马自达睿翼加速异响
这是自动上发条的声音，是正常的。
睿翼的整体噪音表现相对马自达六来说已经有了明显的进步。车身、内饰基本不会让成员察觉到异响。车速120km/h以上会隐约感觉到风噪的存在。睿翼匀速行驶状态下的主要噪音来源于轮胎的噪音。底盘方面，减震系统的噪音并不明显同时很难产生底盘石击的噪音。车辆内部如玻璃升降器或者车门开关的噪音都很轻微，体现了一种精致的感觉。怠速空挡（N档）状态下基本听不到发动机的声音，也感觉不到震动，只有在原地踩着刹车挂着D档的情况下会感觉到发动机的震动。正常加速过程中发动机的声音很平顺柔和，并且声音也不大，120km/h的噪音仅为69.9分贝，对于20万级别的车型来说比较难的，可以说达到了高档车的水准。转向系统的操作过程中，车内基本听不到多余的声音，可以非常安静。
一、常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
①异响仅在怠速或低速运转时存在。
②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。
③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。
二、发动机的异响与其负荷有明显的关系
①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。
②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。
③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。
三、异响与温度的关系
①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。
②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。
四、发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系
通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。
五、异响与发动机部位的关系
发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
刚启动车时异响有可能是车辆启动机与曲轴飞轮产生的接触异响，启动后异响是车辆润滑效果未完成，工作正常状态。
润滑后就会正常，如果发现发动机运转异常，异响未消除，就需要对车辆进行检修排查处理。
像你这种情况首先需要检查一下减震器的上座和压力轴承，可能是轴承损坏导致的。
其次就是汽车底盘悬架，像下肢臂，稳定杆松动干涉都是会有响声的。
最后就是方向机异响，这个一般在方向盘下面声音比较明显。
建议你去修理厂好好听一下具体是哪里异响，维修以下就可以了。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
