宇宙钢丝绳质量好吗

你所说的是光面钢丝绳（即NAT），结构为6*29fi的填充式，直径为20毫米，钢丝绳的芯为钢芯，强度为1770MPa，如联系将给予详细回答。

宇宙钢丝绳有限公司(贵州省贵阳市）

电话：0851-4473621

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宇航员出舱时如果没有抓紧，并不能马上被抛到太空中，由于航天员的身上会挂在一根钢丝绳，只需沿着钢丝绳，渐渐地贴近宇宙飞船，航天员就可以再次回到宇宙飞船内，若钢丝绳被切断，那样航天员还可以通过身旁的喷气背包，渐渐地向太空飞船看齐，虽然这种方法存活几率极低，但已是在非正常情况下，所可以作出的不二之选了。

尽管航天员在开展太空探险以前，都要进行十分惨忍且严苛的练习，能够说这个更专业的航空员通常都有着十分丰富经验与技术，照理说只需没有出现大一点的出现意外，这种航天员都能圆满完成每日任务，只不过是再优秀的航空员也会出现突发情况，假如航天员在开展出舱任务后并没有赶紧，航天员就极有可能会出现严重事故。值得庆幸的便是，太空飞船设计师在规划太空飞船时，也综合考虑到突发情况的发生率。航天员若是在开展出舱任务后并没有赶紧得话，那样航天员实际上也不会被马上投掷太空中，由于太空飞船设计十分的繁杂，只需避免很严重的碰撞安全事故，太空飞船就可以全面保障航天员人身安全。

看了宇航员太空飞行好朋友，都是会见到航天员的身上挂在一条很细的绳索，实际上我们都知道，这一条绳索会使宇航员在太空航行时的安全性几率明显提高。但是大部分人都不知道这条钢丝绳的原材料十分的尤其，在太空之中，这一条钢丝绳基本不可能发生被拉断的现象，也正是因为这一条钢丝绳的出现，促使航天员哪怕是在出舱时，远离了太空飞船，航天员也可以通过钢丝绳，成功返回太空飞船内部结构。

因为钢丝绳是为了保证航天员生命安全，因此钢丝绳长度十分有限，只可以让航天员在太空飞船周边进行活动，因而航天员即便没有赶紧太空飞船以外护栏，航天员也可以沿着钢丝绳成功返回宇宙飞船内部结构。假如钢丝绳定制的较长，也会给航天员人身安全产生比较大危胁，由于太空中充斥着困境，一旦钢丝绳被拉断，那样航天员要想成功返回宇宙飞船内部结构的几率，便会大幅度减少。

计划概况

地球望远镜计划，在1960年到1962年间，太空竞赛期间经济利益与国家自信心结合，促使前苏联科学家计划钻出一个“俄罗斯超深钻探(Russian Mohole)”，这样做是为了赶在美国钻探项目之前到达地壳与地幔之间的界面即莫霍洛维奇不连续面(简称莫霍面)，Mohole一词即由莫霍洛维奇(Mohorovicic，最早发现地壳与地幔之间界面并命名的克罗地亚科学家)和hole(洞，钻洞，钻探)一词共同组成，意为莫霍钻探，超深钻探。这个最初目标确定后，前苏联便在人迹罕至的帕钦加地区钻出有史以来最深的洞，洞深超过7英里(约11.2公里)。

计划背景

五十年代初期，当时苏联和美国这两大敌对阵营，受冷战思维支配，将大量财力物力投入到无休无止的战备竞争当中，军事科研也以近乎畸形的速度突飞猛进，双方竭尽所能开发各种战略资源。

当时的苏联有一项代号“地球望远镜”的秘密计划。苏联国土的南部和东部幅员辽阔，环绕着山岳地带，天然洞窟和矿井极多。为了比美国更早掌握地底蕴藏的丰富资源，以及人类从未接触过的未知世界，苏联人在一块天然盆地内的干谷中，动用重型钻探机械设备，秘密进行了前所未有的深度挖掘。

计划成果

这一工程耗时将近二十年，他们挖出的洞穴，垂直深度达到一万三千米，是世界上最深的已知洞窟。因为涉及高度军事机密，所以“地球望远镜”计划始终都在绝对封闭的状态下进行，外界很少有人知道其中的内幕。

