挖机履带过松过紧有哪些危害？
挖掘机履带的松紧度就好比人穿的鞋子大小，必须调整到最佳状态才能一往无前。挖机在行走作业中经常会引起履带松紧的变化，而履带的松紧度也决定着链条对其接触配件的磨损程度。
所以调整挖掘机履带的松紧度对于大家来说是门必修课。
履带松紧度重要性
我们都知道下车架上的“四轮一带”有涨紧轮、支重轮、托链轮、驱动轮、履带。有的挖掘机总换托链轮、支重轮，而有的可以使用很长时间，这就与履带松紧度有密切关系，所以在不同工况的条件下要灵活的调整履带松紧度才是正确的使用方法。下面小编为大家详细做介绍。
履带的调整原则
▊第一点：当挖掘机在质地较硬的地面作业时，需要将履带调节稍微紧一些，这样可以避免履带松动过长，与下车架碰撞，引发磨损的现象。
▊第二点：当挖掘机在质地松软的地面作业时，最好能将履带调节的松一些，因该工况在连节和履带上容易附着泥土，可以减少泥土在连节上产生的异常压力。
▊第三点：在履带松紧度调整时，不要过松或过紧的调节，一定要适中，履带过紧，会影响行走速度和行走动力，而且会增加各个部件间的磨损量，如果调节的过松，松弛的履带在驱动轮、拖链轮上造成很大的磨损。
▊注意：有一点会被很多人忽略，当松动的履带下垂过大就极有可能出现与机架接触并磨损机架的现象。所以在调整时一定要掌握一个准确的度，否则故障肯定会随之而来！
履带涨紧度标准
挖掘机旋转至一侧，将单侧履带离开地面，通常情况下，测量下车架与链条最远距离在320mm-340mm左右即可。
朋友不放黄油是很难上到的，因为挖掘机的链条和张紧油缸是有比重的才能行走，只有张紧油缸松掉以后才能好上，所以就得把黄油放了以后才能好上，如果把黄油放了以后要想好上，最好有一个挖掘机配合，如果没有你把链条用挖掘机托到较平的地方放开，然后把挖掘机掉莲的那一部分开上去，开的前面然后转过来把链条的后面的那一部分甩到前面，然后用抖尖一压把销子一上就可以了。
区分方法：
1、看外观。首先，当我们观察一台旧设备时，通过不同的光线和角度，我们可以看到一些油漆的颜色，以及设备行走部分的磨损。这根炮管的外观没有安装，管道是原装的，还是安装后本身，以及配重的磨损情况，包括侧门、配重，是否有油漆。
2、看铭牌。买二手机时，大多数人都习惯看名牌。设备的铭牌与我国公民的身份证相同。有相关设备的型号和出厂代码。在图中，日本代表设备的生产地，设备代码可以找到其生产日期。
3、看看钢印。它可以在一些重要的结构部件上看到。这是车辆识别号（车架号）。在挖掘机的臂根、机架、油箱等部位都能看到。一般是钢印。据此，您可以通过设备经销商或制造商查询设备出厂日期。
4、计时表。根据设备年份和显示时数，挖掘机平均每年工作时数约为2000小时。此外，地域差异对挖掘机的工作时间也有很大影响。由于冻土在冬季不起动，东北地区同龄挖掘机的工作时间比南方少。
扩展资料：
挖掘机链条工作环境的选择大致如下：
1、橡胶轨道的使用温度一般在－25～＋55℃之间。
2、化学品、机油和海水的含盐量会加速赛道的老化。在这样的环境中使用后清洁轨道。
3、有尖锐突起物（如钢筋、石块等）的路面会造成橡胶轨道损伤。
4、道路的路缘石、车辙或路面不平，会造成轨道边缘接地侧花纹出现裂缝，可在钢丝绳未损坏的情况下使用。
