0.8厘米的铁链能承受多重

毫米的链条能钓多重 - 百度经验

6天前14毫米的链条能钓2点45吨。14，16以及18的铁链条，各能吊起2点45，3点2，4点05吨。在实际工作中...

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请问“14”“16”“18铁链条,《各》能吊起多少吨? - 88问答网

2020年7月29日“14”“16”“18铁链条,各能吊起2.45,3.2,4.05吨。在实际工作中要考虑安全系数,一般为4倍,即T=钢丝绳直径×钢丝绳直径/80,直径14.16....

14毫米的链条能钓2点45吨。14，16以及18的铁链条，各能吊起2点45，3点2，4点05吨。在实际工作中要考虑安全系数，一般为4倍，即T等于钢丝绳直径乘以钢丝绳直径斜线80，直径为14，16，18，20，22亳米的钢丝绳单股最大承重分别为2点45，3点2，4点05，5以及6点05吨。

链条分类

磷化涂层钢丝绳，简称磷化钢丝绳，制绳钢丝磷化膜膜重3至60克每平米，磷化后捻制前钢丝不进行冷拉加工，直接捻制股绳、钢芯及钢丝绳，磷化膜可以提高制绳钢丝表面的耐磨损、耐腐蚀能力，有效抑制微动疲劳的发生。

制绳钢丝磷化处理，优先采用锰系或锌锰系磷化，钢丝磷化后不进行任何拉拔加工，直接使用磷化钢丝捻制钢丝绳，由于磷化涂层使钢丝表面更加耐磨，而且磷化膜不导电，能够同时提高钢丝抗锈蚀能力，使用磷化钢丝绳使用寿命是光面钢丝绳的2至3倍，钢丝绳耐疲劳性能大幅度提高。

磷化钢丝绳不仅是光面钢丝绳的理想替代品，而且完全有能力替代进口的钢丝绳。镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种方法，镀锌层对钢丝的保护属于阳极保护，镀锌层越厚防腐蚀能力越强。涂塑钢丝绳，在钢丝绳外表面或股绳外表面涂覆一定厚度的塑料，包括聚乙烯、聚丙烯等。

1泸定桥。摄影/ 冯荣光

2泸定桥上跳舞。

从横断山高山峡谷奔泻而来的大渡河，波涛汹涌，傍泸定县城而过。泸定桥，一条有着300多年 历史 的铁索桥，便在县城西侧横跨于大渡河上。

秋日，我伫足泸定桥头，只见桥上的铁索在秋阳的映照下，闪烁着清冷的寒光，在凛冽的江风中，不停地颤动摇晃。

我身后的广场上，立有康熙大帝的御碑。碑上的文字，介绍了泸定桥诞生的 历史 背景。在踏上泸定桥之前，为了清晰地厘清它的 历史 脉络，为了深刻地感触它的肌体状况，也为了酝酿放飞心情的思绪，我肃立碑前，品读凝固于它之上的 历史 印迹。

1康熙手书“泸定桥”碑。摄影/冯荣光

2近距离欣赏泸定桥。

泸定，是大西南汉藏茶马贸易的门户，是边贸物资的重要集散地。早在1696年，康熙大帝即颁诏：“准行打箭炉市，番人市茶贸易”。打箭炉是现在康定地区的古称，诏书大意是，允许商人将四川地区的茶叶和布匹，以及粮油米面等生活物资运到康定，然后出口到南亚地区。

于是，藏汉大量的各类物资汇集到泸定县大渡河畔，仅靠渡船或溜索转渡简直是杯水车薪。由于不能及时渡河，酷暑时节，本来可以卖个好价钱的鲜活野味、蔬菜，却因腐烂而抛入河中。而更要命的是，军队人员和辎重的调动，也因之受到很大影响。

为了国家的统一和政权的稳定，也为了边贸的兴旺，促进经济发展，康熙大帝于1705年下诏，命四川巡抚主持在大渡河上修桥。经过一年多的施工，圆满建成。康熙闻讯大喜，取“泸水”“平定”之意，御笔亲书“泸定桥” 三字，立御碑于泸定桥桥头。

