小牛链条怎么调高

如果自己会修车的话,可以将链条卸掉一个抠。如果自己搞不定,或者直接去修车铺那里弄短一点就好。

调整电动车链条松紧度的方法步骤：

① 拆下平叉护板

② 松开左右两侧的后轮轴螺母

③ 松开闸盒固定螺丝

④ 调节后轮轴两侧的调节螺母，即可注意两边要调节平衡。

◆链条的保养

经常检查和调节链条的松紧度，检查链条接口处锁片有无脱口现象。

经常擦拭，并定期加少量机油润滑。

把链条拆下来。如果不想拆，可以在电机侧的飞轮上加一些机油。这样电动车应该向侧面倾斜，以便发动机机油可以流入飞轮。用煤油或汽油清洗飞轮，链条油的润滑就可以解决了。

链传动的优点是可以在两轴中心距较远的情况下传递运动和动力。能在低速，重载和高温条件下及尘土大的情况下工作。能够保证准确的传动比，传递功率较大，并且作用在轴上的力较小。传动效率高。

缺点是链条的铰链磨损后，使节距变大造成脱节。安装和维护要求较高。 齿轮传动的优点是：能保证瞬时传动比恒定，平稳性高，传递运动准确可靠。传递的功率和速度范围较大。结构紧凑，工作可靠，可实现较大的传动比。传动效率高，使用寿命长。缺点是制造，安装要求较高。 如果要用2个齿轮,你可以考虑下车轮间距,再看下你的齿轮比你的车轮小多少。

车辆中轴装配太灵活，解决办法通过调整中轴装配的松紧度，将中轴装配的稍微紧点，增加阻力，让脚踏不转。传动链条过紧或过松，解决办法调整链条齿轮松紧度即可。

飞轮内进入异物。解决办法清洗飞轮。可用专门的清洗剂或者汽油、柴油进行清洗，使飞轮更灵活。飞轮损坏，内部钢珠卡死。

其次，动力，小牛采用博世定制的1000W电机，最高速度45，这速度是没有水分的，极速版还可以达到50多。普通的电动车也就是30多的样子吧!表上显示四五十，也就是欢乐表。

最后，它有内置app系统，下载个软件就能管理自己的电动车了，这的确很前卫，很有科技感。

不足：首先价格比较贵，用他的价格买摩托车都够了。

其次就是，由于没有累积造车的经验，严格来说是靠组装出来的，日常使用中所以难免就有很多问题暴露出来!

最后一个就是，电动摩托车，因为市场上可以随意改装，改装后的电动车是比小牛要牛逼的，跑一百多公里比比皆是。想怎么改就怎么改。小牛却不行了。车架比较小，能改的地方就少了!所以销量来说不是很好。

链条的？小牛电动车没有链条的，时速四五十码是因为电动车都限速，至于你说的跑长途是可以的，前不久一位67岁的大叔骑小牛电动车从昆明出发完成了他的拉萨之旅，这篇文章在轻松骑官方围脖有，你可以去看看

1、“新国标”标准，这点很重要，对于禁摩和拍照很贵的城市简直是救命稻草。例如n系列，九号的最近新车70c80c，以及e100，都不比u＋差，但差就差在。u＋可以骑不用上电摩拍照，尤其是在摩托车拍照40万的上海。

2、轻盈“赛级”外观如果是素车可能这种感觉比较小。但是稍加改装，即刻成为集轻盈，运动为一体的靓车。关键就在于窄体车身，短轴距，好看的坐垫环节，可以方便吧减震和轮胎元素彰显。

小牛链条后退异响是链条带动飞轮产生的。

链条一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动、牵引。用来障碍交通通道的链形物(如在街道中、河流或港湾入口处)，机械上传动用的链子。

花了2周研究B30C，改装方案都定好了（电机电池控制器）。后来算了下改装成本算了下还不如直接B90，有电池保障。然后9号和小牛都试驾了，再一直观察看到路上形形式式的牛油。最终首要还是颜值战胜一切，当然车架大也是一个关键影响因素。男人特别腿长的男人开UB，太合适了。

5月5日，赶在涨价前23点，临急临忙入手一部。

这几日各种浪，没买错。至于唯一缺点：同样软解被B90极速吊打。之外，其他方面暂时挺满意。40极速也很够了。太快hold不住。

我是实用党：就主要改了毛毛虫垫子、川南250避震，边撑等关键舒适性配置就够了。

看了吧内各种帖子，根据自己需求，过俩月再换前8080-后908012性价比国产轮胎。有颜值也有稳定性。