请问货车捆货用什么绳子好,要圆绳子

不需要。

凯夫拉是一个风筝品牌，凯夫拉的风筝绳不能泡水，经常跑水的话，会导致绳子柔韧度太强，绳子太软的话就容易断，如果遇到风力很大的天气出门放风筝，风筝会因为绳子断掉而飘走。

风筝由中国古代劳动人民发明于东周春秋时期，距今已2000多年。相传墨翟以木头制成木鸟，研制三年而成，是人类最早的风筝起源。后来鲁班用竹子，改进墨翟的风筝材质，直至东汉期间，蔡伦改进造纸术后，坊间才开始以纸做风筝，称为“纸鸢”。

凯夫拉绳好。

具体介绍如下：

1.强度

尼龙以高强度来说，尼龙的强度9.6g/d 凯夫拉强度21g/d

相比之下，凯夫拉强度高很多。

2.延伸率

尼龙 18.3%，凯夫拉3.6%；

延伸率代表容易变形程度。尼龙容易变形，还是凯夫拉稳定性好些。

3.耐磨性

凯夫拉耐磨性好，如：汽车刹车片，盘根等均由凯夫拉材料制成。

4.耐温性

尼龙254度，凯夫拉427度。

综上所述，绳子要考虑所承受的拉力；延伸率可以保证牵引的稳定性；耐磨可以保证长期使用和外界环境磨损的稳定性；耐温可以保证外界环境温度的稳定性。由此可以看出，同种粗细的绳子，凯夫拉的优点很明显。

安全绳的种类：1、普通安全绳，材料为锦纶等制成。2、带电作业安全绳，材料为蚕丝、防潮蚕丝、迪尼玛、杜邦丝。3、高强度安全绳，材料为迪尼玛、杜邦丝、高强丝。4、特种安全绳，如消防安全绳材料为内心4.3mm钢丝绳，外编制纤维皮；海洋耐腐蚀安全绳材料为迪尼玛、帕斯特、高分子聚乙烯；耐高温绳安全绳的材料是凯芙拉，能够在﹣196℃至204℃范围内可长期正常运行。在150℃下的收缩率为0，在560℃的高温下不分解不熔化；热缩套安全绳，内芯是合成纤维绳索，外皮用热缩套，耐磨，防水。安全绳的特点：1、质地松软；2、材料不同，耐磨程度不同，如果客户想要更强的耐磨性，建议使用高分子材料；3、拉力可调节，一是选用不同质地的材料；二是材料粗细上调节；三是包芯安全绳，内用钢丝绳，外用合成纤维；4、耐腐蚀，材料有迪尼玛、帕斯特；5、耐高温的，材料是凯芙拉；6、品种多、档次多，可选择性强。

选择

同步带一般是什么材料？同步带的三种材质

同步带三种材料：

1、橡胶同步带材质：优质合成氯丁橡胶+骨架材料，适用于进口优质玻璃纤维绳+齿面配尼龙66高弹布+配有多种不同用途的配件。

橡胶同步带具有动态弯曲，抗裂性，良好的性能，优异的臭氧性能，耐老化性，耐热性，耐油性和耐磨性。广泛用于纺织，汽车，化纤，造纸，印刷，化工机械和设备。

（1）玻璃纤维拉伸层

玻璃纤维拉伸层是由多根玻璃纤维构成的绳索，其在带的节线处螺旋缠绕在带的宽度上，并且具有高强度，小伸长率，耐腐蚀性和良好的耐热性。

（2）氯丁橡胶胶带背面

氯丁橡胶带背部将玻璃纤维牢固地粘合到沥青线上，并起到保护拉伸材料的作用。在皮带的情况下，必须使用皮带背部以防止由摩擦引起的损坏。它不仅仅是聚氨酯带。背面具有优异的耐水解性和耐热性。

（3）氯丁橡胶胶带齿

齿由氯丁橡胶构成，具有高剪切强度和硬度。它需要精确的模制和精确的分布，以适当地与滑轮的凹槽啮合。牙齿的根部应保持在距节线的指定距离处。没变。

（4）尼龙布层

尼龙布层是保护带的抗摩擦部分，应具有优异的耐磨性，并由摩擦系数小的尼龙布构成。

氯丁橡胶同步带的耐水解性，耐热性和耐冲击性优于聚氨酯同步带，其传动功率范围大，特别是在大功率传动中，聚氨酯同步带无法比拟。工作温度通常为-34℃~80℃。

2、聚氨酯同步带材料/材质：聚氨酯带背+钢丝绳（或涤纶绳）拉伸层+聚氨酯带齿

聚氨酯同步带一般由尼龙线（或钢丝，铜线）作为拉伸体制成，聚酯经铸造，具有耐油，耐冲击，美观的特点。聚氨酯同步带坚硬耐磨，但导轨不如橡胶同步带好。

(1)、抗老化，防水解决方案，抗紫外线UVA，臭氧保护

(2)、工作温度：-30°C~ + 80°C可在短时间内承受高达+110°C的温度

(3)、高度耐油和耐油的酯

(4)、耐大多数酸和碱腐蚀

3、耐高温同步带材质：

硅胶同步带是一种采用特殊的配方来进行制作的同步带。这种专用的硅胶可以在250℃~300℃之间的高温情况下长期进行使用，所以经常适用于对于需要在高温的场所下进行工作的同步带，比如高温烘烤同步带等。