走上泸定桥桥头， 历史 的厚重感便迎面而来。

桥头用大块的条石修建的桥台，距河面近20米高，形如永固的碉堡。碉堡内挖深井，在井底用生铁浇铸横向卧龙桩1根，纵向地龙桩7根，累计用铁20余吨，然后将作为桥梁的13条铁链铆定其上。

横跨100多米河宽的13条铁链，每条足有碗口粗的铁链，又由900多个铁环相扣，约重2.5吨，仿佛能承载千钧之重！其中4条铁链为左右扶手，9条铁链为桥面，桥面铺木板。

走上桥看，铁链上仍保留着当年造桥工匠镌刻的字迹，这是当年全面质量管理的一个重要环节，若哪一截铁索在今后的使用过程中出问题，导致桥断人亡，将根据事故铁链的字迹，将该工匠问责问罪。

技术问题无可挑剔的泸定桥，人们还从精神和信仰层面，赋予它固若金汤的神力。桥的两端，分别铸有铁牛、铁蜈蚣，表达着人们镇服水妖、铁桥永固的美好愿望。

我在略为摇晃的索桥上行走，目光透过桥面木板的缝隙，水流湍急、深不可测的大渡河水不免有点令人胆寒。随之而来的，是情不自禁的感慨，是发自内心地赞叹。

古代造桥，大都因地制宜，有坚固耐用的梁桥，有外形考究的拱桥，有简单便捷的索桥。当年要在地质水文条件如此险恶的偏远山区造桥，而且造一座百年大计、千年大计之桥，几乎是不可能完成的工程。但是，拥有无限智慧、无穷胆识的古人，硬是在这里创造了惊天奇迹。

管理人员向我介绍，当年仅仅是如何将铁索运到对岸，便是一个巨大的困难。每根约重2.5吨的铁链，用常规办法不可能将另一头运到对岸。期间，尝试过用羊皮筏子或者船运过去，但是数次都未成功，还险些酿成人亡事故。最后，施工人员集体想出一个妙招：先用粗竹索系于两岸，每根竹索上套上若干短竹筒，然后将铁链系于竹筒上，最后从对岸拉动竹索，从而牵动竹筒铁链过河到岸。

坐落在西桥头的观音阁，是一座有点儿 历史 的寺庙，如今又称作“红军楼”。

这里，有康熙大帝的御笔横幅 “一统河山” 。发出如此豪言壮语，只他才有这个气魄、才有这个资格。由此也可以想象，这座沟通内地与藏地，乃至沟通东方与西方的铁索桥，在康熙大帝的心目中有多重的分量！

然而，英明与圣贤并不等同，有一个需要说明的史实是，大渡河名“沫水”，康熙大帝误作“泸水” ，“定”指平定准噶尔之乱。

观音阁临河一面，是当年红军为飞夺泸定桥的22位勇士提供火力掩护的机枪阵地。我驻足于此，仰望大渡河的崇山峻岭，俯视大渡河的拍岸惊涛，80多年前的那一幅 历史 画卷，不由得在脑海里浮现。

1935年5月29日，中国工农红军长征途经这里，由22位勇士组成突击队，冒着敌人的枪林弹雨，在拆掉木板的铁索桥上匍匐前进，一举消灭桥头堡敌军，从而打通了一条红军北上转移的胜利之路。泸定桥冰冷的铁索，大渡河峥嵘的峭壁，见证了英雄的血性和肝胆。为此，毛泽东欣然赋诗：“金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒。”

如今，已有300多岁高龄的泸定桥，虽然有过多次的小修小补，但依然安卧大渡河上。泸定桥，既是著名的红色 旅游 景点，也是古代劳动人民的智慧结晶。

TIPS

交通：从成都出发，沿京昆高速到雅安，由雅安沿雅康高速到泸定县泸定桥，全程231公里，用时3小时。

周边景区：海螺沟风景区、磨西古镇

特色 美食 ：磨西老腊肉、香酥肥鸭、羊肚菌炖土鸡

泸定桥是中国独一无二的传统木构古建筑之一。修建于康熙44年至康熙45年。工期一年的时间建造了这一世界奇妙建筑。并由康熙大帝御笔题书“泸定桥”。那么这座桥有何独特之处呢？独特的地方在于泸定桥的历史意义和它极简风格的造型。历史意义在于泸定桥见证了长征的壮举，使得冰冷的泸定桥立马变得鲜活起来，赋予了文化的韵味。我们重要说说它的风格造型。

