简易电动葫芦三角架的制作方法

电动升降机电葫芦一端压油丝绳的方法：

1、首先将铁丝扣穿套钢筋交叉点接着用钢筋钩钩住电动升降机电葫芦一端；

2、然后旋转钢筋钩；

3、最后旋1.5-2.5转动即可压油丝绳。

顶部中间用工字钢做梁,到五金城买个电动葫芦,固定在工字钢梁上.

用角钢按方管柱的内口做筐,和方钢管接触部分建议安装轴承,目的是要变滑动摩擦为滚动摩擦筐上部也焊接一个梁.

放下电动葫芦的钢丝和钩子,钩在筐上部梁的中间位置,注意要牢固,不能左右滑动,电动葫芦都配控制手柄的,按上就上行卷钢丝,按下就下行放钢丝

如果想做得再好点可以设行程开关,到顶和底都可以自动停止,防止钢丝缠绕

1 他把那机器上的零部件 拆卸 下来了。

2 张师傅在机修车间工作了几十年, 拆卸 或安装机器神速准确,如同庖丁解牛,令人赞叹不已。

3 止水栓底座改为滚花设计以此防止在模内安装或 拆卸 时止水栓打转。

4 支架通过吊篮设备由下至上进行 拆卸 .

5 配合吸盘式传感器，纽扣电池，软式储藏包，可 拆卸 的快速安装支架。

6 从车辆下 拆卸 动力分导齿轮箱。

7 它采用的MIMO以及SST的技术，具有全向天线可 拆卸 三个提供更好的无线性能，传输速率，稳定性和覆盖面。

8 通过关闭后车门和打开前车门，用钻孔器 拆卸 车门铰链销和衬套…

9 拆卸 压进去的安全阀阀座和阀座O形环。

10 在阀门处于压力负载下，不需要 拆卸 轴环衬套。

11 拆卸 将排挡杆固定到变速箱的螺栓.

12 整个爬棚可以用电动葫芦一直吊到地面再 拆卸 。

13 本发明散热装置固定及 拆卸 均简单便捷，只需操作曲杆即可实现风扇的固定与拆卸。

14 目前国内均采用 拆卸 锥套和接头，截去一段软管或软轴，重新装配继续使用。

15 我把机器 拆卸 开来,让大家看看每个细节.

16 在阀门处于压力状态下,不要 拆卸 轴环.

17 焊接类型的ZWB999可以适用于不需要 拆卸 的安装,节省昂贵的安装时间.

18 可 拆卸 软垫肩带,有两个底部带作为一个背包使用.

19 解决了在冷媒泄漏情况下，卡扣连接 拆卸 方便的技术效果。

20 电机皮带轮上备有锥套,便于安装和 拆卸 .

21 我们的思想大体说来都有点虚无缥缈，在一个没有港口的海岸线上，顶多和有诗意的小港汊有些往还，不然就驶入公共的大港埠，驶进了科学这枯燥的码头上，在那里他们重新 拆卸 组装，以适应世俗，并没有一种潮流使它们同时保持其独立性。

22 该数据中心只有一个入口，配有半米厚的金属门，以及从德国潜艇上 拆卸 来的备用发电机。

23 传统的防盗方法主要是机械式的防盗锁，这种防盗锁很笨重，而且要把设备 拆卸 下来也很麻烦，因此影响到了设备的便携性。

24 装配完成后，用手转动泵轴，没有擦碰现象，转动比较轻滑均匀即可， 拆卸 可按上述装配顺序相反的进行。

25 脚撑、锁、篮筐、后座等可能导致伤害的非必要配件请再赛前自行 拆卸 ，否则将在检录前的车辆安全检修时由组委会技师拆除保管。

26 该装置的所有接头都采用机械拔插的方式连接，便于组装与 拆卸 。

27 本文概述了捷达王用EA113型发动机配气机构的构造，详述了其 拆卸 和维修方法。

28 重要提示：有些型号的热水器可能包含节能的热疏水器，以防止热水在管道内环流。不要 拆卸 这些内置件。

29 这是小斗犬的布局，并利用最传统的气体操作，旋转螺栓锁行动与可 拆卸 弹匣喂养。

30 另一种引人注目的机械密封是剖分式密封,这种密封不需 拆卸 泵就可以进行更换.

31 如果你不想听音乐呢，它也可以直接当耳罩用，因为耳机是可以 拆卸 的。

32 就L60立式轴流风机轮毂与输出轴难于 拆卸 的问题和叶轮静平衡测试问题进行探讨，并提供用自制的简易龙门架和静平衡装置的方法进行检修的经验。

33 从马达输出轴上 拆卸 玻璃框和橡皮垫圈.

34 在洛克曼和诺斯克拉夫特的研究里，200名学生被分成数组合作完成两个复杂的项目：一个是完成核武器的 拆卸 ；另一项是限定价格。

35 老实讲，我宁愿湖要一个外置的常寿命电池液而不是一个需要换来换去的可 拆卸 电池。

36 它还可以同原有的拖拉机设备一起使用,并可以迅速 拆卸 .