PVC（聚氯乙烯）、pu（聚酯）都属仿皮类。

PVC特点是质轻、易加工、耐磨损、价廉、光泽感好、易保养，但透气性、耐滑性差，

2020-06-03 2171人浏览

同步带轮采用什么材质

同步带轮也是就指能和同步带相互进行啮合的一种新型的齿形轮，是由同步 带来进行带动同步带轮的一种零件，属于啮合传动的一种。那么这种零件一般使 用哪种材质制作呢？ 制作同步带轮的材质一般包含钢，铝合金，铸铁和黄铜等。同步带轮的内孔 可设为圆孔，D 形孔和锥形孔等等，表面还经过了本色氧化，发黑，镀锌，镀彩 锌和高频淬火等处理，使同步带轮防锈性处理的更好。 除此以外，这种材质的同步带轮具有如下特点： 1.传动准确度高。 2.传动平稳，能自动缓冲、减震。 3.传动率高。 4.维修保养便利。 以上就是同步带轮的相关内容，希望对您有所帮助！

2019-08-12 1050人浏览

同步带轮采用什么材质

同步带轮也是就指能和同步带相互进行啮合的一种新型的齿形轮，是由同步 带来进行带动同步带轮的一种零件，属于啮合传动的一种。同步带轮一般情况下 是由钢，铝合金，铸铁和黄铜等材料制作而成。同步带轮的内孔可设为圆孔，D 形孔和锥形孔等等的各种孔类，表面还经过了本色氧化，发黑，镀锌，镀彩锌和 高频淬火等处理，使同步带轮本身的防锈性得到了更好的处理。 其特点主要为： 1、传动准确，工作时无滑动，具有恒定的传动比； 2、传动平稳，具有缓冲、减振能力，噪声低； 3、传动效率高，可达 0.98，节能效果明显； 4、维护保养方便，不需润滑，维护费用低； 5、速比范围大，一般可达 10，线速度可达 50m/s，具有较大的功率传递 范围，可达几瓦到几百千瓦； 6、可用于长距离传动，中心距可达 10m 以上； 7、无污染,可在不允许有污染和工作环境较为恶劣的场所下正常工作。 以上就是同步带轮材质的相关内容，希望对您有所帮助！

2019-08-01 4276人浏览

同步带概述

同步带概述 同步带传动是由一根内周表面设有等间距齿形的环行带及具有相应吻合的轮所组成。 它综合了带 传动、链传动和齿轮传动各自的优点。转动时，通过带齿与轮的齿槽相啮合来传递动力。 同步带传 动具有准确的传动比，无滑差，可获得恒定的速比，传动平稳，能吸振，噪音小，传动比范围大，一 般可达 1:10。允许线速度可达 50M/S，传递功率从几瓦到百千瓦。传动效率高，一般可达 98%，结构 紧凑，适宜于多轴传动，不需润滑，无污染，因此可在不允许有污染和工作环境较为恶劣的场所下正 常工作。 本产品广泛用于纺织、机床、烟草、通讯电缆、轻工、化工、冶金、仪表仪器、食品、矿 山、石油、汽车等各行业各种类型的机械传动中。同步带再传动时，传动比准确，对轴作用力小，结 构紧凑，耐油，耐磨性好，抗老化性能好，一般使用温度-20℃―80℃，v<50m/s，P<300kw,i<10,对 于要求同步的传动也可用于低速传动。 工业同步带同时分为用钢丝绳或玻璃纤维为强力层，外覆以聚氨酯或氯丁橡胶的环形带，带的内周制 成齿状，使其与齿形带轮啮合。 同步带的特点 （1）传动准确，工作时无滑动，具有恒定的传动比； （2）传动平稳，具有缓冲、减振能力，噪声低； （3）传动效率高，可达 0.98，节能效果明显； （4）维护保养方便，不需润滑，维护费用低； （5）速比范围大，一般可达 10，线速度可达 50m/s，具有较大的功率传递范围，可达几瓦到几百千 瓦； （6）可用于长距离传动，中心距可达 10m 以上。 同步带分类 同步带齿有梯形齿和弧齿两类，弧齿又有三种系列：圆弧齿(H 系列又称 HTD 带)、平顶圆弧齿(S 系列 又称为 STPD 带)和凹顶抛物线齿（R 系列)。 梯形齿同步带 梯形齿同步带分单面有齿和双面有齿两种，简称为单面带和双面带。双面带又按齿的排列方式分 为对称齿型（代号 DA)和交错齿型(代号 DB〕。 梯形齿同步带有两种尺寸制：节距制和模数制。我国采用节距制，并根据 ISO 5296 制订了同步 带传动相应标准 GB/T 11361～11362-1989 和 GB/T 11616-1989。 弧齿同步带 弧齿同步带除了齿形为曲线形外，其结构与梯形齿同步带基本相同，带的节距相当，其齿高、齿 根厚和齿根圆角半径等均比梯形齿大。带齿受载后，应力分布状态较好，平缓了齿根的应力集中，提

