正时链条多久更换

【太平洋汽车网】正时链条是需要更换的，每隔8到10万公里要更换一次正时链条。因为正时链条长时间使用以后会出现磨损的现象，甚至还会出现断裂从而无法正常工作，所以是需要定期更换的。

汽车发动机的正时如果有故障的话，就会影响到发动机的正常运转，甚至可能会无法启动。汽车大多采用双顶置凸轴轮的设计，一根控制进气门，一根用来控制排气门，若是正时出现问题以后，气门就无法正确地开关，甚至可能影响到发动机性能。所以当发动机出现顶气门的现象，就证明这辆车的正时乱了。

链条不会断，但会被拉长，被拉长后或者涨紧器有故障，链条会跳齿，跳齿了也会顶气门损坏发动机。长期骑过自行车的应该知道，自行车的链条也会被拉长，人的力量那么小都会使链条变长，更何况发动机那么大的力量。链条有涨紧器，拉长后涨紧器会往外旋转，继续拉紧链条。当涨紧器调整到极限后，链条再拉长就不能调整了，此时最好换掉。

链条被拉长了会出现异常，比如故障灯亮，比如怠速时异响明显。这时就需要更换了，如果不更换，轻则动力异常，噪音太大，重则出现跳齿，进一步影响动力。跳一个齿后，正时就会不正确，基本上就无法正常行驶了，跳两个齿就会顶气门。有的车可以用电脑检测来确定是否需要更换，检测超过最大值后，即使目前没有任何异常，也需要及时更换，否则跳齿顶气门的可能性非常大。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）

正时链条需要换吗？

正时链条需要更换。普通汽车每8到10万公里需要更换正时链条。下面是关于汽车链条的介绍:

汽车链条介绍:

发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使发动机的进气门和排气门在合适的时间打开或关闭，从而保证发动机气缸的正常进排气。在一些车型上，比如大众捷达(电喷)、桑塔纳2000、宝来、奥迪等。，同步带还肩负着驱动水泵的任务。

汽车链条详情:

随着汽车制造技术和工业发展的不断进步，一些发动机的正时皮带已经被发动机链条所取代。与传统的皮带传动相比，链传动方式传动可靠，耐久性好，可节省空小时。整个系统由齿轮、链条和张紧装置组成。

正时链条多少公里更换

正时链条和正时皮带的功能是相同的。它们用于连接凸轮轴和曲轴，并调节发动机的气门配气位置。正时链条和正式皮带最大的区别就是材质不同。大家应该都知道，正时皮带在行驶了一定的公里数和年限后，需要及时更换，因为它的气门断裂造成的后果是非常严重的，有的甚至可能导致发动机直接报废。在车辆的操作手册中，我们都可以找到关于多少公里更换这种正式皮带的建议。

不过相比橡胶同步带，金属材质的正时链条就没那么矫情了。一般很少有破的案例。只有个别型号，因为被拉伸，没有及时更换，可能会断裂。基本上拉伸的情况比较多，不需要太担心。它不会像正时皮带那样容易断裂。

正时链条加长后，一般会出现一些启动困难、发动机异响、振动、油耗等现象，有的特别严重，会直接导致车辆无法启动。像我们修理工平时修的最多的，基本都是一些烧机油漏油的旧车。因为这些车容易缺油，如果长时间不润滑，正时链条特别容易变长。所以，如果你的车是正规链条，出现漏油、烧油的情况，一定要记得及时维修，或者保证足够的机油。

像我们普通的家用车，尤其是一些小排量的自然吸气车型，它们的正时链条一般拉长的几率非常小。即使有轻微的拉长，平时开车我们也感觉不到。基本上跑几十万公里不会有太大问题，所以理论上可以说是终身免维护，不需要更换。但是要特别注意的是油，这是必要条件，非常重要。

有些朋友可能会把机油粘度改的不对，也会导致链条伸长损坏，因为正时链条的液压张紧器需要油压支撑。特别是某些型号的张紧器没有单向锁紧齿，需要在发动汽车的瞬间建立油压，调整张紧链条。机油太稠太稀，发动汽车会有咔哒咔哒的噪音。时间长了，这个计时系统肯定会有问题。

还要注意机油的质量和换油周期。不要用便宜劣质的油，也不要长期换。这样做也会破坏正规系统，特别是对于这种塑料链轨，容易造成其腐蚀磨损，造成链条伸长和跳齿。所以，朋友们平时保养这台发动机的时候，千万不要太随便，一定要用质量好一点的。这钱你存不住。只有这样，正时链条和发动机的使用寿命才会更稳定，更长久。

希望以上内容能对大家有所帮助。如有其他问题，欢迎在评论区留言讨论。下次见！ 正时链条需要换吗？@2019

正时链条长时间使用会出现磨损现象，并且正时链条的导板长时间使用也会出现磨损现象，这些部件都是需要定期更换的。

有些车的正时链条导板还会出现断裂现象，这样就会严重影响正时链条的正常工作。

汽车发动机的正时是非常重要的，如果正时不对，那会影响发动机的正常运行，甚至还会导致发动机出现无法启动的现象。

大部分汽车都在使用双顶置凸轮轴设计，这种发动机是有两根凸轮轴的，一根凸轮轴是用来控制进气门的，另一根凸轮轴是用来控制排气门的。

如果正时乱了，那气门就会在不应该打开的时候打开，也有可能在不应该关闭的时候关闭，这样会严重影响发动机的正常工作，并且也有可能会损伤发动机。

如果正时乱了，那发动机可能会出现顶气门的现象。

在更换正时链条的时候，一定要对好正时，否则是无法启动发动机的。

建议车友们在更换正时链条的时候去专业的4s店更换。

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你好

    正时链条一般10万--12万公里更换，随着使用，链条会出现磨损、被拉伸，导轨也会出现磨损，液压张紧器出现老化、伸出太多等，引起涨价力量不够；最终引起正时异常、发动机熄火或者不能正常工作。部分车型使用了终身免维护正时链条，可以不更换。（详细参考车型维修手册或车主车辆使用手册）。