37 固定罩可 拆卸 人造毛皮饰边。

38 限量版,这款车采用两种铝可 拆卸 顶板的使用.

39 一家土耳其船舶回收公司将对无敌号航空母舰进行 拆卸 和回收。

40 他说，在选择衬衫时，自己首先看布料的品质和钮扣的厚度，然后是剪裁，并且只穿带有可 拆卸 衣领插竹的衬衫，因为缝死在领子上的插竹经过一段时间就会变皱。

41 宽敞的储物空间及丰富的物件管理隔层设计,内部配有可 拆卸 的洗漱袋,防水材料.

42 广州市广武人行天桥拆除工程，地处交通繁忙、人流密集地带，受多方条件限制，无法采用传统方法 拆卸 。

43 我将这两个SU汽化器 拆卸 开，把各个零件清洗擦亮后重新组装起来。

44 本实用新型的优点在于开门机结构简单，装配 拆卸 维修更加方便。

45 注：关闭阀：如果有必要重新 拆卸 和重新装配关闭阀，则配置测试旋塞的关闭阀应该安装在防回流阀的进口侧。

46 在苏门达腊岛的主要城市巴东，仅管人们担心还有更多的尸体被压在瓦砾堆中，但是 拆卸 工人还是开始拆卸震垮的建筑物。

47 拆卸 时，零件上必须做好标记，以免复装时装错零件。

48 标志灯外壳必须容易 拆卸 ，电池和内部零件必须容易更换、修理和检视。

49 利用可 拆卸 式探测器，用户可单手操作，方便地检测某些难以检查的地方。

50 拆卸 时，只要将一硬片插入两板之间V字缝隙中即可，装拆简易快捷。

51 如果 拆卸 掉阀座环安装耳柄，则高度整体性关闭闸阀可以用在热水出口或采用软铁的管道系统中。

52 钢筋滑雪载体，菊花链齿轮载体，可 拆卸 的绳索固定肩带和2个可移动的冰镐附着点，让你睫毛工具和渔具包外。

53 对于真活接球阀、止回阀和隔膜阀，在上底漆和粘固剂连接之前，先 拆卸 活接头螺母和端口连接件。

54 该接线端子仅在取下一个不可 拆卸 的盖子后才可被触及。

55 起重船是用于安装或 拆卸 海上作业平台及组件的大型海上作业装置。

56 拆卸 固定座椅侧面防护至座椅垫支架的三个螺丝.

57 可 拆卸 的前保险杠：耐6毫米钢板的冲击。

58 除过忍受繁琐的转换程序，而且你需要把可 拆卸 机翼和螺旋桨留在机场。

59 松开和 拆卸 隔膜锁紧螺母和锁紧垫圈，从阀杆上往下压阀盘和隔膜。

60 在引擎室中，向前滑动倍力器，轻轻地向上倾斜，并且从引擎室 拆卸 倍力器。

61 针对目前回转窑整体式滚圈在铸造、运输、安装及 拆卸 等过程中存在的难度，提出设计剖分式滚圈的设想，以解决整体式滚圈存在的问题。

62 使用本实用新型的 拆卸 装置，可以非常方便地拆下钢丝挡圈，避免了拆钢丝挡圈时撬坏转向泵。

63 如果冲洗阀门仍然无法使装置清洁，则 拆卸 第一个止回阀进行彻底的清洗，采用第5页“维修第一和第二止回阀”的程序进行清洗。

64 超装量回收完毕,停泵关阀, 拆卸 货臂和接地线,槽车过磅离开.

65 珠江三角洲一工人踏上返乡路。他望着 拆卸 中的某制鞋厂，这家工厂曾制鞋给耐克和锐步品牌。

66 可 拆卸 门封条，随意更换，便于清洁。

67 开关总成自成一体,易于从安装适配器上 拆卸 .允许适当的开关叶片测量,避免不适当的操作.

68 活塞杆与介杆为卡箍连接，可实现快速 拆卸 。

69 阀体应该是焊接连接,三件式结构,便于铜焊安装时的 拆卸 .

70 不需要从管线上 拆卸 阀门,就可以对主阀和引导系统进行维修.

71 它会教你如何 拆卸 空滤，如何调整链条，或者测试轮胎压力等等基本知识。

72 如果 拆卸 掉阀座环安装耳柄，则高度整体性关闭可以用在热水出口或采用软铁的管道系统中。

73 其中一项撤出工作是 拆卸 履带式流动起重机上的猪笼吊臂.

