已知链条节数,节距,如何计算两链轮中心距
如下是计算的公式:C表示的是中心距。
L=2C/P+(T+t)/2+KP/C;
L=链条长度(以节距为单位);
P=链条节距;
T=大链轮齿数;
t=小链轮齿数;
K=T-t所对应的系数(有个表格)。
链轮的最大中心距:A≤80t
10A链条的节距是15.875毫米。
中心距=333.375毫米。
链条长度=61×15.875=968.375毫米。
扩展资料:
套筒滚子链节距乘以节数就是长度。
估计要求不是这么简单,应该是已知主次链轮的大小和中心距离求要用的链条长度吧。这就要引入节经和模数的概念。
一般链条传动推荐的中心距a0约为:(30~50)p p为节距。当无张紧装置和脉动载荷时取a0小于25p。
链条有托板或张紧装置时,a0可大于80p。
当然,首先应按结构要求确定中心距。但结构要求的中心距不一定符合链节长度计算的结果,所以计算完成后需根据实际链节数量反过来再调整中心距尺寸。圆整后的链节数量宜取偶数,这是为了避免过渡链节,有了过渡链节,能承受的载荷要小20%左右。
参考资料来源:百度百科——链轮
链条的节距通常指链条的每个滚子之间的中心距离,两滚子轴线间的距离。链条的节距是指链条在百分之一最低破断载荷的张紧状态下,消除滚子与套筒间的间隙后,测得的相邻两滚子同侧母线之间的距离,以P表示。
链的节距越大,理论上承载能力越高。但如上节所述,节距越大,由链条速度变化和链节啮入链轮产生冲击所引起的动载荷越大,反而使链承载能力和寿命降低。
扩展资料:
链条的使用和保养:
1、在同一传动回路中的链轮应安装在同一平面内,其轮齿对称中心面位置度偏差不大于中心距的0.2%。
2、链条的张紧度应适度,按前述要求进行调整。
3、安装链条时,可将链端绕到链轮上,便于连接链节。联结链节应从链条内侧外穿,以便从外侧装联接板和锁紧固件。
4、链条使用伸长后,如涨紧装置调整量不足,可拆去两个链节继续使用。如在工作中经常出现爬齿或跳齿现象,说明节距已伸长到不能继续使用,应更换新链条。
5、拆卸链节冲打链条的销轴时, 应轮流打链节的两个销轴,销轴头如已在使用撞击变毛时,应先磨去。冲打时,链节下应垫物,以免打弯链板。
6、链条应按时润滑,以提高使用寿命,但润滑油必须加到销轴与套筒的配合上。因此应定期卸下润滑。卸下后先用煤油清洗干净,待干后放到机油中或加有润滑油的机油中加热浸煮20-30min,冷却后取出链条,滴干多余的油并将表面擦净,以免在工作中沾附尘土,加速链传动件磨损。如不热煮,可在机油中浸泡一夜。
7、链轮齿磨损后可以反过来使用,但必须保证传动面安装精度。
8、新旧链节不要在同一链条中混用,以免因新旧节距的误差而产生冲击,拉断链条。
9、磨损严重的链轮不可配用新链条,以免因传动副节距差,使新链条加速磨损。
10、机器存放时,应卸下链条,清洗涂油装回原处,最好用纸包起来,存放在干燥处。
参考资料来源:
百度百科-节距
分是链条的节距,4分是08a/b,5分是10a,6分是12a,1寸是16a,1.2寸是20a,一英寸是2.54cm,通过换算来的标准型号。
链条是英国人发明的,所以早期节距(两销轴间的中心距离)的换算,就按照英制的计算方式。
所谓的4分链条,节距就是4/8英_,换算成公制就是25.4mm的1/2,也等於12.7mm;5分=5/8 6分=6/8英_ 以此类推。
英制一英寸分为八等份,1.2_=1又 2/8英_=31.75MM ,请勿直接 25.4*1.2,这样得出结果为30.48MM(没有这样的链条节距);另外一种ANSI称呼 4分又称为40 一_则为80 。1又2/8英_则为 100。
扩展资料:
算法是25.4÷8×1得数为3.175就是一分链条。
25.4÷8×2=度6.35=2分链条
25.4÷8×问3=9.525=3分链条
25.4÷8×4=12.7=4分链条