2012-04-25 2432人浏览

同步带

同步带 深圳市科赛特同步带产品价绍： 同步带传动是由内表面带有等间距齿的封闭环形胶带（胶带材质有：橡胶和 PU/ 聚氨酯） 和相应的带轮所组成。 传动工作时同步带的齿与带轮的齿槽相啮合传递 运动和动力，因而具有齿轮传动、链传动和带传动的各种优点。同步带传动具有 准确的传动比，无滑差，可获得恒定的速比，传动平稳，能吸震，噪音小，传动 比范围大，一般可达 1：10，允许线速度可达 40m/s，传动效率高，一般可达 98%-99%。传递功率从几瓦到数百千瓦。结构紧凑还适用多轴传动，张紧力小， 不需润滑， 无污染， 因而可在不允许有污染和工作环境较为恶劣的场合下正常工 作。广泛应用于汽车、烟草、纺织、印刷，玻璃，化工、轻工、冶金，仪表仪器、 矿山、石油、机床、SMT、电脑打印、食品包装等机械设备传动装置上。 1.按材质分类：橡胶（内夹尼龙绳，凯夫拉绳） 2.按齿型分类 梯型齿同步带 MXL AT10 AT20 圆弧齿同步带 S2M 14M 20M 2GT 3GT 5GT XL L H XH XXH T2.5 T5 T10 T20 AT3 AT5 聚氨酯（内夹钢丝）。 S3M S4.5M S5M S8M S14M S20M 2M 3M 5M 8M 8GT 14GT RPP5M RPP8M RPP14M RPP20M 8YU 3.开口同步带分类 橡胶开口同步带（常用于来回传动，如印刷机、画图机、打印机等） 聚氨酯开口同步带（常用于来回传动，如陶瓷机械、纺织等） 4.接驳同步带（即将开口带经过热加工接口，合接成环形） 聚氨酯同步带可接驳型号如下： 梯型齿同步带 XL L H XH S8M XXH S14M T5 T10 3M T20 5M AT3 8M AT5 14M AT10 20M AT20 圆弧齿同步带 S3M S5M RPP5M RPP8M S20M 无齿 P2 RPP14M RPP20M 无齿 P3 无齿 P4 5.聚氨酯环型无缝同步带 梯型齿同步带 MXL AT10 AT20 XL L H XH XXH T5 T10 T20 AT3 T2.5 AT5 圆弧齿同步带 S3M S5M S8M S14M S20M 3M 5M 8M 14M 20M 5.双面齿同步带：对称齿双面齿同步

2011-10-19 5180人浏览

同步带

聚氨酯同步带（工业皮带传动带） 详细信息 1） 聚氨酯同步带由连续的钢丝芯及热塑聚氨酯材料制成，是真正的无接口环型带。 2） 聚氨酯同步带可以保证运行过程中的特性并承受高负载， 这种皮带适用于高速动力传动 及高负载传输。 环形同步带的特殊加工： 1） 齿面加尼龙布 2） 背面可轧特殊花纹，打磨及钻孔 3） 皮带背面可覆盖加厚层 同步带工作原理： 同步带传动是由一条内周表面设有等间距齿的环形皮带和具有相应齿的带轮所组成，运行 时，带齿与带轮的齿槽相啮合传递运动和动力，它是综合了皮带传动、链传动齿轮传动各自 优点的新型带传动。 同步带功能特点： 具有准确的传动比， 无滑差， 可获得恒定的速比 （传动比范围大、 效率高） ， 传动平稳，能吸振，噪音小，允许线带度高，结构紧凑。还适用于多轴传动，不需润滑，无 污染，广泛适用于不允许有污染和严格的恶劣环境中。 同步带传动具有以下特点： （1）传动准确，工作时无滑动，具有恒定的传动比； （2）传动平稳，具有缓冲、减振能力，噪声低； （3）传动效率高，可达 0.98，节能效果明显； （4）维护保养方便，不需润滑，维护费用低； （5）速比范围大，一般可达 10，线速度可达 50m/s，具有较大的功率传递范围，可达几瓦 到几百千瓦； （6）可用于长距离传动，中心距可达 10m 以上。 型号 2M 3M 5M 8M 14M 20M 节距 2 3 5 8 14 20 齿高 0.75 1.22 2.06 3.36 6.02 8.4 带厚 1.36 2.4 3.8 6 10 13.2 橡胶工业皮带（同步带 传动带） 该产品规格广泛应用于安防、玻璃陶瓷、建材木业、金属塑胶、印刷丝印、包装纺织、食品饮料、烟 草、仪器仪表、电线电缆、电子电器、汽车、体育运动等行业的工控机械设备传动 型号：1) MXL,XL,XXL,L,H,XH,XXH, 2) 2M,3M,5M,8M,14M,20M, 3) AT5,AT10 4) T2.5,T5,T10,T20, 5) S2M,S3M,S4.5M,S5M,S8M,S14M, 6) RPP3M,RPP5M,RPP8M,RPP14M, 7) 1.5GT,2GT,5GT,8MGT,8YU ETC. 同步带传动具有的特性 1）传动比准确，无滑差 2）传动比范围大，可达1：10，允许线速度可达40m/s 3）传动效

