1档倒转掉链子
你的车后变速器上有两个螺丝，一个旁边写H，一个写了L，变高速档上不去就把H螺丝拧紧，变低速档上不去则拧L螺丝，你的情况应该是后变速器位置太靠里了，你可以拧紧L螺丝，或者更直接的办法你把接到后变速器上的线管上那个旋钮往下拧，在1档状态下可以明显发现变速器往外移动，你自己掌握，移动差不多了在骑一下试试，如果拧过头了发现变6档掉链就再把旋钮往回拧一点，当然这个办法是在你车况很好的情况下可以用，要是你的变速系统已经生锈那就没救了。
保证链条与后齿轮啮合。将链条卡住前齿轮下方的几个卡扣上，抬起后轮，握起撑子顺时针方向转动，等链条安装上以后就可以骑了。
掉链一般常见于单速自行车，变速自行车的掉链比较少见，而变速自行车的掉链，一般是因为变速没调好，在速度比较快的时候通过颠簸的路面也有可能把链条抖出来。至于因摔车导致的掉链，就不说了。
链条：链条又称车链、滚子链，安装在连轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上，带动自行车前进。链轮：用高强度钢材制成，保证其达到需要的拉力。
如果你懂得把握油门跟离合器起步轻柔点就不会有事，如果你起步时加油过猛或松离合过猛，那就是那就是在考验传动链条质量了，一档用来起步是因为它把机头的转速转换为起步的力量了，且不易卡齿轮死火，如果你猛加油门突放离合，则会有千金力量突然扯动链条，这时候你会有要飞出去的感觉或是直接摩托车翘头，质量不好的链条多来几次就断了，质量再好的也会随着次数增多而拉长，这时候你就该调试你的链条了。
当前拨在1档的时候 链条应该在最里面最大的那个齿轮上
后拨的话正好相反 在最靠里面最大的那个齿轮上
掌握一个原则 挡位数字越小 链条的位置就越靠近车身
见鬼 竟然打错字了 纠正过来
档位在1挡的时候 链条是在最靠近车身的 周长最大的齿轮上 （发力最小的齿轮）
对楼主造成的困惑表示抱歉
那些使链条顺直或者倾斜度不大的搭配，就是你感觉很顺畅的；反之，链条倾斜度过大的时候，链条和飞轮就会发生较严重的摩擦，产生齿感，也就是你说的那种卡卡的感觉。
24速合适的搭配应该是以下搭配（前面1最小，3最大；后面1最大，8最小）
1-1234
2-3456
3-5678
只要齿比合适，就可以保持顺畅的感觉，还能延长链条和飞轮的寿命。
祝骑行愉快！