说起泸定桥绕不过去的就是那几个关键数字。全长103米，3米宽，13根铁链，12134个铁环，铁链重40吨。这样的工程量放在现代也不是很容易，更何况是两百多年前的清朝，那么泸定桥是如何建成的呢？

修建泸定桥的初衷是因为当时的大渡河水患严重，来往的行人和商贾极不方便，以往只能靠渡船过河，危险性极高且很耗费时间，所以这一带经常发生事故。更重要的一个原因是康熙年间主张对外扩张，西藏此时也已是清朝的疆域，当时的内地与藏区有很频繁的货物往来，而且有频繁的军队调动。苦于大渡河上没有一个成型的桥，所以只能靠渡河解决这些运输问题。当时的四川提督就提议康熙修建大桥，于是大渡河应运而生。

但是修建泸定桥并非易事。当时主要面对的技术难关有三个，一是12134根碗口般粗壮的铁链是如何做成且完美链接起来的？其二是长103米的13根铁链是如何拉到河对面？其三便是，承受如此大牵引力的桥台如何打造？？要知道那可是40吨的铁链。首先看第一个，其实铁链并不难链接，难得是数量如此庞杂，没有一定的经济能力是做不出来，索性康熙朝不差钱，每一个铁环都有专门负责打造的工匠，并在上面刻上自己的印章，类似以前的城墙青砖，这就保证了铁链的质量问题。

如何连接？首先在两岸架起绳索，再在绳索上套上竹筒以保证绳索笔直，接下来再就着绳索将之前的铁环，一个一个套起来，当然这过程中铁链肯定会因为重量掉落水中，等到把铁环全部连接起来，实际上已经全部掉入河里了，但是此时铁链已经被拉到河对面了，接下来再用事先准备好的大转盘，将已经落入水中的铁链拉直，这样铁链就固定好了。至于桥台更是使用中国独有的榫卯结构的木构桥台，稳定性能极佳。这样一座桥就架起来了。

伴随着中国国力的不断提高，我国在建筑方面的水平也有了相当大的进步。外国更是给予了我国"基建狂魔"的称号。人作为地球上最聪明的生物，很多方面都展示出了自己的天赋。不仅仅是在现在，就算在古时候，我国也有很多闻名于世界的古建筑。比如说长城、故宫等。当面对这些宏伟的建筑的时候，我们不禁会联想到这些建筑究竟是怎样建造完成的。

只有拥有高超过人的建筑技术才能建造出华丽宏伟的建筑。无论是楼房还是桥梁，如果施工者对这方面一点也不了解，只会一些皮毛的话，是不可能建造出一个完整优秀的整体的，就算建造完成了，可能也只是平平无奇的普通楼房，不能够作为传统的优秀建筑文化流传于世。今天我们要讲述的便是中国著名的桥梁之一——泸定桥。

泸定桥的整体是由铁链打造的，所以十分坚固牢靠。当时飞夺泸定桥的历史事件也是在这个桥梁上发生的，桥身很长，约有103.67米，宽度约3米。桥的本身也是由十几根大铁链子组成。而且每条链子上又有很多铁环相扣，虽然桥底下是急湍的水流，桥也会因为行人的走动而产生振幅。但是走在这座桥上丝毫没有这座桥会坍塌的感觉。反而感觉这座桥很结实，很安全，从这儿走就对了。因为桥身全部都是由铁链打造，所以它的重量也一直成为大家讨论的话题。

这桥上总共相扣着的12164个铁环，重量总共达到了四十多吨。那个重量无疑是十分沉重的，放到科技发达的现在，想要打造一座全部由铁链组成，重达四十多吨的桥梁也要花费不少的时间、人力和金钱。但令人惊奇的是，这座桥是在清朝康熙年间打造的，很难想象，让一个工程量巨大的桥梁，在当时的康熙年间究竟是怎样建造的？

