距链。

4、按精度可分为普通精度链、精密滚子(套筒)链、高精度链。

链条的参数：

链条的参数主要是节距和断裂载荷。由于链条节距大，在运行中易跳动，使其在运行时加大了链条与链轮、导轨及滚轮等部件的磨损，而且大节距链条挠度大，链条刚性较差，易疲劳，因此现在趋向于使用短节距链条。常用的链条节距为250mm和315mm，根据链条实际所受的最大张力，再考虑一定的安全系数，选择破断载荷合适的链条。