25.4÷8×5=15.875=5分链条
25.4÷8×6=19.05=6分链条
25.4÷8×8=25.4=8分也就是一寸链条
25.4÷8×10=31.75=一寸二链条
25.4÷8×12=38.1=一寸半链条
参考资料来源:百度百科-链条
三分的节距就是3/8英寸,四分的节距就是4/8英寸,五分呢就是5/8英寸。
1 英寸=25.4mm
几分的链条节距=几 X 25.4/8 毫米。
一英寸=25.4mm
也就是所说的8分链条
链条节距有个参数,即为3.175
2分链条就是2*3.175=6.35
8分链条就是
3.175*8=25.4
懂的人一般买卖链条都说几分的
你随便量一节 链条,这一节的 一根轴,‘到下一根轴的 距离,
或者是边距,也行的,道理一样的
问题二:几分的链条节距是多少 你要先记住,链条节距参数为3.1752分链条就是2*3.175=6.35mm
3分链条就是3*3.175=9.52mm
问题三:三分四分和五分链条的节距分别是多少 这里的三分四分说法与节距的关系是有讲究的,是欧洲那边沿用过来的,国内这么叫。
三分的节距就是3/8英寸,四分的节距就是48英寸,五分呢就是5/8英寸。
1 英寸=25.4mm 这就好算了。
问题四:链轮节距怎么定义的 链条上两滚子间的中心距
问题五:标准链条和双节距链条有什么不同? 双节距链条是把标准链条在所有零件的尺寸均保持不变的情况下,只将链板孔距增大一倍,从而使链条的节距也增大一倍的输送链。实际上双节距链条是由标准短耿距精密滚子链派生出来的一种轻型链条。详情请参考国标GB/T1243。
问题六:链条节距的大小对传动有什么影响 链条型号的大小牵涉到荷重,还有跟工作中的传动力也有绝对的关系.
比方说用小马拉大车,一定是相当吃力,而且寿命也不长.
所有设定的链条型号跟上述两种条件都是相关的,不要轻易的变更,否则将来会出现相当多的故障,还是换回原有设计的型号吧.
链条节距都是19.05MM。
12B链条参数:滚子直径为12.07MM,内节内宽为11.68MM,销轴直径为5.72MM,链板厚度为1.88MM。
12A链条参数:滚子直径为11.91MM,内节内宽为12.57MM,销轴直径为5.94MM,链板厚度为2.04MM。
传动链是比较标准的,板链,倍速链,滚子链等规格就太麻烦了。这里给出你几个最常用的。
传动链分为A系,和B系。
A系列是符合美国链条标准的尺寸规格:B系列是符合欧洲(以英国为主)两种链的区别不大:
A系的链条对滚子,轴销都有一定比例,而B系列零件主要尺寸与节距不存在明显比例,B系列除12B规格低于A系列外,其余各档规格均同档的A系列产品。
注意了,链条的安全选取是,使用力矩必须大于极限力矩的三倍。
链条节距增大带来的利弊:
利:
1、当节距增大时,链条中的各结构尺寸也相应增大,可以传递的功率也相应增大。
2、节距越大,链条的承载能力也会变强。
弊:
1、当节距增大时,会导致链条的传动平稳性降低,引起的动载荷也增大。
2、节距增大也会产生跳齿或脱链现象。
节距的分类:
1、链条节距
链条的节距是指链条在百分之一最低破断载荷的张紧状态下,消除滚子与套筒间的间隙后,测得的相邻两滚子同侧母线之间的距离,以P(mm)表示。节距是链条的基本参数,也是链传动的重要参数。实用上通常以相邻两销轴的中心距来表示链条节距。
2、齿轮节距
对于齿轮,节距也叫“周节”、“齿距”。指齿轮的相邻两齿同名(同为左边或右边)齿廓沿节圆周的弧线距离,它是齿轮设计时所根据的主要参数之一。
3、螺纹节距
螺纹节距,螺纹旋转1周,螺纹线在轴向上推进的距离,以螺纹节距计量的倍数,称为顺向螺槽数,或称为螺纹头数。单头螺纹的螺杆,螺距等于螺纹节距;双头螺纹的螺杆,螺距等于两倍螺纹节距;三头螺纹的螺杆,螺距等于三倍螺纹节距。
以上内容参考 百度百科 - 节距 (链条滚子之间的中心距离)