途乐Y62前轮行驶发响

一、冷启动异响

通常车子停放一段时间后启动，有比较大的震动感及“哒哒”的异响，汽车长时间停放，机油回流到油底壳，冷车启动时油泵不能立刻建立油压，特别是发动机上半部分，气门得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作，导致异响。

解决办法：正常现象，无需理会，一会就好了。

二、机油不合适

机油黏度过高，会导致发动机运转中润滑不够，产生摩擦，导致异响，很多车友在保养更换不同机油之后会出现这个情况。

解决办法：更换合适的机油

三、皮带松紧度不合适

皮带松紧度不够，会发出吱吱的尖锐异响，听起来特别的不舒服。

解决办法：调整发动机皮带的松紧度即可

四、发动机“回火”故障

当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对，发动机就会有“噗噗噗”的声音。

解决办法：清洗气门积碳，调整配气正时。

五、燃油质量差或者标号不对

加注质量较差或者标号不合适的燃油时，发动机内的燃烧情况会变得不好，产生剧烈的震动，发出噪音。

解决办法：加注合适标号或质量好的汽油。

六、发动机外部导致的异响

固定发动机或相互连接的外部零部件如果松动，也会导致异响。

解决：1、发动机下护板螺丝松动。发动机无法固定，紧固或调整发动机下护板螺丝即可。

2、发动机机脚垫老化。机脚垫支撑发动机，老化后无法正常工作，更换即可。

3、发动机舱内有许多塑料件，比如发动机盖板、进气管等松动时与发动机舱产生碰撞，导致异响，紧固散掉的塑料件即可。

4、另外，发动机噪声的传递主要是通过引擎盖、前翼子板等震动传到驾驶室，加装隔音棉会有比较好的效果。

七、进排气管泄漏

进排气管泄漏时，气体会从泄漏处泄漏，从而产生振动导致异响。

解决办法：检查进排气管，更换进排气管即可。

以上是发动机异响几个常见原因及简单解决方法，具体疑难建议找4S店检查解决

首先，如果汽车有一段时间没有动，那么机油都会回到油底壳，等于发动机顶部也就是汽门室就会少了机油了，因为气门缺少了机油的密封和润滑，所以，汽车刚启动时就会听到车底有滋滋声响。

不过除了正常情况以外，车启动后有滋滋滋滋响很大概率是发动机皮带问题。

先检查发动机皮带的松紧度。

看你是什么位置异响，从资料收集来看，主要异响有下面几个地方。

途乐后备箱咯吱响或者是哒哒响：这是后备箱锁的问题，把锁环缠绕几圈胶带即可，再就是后备箱垫子不要太往后。

途乐前方咯吱咯吱的响：这个异响也比较常见，这首先不是前边避震响，这是前发动机盖子的锁体摩擦传出来的，把发动机盖子的锁体涂抹黄油，把两个角的皮阀调解下即可解决。

途乐1000转或者急加速1800或者2000转的时候有嗡嗡的异响：这个比较少见，其实原因简单，这是排气筒三元催化器前边的排气管隔热罩造成的，不一定是松动，这时候只要掰一下这个位置的隔热罩就好了。

出现嗡嗡响可能是由于声音共振造成的。

途乐是日产汽车首款全尺寸SUV，第六代在2010年初发布。在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素。日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型，但较后者更适于越野。

动力方面，日产途乐搭载的是一台5.6L V8发动机，采用汽油直喷系统等技术，最大功率达到了398马力，峰值扭矩更是有550N·m。与之相配的是7速自动变速器。日产新一代途乐于2011年7月下旬正式登陆中国市场。新车以进口的形式在郑州日产的销售渠道进行销售，首推5.6升排量车型，售价为135万起。2022年5月，日产新款途乐已经通过国家机动车产品质量检验检测中心检测，此次的5.6L V8美版途乐有望于年中上市销售。

途乐新车大多数都有轻微哒哒哒响，少数途乐丝毫不响声音非常安静纯正，我买车的时候在天津港对比过。并排4辆途乐打开机盖打着车有三台哒哒哒响比较轻微的，但是其中一台真是不响声音很纯正。不响的车保养好了10多万公里也不响。哒哒哒响的保养好了也不行，

途乐vk56发动机冷车抖动故障码报告缸失火途乐vk56发动机冷车抖动故障码报告缸失火 检查三元催化器，油品不好导致三元催化器损坏，掉渣块堵住排气不畅。 检查一下正时链条吧！这车正时链条是通病，不过你这一万七千公里可是有点早！ 这时候才知道质保还是很重要 关注！ 关注下…… 你有没有玩过水 换了火花塞后重新加过油吗？油品不好也会这样。氧传感器看了没有？ 一万七千公里 新车？？？？ 去了火花塞高压包都换了喷油嘴也洗了还是不行 去修理店呀 @2019

你好，一.盘式制动器异响

特征：车辆以低速行驶在平坦路面上时，在轮轴部位发出间断无规律的“嘎嘎”声，车速提高时响声会随之略有加重，而上下坡和转弯时却没有变化；在凹凸不平的路面行驶时，声响加重，用脚踩制动踏板响声减轻或消失。停车检查时，来回旋转车轮即可听到异响。

原因：这是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出声响。可到维修站修理变形的零件，更换脱落的零件。

二.前悬挂球头异响

特征：车辆以低速挡位行驶在起伏不平的路面上时，前桥部位发出不间断的“咔咔”声，路面质量越差，响声越大，随车速的提高响声加剧，停车后用力左右摇晃车辆前部会出现异响。若车辆在平坦的公路上行驶，前桥部位则会出现间断无规律的异响，像是钢铁断裂的撞击声。

原因：球头与球头座之间的间隙变大，松旷严重

如有帮助，望采纳，谢谢！

如果车辆是在冷车状态到热车状态过程之间有此哒哒现象，持续时间3分钟左右，不是问题，是冷车气门间隙大，且润滑不良。如果是在加速过程中有您描述的声音，就不是气门响的问题了。 1、有可能是轻微的爆震； 2、有可能是轻微的敲缸

一般正时皮带用久，车会动力会消失，并伴有强烈异响，再次启动也会有异响。使用寿命；如正时皮带会因材质的不同、生产厂家的不同而有不同的使用周期，一定时间后均需要更换。正时皮带若有故障一般会有征兆：如发动机无力、异响、起动不了或是长时起动等。 因此车主感觉有上述现象时需要考虑这个部件，当然不仅是此，也有可能是其他部件。由于与机械部件的摩擦、动转热量、各种振动或是其他部件（如传动轮）的原因，也会降低或减弱皮带的使用寿命，所以一定时间后，参照手册标准，及时或提前进行检查、维护，当发现异常或是皮带龟裂、变长、折损时，应及时予以更换。一般情况下，更换的标准是按手册的要求，适当提前为宜。