2014-04-09 5864人浏览

同步带分类

传 动 带 可 分 为 三 角 带 、同 步 带（ 齿 形 带 、时 规 带 ）、平 皮 带（ 片 基 带 、 龙 带 ）、农 用 机 皮 带 、高 速 防 油 带 、圆 形 带（ 圆 带 ）、扁 形 带 、 水 塔 带（ 广 角 带 ）、变 速 带 、摩 托 车 变 速带、V 型带(V 带）、并联皮带、多沟带、六角带、活络带、牵引带、汽车皮带。 高速防油三角带 SPA、SPB、SPC、SPZ 高速防油 V 带主要型号有:SPA、SPB、SPC、SPZ、3V、5V、8V 等。 普通三角带：主要型号有:A(13*8)、B(17*11)、C(22*14)、D(32*20)、Y(6*4)、Z(10*6)、K、 M、O、5(5*3)、8(8*5)、20(20*12.5)等。 齿型三角带主要型号有:AX、BX、CX、DX、YX、ZX、8X、XPA、XPB、XPC、XPZ、3 VX、5VX、8VX 等。 联体三角带主要有:A、B、C、D、SPA、SPB、SPC、SPZ、3V、5V、8V、3VX、5VX、8 VX，从二联组到五联组 三角皮带的规格是由背宽（顶宽）与高（厚）的尺寸来划分的，根据不同的背宽（顶宽）与 高（厚）的尺寸，国家标准规定了三角带的 O 、A、B、C、D、E 等多种型号，每种型号 的三角带的节宽、顶宽、高度都不相同，所以皮带轮也就必须根据三角带的形状制作出各种 槽型；这些不同的槽型就决定了皮带轮的 O 型皮带轮 、A 型皮带轮、B 型皮带轮、C 型皮 带轮、D 型皮带轮、E 型皮带轮等多种型号。 三角带的型号有：普通型 O A B C D E 3V 5V 8V，普通加强型 AX BX CX DX E X 3VX 5VX 8VX，窄 V 带 SPZ SPA SPB SPC，强力窄 V 带 XPA XPB XPC；三角带的 每一个型号规定了三角带的断面尺寸，A 型三角带的断面尺寸是：顶端宽度 13mm、厚度为 8mm；B 型三角带的断面尺寸是：顶端宽度 17MM，厚度为 10.5MM；C 型三角带的断面尺 寸是：顶端宽度 22MM，厚度为 13.5MM；D 型三角带的断面尺寸是：顶端宽度 21.5MM， 厚度为 19MM；E 型三角带的断面尺寸是：顶端宽度 38MM，厚度为 25.5MM。对应尺寸(宽 *高)：O（10*6）、A（12.5*9）、B（16.5*11）

2020-03-29 58人浏览

同步带分类

传动带可分为三角带、同步带（齿形带、时规带） 、平皮带（片基带、龙带） 、农用机 皮带、高速防油带、圆形带（圆带） 、扁形带、水塔带（广角带） 、变速带、摩托车变 速带、 V 型带 (V 带） 、并联皮带、多沟带、六角带、活络带、牵引带、汽车皮带。 高速防油三角带 SPA、SPB、SPC、SPZ 高速防油 V 带主要型号有:SPA、SPB、SPC、SPZ、3V、5V、8V 等。 普通三角带：主要型号有:A(13*8)、B(17*11)、C(22*14)、D(32*20)、Y(6*4)、Z(10*6)、K、 M、O、5(5*3)、8(8*5)、20(20*12.5)等。 齿型三角带主要型号有:AX、BX、CX、DX、YX、ZX、8X、XPA、XPB、XPC、XPZ、3 VX、5VX、8VX 等。 联体三角带主要有:A、B、C、D、SPA、SPB、SPC、SPZ、3V、5V、8V、3VX、5VX、8 VX，从二联组到五联组 三角皮带的规格是由背宽（顶宽）与高（厚）的尺寸来划分的，根据不同的背宽（顶宽）与 高（厚）的尺寸，国家标准规定了三角带的 O 、A、B、C、D、E 等多种型号，每种型号 的三角带的节宽、顶宽、高度都不相同，所以皮带轮也就必须根据三角带的形状制作出各种 槽型；这些不同的槽型就决定了皮带轮的 O 型皮带轮 、A 型皮带轮、B 型皮带轮、C 型皮 带轮、D 型皮带轮、E 型皮带轮等多种型号。 三角带的型号有：普通型 O A B C D E 3V 5V 8V，普通加强型 AX BX CX DX E X 3VX 5VX 8VX，窄 V 带 SPZ SPA SPB SPC，强力窄 V 带 XPA XPB XPC；三角带的 每一个型号规定了三角带的断面尺寸，A 型三角带的断面尺寸是：顶端宽度 13mm、厚度为 8mm；B 型三角带的断面尺寸是：顶端宽度 17MM，厚度为 10.5MM；C 型三角带的断面尺 寸是：顶端宽度 22MM，厚度为 13.5MM；D 型三角带的断面尺寸是：顶端宽度 21.5MM， 厚度为 19MM；E 型三角带的断面尺寸是：顶端宽度 38MM，厚度为 25.5MM。对应尺寸(宽 *高)：O（10*6） 、A（12.5*9） 、B（16.5*11） 、C（22*14） 、D（21.5*19） 、E（38*25.5） 。 国家标准规定了三角皮

