防滑链优缺点

遇到冰雪天气没有防滑链怎么办？事实上我们可以自己动手制作防滑链。虽然没有达到防滑链的防滑效果但是学习这种DIY方法应急使用还是很有必要的。然后我们来谈谈如何用绳子制作防滑链。简单实用的自制防滑链首先我们需要使用一根细绳然后将细绳均匀地绑在轮胎上。但需要注意的是在捆绑过程中一定要注意麻绳是否附在制动盘上否则会直接影响汽车的正常行驶。而且开车前一定要把绳子拉紧不然掉下来会直接缠在轮胎上。自制防滑链的注意事项安装前需要确认你的车是前驱车还是后驱车主组轮胎上要安装防滑链。安装防滑链后确保行驶速度不超过40Km/h尽量避免突然加速或突然刹车否则防滑链会对轮胎造成一定程度的影响。其次在没有防滑链的道路上行驶时应立即停在安全的地方然后取下防滑链。

防滑链有效增强车辆在雪道的附着力，保证了在冰雪道路上行驶的稳定性，具有起步不打划、行驶时不侧滑、刹车距离短的作用。

在出行之前安好防滑链，而不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。不要在瘪胎情况下安装防滑链。

扩展资料：

防滑链也有尺寸限制，分别适合不同的轮毂尺寸和胎宽，注意选择与车轮尺寸相配的防滑链。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过40Km/小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。当车辆驶入无需使用防滑链的路面时请及时卸去防滑链。

防滑链不是为拖车、牵引车设计的。由于冰冻天气，路上积雪，许多汽车都装上了防滑链以免发生事故。

把车辆的重力集中到铁链的几个点上，产生巨大的压强，轧透冰雪层直达路面，从而增大摩擦力，增加车辆行驶的安全系数。编者找到一些关于防滑链的一些小常识，望各位市民安全出行。

在这多种防滑链中，各有优缺点，但相比较而言，橡胶防滑链的性能特点会比较好，在低温环境下不易损坏，但如果经常在泥泞中行驶、沙地、雪地路况，还是要多考虑。目前新型防滑链有尼龙扎带防滑链、橡胶防滑链、TPU防滑链和牛筋防滑链等，对于在选择防滑链条上，车主应根据行驶条件、环境等因素，选择适合自己车辆的防滑链条。

TPU链条和牛筋链条都属于塑料链条，作用都是一样的，这种新型有机高分子材料的性能，芯材是pu，好看，轻便，但是由于聚氨酯的材质属于塑料类，在低温环境下会变得脆弱、僵硬，因而容易出现断裂现象。一副的价格在260-500元左右，性价比一般。

链条的使用寿命与车主驾驶环境、链条的质量等因素有很大关系，因此，具体的使用寿命可能是，如果环境恶劣，温度很低，那么链条不适合，使用寿命很短。在低温的情况下，牛筋防滑链会变脆，出现硬化现象，从而断裂，这对车辆在行驶中会产生一定的影响。

而橡胶防滑链是由纯橡胶制成，它的优点正好弥补了塑料防滑链的缺点。橡胶防滑链具有很强的拉伸性和延展性，在低温环境下，不易出现断裂现象，但其价格并不便宜，一般在400-600元左右。

还有一种比较传统的防滑链，就是铁制防滑链，更倾向于大型、重型卡车使用，耐用度更高，但对轮胎和地面的伤害会更大。

不同的防滑链使用场景和型号不同，对于铁制防滑链，偏重于重型、大型卡车，因为铁有一个重要的特性，它的耐用性高，更适合卡车，但是质量比较重，对轮胎和地面的伤害相对较大。

冬季气温低，路面结冰或积雪，轮胎容易打滑，不安全。所以就有了雪地轮胎，防滑链来提高防滑能力，保证行车安全。那么，汽车什么时候需要安装防滑链？如何选择合适的防滑链？如何正确安装？防滑链的性目前，市场上的防滑链有两种：橡胶链和铁链。其作用都是增加轮胎与路面的摩擦力，起到防滑的作用，增加轮胎的抓地力，防止起步打滑、转向侧滑的能力。

橡胶链：对轮胎的损伤小，但安装复杂，质量等级不统一，质量差的可能在冷空气中断裂，不牢固，质量高的价格也高。链条：对轮胎损伤大，但安装简单，防滑效果好，一般链条防滑的质量都能保证，而且价格便宜。不同车型、不同环境下使用的链条也不同，对于大型、重型卡车，比较适用的是铁链，铁链的耐用性高、价格低，但缺点是对轮胎和地面的损伤大，其余的差就是拆卸困难、笨重等。

对于私家车来说，如果环境温度还可以，可以用牛筋链，如果是在低温下，最好用橡胶链。因为在低温情况下，牛筋链会变脆变硬，在行驶过程中容易断裂。这种情况下有一定的危险性。橡胶防滑链是由纯橡胶制成的，具有很强的抗拉性和延展性，在低温条件下不容易断裂。种苗200公斤左右，整体上来说，投资成本和白术差不多。

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汽车的防滑链主要用于湿滑泥泞和冰雪路面，这种路面摩擦系数小，用防滑链的目的就是增加摩擦系数。

过去的防滑链貌似只有铁链一种，一般使用在驱动轮上，如果有多于的防滑链也可用在方向轮上。

使用方法是先将轮胎用千斤项支离地面，然后将防滑链摊在轮胎胎面上，先将防滑链两端连接上，再均匀将防滑链收紧固定即可。无千斤顶时，可将防滑链平铺于路面上，再将车轮驶上防滑链后，连接、均匀收紧防滑链即可。

老式铁链防滑链，优点是防滑效果好，安装好后不易松散脱落。缺点是安装是个耐心细致的技术活，铁链自重重，行驶时噪声大。

现在淘宝上有各种材料(牛筋、塑料、铁链等)的防滑链，型状上有单根、单条、单块等各种防滑链。它们的优缺点几乎和老式铁防滑链相反。即优点是安装方便(多数是捆绑连接)、重量轻、噪声小，缺点是不耐用(有点跑几百米就坏了)，防滑效果略差。

汽车的防滑链主要用于非铺装路面与湿滑泥泞和冰雪路面，这种路面摩擦系数小，用防滑链的目的就是增加摩擦系数。过去的防滑链貌似只有铁链一种，一般使用在驱动轮上，如果有多于的防滑链也可用在方向轮上。

老式铁链防滑链

这种老式铁链防滑链，优点是防滑效果好，安装好后不易松散脱落。缺点是安装是个耐心细致的技术活，铁链自重重，行驶时噪声大。

牛筋橡胶防滑链

现在淘宝上有各种材料(牛筋、塑料、铁链等)的防滑链，型状上有单根、单条、单块等各种防滑链。它们的优缺点几乎和老式铁防滑链相反。即优点是安装方便(多数是捆绑连接)、重量轻、噪声小，缺点是不耐用(有点跑几百米就坏了)，防滑效果略差。

如果要去雪地或者泥地建议使用这种履带轮胎：通过性好。履带式接地面积较大，再加上履带上有许多花纹和履刺，抓地能力强，故而大大增强了其通过能力，能在丛林、草原、沙漠、雪原、沼泽等各种复杂的路面环境下机动，越野性能极佳。

但是这种轮胎不适合在铺装路上形势，因为在铺装路上它的优势全部变成了它的劣势。如果想去越野又怕车轮被陷入，建议带几块比较牢固的木板，当你爱车陷入却无法脱困时，将木板绑在驱动轮上，踩油门便可轻松脱困。