74 为使 拆卸 变得容易，可制造能承受得住猛烈扭拉的座圈扳钳来卡住座圈吊耳。

75 拆卸 弹簧笼、弹簧、垫圈和滑环。用手指或手钳抓取阀杆螺母并将模块从阀体提出。

76 如果你的脚有问题，需要戴矫正器，找找鞋垫是否可 拆卸 。

77 美国宇航局在长达九页的招标书中强调“航天飞机不能 拆卸 运输或存放。”。

78 可 拆卸 铰，既可安装在切割器上使用，也可独立使用。

79 原有平头十字螺丝改为平头内六角螺丝。以增强安装或 拆卸 止水栓时的力度需求。

80 初学的汽车工程师首先打开他们第一辆车的发动机罩，拔出他们的工具，开始 拆卸 部件以进行清理和研究。

81 作者根据运材岔线和装车场的装车线具有临时性的特点，研制了可 拆卸 的汽车运材钢筋混凝土板式轨道。

82 拆卸 塑料、金属包装这样你才不会无意中吸收这些侵权行为。

83 高度完全关闭闸阀可以用在热水龙头，或 拆卸 阀座环安装吊耳后，用在采用软铁块的管路中。

84 慢速粉碎机入料斗、粉碎刀具、筛网均可轻易 拆卸 ,清洗方便.

85 如果螺栓无法 拆卸 ，将使用一种专门设计的工具把上下法兰盘撬开。

86 按照 拆卸 的相反顺序重新组装安全阀.

87 通过盖可维护差速器,不用 拆卸 轴.

88 拆卸 简单只需轻轻推动后面卡主线条的铁扣就可以。

89 莫斯科的一家赌博营业厅里一名员工正在 拆卸 一台赌博机。

90 可 拆卸 的发热管装置，方便了维修更换。

91 火箱、流体管束可建在壳体内，但为了便于清理、检查和更换一般为可 拆卸 式。

92 另因叶轮和泵轴配合较紧,除非必要,一般不 拆卸 .

93 在下放或 拆卸 顶驱系统之前，要保证辊筒上留有足够的大绳圈数。

94 如果下大雨，便不应进行 拆卸 工作，否则会增加发生山泥倾卸的机会及扩大受山泥倾卸影响的有效距离。

95 拆卸 现有码头后建造一个新码头，包括挖泥、设置栏杆、航行灯、系船桩及碰垫，以及移植珊瑚。

96 在采用液状粘固剂组装之前先把筒 拆卸 下来,以避免可能出现的粘结剂接触过滤网现象.

97 松开刻度固定环, 拆卸 旋转指示器总成.

98 从进口球阀和安全阀上的弯头处 拆卸 感应管道.

99 无承口离心排水铸铁管的安装和 拆卸 均非常方便，但要注意不锈钢卡箍橡胶密封接口的安装方法和管道局部支吊架的特殊要求。

100 打开工艺和公用工程管线和设备的作业，其包括，但不限于，法兰、管道、阀门、软管以及泵的 拆卸 。

101 在李达三栖重建工程中，利用较安静的油压式玻碎机进行 拆卸 。

102 LED灯具备长寿，亮度高防水，可 拆卸 充当工作灯等特点。

103 拆卸 观察盖板和温控器外部的绝缘保温层。不要拆卸塑料盖。

104 从车架的轨道 拆卸 弯角器折曲软管支架.

105 本实用新型是一种 拆卸 集成片专用烙铁头，属于五金工具。

106 在舱口及露天甲板处，用可 拆卸 的金属盖板：在一些高温和冷冻区，我们都将电缆进行绝热、防冷等保护。

107 加垫尿垫，可 拆卸 的钥匙持有人，并擦拭干净衬里整个。

108 液压技术员的主要职责为对飞机液压件进行 拆卸 ，检查，大修，安装和测试。

109 拆卸 上部飞轮及转换器外壳螺栓，拧松底部螺栓。

110 拆卸 快速进水手柄帽,松开紧锁螺母.

111 请用工具 拆卸 包装，开封时请注意不要让订书针割伤身体或衣服。

112 管接头式阀盖具有一定的强度,易于安装和 拆卸 .

113 营房入户梯子可翻转 拆卸 ，营房采用底撬上螺栓固定，并有可调节丝杠做加强斜撑，供排水、供电实现快速连接。

114 对于连墙杆、长水平杆、剪刀撑，必须在脚手架 拆卸 到相关跨门架后，方可拆除。

115 可 拆卸 人造毛皮装饰罩。

116 很多旧区也 拆卸 重建起来，新建的大厦又高又大，比香港的豆腐润屋仔正好多。

117 人类,是一堆可以随意 拆卸 的铅管零件的巧妙装配.

118 该器结构先进，造型美观，清洗 拆卸 方便是使用单位理想的设备，水质符合国家药典规定。

119 途安的座椅编排有多种变化，中间排座椅空间宽敞，可轻易地进行倾斜、折叠与 拆卸 。

120 拆卸 用以固定灯泡至雾灯的弹簧夹子.