人类设计出了天文望远镜，可以用肉眼来窥探宇宙星空的秘密，但是人的眼睛却不能穿透地面，所以才将穿透地层的深渊，称为“地球望远镜”，可以借助它来直接观测地底物质。

根据地下深度不同，物质组成也完全不同，并不是一砖到底的全是泥土岩石。概括而言，大致有三层区域，最外部称为地壳，深处是地幔的中间层，地幔里边裹着地核。

俄罗斯超深钻探(Russian Mohole)

前苏联时期曾经钻探过一些超深井进行地质研究。本集介绍的照片为前苏联最深的超深井的钻探过程。该井位于科拉半岛，钻探深度达到了12,262米。在钻探过程中发生了许多有趣的事，至今为人们津津乐道。这是继苏联空间站、深海勘探船之后的第三大科研成果，一直是俄罗斯科学家的骄傲。

勘探工作于1970年5月24日开始。成千上万的科研人员中只有极少数的科学家得以到现场参加此项研究工作。所有参加此项钻探工作的人员均分得了一套莫斯科的公寓房，工作期间的月工资水平达到大学教授一年的年薪。钻井现场成立了十六个实验室对岩心进行研究。整个研究计划是在前苏联地质部长的直接领导下进行的。

科拉超深井的钻探工作终止于1994年。到1983年，该井的钻探深度已经达到了12000米，为此，决定停止进一步钻进。最后的262米是在1983-1993年间进行的，花了整整十年。停止钻进的官方理由是经费不足，而内部人员透露，真正的原因是井内有一些超自然的现象出现。钻井技术人员向记者保证，根本不存在经费问题；由于有“妖魔”从井底出来，钻探工作不得不停止进行。

人类向自己脚底下探索要远难于向头顶上探索，人类已经可以到达太阳系的边沿，但很难打一个超过三千米深的深井。超过三千米深以后往往会出现一些难以置信的奇怪现象，钻头会融化到地下某些非常热的物质中，虽然钻头的熔点几乎等于太阳表面的温度，有时候钻头被坠了下去，拉出来的只剩下钢丝绳。更可怕的是，人们会听到从钻孔中传出来的嚎叫声以及尖叫声，这种现象根本无法用科学来进行解释。

1970年代人们已经获取了月球的地面岩芯样品。经分析后科学家发现这些样品的组成与地球三千米深的岩芯样品的组成非常相似。就好象月球是从科拉半岛三千米地层深处蹦出来的一样。

当钻探的深度到达接近13000米时，从钻井中传出来了奇怪的声音。由于对这种奇怪的现象感到好奇，研究人员向井中放入了一个耐热的话筒；同时还放入了其它类型的传感器，录下了非常奇怪的象“人的吼声”一样的声音。但是在现场的人们发誓说，听到的声音就像地狱中罪人的呼叫；随后，突然听到一声自然界从来没有听到过的强烈爆炸声。自此之后数天里再也听不到任何声响，现场研究人员回忆说。

整个钻探计划所花费的经费与其获得成果相比是微乎其微的。当钻探深度达到9500米时，钻头钻进了一个含有黄金和钻石的地层。取出的岩芯经分析表明，金含量居然高达80克/吨。要知道金含量达到4克/吨的金矿层就具有商业开采价值，地球表层中很少能找到金含量超过10克/吨的矿层，相比之下这里几乎是金子的宝藏。

所以说，即便那里是地狱，我们也值得花费终身的精力往下继续钻探，那里确实是一个镶满了黄金和宝石的罪人的宝库。

补充资料

美国当时最深的探井为GHK Co. 1–27 Bertha Rogers，位于奥克拉荷马州，深度达到9583米。

埃克森-莫比尔公司2007年在俄罗斯库页岛打了一口深井(Z-11)，钻进深度达到了11,282米。

亚洲最深的深井是由中石化在四川省钻探的。井深达到8875米，川科-1号井。据说花费了将近3亿人民币。

塔里木油田：塔深1井设计井深8000m，完钻井深8408m。

中国已经完成多口7000-9000米深井的钻探。初步具备钻探12000米深井的技术装备。

参考资料

揭秘前苏联如何钻出世界最深的洞

北京时间8月26日消息，据美国《连线》杂志报道，在冷战的60年代，随着太空竞赛不断升温，另一项竞赛也慢慢展开，这就是地心争夺战。也许前苏联和美国永远无法钻到那个深度，但是它们可以尝试着钻到所谓的莫荷界面(Moho)。

