威马气动工具常见的故障跟排除方法有什么?
气动工具常见故障与排除方法:
1.旋转式工具工具不转或转速变慢扳机放松后工具仍无法停止转动可能是马达节气阀或过气口为异物堵塞转子叶片奉为磨损或破裂齿轮部分损坏或轴承损坏,应检查清除更换齿轮或柚 。
2.工具不能停止转动可能是凶气阀O型环磨损或不在定位节气阀酐弯曲变形,应更换O型环和更换节气阀酐。
3.马达不轮可能转子为异物堵住轴承被烧坏空气压力过低,应清除异物更换轴承加大所压至要求值。
4.工具不转而排气气量大可能转子叶片被堵塞马达转子因生锈而被卡住,应清除异物清除锈烛,加注润滑油。
5.工具扭力逐渐降低但回转正常可能打击部零件变形磨损缺少润滑油转头,套筒磨损,更换破损零件加注润滑油更换转轴或套筒。
6.气动扳手类工具工具转速变慢或只见少量空气从排气口排出可能气道路为异物堵塞马达内部为异物堵住调速旋钮被关闭,应检查清除气道异物清除马达内部异物调整调速旋钮。
7.夹头不能夹紧锁头可能夹头套环磨损,应更换磨损零件更换弹簧。
8.棘轮扳手头工具马达转动但轴头不转或转动异常可能棘轮部分齿爪弹簧强度减弱或损坏,应更换磨损零件更换弹簧。
9.拉钉式工具钉插不进或退不出可能夹爪片太脏或磨损顶筒强度减弱油压弹簧减弱或油压杆不到位,应清洗更换夹爪更换新弹簧调节油压杆到达档位置。
10.打钉式工具打钉力量逐渐变小可能气缸,活塞摩擦力大气阀门漏气,应用黄油润滑气缸检查更换气阀门损坏零件。
11.水油格不能滤水,注油可能滤心没装紧或气体没经过滤芯油量调节旋钮没调节正确,应装紧滤芯或检查密封O型环是否有坏致使漏气调节好油量旋钮。
扳手分DIY级,汽保级,流水线级。
1等是欧洲的阿特拉斯,英格索兰,反正现在他们都一家了。2等是日本的瓜生,东空等。3等我建议用国产的前哨牌的。台湾的气动工具个人觉得一般。
1、直观诊断法:汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位。
2、断路法:汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否还存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。
3、短路法:汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。
4、试灯法:试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。
5、仪表法:观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况,判断电路中有无故障。例如,发动机冷态,接通点火开关时,水温表指示满刻度位置不动,说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。
6、低压搭铁试火法:即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断。这种方法比较简单,是广大汽车电工经常使用的方法,搭铁试火法可分为直接搭铁和间接搭铁两种。所谓直接搭铁,是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。例如,我们要判断点火线圈至蓄电池一段电路是否有故障,可拆下点火线圈上连接点火开关的线头,在汽车车身或车架上刮碰,如果有强烈的火花,说明该电路正常如果无火花产生,说明该段电路出现了断路。间接搭铁是通过汽车电器的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。例如,将传统点火系断电器连接线搭铁(回路经过点火线圈初级绕组),如果有火花,说明这段线路正常如果无火花,则说明电路有断路。特别值得注意的是,试火法不能在电子线路汽车上应用。
7、高压试火法:对高压电路进行搭铁试火,观察电火花状况,判断点火系的工作情况。具体方法是:取下点火线圈或火花塞的高压导线,将其对准火花塞或缸盖等,距离约5mm,然后接通起动开关,转动发动机,看其跳火情况。如果火花强烈,呈天蓝色,且跳火声较大,则表明点火系工作基本正常反之,则说明点火系工作不正常。
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1,气动马达部分起润滑作用的油,这种油就是普通的机油就可以了。
2,气动油压工具中油缸中的油,这种油属专用油,对质量要求非常高,现市面上并无很好的油可代替,你可以找著名品牌的气动工具经销商订购,国内的就别找了,我是没听过国内有什么好的油啦。因为这些油都是各大厂家的秘方。自己几乎不可能调配出达到要求的油。
推荐一个品牌,瓜生,他们的油是我知道的最好的油缸油了。虽然说是小鬼子的,不过质量确实好,不过价格也绝对够贵,哈哈。
如果你要的较多的话也可找我。
但是随着现在中国制造业业的崛起,国产的也不错的 ,就不一一举例了
还有台湾的一些牌子,上海京浦阿什么的
进口的说实话价格高,售后配件比较难找而且贵