第一节 施工要点

（一）、测量定位

测量是桥梁工程非常关键的工作，必须密切配合业主和监理方作好本工程测量工作，确保每个钢护筒和每个结构物定位准确。

（二）、施工测量

1、桥梁施工准备阶段和施工过程中进行的测量工作有：

（1）对测量仪器进行精度标定和检校。

（2）对TRANBBS设计单位交付的桩位和水准基点及其测量资料进行核查。

（3）建立满足精度要求的施工控制网，并进行平差计算。

（4）补充施工需要的桥梁中线桩和水准点。

（5）测定墩（台）纵横向中线及基础桩的位置。

（6）进行高程测量和施工放样。

（7）桥梁进行施工变形观测和精度控制。

（8）测定并检查施工部分的位置和标高。

（9）对已完工程进行竣工测量。

2、施工放样的主要内容有：

（1）墩台纵横向轴线的确定；

（2）桩基础的桩位放样；

（3）基坑的开挖及墩台的放样；

（4）承台及墩身立柱结构尺寸，位置放样；

（5）台帽及支座垫石的结构尺寸，位置放样；

（6）各种桥形的上部结构中线及细部尺寸放样；

（7）桥面系结构的位置，尺寸放样；

（8）各阶段高程放样。

3、使用的测量仪器

DS3水准仪、南方公司ND3000测距仪和ET-02电子经纬仪，使用前按要求进行标定。

4、测量过程中应注意的问题：

（1）测量控制点的埋设必须保证稳定、可靠。

（2）测量控制点包括：设计单位元元交给的线路控制桩、水准点，施工单位线路复测加密控制点、水准点；桥梁施工控制网点、水准点等。

（3）测量控制点的埋设地点必须远离施工现场，不能受到现场施工的干扰，并且要有保护措施。

（4）桥梁墩台中心桩的护桩、线路中心桩等，采用混凝土包木桩或混凝土包

铁心，但要随放随用，不作长期测量的依据。路基边桩用长木桩钉设。

（5）在进行施工测量前，必须对测量控制点进行检查。

（6）必须对测量控制点作定期和经常性的检查，发现问题及时纠正，避免给工程施工造成不良影响。

（三）桩基施工

1、钻孔灌注桩施工

水中墩桩基采用钻孔灌注桩。根据地段水深较浅、桩长较短且入基岩比例大等工程特点，为避免或减少水位变化对基础施工影响，均通过从两岸修筑便道和墩位围堰筑岛并预留湘江航道的方法进行施工；航道缺口采用贝雷组装活动便桥边通，避免采用搭设固定工作平台的施工方法；钻孔施工工艺以冲击成孔为主。

（1）准备工作：内容包括修筑便道、围堰筑岛和埋设护筒等施工项目。埋设的钢护筒顶端标高应高出原地面或围堰面50cm，护筒底端埋入原南百以下不少于1m范围内必须保证为粘性土并至少护筒底0.5m以下。

水中钢护筒施工：在围堰上准确定位并严格控制好钢护筒入土深度。钢护筒分节制作，分节振埋。如遇抛石，采用冲抓或潜水工等方法清除。

人工水中围堰筑岛填心，以草袋装土堆码，其平面尺寸为8×15m，围堰顶标高比施工水位高出50cm以上，钢护筒埋设应埋入河床下50cm以上，周围应夯填粘性土并比施工水位高出1m。

（2）钻孔施工

钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，确保桩位准确无误。在钻孔方法上，根据本工程桩基础为嵌岩桩，优先采用冲击成孔法。在钻孔过程中始终严格控制和保持孔内水头，高出地下水位或施工水位2m以上，以保持孔壁稳固。

冲击成孔注意事项：

a、开钻前，向护筒内注满水，用冲击锤小冲程（1.0-1.5m）反复冲击造浆，必要时添加黄土或膨润土造浆，待护筒内泥浆保持一定浓度后开钻；

b、正常钻进时要注意及时松放钢丝绳的长度。

c、不同土质采用不同的冲程和泥浆，最大冲程不超过6m；

d、成孔过程中，应经常检查孔内有无异常情况，钻架有无倾斜，各部连接是否松动；

e、钻孔至设计标高后，对孔底岩样、孔径、孔深进行自检，合格后进行清孔，以确保孔底沉淀、泥浆指针满足设计规范要求。

f、岩层中钻进时，尽量提高孔底的泥浆比重和额度，使孔底泥浆由一般的钻渣托浮力变为握裹力，使钻头冲击下的岩块裹于泥浆中，以减少岩石的重复破碎。施工中反复投粘土、冲击和掏渣，以提高钻进速度。水头控制一般以高出地下水位或河面1.5m左右为宜。采用及时补浆、抽浆、掏渣的办法始终保持与孔外水面有1.5m的固定高差，以保证孔内水压的稳定和孔壁的安全。