2018-10-03 5998人浏览

同步带设计

同步带设计 1.1 同步带概述 1.1.1 同步带介绍 同步带是综合了带传动、链条传动和齿轮传动的优点而发展起来的新塑传 动带。它由带齿形的一工作面与齿形带轮的齿槽啮合进行传动，其强力层是由拉伸 强度高、伸长小的纤维材料或金属材料组成，以使同步带在传动过程中节线长度基 本保持不变，带与带轮之间在传动过程中投有滑动，从而保证主、从动轮间呈无滑 差的间步传动。 同步带传动（见图 4-1）时，传动比准确，对轴作用力小，结构紧凑，耐油，耐 磨性好，抗老化性能好，一般使用温度-20℃―80℃，v<50m/s，P<300kw,i<10,对于 要求同步的传动也可用于低速传动。 图 4-1 同步带传统 同步带传动是由一根内周表面设有等间距齿形的环行带及具有相应吻合的轮所 组成。它综合了带传动、链传动和齿轮传动各自的优点。转动时，通过带齿与轮的 齿槽相啮合来传递动力。 同步带传动具有准确的传动比，无滑差，可获得恒定的速 比，传动平稳，能吸振，噪音小，传动比范围大，一般可达 1:10。允许线速度可达 50M/S，传递功率从几瓦到百千瓦。传动效率高，一般可达 98%，结构紧凑，适宜 于多轴传动，不需润滑，无污染，因此可在不允许有污染和工作环境较为恶劣的场 所下正常工作。 本产品广泛用于纺织、 机床、 烟草、 通讯电缆、 轻工、 化工、 冶金、 仪表仪器、食品、矿山、石油、汽车等各行业各种类型的机械传动中。同步带的使 用，改变了带传动单纯为摩擦传动的概念，扩展了带传动的范围，从而成为带传动 中具有相对独立性的研究对象，给带传动的发展开辟了新的途径。 1.1.2 同步带的特点 (1)、传动准确，工作时无滑动，具有恒定的传动比； (2)、传动平稳，具有缓冲、减振能力，噪声低； (3)、传动效率高，可达 0.98，节能效果明显； (4)、维护保养方便，不需润滑，维护费用低； (5)、 速比范围大， 一般可达 10， 线速度可达 50m/s， 具有较大的功率传递范围， 可达几瓦到几百千瓦； (6)、可用于长距离传动，中心距可达 10m 以上。 1.1.3 同步带传动的主要失效形式 在同步带传动中常见的失效形式有如下几种： (1)、同步带的承载绳断裂破坏 同步带在运转过程中承载绳断裂损坏是常见的失效形式。失效原因是带在传递 动力过程中，在承载绳作用有过大的拉力，而使承载绳被拉断。此外当选用的

2011-09-28 870人浏览

同步带轮

同步带轮 同步带轮一般由钢， 铝合金， 铸铁， 黄铜等材料制造。 内孔有圆孔， D 形孔， 锥形孔等形式。 表面处理有本色氧化，发黑，镀锌，镀彩锌，高频淬火等处理。精度等级依客户要求而定。 同步带轮常用材质为铝合金及 45＃钢，表面处理分别为： 铝轮：本色氧化 黑色氧化 ；钢轮：四氧化三铁保护膜 无电解镀镍 特点： 1、传动准确，工作时无滑动，具有恒定的传动比； 2、传动平稳，具有缓冲、减振能力，噪声低； 3、传动效率高，可达 0.98，节能效果明显； 4、维护保养方便，不需润滑，维护费用低； 5、速比范围大，一般可达 10，线速度可达 50m/s，具有较大的功率传递范围，可达几瓦到 几百千瓦； 6、可用于长距离传动，中心距可达 10m 以上； 7、无污染,可在不允许有污染和工作环境较为恶劣的场所下正常工作。 设计步骤： 1、 简化设计：根据齿轮传动的传动功率、输入转速、传动比等条件，确定中心距、模数等 主要参数。如果中心距、模数已知，可跳过这一步。 2、几何设计计算：设计和计算齿轮的基本参数，并进行几何尺寸计算。 3、 强度校核：在基本参数确定后，进行精确的齿面接触强度和齿根弯曲强度校核。 优点： 同步带按材质可分为氯丁橡胶加纤维绳同步带， 聚氨酯加钢丝同步带， 按齿的形主要分为梯 形齿和圆弧齿两大类， 按带齿的排布面又可分为单面齿同步带和双面齿同步带。 同步带传动 具有准确的传动比，无滑差，可获得恒定的速比，可精密传动,传动平稳，能吸震，噪音小， 传动速比范围大，一般可达 1∶10，允许线速度可达 50m/s，传动效率高，一般可达 98℅― 99℅。传递功率从几瓦到数百千瓦。结构紧凑还适用多轴传动，张紧力小，不需润滑，无污 染。 用途： 同步带轮传动是由一根内周表面设有等间距齿的封闭环形胶带和相应的带轮所组成。 运动时， 带齿与带轮的齿槽相啮合传递运动和动力，是一种啮合传动，因而具有齿轮传动、链传动和 平带传动的各种特点 。广泛应用于汽车、纺织、印刷包装设备、缝制设备、办公设备、激 光雕刻设备、 烟草、 金融机具、 舞台灯光、 通讯食品机械、 医疗机械、 钢铁机械、 石油化工、 仪器仪表、各种精密机床等领域。