莫荷界面更正式的叫法是地球外壳与内壳之间的界线(Mohorovicic Discontinuity)，它是通常呈现固体形态的外壳和充满岩浆的地幔之间的一个理论性分界线，但是这种说法存在很大争议。

在美国推出一项力图达到这个深度的钻探项目后，前苏联也加入到这场钻出世界上最深的洞的竞赛中。迪安·杜恩在《地球科学》一书中写道：“在1960年到1962年间，太空竞赛期间经济利益与国家自信心结合，促使前苏联科学家计划钻出一个‘俄国超深钻井(Russian Mohole)’，这样做的目的是，赶在美国钻探项目之前到达地球外壳与内壳之间的界线。”

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《金属制品》主要报道国内外金属丝绳及其制品制造(铁丝、钢丝、合金丝、钢丝绳、索具、钢绞线；金属绞股线、金属缆等；钢丝网、钢丝筛、钢丝纱、金属丝编织布,金属丝布制、工业或机器用不锈钢及其他金属制环形带等；有色金属绳、网、筛、丝布等)、金属表面处理和热处理加工(金属物件表面进行的电镀、镀层、抛光、喷涂、着色等专业性作业的加工活动。包括：电镀，抛光、阳极氧化防腐处理；着色、雕刻、印花、喷涂等；热处理、磨光、去毛刺、研磨、焊接；喷砂清理、滚筒清理、清洗或其他活动)、紧固件、弹簧、不锈钢日用品等金属制品的新技术、新设备、新工艺、新产品开发，介绍金属制品发展动态和科研、设计、生产管理实践中的经验体会。

其他期刊，如《起重设备》《矿山机械》《煤矿机械》等等，也有关于钢丝绳的论文。

1995年12月24日国务院副总理吴邦国来我公司视察

1967年3月30日　铁道部铁密厂基字(67)第405号、铁密政通字(67) 第9号文决定：成立贵阳车辆厂筹建处。

1969年4月14日　贵阳车辆厂筹建处革命委员会成立，主任暂缺，由第一副主任张守茹主持全面工作。

1970年4月　交通部决定：成立交通部贵阳车辆厂。

1972年5月30日　中共贵阳车辆厂临时委员会由七人组成，书记暂缺，由吕焕群代书记(军代表)。

1973年4月30日　成立工厂革命委员会，由13人组成，胡心如任书记。

1975年6月6日　 召开首次党员大会，选举产生中共贵厂第一届委员会。

1975年6月30日　试修第一辆货车出厂(车号C55528258)。

1976年6月30日　在铁道部工业总局派员参加下，沈阳厂与贵阳厂领导就人员、设备分迁工作进行协商，做出了分迁工作即此结束的决定。

1978年8月22日　韩英任工厂厂长。

1981年1月15日　韩英任工厂党委书汜，王景华任工厂厂长。

1982年　 摘掉了国家计划亏损的帽子，盈利1．3万元。

1982年1月6日　 铁道部同意我厂提高货车修理能力挖潜改造方案，85年建成货车修理4000辆能力。

1984年12月　 新造第一辆C50货车下线。

1984年12月7日　王兆君任工厂党委书汜。

1985年12月　 转8A枕圆簧被贵州省评为优质产品。

1985年12月　 完成铸钢5000吨技术改造。

1985年　 新造C50货车100辆。

1998年6月铁道部部长傅志寰 (前排左三)考察工厂

1986年1月1日　 惠金根任工厂厂长。

1986年　 生产罐车底架100辆。

1987年　 工厂首次接受人员出国任务，40名出国人员于翌年元月赴民主德国工作和培训。

1987年　 ZD240T铸锭车试制成功，并投入批量生产。

1987年　 C62A货车试制成功进行批量生产，销售17辆。

1988年11月11日 试制完成第一辆N17平车。

1989年12月8日　工厂生产制造的ZD240T型铸锭车在本溪钢铁公司通过冶金工业部的技术鉴定，该车达到国内先进水平并填补了国内空白。

1990年2月20日　工厂铸工改扩建工程完成。新建厂房正式投产，晚8时炼出第一炉钢水。

1990年3月1日　 锻工车间弹簧电加热生产线建成投产，实现35秒加热 一根弹簧棒料，使我厂成为全路首家采用这一先进生产技术的企业。并获国家发明专利和实用新型专利。

