自制钢丝绳索道运木头,滑轮到下面就很难在运上去,希望高手给个方法
在滑轮上面拴一根绳子,把滑轮拽上去。这种简单的运输装置,没有其它好方法了。
常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳,大气环境中使用,专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍,重腐蚀环境优选防腐蚀能力突出的热镀锌—磷化双涂层钢丝绳,光面钢丝绳正在被淘汰,仅供参考
估计你所说的是当钢丝绳完成起吊后,在空载的情况下发生绕绳现象,结合楼上几位意见,本人提出以下建议:
1)最直接的方法就是尝试减轻起吊的载重量(怀疑是否存在超负荷情况?钢丝绳的选择是否满足起吊载荷要求?),这样可以缓解和减少钢丝绳由于卸载时产生的旋转。
2)在能满足起吊高度的前提下,适当的减少钢丝绳的长度,不排除由于留在卷筒上的钢丝绳的保护圈过多,而导致绳子应力积聚,产生绕绳,严重的可能会导致“鸟笼”状散股。
3)请检查滑轮的直径是否满足要求,有条件的情况下,可以考虑更换滑轮的直径以增加滑轮在受载的情况下能更好的均匀受力,减少钢丝绳在动滑轮中产生的旋转力。
4)更换钢丝绳为多层股抗旋转或者低旋转钢丝绳,切记出绳的偏角应该控制在1.5度以内,否则将会导致“鸟笼”现象发生。
5)在卷扬机绳头的固定端可以考虑安装小型的应力释放器,但是要注意一定要保持垂直以及安全负荷满足起吊要求。
以上意见供参考,建议多尝试一些方法,希望对您有帮助。
轮胎作为汽车的重要配件,同时也是易损件之一,它的使用和保存都需要特别注意,不然很容易使轮胎老化或者开裂等等,那么轮胎存放的注意事项有哪些呢,下面就一起来看看吧。
轮胎存放的注意事项有哪些
1、轮胎的储存,肯定需要使用储存架子,而不是地上随意叠加堆放,架子的使用可以拿取方便,而且整体外观整洁,轮胎干净不易脏乱。
2、当然轮胎也是可以叠加堆放,但是不能堆的太高,而且只是限于短时间内的轮胎堆放,如果一些轮胎长期销量不大,那么建议还是用储存架子。
3、不管是堆放还是架子储存,我们都应该定期给轮胎做些摆放位置的调整。轮胎毕竟是橡胶制品,堆放时如果不去改变它的位置,时间久了就会变形。所以一定要定期给他们换换位置,调整下,每个月至少一次。
4、另外轮胎储存比较重要的就是不能太阳直射和雨淋,不管多好的橡胶制品,在太阳照射下就会慢慢老化,而且雨淋也会有一定程度的腐蚀或者氧化等等。所以一定要避光避雨储存。
5、另外轮胎在库房内的放置地点应距热源设备一公尺以外,轮胎储存周围不能有化学物品,油品,酸碱产品等等,如果存储不当,这些物品接触到轮胎后会发生腐蚀,老化等情况。
6、轮胎应保存在干燥的库房内,避免 阳光 直射,不宜过分通风。库房温度以-10°c到+30°C、相对湿度50—80%为宜。库房不宜接近有发电设备或其它产生臭氧的地点,以防加速氧化。
7、外胎与内胎配套存放时,必须略充气,并在内胎表面涂抹滑石粉。
8、内胎如须单独存放时,应在充气状态下,挂在半圆型的架上,并经常转动支点,以防变形或皱褶。
9、包装好的轮胎,不要撕去包装皮,须原装储存。
10、轮胎在保管中,应做到按生产或入库时间分批存放,先进先出,按顺序使用。
轮胎的运输注意事项
1、为保证轮胎的使用性能,轮胎在搬运过程中必须用宽幅的纤维吊带或加粗的叉车铲套,不得使用绳子、钢丝绳,更不能使用叉车直接运输。
2、在运输过程中尤其要注意无内胎轮胎的胎圈密封性,若采用叉车搬运轮胎,应从轮胎外周缓缓托起,不得将叉车插进轮胎内径搬运。
3、凡是有可能因应力集中而顺坏轮胎胎圈的起吊或搬运方式,都必须严格禁止使用。
以上就是轮胎存放的注意事项的相关内容,下面我们再来看看轮胎的保养技巧介绍吧。
轮胎的保养技巧
1、检查轮胎气压是否正确:一般轮胎的标准气压是2.2~2.6bar。如果胎压过高或过低,都不利于汽车轮胎的保养。胎压过高,会增加轮胎胎面的磨损,容易爆胎胎压过低,磨损也极易增加。因此保持好正确的胎压对于汽车轮胎的包养是很重要的。
2、轮胎的清洁度:要经常检查轮胎的清洁,查看里面是否存在小石子或者尖锐东西的异物,有的话则应立即清除,避免下次行车对轮胎造成更大的影响。由此可见,汽车轮胎的保养需要的是更多的细心。
3、选择好的路面行车:对于坑坑洼洼的路面,如果汽车的轮胎经常在这些地方行驶,对于汽车轮胎的保养十分不利,并且十分容易刮损。
4、在平缓地面停车:在平地停车会比在斜坡停车更利于汽车轮胎的保养,因为在斜坡停车,依然要靠轮胎的抓地力来保持不动,容易造成轮胎表面的摩擦,因此,我们应该尽量把车停在平地。
5、四轮换位,更利于汽车轮胎的保养:车辆在长时间行驶,难免会在某个位置受到不同程度的侧面磨损。而四轮换位,正好可以让各轮胎的磨损均匀。由此可见,我们要经常对车辆进行四轮换位。
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