钢丝绳绳扣的编法?
手工编扣
用交互捻纤维绳芯或金属绳芯的六股钢丝绳手工插编制作装有套环的吊索索扣的方法,也适用于没有套环的索扣。
方法
1
经五次穿插制成插接头,五次穿插可由三次整根股穿插和二次减少的股穿插组成。所有插接头都应与钢丝绳的捻向相反;除第一组穿插外,其他组穿插所有股绳的尾端都应与钢丝绳的捻向相反。
2 穿插应采取一股上、一股下的方式进行。
3
如果钢丝绳有纤维主芯,绳芯应随第一组穿插的第一个尾端完全穿过去,然后将外露的绳芯剪掉。如果绳股有纤维芯,则股芯应留在原来的股绳内。
4
如果钢丝绳有独立的金属丝绳芯,应将该芯分成三部分,即:
—两个股;
—两个股;
—两个股加其芯。
应用三根交错的尾端插编这三部分,并仅从三个完整的插接处穿过去。
5
如果钢丝绳具有独立的金属丝股芯,此芯应在第一组穿插时向里折,再向上完全插进五次完整穿插的插编头中心。
6
所有的穿插应牢牢拉紧到与被插钢丝绳的中心线相一致为止。为了使插编的部位平滑和圆整,应使用适当的工具进行整形,使它们进入合适的位置。
准备
1 应在虎钳上夹紧套环,并让钢丝绳穿过套环,以便使得钢丝绳的主体部分在右边和自由端在左边。
2
应在环顶和套环两侧部位将钢丝绳捆扎在套环上,或者用套环卡夹固定它们。
3 解开钢丝绳的各股。未预变形的钢丝绳的股端应牢固地绑扎。
4
钢丝绳和套环的布置应如图A1所示。
插编初期
插编初期的方法见图A2所示的图解说明和表A1中的详细解释。
第四和第五组穿插
A5.1 在第三组穿插后,可从每根绳股切除部分钢丝来减小尾端。应把剩余的钢丝 股的中心反向捻入减少了钢丝的股绳
的结构里。
A5.2 应使用减少的尾端按A2.2或A2.3规定的方法进行第四、第五组穿插。 了使插编的部位平滑和圆整,应使用适
当的工具进行整形,使它们进入合适的位置。
使用方法:一头挂在固定物上,一头拴在钢丝绳上,转动螺栓即可。
安装方法:
一头挂在固定物上,一头拴在钢丝绳上,转动螺栓就行了
用途:广泛用于林业、采矿、工程捆绑、电力电讯部门的导线收紧和物体牵引等,尤其适用于局部空间受到限制的场所。
特点:重量轻,体积小,结构紧凑、采用合理的连动系统,手扳力小,减少对钢丝的磨损,提高了整机性能。操作起来更简单,更方便。
1、把新钢丝绳(连同缠绕钢丝绳的绳盘)运到起重机下面,放到能使绳盘转动的支架上。
2、吊车把吊钩落下,将它平稳、牢靠地放在已准备好的支架(或平坦的地面)上,使滑轮垂直向上。
3、把卷筒上的钢丝绳继续放完,并使压板停在便于伸扳手的位置。
4、用扳手松开旧钢丝绳一端的压板,并将此绳端放到地面。
5、吊车用直径1-2Mm铁丝扎好新旧两个钢丝绳的绳头(绑扎长度为钢丝绳直径的2倍);然后把新旧绳头对在一起;在用直径1毫米左右的细铁丝,在对接的两个绳头之间穿越5-8次。
最后用细铁丝把对接处平整地缠紧,以免通过滑轮时受阻。这时新、旧绳已连接成为一根了。
6、开动起升机构,用旧绳带新绳,将旧绳卷到卷筒上。当新旧绳接头处卷到卷筒时停车,松开接头,把新绳暂时绑到小车合适地方。然后开车把旧绳全部放至地面(边放边卷好待运)。
7、用另外的提物绳子,把新钢丝绳另一端提到卷筒处;然后把新钢丝绳两端用压板分别固定在卷筒上。
8、吊车开动提升机构,缠绕新钢丝绳,起升吊钩。全部更换工作完成。缠绕新钢丝绳时,小车上要有人观察缠绕情况,观察人员必须特别注意安全。
扩展资料:汽车吊安全操作规则:
(一)汽车吊司机必须经专业技术培训,考试合格取证后方可上车独立操作。
(二)司机应熟知汽车吊的机械原理,保养规则,安全操作规程,并要按规定严格执行。严禁酒后或身体有不适应症时进行操作。
(三)使用前应详细检查作业场地是否平整坚实,支腿是否牢固,操作手柄、制动器及其它操件装置是否灵敏可靠,在确认没有异常后方可开始工作。
(四)在吊钩升降时,必须做到工件在车尾方向起吊,起吊时必须先进行试吊,要避免起吊过高,尽量减少物体在空中停留时间,被吊物起落时速度要缓慢均匀。
(五)作业时,要勤观察钢丝绳的磨损情况,当起重臂仰角很大时,应先将吊物下放到停放位置,在保持吊索张紧状态下,将起重臂放低、松绳、摘钩。
