高赛摩托车.200.单缸.轻骑.小链条.马达起动的多少钱

如果你想玩一下，那么你可以学着自己弄，主要的保养保养是轮胎和轴承。有走过泥石路的腰清理一下轮胎上有没有碎石，清洁一下，轴承一般2~6个月左右需要更换一次黄油，如果磨损比较严重的话，可以自己更换碗组或钢珠。总的来说呢，要做好车子的清洁工作，还有传动部件的润滑工作。

我之前是，双缸250，至于你说的胳膊发酸了，姿势没有调好，给油给个四五下，就坚持不住了，有很多种可能

一，可能技术没有到位，没有达到指定的，定点

二，也可能是你的姿势没有调好，过于紧张，可能会使你手脚慌乱，车刚抬起来的时候，没有什么多大的反应，当车子达到定点之后，因害怕车子会翻过来，而不敢再给油，急忙慌的点刹车

三，车子达到一定的定点，刚好车子稳定住，在这时，这时你的车速降到了最低，而你一给油，它会缓慢地一冲一冲地前进

并不是在指定的速度下抬起的头，直接向前，翘着头跑，也有情况，就是，给油给的不够顺

这些都有一定的可能性，希望这三条能给你有所启发，注意安全，找一条封闭的道路，安全第一，护甲最重要，马路不是我们的玩车地方，要玩就找一个安全的地点

我是做自行车桃赛道上的，推荐你捷安特ATX660，价格大约1200上下，各地也有不同差别，21速，也适合入门级用了，若用来普通使用还是可以的，如果想用来跟车队出去，21速不太够。样子没多大变化就是ATX660 这个logo 是烙上去的。参数型号:ATX660 【尺寸】：26*17M-19M 【车架】：08’新款GIANT 铝合金圆管硬模车架；硬模LOGO 【前叉】：TGS铝肩避震前叉 【变速系统】：SHIMANO 21S 【花鼓】：铝合金花鼓 【车圈】：铝合金双层车圈 【轮胎】：KENDA26*2.1轮胎 【曲柄】：Sugino, 铝合金 【链条】：KMC，防锈静声功能 【车匣】：铝合金夹器 【档位】：共21档（前档3档，后档7档） 【其他】：车首管LOGO 3D设计硬模成型外加铝；SHIMANO EF29一体变把铝合金零部件；VELO抑菌把套专用后置式停车架 ATX660作为专业山地变速车的入门车型具备以下特性： 1、变速系统十分灵活有效。使用的SHIMANO21速变速系统是名牌变速系统，特色是安全可靠。 2、前减震系统非常有效，骑行60公里，上上下下的路，基本不会有前臂的疲劳与酸痛的感觉。 3、整车设计比较实用合理，比如：座位的高低设计仅使用一个快拆，调整起来非常方便快捷。 4、捷安特专业赛车的品质保证，各部件都做足了量，的确有专业风范。 当然，除了优点也有些须不足，毕竟是专业入门车型。新款的ATX660车坐不如老款的柔软，使得PP在骑行中容易疲劳。按骑行者的说法，如果配合柔软的坐垫及专业骑行服，PP的疲劳程度会减轻；车身较重，不适合女性骑行。