2016-11-24 771人浏览

同步带轮选型方法

同步带传动是利用带齿与带轮齿啮合来传递动力的一种新型传动方式，具有准确的同步传动功 能，不需要润滑、无滑差、无污染、噪音少；传动效率达，速比范围可达 1：10，允许线速可达 50m/s，传动率从几百瓦到数百千瓦，适宜多轴传动。 广泛应用于纺织、汽车、化纤、卷烟、造纸、印刷、化工等机械设备；近年来，采矿冶金、钢 铁机械、医疗设备需求量日渐增加。 同步带轮选型需注意的参数： 一、齿形 同步带轮齿形可以分为英制（普通扭矩）MXL、XL、L、H 以及公制（高扭矩）S2M、S3M、S4M、 S5M、S8M 和（普通扭矩)T5、T10 齿形的选择可以参照下表： 关于同步带轮、同步带的选择详细计算可以参照天津三益精密机械有限公司网站 技术支持之 《同步带的选型方法》 二、齿数 齿数是同步带轮重要参数， 同步带轮节圆直径＝齿数×齿距/π 三、材质及表面处理 同步带轮常用材质为铝合金及 45＃钢，表面处理分别为 铝轮：本色氧化 黑色氧化 ；钢轮：四氧化三铁保护膜 无电解镀镍 四、带轮形状 K 形轮 A 形轮 B 形轮 D 形轮 带轮轴孔规格：

新世纪太空科技工业发展迅速，与此同时，也带动了空间机器人事业的飞速发展。研究表明，空间机器人将逐步担任主角，而人将退居二线。据科学家估计，建造一个500万千瓦的空间太阳能电站，需要600多人在空间工作半年时间，其中100多人在低轨道空间基地工作，而其余的则到地球同步轨道空间基地上去工作。并且还需要建立一支空间基地及发电系统的维修保养队伍。由此可以想象，未来的太空开发活动，将需要大量的人去完成。

我们知道，在以往的太空开发中，航天员已经创造了许许多多的奇迹，如登陆月球、舱外捕获失灵的卫星、太空修理“哈勃”望远镜等。但是这些活动究竟花了多少代价却不为人所知。未来开发和利用空间的前景虽十分美好，但要使人类能在太空中停留，就必须有庞大而复杂的生命保障系统、环境控制系统、物资补给系统、救生系统等，而这些系统耗资惊人。据科学家预估得出，永久性载人空间站，其中生命保障系统、居住系统和航天员舱外活动系统3部分的体积约占核心舱总容积的16％，功耗占空间站总功耗的25％～38％，研制费占总经费的20％。而另据估计，为了保证航天员在太空中活动，每个航天员每天花费50万～100万美元。

由此看来，开发太空决不能像在地面工厂那样，将成千上万的工程技术人员和工人送往太空，去从事各种空间材料加工、空间生产、空间装配、空间修理等作业。而唯一的解决办法，便是研制大量的机器人，把他们送上太空取代人类，使之成为劳动的主力军，成为航天员的得力助手。我们可用人体来形象地对空间机器人加以比喻，机器人好比人的四肢和躯体，由他们完成各种各样的繁重工作，而人的作用则相当于大脑，指挥和监控着所有的机械活动。而倘若要使太空科技工业具有最高的生产率，最低的运行费用，一种最为有效的途径就是在人的监控下，将机器人和高度自动化系统结合起来，组成高可靠、高效益的人机混合系统。

