自行车链条断了怎么接
Q1：自行车链条掉了怎么修
【自行车链条掉了维修解决办法】
1、如果掉链子的时候，车链与后飞轮齿轮部分啮合，挂在后飞轮上，但此时前飞轮一般没有与链子啮合，否则就不叫掉链子了，则需要将链子从后飞轮上取下。如果链子挂在前飞轮上，与后飞轮脱离，则这一步无需做任何操作。
2、将踏板用一只手握住，使前飞轮固定，另一只手扯直链条，一定要扯直，不能松松垮垮
使链条与后飞轮的上半部啮合，扯直的话，大约只能啮合1/4个圆的样子。这一步的结果的状态：链条与前飞轮完全啮合，链条笔直，并且链条一部分与后飞轮的上半部啮合。
3、此时，用手握住踏板，向骑车时踏动的反方向转动（向后扳动），这时自行车会向后移动，建议腹部倚靠在座椅上，随车侧步走动。这样的话，大约转动一周不到左右，链条就会和两个飞轮同时啮合了。就修好了，可以上路了。
Q2：变速自行车的链条怎么拆断和接起来？
1、变速自行车的链条可以使用截链器拆断，把链条要拆断的部位放入截链器的卡槽内，顺时针旋紧截链器手柄使顶针对准链条轴销，继续顺时针旋转截链器手柄即可将链条轴销顶出（拆断）。
2、连接链条，可以使用截链器把链条轴销反方向顶回原位即可。或者使用魔术扣对链条进行连接。左手拇指抵住魔术扣的内片，右手拇指抵住魔术扣的外片，双手同时用力推动魔术扣的内外片即可打开魔术扣。将魔术扣的内外片挂入链条的两头将魔术扣的内外片合拢，双手握住魔术扣链条的两侧用力拉动链条即可使魔术扣锁紧。
扩展资料
链条的保养
1、链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0、5米以下时，允许偏差1毫米；链轮中心距在0、5米以上的时，允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮偏移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。
2、链条的松紧度应适宜，太紧增加功率消耗，轴承易磨损；太松链条易跳动和脱链。链条的松紧程度为：从链条的中部提起或压下，两链轮中心距约为2－3cm。
3、新链条过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。链节应从链条背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。
4、链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新链条，以保证良好的啮合。不能只单独更换新链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用（指可调面使用的链轮）。以延长使用时间。
双手抓紧链条锁两端的链条小节，向中间用力，当小节的轴扣滑动到链条锁的中部大孔时，双手前后错动，就可以取下链条锁。
自行车是一种以人力踩踏脚踏板驱动的小型陆上车辆，通常是双轮，但也有三轮。它可作为环保的交通工具用来代步、出行，也可作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游。
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2、打开魔术扣很简单，双手抓紧魔术扣两端的链条小节，向中间用力，就会看到小节的轴扣向中间滑动了，小节的轴扣滑动到魔术扣的中部大孔时，双手在前后错动，就把小节从魔术扣上取下来了。 重新锁上链条只要反向操作，就可以了。要注意，魔术扣是两小片，取下后，注意保存和清洗。很容易搞丢了。
3、自己动手实验一次，很简单的物理滑动锁扣原理。一看就知道。
2、将链条拉紧，但后拔不要活的太多（越小越好），不要有坠落的情况。
3、在不坠落的前提下，从与链条街头对齐或者接近的那个节点向后数四个节点，第四个节点就是需要截断的地方，将链条卡在连接器上，用连接器将链条截断。
4、将链条的两头接在一起，用截链器将链条节点压入到链条中。
5、将节点压入到链条内，节点外部与链条外侧平行，不要有突出部分。
链条可以锁门。这是链条只有一个好处就是终身免维护，其实好车还会要用正时皮带的，因为正时皮带噪音小，传递动力大，这个都是链条没法比较的。卡簧式连接链节包含一个卡簧，非卡簧式连接链节，包含两个止锁钢丝、开口销、T型销等一片连接链板，一片外链板，两根连接销轴。
链条锁的介绍
自行车钢丝锁和铁链锁的价格比较好，但是防盗效果不好。自行车钢丝锁和铁链锁都可以有效预防无工具的偷盗。无法抵挡压力剪的破坏。但是具有一定性价比。合金钢热处理的链锁可以防压力剪的破坏，防盗性能好，但是价格高。
钥匙右旋波动内锁舌打开锁舌固定，释放锁杆
其实和普通挂锁原理一样构造差异而已。
开锁：两毫米宽薄钢片顺锁杆插入别开锁舌或晃动钥匙让钥匙到锁点拔出钥匙，因为链锁多数是开锁状态拔不出钥匙的。如果不在锁点拔出钥匙，锁芯未归位，会无法继续使用，因为锁芯错位。