当初为了能够修建完成这座泸定桥，汇集了周边许多能工巧匠前来打造，甚至再远一点儿，也包括陕西汉中的一些工匠们。大家相聚在这一个地方，一起讨论该如何修建这座桥。他们讨论的第一个问题就是这座桥应该选用什么样的材质，有一个人一开始先提出了修建成木桥的方案，但是在后面的商议中，用木材做材料修建这座桥的提议被否定。因为桥下河流湍急，汛期的时候，水患经常爆发，所以如果用木头做桥梁的话，很容易就会被冲坏。

如果选用石头作为材料打造一座石桥的话，也在后期的商定中被否决了，因为如果全部都用石头的话，大渡河两岸的土地无法承受住石桥所带来的压力 很容易就会造成石拱桥的塌陷。几经商量过后，工匠们最终选定了修建一座铁桥。从四大发明中我们就可以看出，古人的智慧是无穷的。虽然用铁链修造一座桥是十分困难的，但是他们还是想到了办法。从山区中，他们看到百姓们用溜索渡过河流的方法，便想出了一个好点子。最终商议后决定利用索渡的方案来解决修建桥梁中遇到的困难问题。

湘江作为桥梁主链的大竹索固定在河的两岸，在用带有很多长绳的短竹筒套在铁链的上面，别还被固定在竹筒中之后，再让几个力气大的汉子在对面拉动长绳，这样在竹筒中的铁环就能顺利地划到对岸了。当铁锁链儿拉之后，再将它固定在地龙庄上，地龙庄上有了足够的重量之后，一条铁链就完成。这样的修建过程说起来很简单，但是实际操作起来的话，还是有一定难度的。因为毕竟两岸相隔的不是很近，还是要花费很多时间和精力的。因为一旦有一个环节出了差错可能都会造成泸定桥完不了工。

古人的智慧体现在很多方面，现代生活中很多从古时候就流传下来的方法还是很实用。智慧不会随着岁月的流逝而消失，中国的魅力就在于此，每件能够让人印象深刻的建筑背后都有属于它自己的故事。对于这些古建筑古文物，我们在日常旅游进行参观时，要尽自己所能地去保护和爱护。不能因为自己的一时之幸去对文物进行恶意的毁坏，这些古建筑都是作为优秀的中国古代传统建筑文化一直至今，守护住这些古建筑，才能守护住这一方传统，也才能让更优秀的文化继续传承下去。

这就要赞叹古人们的勤劳与智慧了，在当时可没有我们如今现代化的科技，和运输条件，却建造出这样雄伟，令人赞叹的泸定桥。让我们看看是如何做到的吧。

泸定桥在距离现在300多年的康熙年间建立，经过测量，长103米，宽3米，由13根铁链横贯两岸，一共有12164个铁环环环相扣，桥的重量达到了40余吨。古代清朝中国基本没有什么机械，全靠人力。首先桥所在的位置是在清朝汉藏接壤的地方，经济落后，所在的泸定县连铁匠和冶铁的都没有，200里荥经县才有比较量大的矿藏，所以建桥的人们只好先到荥经县去对铁锁进行铸造。然而，千辛万苦把铸造好的铁链运到岸边后，1.6吨一根的铁链怎么样才能运到对岸并架起来成了问题。开始也考虑过用船，但是后来这个构想被推翻了，因为当时的船都是小船，铁链这么重，翻船是分分钟的事。

直到后来有一个人向大家提出了个办法，就是先在桥的两边修建两个桥墩，然后两个桥墩里面设置一些转盘，然后通过绳子来让铁环连接在一起，当时的人们就在绳子上套了许多的竹筒。紧接着他们把铁环一个一个地穿过这些竹筒，等到穿好之后就开始转动桥墩里的转盘，这样就能够慢慢地将绳子拉到对面去，那么竹简和铁环也会跟着绳子过去，这样就能够将铁环放在桥上了。

这就是泸定桥的建造方式。希望我的回答对你有用。

答：这条铁链有10厘米

3X4=12(厘米)

4X5=20(毫米)

20毫米=2厘米

12-2=10(厘米)