（3）钢筋笼制安

清孔完毕，经检查孔深、孔径和竖直度检查符合要求后，即进行钢筋笼施工。

钢筋笼在岸上集中分节预制，设专人负责，确保钢筋骨架的几何尺寸和绑扎质量。为保证在运输过程中不变形，钢筋笼内用十字支撑加固。钢筋笼用吊车吊入孔内，在孔口对焊接长，并保持上下节在一条轴线上。钢筋笼下到设计标高后，用悬挂器将其与护筒或平台连接牢固，防止钢筋笼发生掉笼或浮笼现象。

钢筋笼安装要认真对中，保证桩壁砼保护屋的厚度及钢筋笼标高符合设计要求。钢筋笼安装完毕，进行二次清孔。清孔后泥浆性能指针报现场监理工程师验收。

（4）灌注水下砼

水下砼采用灌浆导管法灌注，导管直径30cm，管间连接为法兰盘；隔水采用拔球法。导管在使用前要对其规格、质量和拼接构造进行压水试验。要求压水试验时的压力应不小于灌注砼时导管可能承受的最大压力。

灌注砼时，在大灌浆斗颈部设置一个隔水木球栓，下面垫一层塑料布，球栓由细钢丝绳栓住挂在横梁上，大灌浆斗装满足够的混凝土，起拔球栓，利用初灌砼的压力排水，以保证导管埋深，从而保证水下砼的质量。

进行水下砼的灌注时，导管接头不得漏水或漏气；提升导管时，不得有摇动，要维持孔内静水状态，起拔导管要保证导管底部埋深不少于2m，并不得大于6m，灌注完成后的钻孔桩桩顶应比设计高度至少高出50cm，以便清除桩头浮浆砼后，保证截面处砼有良好的质量。

（5）钻孔灌注桩工程施工隐蔽在河床底下，属于特殊过程。施工中，必须严格按照特殊过程的要求进行施工质量控制，对每一道工序的施工质量实行严格监控，确保大桥钻孔灌注桩这一分项工程的施工质量达到优良等级标准。

第二节 施工工艺措施

一、桥梁轴线便道填筑、墩位围堰和钢护筒施工

从东岸桥头开始，沿桥轴线位上游侧修筑4.5m宽施工便道一条，以便于水中墩下部结构施工。便道顶面标高应高出勘测水位0.5m以上，迎水面应有木桩加袋装粘性土料密实以确保施工安全。

于各墩钻孔桩位采用土袋围堰填芯筑岛变水中施工为陆上施工。岛面应高出河

水面0.5m以上。填芯料以粘性土、砂土和砂砾为主。

钢护筒分节制作，分节振埋，节与节现场焊接。

二、钻孔灌注桩施工

选用8JD冲击钻机3台套冲击成孔；另配备GPS-20HA型钻机1台套，采用泵吸反循环回转钻进成孔。

1、钻机安装

钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修。采用枕木、钢轨作为钻机运行轨道，钢轨枕木连接紧寄存牢靠，确保钻机在钢轨上运行平稳。钻机安装就位必须做到天车中心、转盘中心、钻孔中心在一垂直线上。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移和沉陷。

2、泥浆及泥浆循环系统

本工程地层上部为松散的中粗砾砂层，地层造浆困难，孔壁不易稳定可能出现漏浆，故施工中孔内泥浆应始终保持良好的性能指针。施工中孔内泥浆以黄粘土或膨润土人工造浆为主。钻进泥浆性能指针一般为：粘度20-26s，比重1.20-1.35，含砂率小于4%。根据本工程特点，拟采用抽砂筒捞渣、粘土造浆后立泵回灌循环组成泥浆循环系统，并需在墩台围堰中设一个约10m3的滤渣池，以便钻渣及时清除，还可以备漏浆时能及时补充泥浆。

3、钻进成孔

根据本工程及地层特点，拟采用冲击钻成孔为主要施工工艺。钻孔前应有TRANBBS技术人员对其进行技术和安全交底后方可开始钻进。开钻时应稍提冲击钻头，在护筒内加入黄粘土打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方可开始钻进。施工过程中应注意控制水头高度在1.5-2.0m之间；在钻进过程中，要严防各类事故，并要防

止异物掉入孔内，损坏钻机钻头。冲击锥每冲击一次应转动一个角度以保证成孔时得到圆桩孔。在砂层和园砾层中使用较大粘度和比重的泥浆，以防止垮孔和漏浆等事故。操作人员必须认真贯彻执行操作规程和施工规范，随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。

4、成孔后的清孔、下笼、灌注

（1）清孔

钻孔至设计标高后，稍提起钻具，离孔底20厘米处反复冲击，采用正循环进行换浆清孔，并保持一定水头高度，以防止塌孔。砼灌注前进行二次清孔，确保孔底沉碴和泥浆参数满足设计和规范要求。清孔后的孔底沉渣应小于5cm，泥浆指针：相对密度为1.03-1.1，粘度为17-20s，含砂率小于2%。可利用压风机配合风管清孔，以满足嵌岩桩设计和规范要求。