我们知道，机器人是一种通用机械系统，它也像人一样，可以在事先未知的环境条件下完成各种各样的任务，具有对外界环境的感知、推理、判断和决策的功能。但必须指出的一点是，人们也早已意识到并非所有的机器人都能到太空中去工作，因为空间环境与地面环境有着天壤之别。空间机器人工作在微重力、高真空、超低温、强辐射、照明差的环境里，因此与地面机器人有着很大的差别。在失重状态下，只要加速度不太大，纤纤细手也可挪动庞然大物。譬如说，航天飞机上的遥控机械手，是用复合材料制成的6自由度的机械臂，长达15米，自重400千克，在地面上虽然软弱无力，连自身重量的物体都抬不起来，然而，一到太空却能举起几十吨重的载荷。但凡事有利必有弊，在失重状态下，只要对物体稍加推动，它就立即飞走，这给操作带来诸多不便，特别是给视觉识别带来麻烦。比如说，在地面上，放在工作台上的物体总是以固定面朝向视觉镜头，而在太空，漂浮的工件可以任何方位朝向镜头。这样空间机器人就必须具备三维视觉系统，还需配以特殊的标志码来识别物体及其方位。并且要求手指能灵活地选择所要抓取的方位上的物体，并带有接近觉、触觉、滑动觉、力觉等智能传感器，以便配合视觉系统来完成操作任务。在失重状态下，任何物体包括机器人本身都是处在漂浮状态，这样空间机器人必须是多臂型。一只固定用手臂抓牢某个结构件而稳住自身，一只操作手臂稳住工件，另一只操作手臂用来完成操作任务。而在高真空条件下，空间机器人的活动关节，与地面上的机器人活动关节也有本质上的差别，它需要采用固体润滑，并且要解决高真空条件下的金属冷焊问题。由于空间的微重力环境，操作手的动力方程与地面有较大差异，因此说空间机器人是一种特殊形式的机器人。

值得一提的是，被选聘到太空工作的空间机器人，除了要能适应空间环境，还必须具备体积小、重量轻、挠性大；智能高、功能全、多臂型；微功耗、长寿命、高可靠等特性。而空间机器人在太空主要从事的工作则是：空间建筑与装配；卫星和其他航天器的维护和修理；空间生产和科学实验。

空间建筑与装配是空间机器人的一大任务，尤其是在空间建设的初期阶段。一些大型结构件，如无线电天线和太阳能电池帆板的安装，大型桁架及各舱段的组装等舱外活动，这些都离不开空间机器人。空间机器人去舱外将承担大型构件的搬运、构件与构件之间的联结紧固、有毒或危险品的处理等一系列任务。据估计，空间建筑一半以上的任务，将落在能进行舱外活动的机器人身上。舱外活动机器人的特点是，在其末端操作器上带有高级遥控装置，可多臂协同工作，并配有工具夹和供货盘，由现场的计算机和专家系统给出工作指令，完成各种建造任务。

随着空间活动的不断深入，人类在太空中的财产将会越来越多，世界各国已向太空发射了很多航天器，其中人造地球卫星约占90％。而这些卫星一旦发生故障，丢弃它们再发射新的卫星，一是很不经济，二是增加了空间垃圾，因此必须设法加以修理。而空间机器人将会把出现故障的卫星从轨道上抓回来，带到空间站上去修理，然后再用辅助火箭或轨道机动飞行器，将修复的卫星放回太空轨道上。倘若有的航天器不能带回空间站修理，大多利用智能机器人乘坐自由飞行器去执行任务，对某些部件进行拆卸和再组装，或者对构件进行切割和焊接。事实上，有很多航天器，为了延长它的工作寿命，需要不断补给被消耗的物资，如照相胶片、氮气、燃料、冷却剂等。在这些物资中，有的是有毒物质，有的则具有强腐蚀性，有的低温冷冻，在失重状态下很难处理。而派舱外服务机器人去执行这些任务，既经济，又安全，可谓是两全其美。舱外服务机器人携带全向天线，以便与空间站保持通信。除此之外，还带有激光雷达和彩色立体视觉系统，用以导航和识别目标。并且，机器人手指上装有触觉传感器、滑觉传感器、接近觉传感器，腕臂上装有力觉传感器，用以增加操作的灵活性和精确程度。体内可携带工作所需的工具、元器件。需要时可乘坐喷气背包飞离空间站去执行各项任务。

而舱内机器人则主要为科学有效载荷服务，因此，应按照实验的要求来选择机器人，可供选择的品种是很多的。他们不仅要执行应急和修理任务，而且要执行像添加反应物、产品收获、中间采样分析、搜集各种样品等一系列任务。舱内机器人的存在大大减轻了航天员的劳动强度和紧张情绪，并可在航天员离开现场时作为替补参与工作。有一种被科学家命名为“蜘蛛王”的小型舱内机器人，通过8根凯夫拉绳与机器人的工作环境相连接。这些凯夫拉绳从“蜘蛛王”身躯的边角延伸到工作空间各个触点上。通过增大或减小特定绳的拉力，机器人便可在整个工作间内移动，其位置精确度和重复率高得令人吃惊。

所以说，空间机器人在太空科技工业生产活动中，无论是在提高安全性方面，还是在提高生产效率和经济效益方面，都起着难以估量的作用。随着航天活动的不断深入，空间机器人必将得到新的发展。在不久的将来，当人类重返月球，飞向火星，飞出太阳系之际，空间机器人将以崭新的面貌大显神威!