首先，左边的铁环与中间的铁环重叠扣紧的部分长度是0.5cm+0.5cm=1cm，右边的铁环与中间的铁环重叠扣紧的部分长度也是0.5cm+0.5cm=1cm。

要知道三个铁环扣紧的总长度的话，只需要知道中间铁环不重叠的部分长度，即4cm-1cm-1cm=2cm，所以三个铁环扣紧的总长度=4cm+2cm+4cm=10cm。

长度单位换算

纳米nm=1/1,000,000,000米

微米um=1/1,000,000米

忽米cmm=1/100,000米

丝米dmm=1/10,000米

毫米mm=1/1,000米

厘米cm=1/100米 3市分

分米dm=1/10米 3市寸

文|观景说史

泸定桥是横跨大渡河上的一座铁索桥，因此还被叫做大渡桥。它位于中国四川省甘孜藏族自治州泸定县泸桥镇境内，现在是我国泸定桥风景区的一个主要景观文物。

泸定桥

泸定桥始建于清朝康熙四十四年(1705年)九月，在康熙四十五年(1706年)四月正式投入使用。从修建到投入使用，泸定桥一共用了7个多月。

泸定桥是由13根铁链飞渡大渡河而组成，桥长103.67米，宽3米。桥面有9根铁链，两边的桥栏各有2根铁链。在9根铁链上铺上木板就是现在我们所看到泸定桥的样子。

泸定桥上的13根粗大铁链，每根铁链由862至997个铁环相扣构成，13根铁链总共有12164个铁环相扣，铁链总重量达21吨，平均每根铁链重量就超过1.6吨。

泸定桥

根据 历史 记载，在修建泸定桥时并不是一帆风顺，工匠们也想过很多办法去尝试运送铁链到达河对岸，但都以失败告终。当时修建泸定桥的工匠们认为用羊皮筏子或者船只运送铁链到达对岸。

泸定桥

但是到实际操作时，工匠们才发现这是一个几乎不可能完成的事。原来大渡河水流湍急，用羊皮筏子或者船只运送铁链时，由于船只拖着铁链前进时，后面的铁链被河水冲击导致拉力越来越大，最后船只还没有行驶半河就被过重的铁链拉翻。

多次尝试失败后，让工匠们很是苦恼，看着滚滚的大渡河水，决定向 社会 征集一些绝妙的好办法。

根据这份记载，工匠们在运用船只运送铁链失败后，有一个番僧云游至泸定县，听说修建泸定桥时遇到了运送铁链过河的困难，就来到了泸定桥的修建现场。

泸定桥

番僧到了现场后，先是观察了一下泸定桥的修建位置等情况，然后就去告诉工匠们一个运送铁链到达对岸的绝妙办法。工匠们在后来根据番僧的指导，顺利的把13根铁链运送到了对岸。

原来番僧让工匠们在河的两岸先把一根巨绳固定好，铁链运送过去的一头要比对岸高。事先在这条固定好的绳子上套上十来个短竹筒。然后再在竹筒外套上竹篾编成的索套，然后将铁索每隔一段系在索套上。

泸定桥鸟瞰图

铁索固定好怎么样才能到达对岸呢？这个时候还得在竹筒上绑定一根绳索，当河对岸拉动绳索时，竹筒就会被拉了过去，而铁链也会被带到河对岸。就这样这13根巨大的铁链顺利被运送至对岸，但如何把它们固定好呢？

铁索跨河后，工匠们在桥两岸利用大块条石修建坚固的桥头，随后还在两端桥头内挖深井，并且在挖好的井底内用生铁浇铸横向卧龙桩和纵向地龙桩；最后所有铁链与地龙桩相连，利用地龙桩把铁链拉直，然后在铁链上铺设木板形成桥面，各铁链相互环扣成桥。

泸定桥的地龙桩

此外，为了让桥头的石块更加稳固还用榫卯进行加固，重点部位还用铁水浇筑，以使得桥头台牢靠，保障铁桥的安全性。为了保证卧龙桩和地龙桩等重要部件不被雨水浸湿而发生氧化，工匠们还在桥两头修建了桥头亭，这让泸定桥显得格外的美观。