（2）钢筋笼制安

钢筋笼采用在岸上分节制作，孔口吊装准确定位后焊接成整体。焊接采用单面焊，焊缝长度须满足施工技术规范的要求。钢筋笼严格按照设计图纸制作，各项指针符合设计和规范要求。为控制钢筋保护层厚度，在钢筋上设置“耳环”，串上混凝土滚轮，焊接在钢筋骨架上，每隔四米设置一组，每组四块对称安装。护筒内的上部钢筋骨架，由于与护筒间隙较大，必须在其顶圈上对称焊四个与之间距相匹配的“耳环”以保证钢筋骨架定位准确。钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁，如放入困难，不得强行插入，应查明原因，排除阻力后再下入。钢筋骨架安放后的顶面和底面标高应符合设计要求。

（3）水下砼灌注

A、根据现场条件及水上施工方案，水下砼采用砼运输车或拖式砼泵输送至孔

口漏斗的水下导管灌注成桩工艺。

B、现场采用直径275mm壁厚5mm的法兰连接导管灌浆。下管时，做到导管内涂油光滑，导管之间连接处放置橡胶密封圈，确保密封。导管使用前必须做水密试验和抗拉试验。

C、砼的搅拌应均匀、和易性好，其塌落度满足设计规范及现场施工要求。砼的灌注应快速连续进行，避免中断。灌注前，必须充分做好准备工作，保证用电供应及各种机械设备的运转等均处于正常状态。砼的初灌量约6m3。

D、灌注过程埋管深度必须严格控制在2~6米之间，经常用测绳量取桩砼面高度，以便控制埋管深度。起拨导管时，速度不宜过快，防止导管提出砼面而造成断桩。砼灌注完毕及时清除桩顶浮浆。

第七章 承台施工方案

本工程承台位元于填土层之下，主要开挖土方填筑土和黄土质粘土，施工采用单承台放坡开挖，基坑内挖排水沟、集水井集中排水方案。

施工中要密切注意气象的变化，加强对气象信息的收集，及时调整施工顺序，合理安排后续工序，采取必要的排、降水措施。

1、测量放样：

陆上承台基坑开挖深度约为4m，整个开挖暴露地层均为中粗砾砂，该土层的力学性能较好，透水性强，基坑开挖的放坡坡度为1：1.2，并作好排水工作。测量放出承台的中心位置，再按承台各边向外放出1.0m（作业空间）及放坡要求放出开挖边线。承台基础的轴线位置，经校核无误后再开挖，为便于校核，使基础与设

计吻合，将承台纵、横轴线从基坑处引至安全的地方，并对轴线桩加以有效的保护。

2、模板制作：拟加工钢模1套，其具体制作加工见模板结构图。

3、承台开挖施工：采用人工开挖。注意控制开挖深度，为防止承台施工时，承台地基因自重下沉，可对承台基底部分进行必要的处理。为防止地下水影响基坑内的正常作业，在基坑内沿基底四周和各角点各设置排水沟和集水井。集水井大小为30×30×40cm，基底周边设宽深均为20cm排水沟与集水井相连。承台施工时，随时用泵排出集水井内的积水至地表排水沟。

4、钢筋制安：钢筋在加工场地集中加工，加工前应对钢筋进行检验，合格后才能使用。严格按设计图纸对钢筋放样加工，加工成型备用。为确保钢筋定位准确，满足钢筋施工的精度要求，在承台钢筋施工时，要着重注意以下几点：

（1）在承台基底施工时，承台测量放样要准确；

（2）布筋前，在承台砂浆底板上弹出承台中心线、钢筋骨架位置线，以及薄壁墩身钢筋位置线或点；

（3）利用伸入承台的钻孔桩加垫块对底层钢筋进行定位，两层骨架钢筋间利用短钢筋支垫；承台侧面的保护层则利用同标号的混凝土垫块来保证；

5、立模：加工好的承台模板运到现场，涂刷脱模剂，按模板支撑结构示意图设置支撑拼装模板。拼装模板时应注意保证拼缝的密封性，防止漏浆。为保证模板的整体稳定，在模板的每个支撑点上打入1m长的8型钢，作为加大支撑的措施。

6、砼浇筑及养护

钢筋的布筋、立模验收合格后，进行浇筑砼。控制混凝土的拌和质量，其坍落度7cm-9cm。承台混凝土采用与主桥墩相同低热水泥拌制；在浇筑过程一中，每30cm一层，逐层浇注一次性完成承台的混凝土浇注。混凝土采用混凝土罐车或砼

