山地车倒车链条就会吊链?怎么解决?
很简单,从物理的角度去分析,是因为后拨导轮和飞轮不在一条直线上,当你倒时会有挤压摩擦,所以会掉。要让你的后拨导轮和轮塔齿轮在一条纵向的直线上才可以。先检查轮塔上是否有异物,是否完好,还可能是你后拨摔变形了,导致不在一直线(最好换拨),或者后拨没调好(此处稍做调整就好),你可以到车尾部观察下,以一档为例:以轮塔最小齿为基准,后拨导轮平面要是在偏离车架方向就上紧L锣丝。反之就上紧H锣丝。反复校准就好,希望帮到你!
车链子掉了只需要用手把链子盘回齿轮就可以了,需要把后面的张紧轮松开,具体操作步骤如下:
1、右手握住张紧轮。
2、向前推动张紧轮。
3、左手拿起脱落的链条。
4、盘在齿轮上。
5、转动脚踏板就装回去了。
注意事项:
1、操作时要注意周围路面安全。
2、不要让齿轮夹到手。
保证链条与后齿轮啮合。将链条卡住前齿轮下方的几个卡扣上,抬起后轮,握起撑子顺时针方向转动,等链条安装上以后就可以骑了。
掉链一般常见于单速自行车,变速自行车的掉链比较少见,而变速自行车的掉链,一般是因为变速没调好,在速度比较快的时候通过颠簸的路面也有可能把链条抖出来。至于因摔车导致的掉链,就不说了。
链条:链条又称车链、滚子链,安装在连轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上,带动自行车前进。链轮:用高强度钢材制成,保证其达到需要的拉力。
1:前面的大轮盘或后面的小轮盘变形,(出现这样的现象都是摔的或撞的)转动的时候导致轮盘和链条不在一条直线上,所以掉链子.
2:变速器位置不当自己调一下就可以了(调的时候你手向后转动脚蹬子,看着在什么位置掉链条,若是后面掉一定是变速器的位置问题,若是前面掉就是大轮盘变形造成的,我认为你的自行车如果没有摔过撞过,100%是变速器的问题了,自己朝着掉链子的同方向调一下就可以了,也就是说链条掉在右侧把变速器往右调,掉在左侧往左调)
祝你顺利!!!
你这个状况是链条卡在了塔盘和后车架之间?那你的拨变就要往左侧靠一靠,就是往轮那边靠一点,当无论链子在压盘最小的那个上还是在最大的那个上都不会有异动的时候就可以了,然后再把链条上最大的那个塔盘再调压盘,没有异响就调好了。
掉链子一般有两个原因,一是链子松,二是轮盘变形,和飞轮不在一条线上,这种现象很多,骑越快轮盘晃动越厉害,就容易掉链条。
解决办法:
把前后轮之间的距离拉大了,就把链条绷紧了。把后轴螺拧松,然后把后轮向后拉,使链条绷紧,最后把后轴螺上紧即可。自行车链条松了是因为中轴和后轴距离太近,所以要敲两下拉开距离。
扩展资料
自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大,后齿盘越小时,脚蹬时越感到费力。前齿盘越小,后齿盘越大时,脚蹬时越感到轻松。
正常骑行的档位,适合日常中平路使用。使用时选择中间位置的牙盘配合中间的3片飞轮使用,切忌中间位置的牙盘不可以配合最小的2片飞轮和最大的2片飞轮使用,会减少链条、牙盘和飞轮的使用寿命。