知识点

康斯坦丁·齐奥尔科夫斯基

齐奥尔科夫斯基是现代宇宙航行学的奠基人。他最先论证了利用火箭进行星际交通、制造人造地球卫星和近地轨道站的可能性，指出发展宇航和制造火箭的合理途径，找到了火箭和液体发动机结构的一系列重要工程技术解决方案，他有一句名言：“地球是人类的摇篮，但人类不可能永远被束缚在摇篮里。”

高空作业吊篮绳用钢丝绳

安全绳采用的结构有哪些？

安全绳要求直径大于16mm，沿全长无直径不匀、捻不匀、强度不匀，扭结等，且加工整理容易，具有经济性。常采用的结构有：

1、三股搓绳(三股九花绳)：由与绳反方向加捻的三股捻线构成，这是不改变捻度而捻合绳的一种方法。 2、四股搓绳(单绳四股绳)：用四根股线，其中夹有一根芯绳，在不变形情况下捻合成绳。这种绳的外周，比三股搓绳近似于圆形，制细绳时不夹入芯绳。

3、多花绳：将三股搓绳作为股线，然后捻合成绳，但现已很少应用。

4、六股搓绳：六根股线中夹入与其相同直径的芯线而并捻，做成与钢丝绳同样的结构。但是全部用纤维时，使用中会变形，因此很少使用这种制法。

5、编织绳：用相同根数的S捻与Z捻股线，与绳的长方向成斜向交叉编制而成。与捻合绳相比，具有无扭结、绳末端不易开松的特点。今立达高处作业吊篮安全绳用钢丝绳

深圳前海城市新中心地标的国际竞赛获胜作品为：藤本壮介建筑事务所(Sou Fujimoto Architects)作品： “天空之城” 。惊艳整个世界！到处传颂，赞叹其未来感！

建筑鹿通过拜读之后进行自我解读，分享给大家，希望抛砖引玉，有所收获。

先谈作品本身，再谈怪才藤本壮介.

“天空之城” 作品名称是这个时代的缩影，很多城市都在向天寻城，是这个智慧世界横向发展的同时，更加注重密度重叠带来更加广阔的视野与产业空间，提供更多维度的交流与合作，创造更多维度和更有价值的产品，促进人类构建系统的复杂性与多样性。

一、深圳前海城市新中心选址如下：良好的选址条件，创造更好的未来呈现！

二、纯净的功能需求：展览和观景！无高度要求，无退线限制！

这样一个地方，展览一个城市的雄心，并提供一个绝佳的观景机会！怎能不吸引！

让人类构建自己心中的“塔”（ta）！

每一个人心中的爱!

三、中标方案的生成：

设计者思考层面的东西：思考了诸如“21世纪的新“塔”意味着什么?”像埃菲尔铁塔一样，一座塔如何在不断吸引注意力的同时不断发展?而且是面向海湾的。”设计者提出了一个类似于一组岛屿、未来的空中城市，甚至是悬浮在空中的喷泉的吊坠结构。

表达的很好！一个吊坠结构！

操作层面的表述如下：

平面生成：

竖向构成如下：

空间效果（自下而上）：

跟人接触的空间是否已经震撼了你的认知？接下来我们展示外在情况：

乌云遮盖，阳光斜射下的 “天空之城”

雾霭之中的“天空之城”

夜幕下的“天空之城”

暴雨来临前的“天空之城”

至此，这个艺术雕塑般漂浮在海平面之上，城市一隅，天光云影梦幻有加！

屋顶那一幕更是惊艳你的眼球：人如行走在天空银河岸边，邂逅美好！

落地层面：技术前言，能源生态，超前意识！

能源系统设计:太阳热能利用，立式风电发电机，蓄水池及雨水系统等再利用，二氧化钛涂层净化空气颗粒，太阳能烟囱效应------

结构层面，超强力学塔模型建构：268m的巨大浮塔，由99个独立的塔状结构细胞组成，

主结构：空腹桁架悬臂梁和环形梁+桁架核心筒+现浇混凝土基础梁+预制预应力混凝土桩+（次结构）次要梁桥+凯夫拉绳非结构杆件+拉力钢杆等

在展示结构模型及力学下风荷载，竖向荷载等作用下的力学情况的时候，一个伟大的城市雄心腾空出世！

一个伟大的设计师背后，站着神一样的优秀合作者！

藤本壮介建筑师事务所：团队由15位建筑师、设计师、工艺师和研究员组成，他们的设计总是获得来自世界各地的掌声！

那接下来拓展一下：

藤本壮介 Sou Fujimoto：日本建筑师。1971年生于北海道，他于1994年毕业于东京大学，并于2000年创建了藤本壮介建筑师事务所。藤本壮介以精致的轻型结构和可渗透的围护结构而著称，设计了数栋房屋，以及2013年，被选中在伦敦设计蛇形画廊临时展馆。藤本壮介经常用“ 原始 ”形容他的作品。他把建筑实践看成是探索世界和人道的一种方式。