泵输送，吊斗直接入模的浇筑方式。

在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及明采用插入式振动棒振捣密实。振动棒应避免碰撞钢筋、模板，不得直接或间接地能过钢筋施加振动。为防止混凝土在水化、凝结过程中，混凝土内外温差过大，致使表面产生裂缝，混凝土浇筑完后，及时收浆，立即进行养护。采用二层草帘对混凝土进行保温、养护。

承台混凝土浇注完成24小时后，即要进行浇水养护，浇水养护的时间不少于7天。

第八章 墩身、墩台帽及盖梁施工方案

1、墩柱采用搭架立模

在承台上将立柱或肋柱部位凿去上面浮浆，以使承台与立柱接合面良好，处理好立柱或肋柱预埋钢筋。在承台上测量放样出立柱或肋柱中心点、纵、横轴线。弹出立柱模板位置线。

2、盖梁及台帽

立柱浇时要事先预埋ф120的通孔，预埋位置要准确，便于盖梁立底模，待墩柱强度达到规范要求后，才可以进行盖梁施工准备工作，测量放样出立柱、台身中心点、盖梁台帽中心轴线。墩柱顶面要凿毛。

3、模板制作

墩柱模板采用定型钢模板；模板拼装必须保证足够的强度和刚度，并保证板央的平整度满足技术规范要求，对模板的固定要牢固可靠；盖梁底模采用在工字钢上先铺设一排方木（10×10cm），间距为80cm，上方利用木模加钢板，其中木模厚度

不小于2.5cm，钢板厚度不小于3mm，边模采用大块组合钢模，背面加槽钢支撑，以提高边模的强度和刚度，拼装好后整体吊至施工现场，进行安装。

4、钢筋制作与安装

①钢筋加工

钢筋在加工场地集中加工，钢筋原材进场要通过试验，合格后方能投入使用，钢筋焊接试验室要按频率进行抽检。严格按图纸下料，加工成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐，并注意防雨、防锈。最后集体运至现场绑扎、成型。钢筋加工时，还应着重注意以下几点：

◆钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；

◆应避免在结构的最大应力处设置接头，并应尽可能使接头交错排列，接头间距互错开的距离大于50cm；

◆焊接点与弯曲处的间距应大于10d（d为钢筋直径）；

◆焊接时存留的焊渣应除去。

②布筋

墩柱钢筋施工时，墩柱钢筋笼吊装时对位要准确，采用垂线法定位，中心点误差控制在2cm内，墩柱边侧的保护层利用垫块来保证；

盖梁、台帽钢筋施工时，钢筋弯曲要符合规范要求，尽量避免在接头处弯起钢筋。盖梁、台帽底面、边侧的保护层利用垫块来保证。主筋、箍筋间距要依据图纸要求进行。焊接时焊接处焊渣要敲掉方能进行绑扎、安装。同时要注意预埋件的设置。

4、立模

墩柱模板由于采用定型钢模板，用吊机吊装后，要检查其中定位垂直度，为控

制其中心位置，可在立柱钢筋底部先对模板定位，垂直度用吊锤检查。

盖梁模板运至现场后，在现场先将底模吊至工字钢上，注意接缝及模板两边与中心轴线的距离，再安装边模板，吊装前涂刷脱模剂，然后用吊车按顺序将各边模板吊起进行整体拼装，为保证模板的整体稳定，模板整体拼装后，安装加劲和对拉螺杆，外用拉锚固定盖梁、台帽整体位置，拼装模板时还应注意保证拼缝的密封性和钢筋骨架的保护层，防止漏浆和露筋。台帽背墙模板应特别注意纵向支撑或拉条的刚度，防止灌注混凝土时鼓肚，侵占梁端空隙。

5、砼浇筑及养护

浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，符合设计要求后，方可进行砼浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应用海绵或泡沫填塞严密。浇筑混凝土前，模板内面要涂刷脱模剂，砼浇注前检查混凝土的均匀性的坍落度，按设计要求控制坍落度。

混凝土应按一定的厚度、顺序、和方向分层浇筑。应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，分层应水平，分层厚度不宜超过30cm。墩柱浇筑时，砼自由下落高度一般不宜超过2m，以防发生离析。否则应通过串筒、溜槽等设施卸浇混凝土；

在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振动棒振动移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍；振捣过程中，振动棒与模板间距保持5-10cm，并避免碰撞钢筋，不得直接或间接地通过钢筋施加振动。振捣上层混凝土时，振动棒应插入下层混凝土出现较大的气泡。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。

浇筑混凝土过程中，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。

浇筑完毕时，要进行收浆，并及时向表面洒水养护（水质与拌和用水相同），洒水养护时间一般为7d。当承台与流动性地表水或地下水接触时，应采取防水措施，混凝土在浇筑后7d不受水的冲刷侵袭；混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受各种外加荷载。