(六)起重臂抬落回转时必须做到:起吊重物时,不得落臂。在落臂时油门要小,抬臂时油门要大,回转动作要平稳,不得突然反转,负重在接近额定重量时,不得在离地面0.5m以上空中回转。
(七)严禁吊重行驶,在行驶时必须将起重臂放在托架上,吊钩在保险杠的挂钩上,并将钢丝绳拉紧。
(八)工作完毕后,起腿、回转臂杆不得同时进行。在公路上行驶,要严格遵守交通规则,转弯要慢,下坡时要严格控制车速,不得空档滑行。
参考资料来源:百度百科-汽车吊
2)把钢丝绳头部,蘸入除锈液5-8厘米深,来回摆动,数十秒后取出,用清水冲洗干净。
3)手持钢丝绳,直接将绳头蘸入锡液5厘米深,来回摆动,几秒后取出。再待几秒后第二次蘸入,取出。
4)除锈液配方:盐酸内加足量的锌块,令锌块溶解到不再溶解的时候为止,该盐酸就是除锈液。
5)从除锈到蘸锡,中间不要停留太久。
6)经剪切的钢丝绳端部,有时会蓬松不拢,可以用铅丝(软铁丝)绑扎。绑扎后的铅丝也要除锈。
7)为了不使绳头直径变大,要用一个专门的夹紧工具,将绳头夹紧后再蘸锡。该夹紧工具就像一把长把的钳子,夹口是圆形,直径略小于绳径。还要有一个钢丝绳的固定夹具。开始先让固定夹具夹牢绳头10厘米处,再用手动夹具夹紧绳头近端部位,边夹便拧紧钢丝绳,使绳子头拧紧后立即蘸锡,随即取出,不要放松夹头,继续边拧边向绳头滑行,直到滑脱,在这滑行期间也是焊锡变凉的时间,操作熟练,可以制作出略微带尖的绳头,便于以后绳头穿过较小的孔隙。
igangsisheng
2、桥式起重机卷筒上的钢丝绳的缠绕,先将钢丝绳卷滚盘的中心圆孔中穿入一钢管或圆钢设法架起,使钢丝绳卷滚盘能安全转动为好。然后将钢丝绳绳头切割整齐用胶带等绑扎不松散,再把钢丝绳绳头穿入卷筒上的钢丝绳末端固定位置(根据原设计挤压固定)固定好,顺应固定端方向慢慢转卷筒缠绕钢丝绳即可,主要排列整齐。钢丝绳长度应事先注意计算当吊钩滑轮组穿满时,吊钩落到地面(或最低位置)时,一般要求卷筒上的钢丝绳缠绕不少于3圈。
3、滑轮组的穿绕,卷筒下来的钢丝绳即“快绳”先穿吊钩滑轮组,一般先从钢丝绳固定端对侧的滑轮穿起,顺绕即可。最后一定要固定好绳端。
4、全面检查无问题后,启动升降机构,来回全程起升下降数次,如有吊钩滑轮组有自转现象,取下绳端向吊钩滑轮组自转的反方向扭转几圈,重新固定好绳端试车至正常后再进行有负荷试运行。
场外到货的立式设备、分段到货设备采取“双机滑移法”吊装;现场组焊的立式设备采用“单机提吊法”吊装;卧式设备均采取“单机提吊法”吊装。
吊装技术要求:吊车工况按技术措施选取,严禁超载作业;吊耳的规格、材质、焊接位置满足图纸要求,焊后着色检查合格方可使用;吊装前做好大型设备吊装的空间预留,创造良好的作业环境。
吊车行走及吊装站位处地基承载力必须满足吊装要求,根据地基承载力计算和现场的地质情况,该地区的地基承载力满足不了大型设备吊装的需要时,吊装前必须对吊装地基进行加固处理,采取置换垫层法整体换填加固,完成后静载荷试验合格方可使用。
扩展资料
吊装要求
1、土法施工用的滚动法装卸移动设备,滚杠的粗细要一致,年度应比托排宽度长50cm,严禁带手套填滚杠。装卸车时滚边的坡度不得大于20°,滚道的搭设要平整、坚实,接头错开,滚动的速度不宜太快,必要时要用溜绳。
2、在安装过程中,如发现问题应及时采取措施,处理后再继续起吊。
3、用扒杆吊装大型塔类设备时,多台卷扬机联合操作,必须要求各卷扬机的卷扬速度大致相同,要保证塔体上各吊点受力大致趋于均匀,避免塔体受力不匀而变形。
4、采用回转法或扳倒法吊装塔罐时,塔体底部安装的铰腕必须具有抵抗起吊过程中所产生水平推力的能力,起吊过程中塔体的左右溜绳必须牢靠,塔体回转就位高度时,使其慢慢落入基础,避免发生意外和变形。
5、在架体上或建筑物上安装设备时,其强度和稳定性要达到安装条件的要求。在设备安装定位后要按图纸的要求连接紧固或焊接,满足了设计要求的强度和具有稳固性后,才能脱钩,否则要进行临时固定。
参考资料来源:百度百科-吊装
参考资料来源:百度百科-吊装工程