1990年6月7日　 成立棕纤维弹性材料分厂。

1991年3月5日　 成立宇宙钢丝绳有限公司筹建处。

1991年6月13日　王朝文省长来我厂视察。

1992年2月26日　工厂K18专用车试制成功。

1992年7月11日　工厂为新疆水泥厂扩建指挥部生产的K18D型新造车通过省级鉴定。

1992年9月23日　工厂棕纤维弹性材料的生产方法获国家发明专利。

1992年10月3日　工厂举行首届职工体育运动会。

1993年9月2日 　铁道部同意我厂货车新造2000辆技术改造方案1994年建成。

1993年4月22日　全国人大常委、原铁道部长李森茂来厂视察。

1993年10月　 工厂C62A(N)型敞车通过省级新产品鉴定。

1994年4月27日　刘惠林任工厂党委书记。

1994年5月23日　工厂新造G11罐车通过厂级鉴定。

1994年8月6日　 工厂八千吨铸件扩能改造主要项目完成。铸工车间新增5吨电炉正式点火运营，于下午3时成功炼出第一炉 钢水。

1994年12月1日　全国政协副主席邓兆祥等一行十人来厂视察。

1994年12月　 棕纤维弹性材料通过国家级新产品鉴定。

1995年1月24日　铁道部长韩抒滨来我厂视察并写下“闯大市场，办大企业”的题词。

1995年4月18日　中共中央政治局委员，国务院副总理李岚清到工厂视察。

1995年4月25日　成立贵州鹏达铜材有限公司筹建处。

1995年4月25日　惠金根厂长获全国劳动模范称号，并赴京参加全国劳模表彰大会。

1995年5月17日　全国政协副主席杨汝岱来厂考察。

1995年9月17日　工厂制造的C64型敞车通过省级新产品鉴定。

1995年12月24日 中共中央政治局委员、国务院副总理吴邦国来厂视察 工作。

1996年5月25日　成立贵州迅达电器有限公司筹建处。

1996年　 引进意大利树脂砂铸造生产线。

1997年10月20日 贵州省省长吴亦侠来我厂视察工作。

1997年11月1日　全国政协副主席王光英考察我厂。

1997年11月4日　由国企办组织在我厂召开“加强领导班子建设，促进三线企业扭亏增盈现场会”。我厂改革开拓的经验引起了媒体的广泛关注。

1997年12月3日　国务院副总理邹家华视察了我厂并写下了“艰苦奋斗创业、改革开放振兴”的题词。

1998年6月25日　铁道部长傅志寰、副部长蔡庆华视察工厂。

1998年10月　 工厂ISO9002质量体系认证，获法国国际质量认证公司颁发的证书。

1998年12月30日 工厂制造的GH11磷酸罐车通过省级新产品鉴定。

1999年5月11日　南方汇通股份有限公司成立大会暨第一届股东大会在我厂召开。

1999年6月16日　南方汇通股票在深交所正式挂牌交易。

1999年10月1日　惠金根厂长以“全国劳动模范”的身份应国务院邀请在京参加了建国五十周年庆典活动。

1999年12月18日 工厂棚车试修通过铁道部生产质量认证。

2000年1月22日　南方汇通股份有限公司在贵阳高新技术产业开发区举行奠基典礼。

2000年　 弹簧生产线技术改造。

2000年9月19日　成立汇通绿恒环保餐具有限公司。

2000年10月24日 工厂采用中频感应电炉熔炼，EPC实型铸造工艺生产贝铁斜楔，通过铁道部生产质量认证。

2000年12月18日 成立贵州汇通源泉环境科技有限公司。

2001年3月7日　 成立贵州汇科纳米材料科技发展有限公司。

2001年12月18日 董事会通过锂电池正极材料项目。

2001年12月30日 货车检修工艺线技术改造开始实施。

2001年12月28日 成立贵州汇通新材料发展有限公司。

2002年8月16日　董事会通过成立南方汇通微硬盘科技股份有限公司。

2003年10月　中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林来我公司视察。

2003年11月　中华全国总工会副主席张俊九到我公司视察。

2004年4月　全国人大副委员长路甬祥到我公司视察。