6、拆模

混凝土浇筑完成后，待其强度达到规范要求后，拆除模板，拆除的模板必须立即进行清理和修整，涂上脱模剂，转到下个结构物施工。非承重侧模板在混凝土强度能保证拆模时不损坏表面及棱角，一般以混凝土强度达到2.5Mpa为准。承台拆除模板后基坑还必须及时进行回填，回填时保证基底无渗漏无积水，回填土必须符合要求。盖梁、台帽可先拆边模，底模须混凝土达到70%强度后方可拆除。

第九章 预应力空心板梁预制施工方案

上部结构主要包括预应力空心板梁预制、架设、桥面铺装、伸缩缝安装及人行道系施工等施工内容。施工工序为：

1、本工程预应力空心板梁预制场拟设在大桥东岸一侧滨江大道与下渡街之间的桥冻拆迁空地上。场地长约65m，宽约40m，共设置台座8个，台座顺桥轴向布置。

为了确保预制预应力空心板梁的施工质量，防止张拉过程中梁体自重引起台座的沉降，须对台座基础进行加固处理。测出30m板梁台座及其端头位，并采用扩大地基承载面积的办法，板梁端头部位基础尺寸均按1.5m×1.5m，挖1m深的基坑，其上摊铺碎石厚约30cm夯实，再浇筑70cm厚的钢筋混凝土。在经过处理的扩大基础上进行台座施工，台座两边设置硬质泡沫，严防漏浆。整个预制场地人武部用混凝土抹面，并设有纵横排水设施，预制场纵向主排水沟共两道，分别位于两龙门轨道外侧，横向排水沟共设7道，其与纵向排水沟相联，横向排水沟分别设在台座的两端和中部。

底座采用条型混凝土基础，其上铺8mm钢板作底模，其基本尺寸根据设计图纸确定。板梁预制场布置详见平面布置图。

2、板梁预制施工方案：

①施工准备：箱梁的施工准备主要包括预制场地的建设、龙门吊的安装、材料的储备及模板的加工等工作内容。

②施工工序流程：

③预制场建设：利用已填筑好的路基对施工场地进行TRANBBS规划，板梁的底座基础需进行处理且表面用混凝土摸平光滑，梁端部底座要进行加强处理。吊装用的龙门吊利用贝雷片拼装。

④模板加工：本大桥板梁用的外模板利用专业模板厂加工制作的组装式钢模，面板采用6mm钢板制作，一块模板面板应尽量减少焊接缝。面板水平加劲采用槽钢横竖加劲。加劲与面板之间采用间断焊缝，每段焊缝长度为5cm，焊缝厚度不小于6mm，面板采用刨光处理。内模利用活动式木模钉铁皮。模板使用前要检验模板的各部位的尺寸是否符合设计要求，并要注意模板表面的除污除锈工作。

⑤模板的拼装拆除：外模板的拼装、拆除利用简易小型龙门吊的电动葫芦进行作业，模板安装前，先安装钢筋骨架和端模板，再安装波纹管及两侧模板；在浇筑完底层砼后进行安装内模。拆卸时与安装顺序相同。模板安装应严格按放样进行，确保安装时位置准确，安装牢固。

为了保证模板的接缝光顺、不漏浆，采取措施如下：A、模板接缝处采用硬质泡沫衬垫并用打磨机打磨平整。B、每次拆模后均将模板表面清理干净，并涂抹机油，确保在下一次使用时不生锈。C、每次立模前先将模板表面清理干净，去除污垢、不洁物或铁锈（如有），涂上适量脱模剂后方可立模。

⑥钢筋制作与安装：使用的钢筋需有出厂合格证明并经过试验室抽检合格，钢筋的存放必须分批分类并要有防雨水等的侵蚀措施。钢筋的制作在建好的钢筋施工棚内集中进行，制作好的半成品及成品钢筋应分类堆放。钢筋制作与安装应注意避免在结构的最大应力处设置接头，并应可能使接头交错排列，接头间距相互错开的距离大于50cm，焊接点与弯曲处的间距应大于10d（d为钢筋直径），除去焊接时存留的焊渣，焊缝长度符合规范要求（即双面焊为5d，单面焊为10d）。

⑦钢绞线安装（穿束）

◆钢筋绑扎时要注意将波纹管绑扎定位在钢筋结构上，波纹管的定位一定要按照施工图纸要求进行，施工时注意波纹管的定位钢筋应稳固准确，同时波纹管的接头应密封严密，避免砼浇注时有水泥浆渗漏堵塞波纹管。如绑扎波纹管时波纹管的位置与钢筋发生冲突时适当挪移钢筋的位置。

◆使用的钢绞线及锚夹具要有出厂合格证，运至现场后，亦应通过试验（按规范要求分批进行）合格后方可使用。钢绞线下料用砂轮切割机切割，钢绞线长度应严格按照图纸尺寸下料，钢绞线应分根梳理顺直，避免有缠绞扭麻等现象。穿钢绞线前要检查孔道内是否畅通、无水及其它杂物，注意避免划伤波纹管。在钢绞线装入管道后，管道端部开口应密封。